CSS Maurepas
| Historia | |
|---|---|
 konfedererade stater
| |
| namn | Maurepas |
| Namne | sjön Maurepas |
| Ägare |
|
| Lanserades | 1858 |
| I tjänst | Inköpt från civiltjänst, 1861 |
| Öde | Sänkt som hinder, 17 juni 1862 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Sidohjulsångare |
| Tonnage | 399 |
| Längd | 180 fot (55 m) |
| Stråle | 34 fot (10 m) |
| Förslag | 7 fot (2,1 m) |
| Framdrivning | Ånga |
| Komplement | 79 |
| Beväpning |
|
CSS Maurepas var en sidohjulsångare som kortvarigt fungerade som en kanonbåt i Confederate States Navy under amerikanska inbördeskriget . Byggd 1858 i Indiana som Grosse Tete (engelska: "big head"), användes fartyget i kommersiell handel fram till 1860 och levererades sedan post till 1861, då hon förvärvades av den konfedererade flottan.
Efter att ha utrustats med fem eller sex kanoner och döpts om till Maurepas , skickades hon till försvaret av Columbus, Kentucky , i mars 1862 och deltog i aktioner nära ön nummer tio . Efter en misslyckad marin skärmytsling nära Fort Pillow i Tennessee skickades Maurepas och kanonbåten CSS Pontchartrain uppför White River för att motstå fackliga framsteg och hjälpa transporter. Den 16 juni, kvällen före slaget vid Saint Charles , sänktes Maurepas som ett hinder och hennes kanoner skickades i land.
Servicehistorik
Konstruktion och civilt bruk
En sidohjulsångare , fartyget konstruerades i New Albany, Indiana , 1858, under namnet Grosse Tete , efter att ha beställts av en JA Cotton i New Orleans, Louisiana . Hon var 180 fot (55 m) lång, hade en stråle på 34 fot (10 m), mätte 399 ton och hade ett djupgående på 7 fot (2,1 m). Det är inte känt att det finns någon avbildning av skeppet. Den hade två sidohjul, ett träskrov, och rymde en besättning på 79. Grosse Tete användes för kommersiell handel fram till 1860, då hon köptes av Bayou Sara Mail Company för postutdelning.
Efter utbrottet av amerikanska inbördeskriget köptes Grosse Tete av Confederate States Navy i New Orleans i november 1861 för att användas som en kanonbåt , även om hennes sidohjulsframdrivningssystem ansågs mindre användbart än om hon var en skruvångare . Förbundsmedlemmarna döpte om hennes Maurepas , efter Lake Maurepas , och placerade henne under befäl av förste löjtnant Joseph Fry, tidigare av kanonbåten CSS Ivy . En tidig rapport uppgav att fartyget var beväpnat med sex kanoner, även om en senare från februari 1862 endast listade fem. Enligt sjöhistorikern W. Craig Gaines var dessa pjäser 24-pund och 32-pund; hon rapporterades ha haft minst en 9-tums Dahlgren-pistol i april 1862. Det är inte känt om skillnaden i kanonantal mellan rapporterna representerar en pjäs som tagits bort eller om den tidigare siffran sex var ett fel. Med början i november 1861 skickades ett antal förbundsmedlemmars krigsskepp norrut uppför Mississippifloden för att stödja försvaret vid Columbus, Kentucky . Maurepas gjorde denna resa i mars 1862. Vid Columbus var fartyget en del av en flotta under befäl av befälhavare George N. Hollins .
Med början den 12 mars hjälpte Maurepas att försvara ön nummer tio . Union Navy- styrkor bombarderade ön, och brigadgeneral John M. Palmers fackliga trupper hade etablerat batterier nedför floden över Mississippi från Tiptonville, Tennessee , i hopp om att skära av Island Number Tens försörjningsledning. Den 18 mars öppnade Palmers position eld mot konfedererade transporter. Som svar skickade Hollins Maurepas och kanonbåtarna CSS Pontchartrain , CSS McRae och CSS General Polk nedför floden för att beskjuta Palmers position. Retureld från unionspositionen slog de konfedererade skeppen. General Polk träffades av kanoneld, började ta sig an vatten och var tvungen att gå nedför floden och ut ur kampen. Maurepas träffades åtta eller nio gånger av kanoneld och 30 eller 40 gånger av handeldvapen och led skada, med invändiga skador på hytter, hennes däck täckta med splitter och en fartygsbåt slogs bort . Så småningom föll Palmers män tillbaka, och Hollins skepp drog sig tillbaka från området. Emellertid återtog unionstrupperna positionen och Hollins tog sina skepp nedför floden för att undvika eld från batterierna. Alla fartyg på väg uppströms till ön nummer tio kom under beskjutning från Palmers position.
