Krim Järnväg
Typ | Federal State Unitary Enterprise |
---|---|
Företrädare | Cisdnieper Railways ( Ukraina ) |
Grundad | 26 mars 2014 |
Huvudkontor | , |
Område som betjänas |
Krim och Krimbron (inkl. icke-Krim del av den) |
Inkomst | 36 miljoner USD (2017) |
-86,4 miljoner USD (2017) | |
6,09 miljoner USD (2017) | |
Totala tillgångar | 183 miljoner USD (2017) |
Totalt kapital | 144 miljoner USD (2017) |
Hemsida | Officiell hemsida |
Krimjärnvägen (ryska: Крымская железная дорога , romaniserad: Krimskaya Zheleznaya Doroga ) är en järnväg belägen på Krim , som tillhandahåller passagerar- och frakttjänster till Sevastopol och Republiken Krim .
Crimea Railway är ett enhetligt företag oberoende av de ryska järnvägarna och med huvudkontor i Simferopol . Det grundades 2014 efter den ryska annekteringen av Krim från enheter från Krim-direktoratet för de ukrainska Cisdnieper-järnvägarna .
Grundläggande information
Crimea Railway har tre lokomotivdepåer vid: Simferopol , Dzhankoy och Kerch ; en vagndepå i Dzhankoy ; två vagndepåer med anläggningar för reparationer; och en järnvägsvagnsdepå i Simferopol . Krimjärnvägen har ingen egen järnvägsspårmaskin för att lägga nya spår. Krimpassagerartrafiken reser till Moskva , Voronezh och Rostov-on-Don på ett intermodalt system via en kombination av tåg och färja .
I november 2014 öppnade en järnvägsfraktfärja över Kerchsundet igen med tre tågfärjor i drift: två för rutten Kaukasus-Krim och en för Kaukasus-Kerch.
Historia
Den territoriella föregångaren till Crimea Railway var Krim-direktoratet för Cisdnieper Railways , den regionala operatören Ukrainian Railways i Ukrainas Dnipropetrovsk Oblast , Zaporizhya Oblast , Charkiv Oblast , Cherson Oblast och den autonoma republiken Krim . Den 26 mars 2014, en månad efter den ryska annekteringen av Krim 2014, etablerade Krim-myndigheterna i den nya republiken Krim Crimea Railway som ett offentligt ägt företag (ett enhetligt företag i Ryssland) och staden Sevastopol . Under våren 2014 exporterades järnvägsutrustning från Krim till Ukrainas fastland, inklusive passagerarlokomotiv , bandmaskiner och nya bilar . Delarna av Krim-direktoratet i Cherson Oblast och Zaporizhya Oblast i Ukraina överfördes till Zaporizhia Directorate of Cisdnieper Railways. [ misslyckad verifiering ] De beslagtagna tågen på den omplacerade järnvägen målades över, med Ukrainas emblem och logotypen för Ukrainska järnvägarna ersatta av emblemet för Republiken Krim och förkortningen "CR", men de blå och gula färgerna bevarades . På personbilar ändrades registreringskoden från 045 046 till 085.
I oktober 2014 genomförde inspektörer en undersökning av Krim och drog slutsatsen att konstruktionerna av järnvägsspår och växlar var i dåligt skick. Som ett resultat sänktes maxhastigheten till 40 km/h, 25 km/h och ibland 10 km/h.
Stationer
- Feodosia järnvägsstation
- Armyansk järnvägsstation
- Dzhankoy järnvägsstation
- Vladislavovka järnvägsstation
- Kerchs järnvägsstation
- Port Krym järnvägsstation
- Simferopol järnvägsstation
- Yevpatoria järnvägsstation