USS Mingo (1862)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 | |
| Ligg ner | 1859 i Kalifornien, Pennsylvania |
| Ur funktion | november 1862 |
| Öde | Förliste november 1862 av misstag vid Cape Girardeau, Missouri |
| Generella egenskaper | |
| Förflyttning | 228 ton |
| Framdrivning | Aktercylinder |
| Fart | 12 knop |
Den första USS Mingo , en akterhjulsångare byggd i Kalifornien, Pennsylvania , 1859 och användes för att bogsera kolpråmar, köptes i Pittsburgh av överste Charles Ellet Jr. i april 1862 för användning i US Ram Fleet under det amerikanska inbördeskriget .
Ellet Ram Fleet
Hon var utrustad som en bagge i Pittsburgh och begav sig nedför Ohiofloden den 29 april för att ansluta sig till en flotta av baggar som Ellet organiserade för att motverka Confederate River Defense Fleet. Denna grupp av södra baggar hade utrustats i nedre Mississippi och hotade att efterlikna den fruktade södra järnklädda baggen Virginia i att dirigera unionsskepp med träskrov. Den 10 maj gjorde den konfedererade flottiljen en livlig attack mot unionens kanonbåtar och granatkastare vid Plum Point Bend, Tennessee , sänkte Cincinnati och tvingade Mound City på grund. Två veckor senare hade alla baggar utom en anslutit sig till unionsflottiljen ovanför Fort Pillow redo för aktion. När baggeflottan och västra flottiljen förberedde sig för att anfalla, skar general Hallecks erövring av Korinth, Mississippi, den 30 maj järnvägslinjerna som stödde de konfedererade positionerna vid Forts Pillow och Randolph, vilket tvingade södern att överge dessa flodfästen.
Slaget vid Memphis
Konfederationen gav sin flodförsvarsflotta, den enda kvarvarande operativa gruppen av sydliga krigsfartyg värda namnet flottan, uppdraget att stoppa unionens frammarsch nerför Mississippi. Söderns strategi krävde en marin ställning i Memphis, Tennessee .
På kvällen den 6 juni anlände flaggofficern Davis ovanför staden med sina järnklädor. Före gryningen nästa morgon höjde unionsfartygen sina ankare och släppte nedströms vid sina akter. En halvtimme senare kom de konfedererade baggarna iväg från Memphis-däcken och öppnade eld.
Vid denna tidpunkt beordrade överste Ellet sina baggar att ånga genom raden av flaggofficer Davis långsammare järnklädd och att köra ner de konfedererade ångfartygen. Hans flaggskepp Queen of the West styrde rakt mot överste Lovell, den ledande södra baggen. En stund innan de två fartygen kraschade, misslyckades en av överste Lovells motorer vilket fick henne att svänga. Union-baggens förstärkta förstäv krossade överste Lovells sida och slet ett dödligt hål i hennes skrov. När Queen of the West drog sig loss från Lovell, gick hon på grund vid Arkansas kust. Samtidigt kraschade Union Monarch in i grundaren Lovell med ett andra slag som skickade henne till flodens botten med alla utom fem av hennes besättning. Då hade Davis järnklädd ångat inom räckhåll för de södra skeppen och började göra mål med den effektiva elden. I den efterföljande nära handlingen förstördes den konfedererade flodens försvarsflotta; alla dess skepp, förutom Van Dorn , antingen fångades, sänktes eller grundstöts. Mingo och lejoninnan , beordrade att skydda den bakre delen av Ellets kolumn, nådde stridsplatsen efter att rundan var över. Memphis kapitulerade till flaggofficern Davis, och trycket från den obevekliga sjömakten placerade ett annat viktigt segment av Mississippi under unionskontroll, ett öppet sår i det konfedererade hjärtat. Under de närmaste dagarna tog baggarna kanoner för att förbereda sig för att slåss mot konfedererade skepp som de inte kunde nå med sina dödliga förstänger.
Slaget vid Vicksburg
Den 19 juni drog Mingo och fyra systerbaggar igång nedströms från Memphis. En vecka senare, efter att baggarna hade flyttat nerför floden till en punkt strax ovanför Vicksburg , skickade Ellet ett sällskap över halvön, bildad av en krök i floden mittemot bergssluttningen, för att berätta för Farragut , strax nedanför fästningen, att Unionen hade vunnit kontroll över övre Mississippi. Farragut sprang handsket förbi Vicksburgs vapen den 28 juni, och flaggofficern Davis anslöt sig till honom ovanför staden med den västra flottiljen 1 juli.
Mötet mellan sötvatten- och saltvattenskvadronerna hjälpte till att stärka moralen i hela norr, men kontroll över floden, vilket det antydde, kunde inte realiseras förrän södern förlorade sin Gibraltarliknande fästning vid Vicksburg. Ett år av till synes oändligt arbete och bittra strider väntade förkämparna för unionens sak innan president Lincoln kunde skriva: "Vattnets Fader går igen obehaglig till havet..."
Den 15 juli rusade den konfedererade järnklädda baggen Arkansas , byggd i Memphis och färdigställd i Yazoo, Mississippi , besegrar Yazoofloden och slogs genom de kombinerade fackliga skvadronerna för att ta skydd under kanonerna vid Vicksburg. Vid den första åsynen av Arkansas , försökte Lancaster att ramma det södra skeppet; men när hon var bara 100 meter från sitt stenbrott, öppnade en bredsida från järnklädd upp hennes linjer och gjorde henne ohanterlig. När Lancaster drev nedströms, fångade Queen of the West henne och bogserade henne i säkerhet. Följande dag kom baggen Mingo bredvid och tog Lancaster till Memphis för reparation.
Under de kommande månaderna arbetade Mingo och hennes systerbaggar outtröttligt för att kontrollera floden och hjälpa till att fånga Vicksburg. I november sjönk hon av misstag vid Cape Girardeau, Missouri .
Se även
Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
externa länkar
- Fotogalleri på navsource.org
