Slaget vid Mill

Slaget vid Mill
	En del av slaget om Nederländerna
	; Ruinerna av en holländsk kasematt nära Mill
Datum	10–11 maj 1940
Plats	Mill , Nederländerna
Resultat	tysk seger
Krigslystna
Nederländerna	Tyskland
Befälhavare och ledare
AA van Nijnatten	; Gerhard Kauffmann Friedrich Weber
Styrka
; ; ; 2 000 20 fältkanoner 3 pansarvärnskanoner 47 kasematter	; ; ; ; ; ; 30 000 15 granatkastare 2 fältkanoner 3 pansarvärnskanoner 1 pansartåg 1 trupptåg 37 lätta bombplan
Förluster och förluster
; 30 dödade 50 sårade	; ; 500+ dödade och sårade 1 pansartåg spårade ur 1 trupptåg förstört
	; 9 civila dödade stora skador som tillfogades de omgivande gårdarna

Slaget vid Mill var en dagslång kamp i och runt den holländska byn Mill längs Peel-Raam-linjen den första dagen av invasionen av Nederländerna 1940. Även om tyskarna slog igenom led de stora förluster och försenades i deras framsteg med en dag.

Bakgrund

Tyska styrkor gynnade en attack mot Mill i norra Brabant av flera skäl. Den östra inflygningen var täckt av tjock skog, det fanns ingen träskmark framför, och väl inne skulle det finnas ett antal vägar och närliggande järnväg som kunde användas för att driva västerut.

Täckande Peel-Raam-linjen i området fanns ett pansarvärnsdike kantat med taggtråd och 47 kasematter . Linjen var bemannad av 2 bataljoner, utrustade med fyra 57 mm fältkanoner . Dessa understöddes av en artilleribataljonsstation väster om Mill, beväpnad med tolv antika 8 cm stålfältkanoner . Ett kompani ingenjörer var också stationerade i området, ansvariga för att barrikadera vägar och förbereda broar för rivning. De var utrustade med en speciell järnvägsbarrikad som kallas "sparris". Under striden skulle mindre enheter beordras att förstärka positionen vid Mill. Det var planerat att de skulle backas upp av den holländska 3:e armékåren, men så blev det inte. Sammantaget skulle holländarna använda cirka 2 000 man.

Tyskarna planerade att gå i spetsen för anfallet med två tåg som transporterade den 3:e bataljonen av 481:a regementet. De skulle kort därefter förenas med resten av 256:e infanteridivisionen . Emellertid skulle problem med transport över Maas-floden innebära att hela divisionen inte skulle nå Mill förrän kl. De skulle vara utan sitt tunga artilleri.

Slåss

Det tyska pansartåget och trupptåget passerade obehindrat genom gränsen och anlände till staden Zeeland klockan 04:30. De holländska styrkorna, omedvetna om invasionen, hade blivit helt överraskade och hade inte tid att öppna eld. De tyska trupperna gick i land vid Zeelands tågstation och radiosände att de framgångsrikt hade penetrerat de holländska linjerna. Besviken över att de inte hade fått kontakt med holländarna skickades pansartåget tillbaka till gränsen. Nu helt medvetna om situationen installerade holländska ingenjörer sparrisbarrikaden över spåren och förstärkte den med flera gruvor.

En kopia av "sparris"-barrikaden som användes för att spåra ur det tyska tåget.

Oförmöget att stanna i tid kraschade pansartåget in i hindret, spårade ur och skickade den första vagnen i diket. Den lilla enheten ombord gick snabbt i land och fångade två bortvända kasematter. De klämdes sedan fast av gevärs- och maskingeväreld och drog sig tillbaka för att träna. Utan att kunna penetrera pansarplätering med sina maskingevär och gevär kallade holländarna in artilleristöd. Detta tvingade tyskarna att ta skydd i diket, oförmögna att effektivt ge tillbaka eld. Runt 05:00 ringde general Adrianus Antonius van Nijnatten , befälhavaren för 3:e armékåren, det holländska generalhögkvarteret för att rapportera att tyskarna hade tagit en bro vid Gennep intakt och att ett tåg hade brutit igenom nära Mill. Han fick tillstånd att skicka ut 2:a Husars-Motorcyklistregementet för att förstärka staden.

