Slaget vid Barking Creek

Slaget vid Barking Creek
	Del av andra världskrigets västfront En
	; flygning av nr. 151 Squadron Hurricanes, en skvadron inblandad i incidenten, lyfter från North Weald
Datum	6 september 1939
Plats	Barking Creek , England
Resultat	; ; 1 pilot dödade 1 Hawker Hurricane förstörde 1 Supermarine Spitfire förstördes

Slaget vid Barking Creek var en vänlig brandincident över England den 6 september 1939 som orsakade det första dödsfallet för en brittisk stridspilot i andra världskriget .

Slåss

Ett flyg med nr. 151 Squadron Hurricanes lyfter från North Weald.

Klockan 6:15 den 6 september 1939 ledde ett radarfel till ett falskt larm om att oidentifierade flygplan närmade sig från öster på hög höjd över West Mersea, på Essexkusten . No. 11 Group RAF beordrade sex Hawker Hurricanes att förvrängas från 56 Squadron , baserad på North Weald Airfield i Essex. Sektorkontrollanten, gruppkapten David Frederick Lucking, skickade upp hela enheten med 14 flygplan. Utan att de övriga piloterna visste om det tog två pilotofficerare upp ett par reservflygplan och följde efter på avstånd.

Orkaner från 151 Squadron (även från North Weald) och Supermarine Spitfires från 54 , 65 och 74 skvadroner baserade på Hornchurch Airfield klättrade. Ingen av Royal Air Force- piloterna hade varit i aktion och få hade sett ett tyskt flygplan. Kommunikationen mellan piloterna och markkontrollen var dålig och det fanns ingen procedur för piloter att skilja mellan brittiska och Luftwaffes flygplan. Uppsättningar för identifiering av vän eller fiende ( IFF) var fortfarande under utveckling och hade inte installerats i många RAF-flygplan.

Med alla i luften som förväntade sig att se fiendens flygplan och ingen erfarenhet av att ha gjort det, såg 'A' Flight of 74 Squadron vad de trodde var tyska flygplan, och deras befälhavare, Adolph "Sailor" Malan, påstås ha gett en order om att engagera sig . Två av de tre, Flying Officer Vincent 'Paddy' Byrne och Pilot Officer John Freeborn , öppnade eld. Malan hävdade senare att han i sista minuten gav ett samtal om "vänligt flygplan – bryt loss!", men om detta var sant hördes det inte av Byrne och Freeborn. Richard Hough och Denis Richards skrev att ytterligare förluster förhindrades av 151 skvadrons befälhavare, skvadronledaren Edward Donaldson , som larmade sina piloter om att det attackerande flygplanet var brittiskt och gav order om att inte hämnas.

Frank Rose och piloten Montague Hulton-Harrop sköts ner och Hulton-Harrop dödades. Beskjuten av John Freeborn, hade han träffats i bakhuvudet och var död innan hans orkan kraschade vid Manor Farm, Hintlesham , Suffolk, cirka 8,0 km väster om Ipswich . Hulton-Harrop var den första brittiska piloten som dödades i kriget, och hans Hurricane var det första flygplanet som sköts ner av en Spitfire. En Spitfire sköts ner av brittisk luftvärnseld. ^{[ förtydligande behövs ]}

Verkningarna

Militärdomstol

Supermarine Spitfire Mark Is, 24 juli 1940. CH740

Krigsrätten mot John Freeborn och Paddy Byrne vid Bentley Priory , Fighter Commands högkvarter, hölls inom stängda dörrar . Under 2019 National Archives begränsade register, tidigare begränsade, inklusive Operations Record Books för de relevanta RAF Fighter Squadrons och vissa domstolsdokument. Krigsrättsavskriften har inte släppts 2021. Enligt Bill Nasson i en publikation från 2009 är det välkänt att Freeborn kände att hans befäl, Sailor Malan , försökte undandra sig ansvaret för attacken. Malan vittnade för åtalet mot sina piloter och uppgav att Freeborn hade varit oansvarig, häftig och inte tagit ordentligt hänsyn till viktig kommunikation. Under rättegången kallade Freeborns advokat, Sir Patrick Hastings , Malan för en lögnare med bar ansikte.

Domstolen frikände båda piloterna och bedömde att fallet var en olycklig olycka. 1990 skrev Hough och Richards,

Denna tragiska förödelse, tystad på den tiden, kallades i RAF för "Slaget vid Barking Creek" – en plats flera mil från nedskjutningen men en plats som, liksom Wigan Pier, var ett stående skämt i musikhallarna .

2003 skrev Patrick Bishop att incidenten avslöjade bristerna i RAF:s radar- och identifieringsprocedurer, vilket ledde till att de förbättrades avsevärt vid tiden för slaget om Storbritannien, en uppfattning som upprepades i en publikation 2012 av Philip Kaplan.

