Stanmore tunnelbanestation

Stanmore
Stanmore
	Stanmore Stanmores läge i Greater London
Plats	Stanmore
Lokal myndighet	Harv
Hanteras av	Londons tunnelbana
Antal plattformar	3
Tillgänglig	Ja
Priszon	5
London Underground årlig in- och utresa
2017	3,92 miljoner
2018	3,90 miljoner
2019	3,85 miljoner
2020	2,02 miljoner
2021	1,73 miljoner
Järnvägsbolag
Ursprungligt företag	Metropolitan Railway
Nyckeldatum
10 december 1932	Öppnad (Metropolitan Railway)
1936	Varugård stängd
29 november 1939	Överförd till Bakerloo line
1 maj 1979	Överförd till Jubilee linje
Annan information
externa länkar	TfL-stationsinformationssida;
WGS84	Koordinater :
	Londons transportportal

Stanmore är en Londons tunnelbanestation i Stanmore . Det är den norra änden av Jubilee-linjen och nästa station mot söder är Canons Park . Stationen ligger på södra sidan av London Road, en del av A410 och ligger i Travelcard Zone 5 .

Historia

Stanmore station öppnades den 10 december 1932 av Metropolitan Railway (nu Metropolitan fodra ). Stationsbyggnaden och de på förgrena sig planlades av Metropolitan Railways arkitekt, Charles W. Clark , i förortsstilen som användes på företagets andra postar första världskriget posterar som de på Watford förgrena sig . Införandet av snabba, direkta tåg till London lockade pendlare till Metropolitan Railway och utgjorde konkurrens för London, Midland och Scottish Railway , som drev en rivaliserande tågtjänst från Stanmore Village järnvägsstation cirka 1 km bort. De långsammare LMS-tågen gick på Stanmores filiallinje så långt som till Harrow & Wealdstone , där de kopplade till London-trafiken, men efter 20 år av konkurrerande med Metropolitan-linjen stängdes Village-stationen av British Railways 1952.

År 1934 diskuterades ett förslag att förlänga Metropolitan-linjen norrut av London Passenger Transport Board 's Engineering Committee som ett alternativ eller kompletterande plan till förlängningen av Northern line från Edgware . Det skulle ha krävt 1,2 miles av dubbelspårstunnel för att nå den föreslagna stationen vid Elstree South med Metropolitan linjetåg som fortsatte till Bushey eller Aldenham . En revidering av förslaget 1936, övervägde att förlänga Stanmore-linjen till Elstree . Förslagen ingick inte i de planer som så småningom lades fram för parlamentariskt godkännande i LPTB:s New Works Program .

Efter byggandet av rörtunnlar på djupa nivåer mellan Finchley Road och Baker Street , överfördes grenen och de flesta hållplatser mellan Finchley Road och Wembley Park till Bakerloo-linjen den 29 november 1939. Bakerloo-linjetjänsten överfördes till Jubilee-linjen den 1 maj 1979.

2005 började Transport for London byggandet av en tredje plattform vid stationen. Detta var strukturellt färdigt sommaren 2009 men kunde inte tas i bruk förrän ny signalutrustning på den delen av linjen hade tagits i drift, plattformen öppnade för användning i juli 2011.

Tjänster

Lågtrafiken i tåg per timme (tph) är:

12tph till Stratford

Topptrafiken i tåg per timme (tph) är:

18tph till Stratford
3tph till North Greenwich

Natttunnelbanetjänster :

6 tph Stanmore – Stratford

Föregående station		Följande station
Terminal	Jubileumslinje	Canons Park mot North Greenwich eller Stratford
Tidigare tjänster
Terminal	Metropolitan linje Stanmore filial (1932–1939)	Canons Park mot Baker Street eller Aldgate
Terminal	Bakerloo linje Stanmore filial (1939–1979)	Canons Park mot Elephant & Castle

Anslutningar

London Buss rutter 142 , 324 och H12 och nattväg N98 trafikerar stationen.

Se även

Stanmore Village järnvägsstation , en huvudlinjestation i sydväst stängd för passagerare 1952 och helt 1964