Natten den 4/5 april sprang den järnklädda USS Carondelet förbi de konfedererade försvaret av Island Number Ten till New Madrid, Missouri , som var under unionskontroll. En andra union järnklädd, USS Pittsburgh , avslutade loppet tidigt på morgonen den 7 april, och de flesta konfedererade drog sig tillbaka från Island Number Ten under natten den 7/8 april, eftersom det inte längre var möjligt att hålla ön. Emellertid skar fackliga styrkor av de konfedererade från deras flyktväg vid Tiptonville, och öns garnison tillfångatogs. Hollins fartyg hindrades från att gå till deras stöd av de två unionens järnklädda. De konfedererade skeppen drog sig sedan tillbaka till Fort Pillow i Tennessee . Den 9 april informerades Hollins om att New Orleans var hotad, så han reste nedför floden med Ivy och kanonbåten CSS Jackson . I Hollins frånvaro befälades fartygen tillfälligt av premierlöjtnant Thomas Huger, med befälhavare Robert Pinckney som förväntades anlända inom kort för att ta kommandot. Huger fick reda på att unionens fartyg var i närheten och på morgonen den 12 april skickade han sina skepp uppför floden för en överraskningsattack. Fackliga scouter tog upp rörelsen och den järnklädda USS Benton sköt på Hugers flotta. Maurepas svarade med ett skott från en 9-tums Dahlgren-pistol , utan effekt. Efter att ha navigerat en krök i floden insåg de konfedererade skeppen att de stod inför en stor och förberedd unionsflotta och föll tillbaka till Fort Pillow. Unionens fartyg förföljde en räckvidd tillräckligt nära för att de skulle bombardera fortet. Pinckney anlände snart för att ta kommandot och skickade Maurepas och Pontchartrain för att operera på White River för att motstå unionens frammarsch och tjäna som transporter.
Den 2 juni var Maurepas vid korsningen av White River och Black River . Den 13 juni lämnade en unionsflottilj Memphis, Tennessee , för att resa upp i White med avsikten att återförse unionens landstyrkor längre norrut i Arkansas. Unionsflottan, som består av två järnklädda och två timmerklädda , flyttade uppför floden. Två kanoner från Pontchartrain togs iland nära St. Charles , med sjömän och en del av det 29:e Arkansas infanteriregemente som bemannade befästningarna. Unionens skepp närmade sig St. Charles den 16 juni, men anföll inte den dagen. Eftersom planerade hinder i floden inte var fullständiga sänktes Maurepas och två civila ångbåtar i floden som en blockering, men inte förrän tre eller fyra kanoner från fartyget togs bort. Man hade trott att Maurepas skulle bli överträffad mot unionens järnklädda. Nästa dag, i slaget vid Saint Charles , tog unionsstyrkorna undan det konfedererade försvaret, även om ett kanonskott träffade den järnklädda USS Mound City , punkterade skeppets ångtrumma och skållade de flesta ombord. Unionens försörjningsuppdrag misslyckades så småningom på grund av låga vattennivåer, och infanteristyrkan var tvungen att marschera över land till en punkt från vilken de kunde återförsörjas. I åratal efter slaget kunde vraket av Maurepas ses vid lågvatten, men det är inte längre synligt.
Källor
- Bearss, Edwin C. (1962). "The White River Expedition 10 juni–15 juli 1862". Arkansas Historical Quarterly . 21 (4): 305–362. doi : 10.2307/40035686 . JSTOR 40035686 .
- Chatelain, Neil P. (2020). Försvara upprorets artärer: Konfedererade sjöoperationer i Mississippi River Valley, 1861–1865 . El Dorado Hills, Kalifornien: Savas Beatie. ISBN 978-1-61121-510-6 .
- Christ, Mark K. (2012). " "The Awful Scenes That Met My Eyes": Fackliga och konfedererade redogörelser för slaget vid St. Charles, 17 juni 1862". Arkansas Historical Quarterly . 71 (4): 407–423. JSTOR 23390055 .
- Gaines, W. Craig (2008). Encyclopedia of Civil War Shipwrecks . Baton Rouge, Louisiana: Louisiana State University Press . ISBN 978-0-8071-3274-6 .
- Kennedy, Frances H., red. (1998). The Civil War Battlefield Guide (2:a upplagan). Boston och New York: Houghton Mifflin . ISBN 978-0-395-74012-5 .