Karriärer

Montague Hulton-Harrop ligger begravd med en gravsten vid St Andrew's Church i North Weald . Som ingenjörsofficer som var i General Duties Branch och kunde tilldelas icke-ingenjörsuppgifter, flyttades Lucking. Han återfördes till ingenjörsuppgifter senare samma månad som OC (Officer Commanding) 32 MU, överfördes till den nya tekniska grenen 1940 och befordrades till flygkommodor i december 1941. Han dog 1970, 75 år gammal. Frank Rose dödades i aktion över Vitry-en-Artois , Frankrike, den 18 maj 1940. Malan fortsatte med att vara en av krigets mest framgångsrika allierade stridspiloter och sköt ner 27 Luftwaffe -flygplan och blev gruppkapten . Han fick Distinguished Service Order and Bar och Distinguished Flying Cross . När han återvände till Sydafrika arbetade han mot apartheidregimen fram till sin död 1963.

Paddy Byrne sköts ner och tillfångatogs över Frankrike 1940. Han fängslades på Stalag Luft III tillsammans med sin tidigare försvarsadvokat Roger Bushell . 1944 repatrierades han, efter att ha övertygat tyskarna och repatrieringsstyrelsen om att han var galen. När han återvände till England kunde han inte återinsättas i RAF och fick en markposition; han var oförmögen att återvända till stridsroller på grund av sin repatriering av medicinska skäl och tjänstgjorde som sambandsofficer för återvändande krigsfångar och därefter i Fjärran Östern på Lady Mountbattens stab. John Freeborn flög fler operativa timmar i slaget om Storbritannien än någon annan pilot, var kvar på operationer under resten av kriget och visade sig vara en enastående flygare. Han belönades med Distinguished Flying Cross och bar och steg till wing commander . Freeborn berättade slutligen en del av sin version av händelserna i en biografi från 2002 A Tigers Tale , innan han var medförfattare till ett mer komplett konto i Tiger Cub . 2009 berättade Freeborn för en intervjuare att han beklagade Hulton-Harrops död och sa: "Jag tänker på honom nästan varje dag. Jag har alltid gjort... Jag har haft ett bra liv, och han borde ha haft ett bra liv för". Freeborn var gift två gånger, först 1941 med Rita Fielder, som dog 1979, och sedan Peta 1983, som dog 2001. Freeborn dog 28 augusti 2010 och efterlevdes av en dotter från sitt första äktenskap.

Se även

Bibliografi

Böcker

Bishop, Patrick (2004). Fighter Boys (4:e upplagan). London: Harper Perennial. ISBN 978-0-00-653204-0 .
Blandford, Edmund (2001) [1999]. Fatala beslut: misstag och misstag i andra världskriget . Bokförsäljning. ISBN 978-0-7858-1366-8 .
Cossey, Bob (2002). A Tiger's Tale: The Story of Battle of Britain Spitforce ace Wing Commander John Connell Freeborn . Hailsham: J & KH Pub. ISBN 978-1-900511-64-3 .
Holmes, Tony; Azaola, Juan Ramón (1999). Hurricanes to the Fore: The First Aces . Osprey Aircraft of the Aces. Vol. 7. Delprado Publishers. ISBN 978-84-8372-221-3 .
Hough, Richard; Richards, Denis (1990) [1989]. The Battle of Britain: The Greatest Air Battle of World War II (WW Norton, New York ed.). Hodder & Staughton. ISBN 978-0-393-30734-4 .
Kaplan, P. (2012). Sailor: Battle of Britain Legend Adolph Malan . Barnsley, South Yorks: Pen & Sword Books. ISBN 978-1-78383-033-6 .
Terraine, J. (1998) [1985]. The Right of the Line: The Royal Air Force in the European War 1939–1945 (Wordsworth ed.). London: Hodder och Stoughton. ISBN 978-1-85326-683-6 .
Yeoman, Christopher; Freeborn, John (2009). Tiger Cub – Berättelsen om John Freeborn DFC* En stridspilot på 74 skvadron under andra världskriget . Barnsley: Pen and Sword Aviation. ISBN 978-1-84884-023-2 .

Tidskrifter

Black, Nick (september 2020). "Slaget vid Barking Creek" . Epoch Magazine (1) . Hämtad 19 juni 2021 .
Gruvarbetare Haygood (PhD, MD), Tamara (2010). "Malingering and Escape: Anglo-American Prisoners of War in World War II Europe" (PDF) . War, Literature and the Arts (onlineutgåva). Colorado Springs, CO: Inst. för engelska vid US Air Force Academy. ISSN 1949-9752 . Hämtad 26 augusti 2010 .
Nasson, Bill (november 2009). "A Flying Springbok of Wartime British Skies: AG 'Sailor' Malan" (PDF) . Kronos: Journal of Cape History . University of Western Cape, Sydafrika. 35 . ISSN 0259-0190 . Hämtad 26 augusti 2010 .

Vidare läsning

"Fallna hjältar och slaget vid Barking Creek" (PDF) . Nr 6. Insight Magazine. 2009 . Hämtad 26 augusti 2010 . {{ citera tidningen }} : Cite magazine kräver |magazine= ( hjälp )

externa länkar

Koordinater :