Young America (klippare)

Unga Amerikas
historia
USA
Ägare	George B. Daniels, New York
Byggare	William H. Webb , New York
Kosta	$140 000
Lanserades	1853
Förenta staterna
Ägare	Abram Bells söner, 1860; Robert L. Taylor, ca. 1865; George Howes & Co., New York och San Francisco, ca. 1870; John Rosenfeld, San Francisco, 1880
Österrike-Ungern
Ägare	Austman av Buccari , Österrike
Förvärvad	Inköpt i New York för 13 500 USD sent 1883.
I tjänst	Sätt in i den transatlantiska oljehandeln.
Omdöpt	Miroslav
Öde	Försvann, 1886
Generella egenskaper
Klass och typ	Tremastad extremklippare
Ton börda	1439 ton (gammalt mått), 1380 (nytt mått)
Längd	243 fot
Stråle	43 fot 2 tum.
Förslag	26 fot 9 tum.

Young America byggdes av William H. Webb från New York. Hon lanserades 1853, på höjden av klipparens byggboom. Hon seglade i Kaliforniens handel, på transatlantiska rutter och gjorde resor till Australien och Fjärran Östern.

Snabba passager och rekord

"Bland hennes många fina passager kan nämnas: från New York till San Francisco, 103, 107, 110, 112, 117 och, 116 dagar, och från San Francisco till New York, 92, 97, 85, 101, 103, och 83 dagar; San Francisco till Liverpool, 103 och 106 dagar; Liverpool till San Francisco, 117, 111 och 99 dagar; och tjugo på varandra följande passager från New York till San Francisco på i genomsnitt 117 dagar. Hennes bästa prestation var dock från 50° S. i Atlanten till 50° S. i Stilla havet, på rekordtiden 6 dagar.”

Hon satte ett rekord för passagen från Liverpool till San Francisco 1872, på 99 dagar. Hon satte rekord för ett lastat segelfartyg mellan San Francisco och New York 1870, 83 dagar: "rekordet för ett lastat segelfartyg."

Passagerare och last

År 1857 transporterade Young America 800 kinesiska kulier från Hong Kong till Melbourne via Guichon. Hon seglade från Liverpool till Melbourne under kapten DS Babcock med 289 passagerare 1858. 1865 tog hon en last socker och hampa från Manila till New York på 100 dagar.

Demasserade och gick på grund

Unga Amerika avfärdades tre gånger. Den första demasteringen ägde rum 1859, på en resa från New York till San Francisco, och reparationer gjordes i Rio de Janeiro. En tornado in 1862 bar bort masterna en andra gång och tvingade henne att sätta in i Plymouth, England. Tredje gången hon förlorade sina master, i en pampero utanför Río de la Plata 1868, blev hon juryriggad till sjöss och fortsatte till San Francisco, där hon fick 18 000 dollar i reparationskostnader. 1870 gick hon på grund på ett rev nära Cabo São Roque, Brasilien, och var tvungen att kasta en del av sin last.

Försvinnande

"1886 17 februari. Passerade Delaware Breakwater på väg ut från Philadelphia till Fiume under befäl av kapten Vlassich och hördes aldrig mer om det. Lasten bestod av 407.306 gallons råolja i 9700 fat till ett totalt värde av $26.965."

En annan källa uppger att "det unga Amerika senast sågs ligga utanför Gibraltar som en kolbulk ."

externa länkar

Media relaterade till Young America (skepp, 1853) på Wikimedia Commons