USS Isaac N. Seymour

Historia
USA
namn	USS Isaac N. Seymour
Byggare	Benjamin C. Terry ( Keyport, NJ )
Lanserades	1860
Döpt	I Seymour
Förvärvad	26 oktober 1861
Bemyndigad	(USN): nov 1861—16 maj 1865
I tjänst	1861 — på eller efter 1888
Omdöpt	USS Isaac N. Seymour (1861) USLHT Tulip (1865) Magnolia (1882)
Stricken	1882 (uppskattad)
Öde	Såld utländsk, 1888
Generella egenskaper
Typ	Kanonbåt
Förflyttning	133 långa ton
Längd	100 fot (30 m)
Stråle	19 fot 8 tum (5,99 m)
Förslag	6 fot 0 tum (1,83 m)
Installerad ström	1 × 30-tums borrning , 6-ft- takts ångmaskin med vertikal stråle
Framdrivning	Sidohjul
Fart	Medel 5 knop; max 11 knop
Beväpning	1 × 30-punds papegojagevär 1 × 20-punds papegojagevär

USS Isaac N. Seymour , även kallad Seymour , IN Seymour och JN Seymour , var en ångbåt som förvärvades av den fackliga flottan för användning som kanonbåt under amerikanska inbördeskriget . Hon användes av marinen som ett kustfartyg i roller för brandstöd, försörjning och blockad.

Konstruktion och design

Isaac N. Seymour var en sidohjulsångare med träskrov byggd av Benjamin C. Terry i Keyport, New Jersey , 1860 som bogserbåten IN Seymour . Skeppet hade en deplacement av 133 långa ton , en längd av 100 fot, stråle på 19 fot 8 tum och ett rymddjup på 7 fot 6 tum; hennes djupgående fullastad var 6 fot 6 tum, med ett lätt djupgående på 5 fot 6 tum. IN Seymour drevs av en vertikal stråleångmaskin med en 30-tums borrning och 6-fots slaglängd , byggd av Fletcher, Harrison & Co. i New York . Fartyget hade en medelfart på 5 knop och en maxfart på 11 knop.

Den 26 oktober 1861 köptes IN Seymour från Mr. Schultz av George D. Morgan på uppdrag av den amerikanska flottan för en summa av $18 000. Omdöpt till USS Isaac N. Seymour , var skeppet utrustat med ett 30- och ett 20-pdr Parrott-gevär för användning som kanonbåt .

Servicehistorik

Isaac N. Seymour tilldelades North Atlantic Blockading Squadron 20 november och 3 dagar senare var han stationerad i Hampton Roads, Virginia . Medan hon var där anslöt hon sig till tre andra fartyg för att engagera den konfedererade ångbåten CSS Patrick Henry och körde henne tillbaka upp strömmen.

beordrade flaggofficer Louis M. Goldsborough Isaac N. Seymour till Hatteras Inlet för förestående operationer i ljudet av North Carolina . Hon deltog i de kombinerade operationerna som tog Roanoke Island den 8 februari, och i slutet av aktionen berömdes hon för att ha varit "iögonfallande i förgrunden under bombardementet." En av hennes krutmän dödades och hennes chefsingenjör skadades allvarligt i slagsmålet.

Nästa dag ångade Isaac N. Seymour upp Pasquotank River till Elizabeth City, North Carolina , med Comdr. Rowans expedition för att förstöra fiendens kanonbåtar och bryta kommunikationen mellan Albemarle Sound och Norfolk, Virginia . Hon fortsatte med mop-up-operationer i ljudet tills hon slog ett övergivet ankare i Hatteras Inlet den 20 februari och sjönk innan hon kunde köras på grund.

Hon växte upp, reparerades och återvände till tjänst i maj. Hon återupptog sin tidigare tjänst och fortsatte att ge en bra redogörelse för sig själv i ljudet fram till den 24 augusti, då hon slog till på en bank och sjönk i Neuse River cirka 3 miles ovanför New Bern, North Carolina , medan hon ångade uppströms för att täcka en landsättning av trupper . En månad senare rapporterades hon uppvuxen och var på väg att göras redo för tjänst.

Tillbaka i kamptrim den 23 oktober beordrades hon att bogsera skonaren Minnehaha till Plymouth, North Carolina , för att leverera proviant. Fem dagar senare gjorde hon återgången och bogserade den skadade ångbåten USS Whitehead till New Bern, North Carolina, för reparation. Liknande uppgifter att upprätthålla kommunikationer och försörjningslinjer mellan marinens enheter i sundet fortsatte till den 12 december när Isaac N. Seymour steg upp på Neuse River med fyra andra fartyg för att stödja en arméexpedition för att förstöra järnvägsbroar och spår nära Goldsboro, North Carolina , men Uppdraget avbröts av lågvatten vilket hindrade deras avancemang mer än 15 miles bortom New Bern.

Konfedererade trupper attackerade unionsgarnisonen i Washington, North Carolina , 31 mars 1863 och etablerade en belägring som hotade att svälta de nordliga trupperna till kapitulation. Isaac N. Seymour lämnade Plymouth, North Carolina , den 2 april för att spela en aktiv roll i sjöoperationerna som, trots välbetjänade batterier i land, förde de belägrade soldaterna mat och ammunition. De sydliga trupperna tvingades slutligen häva blockaden den 16 april. Återigen hade marinens djärvhet och mångsidighet varit avgörande för att hålla en hårt pressad position för norr.

Isaac N. Seymour var en del av arbetsgruppen som startade upp James River 11 juli för att demonstrera mot Richmond, Virginia . Expeditionens höjdpunkt kom den 14 juli när konteramiral Samuel Phillips Lee , flaggade i Isaac N. Seymour , ockuperade Fort Powhatan , det sista konfedererade försvaret på floden nedanför Chaffin's och Drewry's Bluff.

Isaac N. Seymour fortsatte att tjänstgöra i North Atlantic Blockading Squadron — upprätthålla unionskontrollen över North Carolinas inre vatten och stödja arméoperationer från James och York Rivers när General US Grant försörjs och understöds av vatten, obevekligt pressad mot Richmond och seger.

Isaac N. Seymour togs bort i mars 1865 och avvecklades i Washington DC 16 maj. Hon överfördes till fyrstyrelsen 20 juni som hon tjänstgjorde som tulpan tills den såldes och omdokumenterade Magnolia 7 juni 1882. Magnolia såldes till en utländsk ägare 1888.

Bibliografi

• Daniels, Josephus, red. (1921). Officiella register över unionens och konfedererade flottor i upprorets krig . II. Vol. 1. Washington, DC sid. 106 .
•   Silverstone, Paul H. (1989). Krigsskepp från inbördeskrigets flottor . Annapolis, MD: Naval Institute Press. sid. 97. ISBN 0-87021-783-6 .
• Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .