Explosion på Krimbron

Explosion på Krimbron

En del av Krim-attackerna 2022 under den ryska invasionen av Ukraina
Krimbron i maj 2021
Datum	8 oktober 2022
Tid	06:07 ( UTC+03:00 )
Plats	Krimbron
Koordinater
Förövare	Ukrainas säkerhetstjänst
Dödsfall	5

Den 8 oktober 2022, klockan 06.07, bröt en brand ut på Krimbron som ett resultat av en explosion , som inträffade på vägbron, på eller under de västgående fordonsfilerna som går från Ryssland till Kerch på ockuperade Krim . Två tvåfiliga fordonssträckor av bron kollapsade i vattnet . Två intilliggande östgående körfält på oberoende struktur överlevde. Järnvägsbron skadades också kraftigt av brand på tankbilar. Fem personer dödades och Rysslands utredningskommitté startade en utredning.

Skadorna minskade transportkapaciteten på bron, som används för att försörja ryska trupper på det ockuperade Krim under invasionen av Ukraina . Explosionen inträffade dagen efter Rysslands president Vladimir Putins 70-årsdag och en vecka efter tillkännagivandet av Rysslands annektering av fyra ukrainska regioner . Ingen tog på sig ansvaret för explosionen. Volodymyr Zelenskyy sa att den ukrainska regeringen "inte beordrade" det.

Ryska tjänstemän och en "senior ukrainsk tjänsteman" som pratade med The New York Times sa att explosionen kom från en bomb som lastats på en lastbil . BBC sannolikt orsakat av en maritim drönare . Den ryska federala säkerhetstjänsten har fängslat fem ryska medborgare och tre personer från Ukraina och Armenien anklagade för att ha utfört explosionen.

Bakgrund

Krimbron är ett par parallella broar, den ena bär en fyrfilig väg och den andra en dubbelspårig järnväg, som spänner över Kerchsundet mellan Ryssland på östra sidan och Krim i Ukraina på västra sidan. Bygget påbörjades i februari 2016, efter den ryska ockupationen och annekteringen av Krimhalvön 2014. De ryska myndigheterna kallade byggandet av bron för ett "historiskt uppdrag", en av nyckeluppgifterna för det "slutliga enandet av Krim med Ryssland". I maj 2018 öppnades vägbron för trafik och i december 2019 togs järnvägsbron i drift.

Under den ryska invasionen 2022 användes bron för att försörja de ryska väpnade styrkorna i den södra operationsområdet . Medan det finns andra metoder för att förse Krim med resurser, inklusive hamnar , är bron en viktig del av infrastrukturen.

Ukrainska tjänstemän och militärer har upprepade gånger deklarerat sin avsikt att förstöra Krimbron, och betraktar den som ett legitimt militärt mål . Generalmajor för Ukrainas väpnade styrkor Dmytro Marchenko uttalade i juni 2022 att bron skulle bli "mål nummer ett" så snart Ukraina hade vapen för att attackera den. I augusti 2022 sa den ukrainske presidentens rådgivare Mykhailo Podolyak till The Guardian : "Det är en olaglig konstruktion och huvudporten för att försörja den ryska armén på Krim. Sådana föremål bör förstöras." I april 2022 Dmitrij Medvedev , tidigare president och vice ordförande i Rysslands säkerhetsråd : "En av de ukrainska generalerna talade om behovet av att slå till på Krimbron. Jag hoppas att han förstår vad hämndmålet kommer att bli."

Händelse

Explosionen inträffade på höger körfält på höger körbana vid denna ungefärliga position. Järnvägen går högre till vänster, under konstruktion på detta 2019 foto.

Satellitbild av bron efter explosionen.

Den 8 oktober 2022 kl. 06.07 lokal tid under lågtrafik inträffade en explosion på eller nära vägbrons västgående körfält, på väg mot Kerch på Krim, halvvägs mellan huvudbågens spännvidd över sjöfartskanalen Kerch–Yenikale och Tuzla Ö , inom Krims territorialvatten . Som ett resultat av explosionen kollapsade Kerch-bundna spann av vägbanan i vattnet. Vid konstruktionen av bron är upp till fyra spann sammankopplade för att bilda en längre sektion, och det verkar som att skadan huvudsakligen har skett på en sådan sektion, där tre av dess spännen rasat ner i vattnet och den fjärde ligger kvar. Krimjärnvägens presstjänst uppgav att klockan 6:05 visade deras utrustning ett fel på järnvägsspåren på järnvägsdelen av bron, och en bränslecontainervagn fattade eld i godstågets bakdel. Vind från norr blåste lågor och rök mot Svarta havet.

Trafiken på väg, järnväg och sjö stoppades och långa köer bildades på land och till sjöss. Explosionen rapporterades inte omedelbart av ryska myndigheter som en sabotagehandling .

Inledningsvis meddelades två möjliga orsaker till branden: explosionen av en bränslecontainervagn på järnvägsdelen av bron och explosionen av ett fordon, troligen en lastbil, på vägdelen. Enligt nationella antiterrorkommitté sprängdes en lastbil i luften, vilket orsakade branden i sju bränslecontainrar på järnväg.

Även om ingen tog på sig ansvaret för explosionen, uppgav de ukrainska medierna Ukrainska Pravda och UNIAN , med hänvisning till sina egna källor, att det var en operation i Ukrainas säkerhetstjänst . New York Times skrev på samma sätt att en "högre ukrainsk tjänsteman" "sa att Ukrainas underrättelsetjänster hade orkestrerat attacken och att den involverade en bomb lastad på en lastbil som körde över bron." Ryssland hävdade att en bomb exploderade medan den bars av en lastbil i full fart med hjälp av en improviserad sprängladdning . Men enligt BBC , baserat på påstådd video från säkerhetskamera som släppts på sociala medier, är det mer troligt att explosionen orsakades av en maritim drönare . Med indikationer på att en explosion direkt skadade vägbron och att dess explosion orsakade en brand på ett tåg på järnvägsbron, kan förekomsten av många gnistor indikera användningen av termit som brinner tillräckligt varmt för att skada stål och antända det brandfarliga bränslet i tåg.

Senare under dagen öppnades bron igen för lätt vägtrafik på ett körfält, med trafik alternerande i båda riktningarna och viss järnvägstrafik.

Påverkan

Förluster

Explosionen dödade fem personer, inklusive de i en intilliggande bil.

Ekonomisk förlust

Sju bränsletankfartyg av ett 59-vagnståg avsett för Krimhalvön fattade eld på grund av explosionen. Dessutom, med stängningen av bron, blev det svårare för lokalbefolkningen att lämna Krim, med bilköer som var fem kilometer långa, även om andra vägar återstod, inklusive hamnar. Över hundra lastbilar väntade på vardera sidan för att använda den lilla färjan, med 16 lastbilar åt gången. Sjötrafiken hindrades också, eftersom dussintals fartyg väntade på båda sidor om bron. Mikhail Razvozhayev , borgmästare i Sevastopol , införde till en början restriktioner för försäljningen av matvaror och förbjöd försäljning av bränsle i kapslar men upphävde dessa åtgärder för hela Krim ungefär en timme senare och sa att matningsledningarna var tillräckliga.

Strukturella skador

Tre spann av vägbanan på den Kerch-bundna sidan skadades och två kollapsade i vattnet. I videor och satellitbilder var det avsevärd missfärgning av balkarna på järnvägsbron. Två experter på brosäkerhet och sprängteknik anser det troligt att bränslebranden försvagade de balkar som bär upp järnvägsbron. Järnvägsbron stöder en dubbelspårig järnväg , och Ryssland återupptog trafiken på det andra järnvägsspåret än det som innehöll de utbrända bränsletankbilarna nästan omedelbart. Det ryska transportministeriet rapporterade att följande dag körde alla gods- och långväga passagerartåg enligt tidtabell.

Den fullständiga reparationen av bron har beställts, att vara klar senast 1 juli 2023, med kontraktet tilldelat Nizhneangarsktransstroy. Den 9 november 2022 släppte det brittiska försvarsministeriet en underrättelseuppdatering och sa: "De ryska ansträngningarna att reparera Krimbron fortsätter men det är osannolikt att den kommer att vara fullt operativ förrän åtminstone i september 2023." Enligt underrättelsetjänsten stängdes vägbron den 8 november 2022 för att tillåta förflyttning och installation av ett ersättningsutrymme på 64 meter. Ytterligare tre spann kommer att krävas för att ersätta de skadade sektionerna. "Även om tjänstemän från Krim har hävdat att dessa ytterligare sträckor kommer att vara på plats senast den 20 december, tillade en briefing till president Putin att arbeten på den andra körbanan skulle orsaka störningar i vägtrafiken fram till mars 2023."

Reaktioner

ukrainska

Frimärksdesign för explosion av Krimbron släpptes av den ukrainska regeringen den 11 oktober 2022

Den ukrainska regeringens officiella Twitter-konto twittrade " sjuk brännskada " som svar på branden, medan Mykhailo Podolyak, en ukrainsk presidentrådgivare, kallade skadan "början": "Krim, en bro, början. Allt olagligt måste förstöras , allt stulet måste återlämnas till Ukraina, allt som ockuperats av Ryssland måste utvisas."

Ukrainas försvarsminister jämförde förstörelsen av Krimbron med förlisningen av kryssaren Moskva och skrev: "Den guidade missilkryssaren Moskva och Kerchbron – två ökända symboler för rysk makt på ukrainska Krim – har gått ner. Vad händer härnäst i linje, ryssar ?".

Direktören för Ukrposhta Ihor Smilianskyi tillkännagav lanseringen av en ny frimärksuppsättning tillägnad evenemanget. Det finns också en konstnärs intryck av att Krimbroexplosionen i Kiev blev ett populärt konstverk.

Oleksiy Danilov , chef för Nationella säkerhets- och försvarsrådet , publicerade en video av bron på sociala medier, tillsammans med en video där Marilyn Monroe sjunger " Happy Birthday, Mr. President " till USA:s president John F. Kennedy . Explosionen inträffade en dag efter den ryske presidenten Vladimir Putins 70-årsdag .

Ukrainas president Volodymyr Zelenskyy sa under sitt kvällstal: "Idag var ingen dålig dag och mestadels soligt på vår stats territorium. Tyvärr var det molnigt på Krim. Även om det också var varmt."

ryska

De ryska ockupationsmyndigheterna på Krim anklagade den ukrainska sidan. Talskvinnan för Ryska federationens utrikesministerium , Maria Zakharova , anklagade "Kiev-regimen" för terrorism , och en ställföreträdare för statsduman , Andrey Gurulyov ( Förenade Ryssland ), uppmanade överbefälhavaren att " reagerar starkt".

Sergey Aksyonov , den ryska utnämnde chefen för Krim, har indikerat att de har tillräckligt med mat och bränsle och säger: "Situationen är hanterbar - den är obehaglig, men inte dödlig". Han uttryckte också en önskan om hämnd.

Den 9 oktober uttalade Putin: "Det råder ingen tvekan. Detta är ett terrordåd som syftar till att förstöra kritiskt viktig civil infrastruktur... Detta utarbetades, utfördes och beordrades av den ukrainska specialtjänsten".

Kremls propagandist Vladimir Solovyov uppmanade till repressalier över hela Ukraina med inriktning på "broar, dammar, järnvägar, värmekraftverk och andra infrastrukturanläggningar".

Internationell

Estlands utrikesminister, Urmas Reinsalu , välkomnade explosionen och föreslog att ukrainska specialstyrkor låg bakom den, och påminde om att de ukrainska myndigheterna länge kallat Krimbron för ett möjligt mål för en attack.

Ledamot av EU-parlamentet från Polen, Robert Biedroń ( Ny vänster ) sa: "En balsam för hjärtat, speciellt eftersom igår var Putins födelsedag. Det är bra att Putin fick en sådan gåva. Jag hoppas att han får mer. Ukrainare förstör Rysslands illegala infrastruktur [på det ockuperade Krim]".

Verkningarna

Rysslands transportministerium meddelade att färjetrafiken över Kerchsundet, som fungerade före byggandet av Krimbron, återupptogs.

Krimbron är en viktig del av transportförbindelsen mellan Ryssland och Krim för den södra operationsscenen under det rysk-ukrainska kriget. New York Times rapporterade att skadorna skulle skapa tillfälliga logistiska hinder för ryska militära rörelser, men tung militär utrustning kunde transporteras via järnvägsbron.

Den 8 oktober publicerade det ryska utrikesministeriet en video som visar att bron delvis återöppnats för lätta fordon. Lastbilar var tvungna att ta färjan, medan tågen hade återupptagits, enligt ryska statliga medier. En vecka senare väntade hundratals lastbilar tre–fyra dagar på att få använda färjan.

Putin beordrade att säkerheten på bron skulle placeras under kontroll av Rysslands federala säkerhetstjänst ( FSB). Rysslands vice premiärminister Marat Khusnullin sa att de skadade delarna av bron skulle tas ner och reparationer skulle påbörjas omedelbart. Den 9 oktober inspekterade dykare brokonstruktionen för eventuella undervattensskador. Den ryska regeringen beordrade att reparationerna skulle vara klara i juli 2023.

Vägbron öppnades helt igen den 23 februari 2023.

Effekt på ryska styrkor

Ryska styrkor har fått sin logistik hindrad av explosionen på bron. Det brittiska försvarsministeriet sa att transportkapaciteten "skulle försämras allvarligt" över bron. Reparationerna påbörjades på kvällen den 8 oktober och bil- och järnvägstrafiken återupptogs nästan omedelbart. Lastbilar använde färjor eftersom en del av deras körfält totalförstördes. Det ryska beroendet av järnväg för att flytta militär utrustning gör att lastbilstrafiken inte är det största problemet. Det finns också en landkorridor längs kusten i södra Ukraina, även om denna löper högre risk för attack. Bygget av bron slutfördes 2018, så man har bara litat på den i några år. Det största slaget kan vara psykologiskt, enligt folk som jämför det med förlisningen av den ryska kryssaren Moskva och med tanke på Putins personliga kopplingar till bron. Olika analytiker sa den 10 oktober att tåg sannolikt skulle korsa bron med reducerad hastighet och belastning.

Effekt på den ryska regeringen

Förstörelsens symboliska karaktär är inte mindre viktig för Kreml. Öppnandet av bron 2018 ansågs vara en av Putins största propagandaprestationer. Efter den ryska invasionen 2022 var strukturen ett av de mest skyddade objekten. En vecka före explosionen undertecknades ett dekret om annektering av fyra ukrainska regioner av Ryssland, varefter Ryssland fortsatte att hota Ukraina med kärnvapen i händelse av en attack mot föremål i de annekterade territorierna.

Putin sa att missilangreppen mot Ukraina i oktober 2022, som träffade civila områden i Kiev och andra städer, var en vedergällning för Ukrainas påstådda attack mot Krimbron.

Undersökning

På order av Putin skapades en särskild kommission för att undersöka omständigheterna kring explosionen, inklusive representanter för ministeriet för nödsituationer , transportministeriet, FSB, inrikesministeriet och nationalgardet . Utredningskommittén inledde en brottsutredning om explosionen. Representanter för specialtjänsterna uppmärksammade skiftet som misslyckades med att upptäcka lastbilen med sprängämnen, trots komplexen installerade vid ingången till bron för att se efter misstänkt last.

nationella antiterrorkommitté har rapporterat:

Klockan 06:07 Moskva-tid i dag [03:07 GMT] startade en explosion vid ett lastfordon på motorvägsdelen av Krimbron på sidan av Tamanhalvön, som satte eld på sju bränsletankar på ett tåg som var på väg till Krimhalvön. Två motorvägssektioner av bron kollapsade delvis.

Den 10 oktober sa den ryske chefsutredaren Alexander Bastrykin: "Vi har redan fastställt vägen för lastbilen".

Den 11 oktober uppgav FSB att fem ryssar och tre personer från Ukraina och/eller Armenien hölls fängslade. Den sade också att den grep en ukrainsk medborgare som var involverad i att planera ytterligare ett bombdåd i Bryansk som, enligt FSB, nu "samarbetar med utredningen". Sprängämnena (22 770 kg [50 200 lb]) transporterades på 22 pallar på lastbilen. Sprängämnena lastades i Odessa i början av augusti och skeppades genom Bulgarien, Armenien och Georgien till Ryssland. Den 7 oktober lastades den på en rysk lastbil på väg till Simferopol. FSB släppte en röntgenvideo som visar vad de sa var lastbilen lastad med sprängämnen. I motsats till bilderna från brokontrollen som släpptes tidigare saknade den röntgade lastbilen ett reservhjul och en av axlarna. FSB sa dock att mer än en lastbil hade använts i Ryssland för att transportera lasten.

Se även

• 2022 ryska strejker mot ukrainsk infrastruktur
• 2022 attacker i västra Ryssland
• Antonivka Road Bridge , Cherson Oblast
• Incidenten i Kerchsundet , 2018

externa länkar

• Liveuamap [@Liveuamap] (8 oktober 2022). "Video av explosionen på Krimbron via @RALee85" ( Tweet). Arkiverad från originalet den 9 oktober 2022 . Hämtad 14 oktober 2022 – via Twitter .