Under tiden styrde ett kompani tyskar som hade släppts av i Zeeland nordost för att flankera de holländska kasemattema på försvarslinjen. De sprang in i artilleribataljonen som de inte visste var närvarande. Detta var en ny enhet som hade anlänt strax innan. Den var beväpnad med den gamla 8 cm stålfältpistolen, som redan hade blivit pensionerad. Det var lika förvånat att se tyskarna bakom sin position. Holländarna vände snabbt sina vapen och öppnade eld, om än bara en pistol åt gången. Tyskarna drabbades av relativt stora förluster och beslutade efter ungefär en timme att dra sig tillbaka till närliggande skogar.

Ett annat kompani smög sig genom obesatta skyttegravar och gick till attack mot de holländska kasematterna vid vägen mellan Mill och Volkel. Holländarna drabbades av några offer, men gav tillbaka eld, vilket tvingade tyskarna att dra sig tillbaka till trupptåget.

Tyska styrkor ryckte sedan fram längs järnvägen mot Mill. Längs vägen mötte de 10 kasematter, vars vapen var riktade mot sydost och överraskades totalt. Tyskarna fångade omedelbart 9 av dem. De flankerade den tionde och fångade de flesta av dess besättning, men en soldat vägrade ge upp och slog igen dörren. Han fortsatte sedan med att skjuta vilt genom kasemattens kryphål, vilket tvingade tyskarna att backa.

Klockan 07:30 hittade 2:a Husars-Motorcyklistregementet det operativa tyska trupptåget söder om Mill. Beväpnade med pansarvärnskanoner och tunga maskingevär inaktiverade de snabbt loket och gick ombord på tåget. Inuti hittade de holländska uniformer som hade använts av kommandosoldater för att ta gränsposterna. Husarerna satte eld på tåget när de gick.

I norr gick tyskarna till attack mot ett holländskt kompani stationerat i en liten skog. Vid 11:00-tiden, efter flera timmars strid med granater och eldkastare, röjde de området och flyttade upp till järnvägen. Vid middagstid anlände resten av den tyska styrkan och anlände till den holländska försvarslinjen. Den pansrade tågavdelningen, fortfarande instängd i diket, förberedde sig för att bryta ut. Runt 14:00 verkade de holländska husarerna förstärka linjen. Några avlöste soldaten som på egen hand hade försvarat sin kasematte från tyskarna och fortsatte sedan med att återerövra de tre som låg intill honom. En tysk spaningsgrupp dök upp, men tvingades dra sig tillbaka under kraftig eld från husarerna. Hade de hittat de pansrade tågsoldaterna och försökt knyta an till dem, skulle hela försvarslinjen ha äventyrats. Artilleristöd från bataljonen väster om Mill kontrollerar tyskarnas framfart. Frustrerad över denna brist på framsteg, beordrade generallöjtnant Friedrich Weber ett totalt anfall på linjen. Tyskarna var dock tvungna att skjuta upp, eftersom deras tunga artilleri fortfarande inte hade korsat floden Maas . Istället beordrade Weber ett sonderande överfall längs järnvägen. Några holländska kasematter förstördes av pansarvärnskanoner, medan ett tyskt maskingevärsbo i byn neutraliserades av ett fältgevär.

Vid 18:00 anlände tunga tyska haubitser, uppbackade av ett infanteriregemente. Tyskarna förberedde sig för att inleda sitt anfall. 37 Junkers Ju 88s attackerade den norra delen av försvarslinjen, men misslyckades med att döda några holländska soldater eller förstöra några kasematter. Infanteriet inledde sedan sin attack, och hårda strider följde. Vid 22:00 hade tyskarna etablerat en stor lucka i Peel-Raam-linjen. När holländarna drog sig tillbaka kopplade sig tyskarna till pansartågsenheten, som de först felidentifierade som holländska soldater. En bakvakt täckte nederländarnas tillbakadragande till södra Willems kanal fram till klockan 04:00 den 11 maj, medan tyngre strider fortsatte i norr.

Verkningarna

Under loppet av striderna led holländarna 30 dödade och 50 sårade. I byn dödades 9 civila. Även om siffrorna för tyskarna är ofullständiga, uppskattas det att de lidit över 500 dödsoffer. Det holländska försvaret hade möjliggjort flykten för större styrkor längre in i fästningen Holland , och försenade tyskarnas framsteg med en dag. Men med Peel-Raam-linjen bruten kunde de nu avancera in i landet.

Se även

Citat

Doorman, PLG (1944). Militära operationer i Nederländerna 10-17 maj 1940 . London: George Allen & Unwin Ltd.

externa länkar