CSS McRae

CSS McRae , New Orleans, 1860
Historia
Mexiko
namn	Marqués de la Habana'
Namne	Markis av Havanna
Öde	Fångad av US Navy 6 mars 1860
konfedererade stater
namn	CSS McRae
Förvärvad	den 17 mars 1861
Bemyndigad	mars 1861
Öde	Avled 28 april 1862
Generella egenskaper
Förflyttning	Cirka. 680 ton
Framdrivning	Enkel skruv, enkel expansionsångmaskin
Segelplan	Bark -riggad slup ; tre master
Beväpning	En 9 tum (229 mm) slät borrning, sex 32-punds slätborrning, ett 6-punds gevär
Rustning	Ingen

CSS McRae .

CSS McRae var en konfedererad kanonbåt som såg tjänst under amerikanska inbördeskriget . Hon förträngde omkring 680 ton och var beväpnad med en 9-tums (229 mm) slätborrad och sex 32-punds (15 kg) slätborrade kanoner .

CSS McRae och den bomullsklädda CSS- generalen Earl Van Dorn förlovade federala kanonbåtar vid Fort Pillow, Tennessee .

Ursprungligen fungerade som ett rebellskepp under mexikansk flagg med namnet Marqués de la Havana, och träslupen fångades som ett piratskepp av den amerikanska flottans krigsslup USS Saratoga under slaget vid Anton Lizardo den 6 mars 1860. En konstruktionsplan som godkände byggandet av tio snabba kanonbåtar finansierades av de konfedererade staternas kongress den 15 mars 1861. Med tanke på att ingen varv kunde ta ut fartygen tillräckligt snabbt skickade de konfedererade staternas flottans sekreterare Stephen R. Mallory en kommission till New Orleans , Louisiana , för att konvertera befintliga ångfartyg till handelsanfallare. Confederate States Navy köpte Marqués de la Havana i New Orleans den 17 mars 1861 och utrustade henne vederbörligen som CSS McRae som en del av denna plan. Omfattande motorreparationer hindrade McRae från att gå till sjöss före ankomsten av unionens blockadstyrka .

Placerad under befäl av löjtnant Thomas B. Huger , tjänade McRae som en del av flaggofficer George N. Hollins försvar av Mississippiflodens nedre räckvidd och gav skydd åt blockadlöpare . Detta ledde till att McRae såg strid med unionens blockadstyrka den 12 oktober 1861. McRae deltog i slaget vid Head of Passes som en del av Hollins " myggflotta ", som drev unionens blockadstyrkor från Head of Passes i Mississippi . Delta .

McRae såg igen handling den 24 april 1862 när unionsflottan försökte passera Fort Jackson och Fort Saint Philip och nå New Orleans. I det resulterande slaget vid Forts Jackson och St. Philip, led McRae liten skada i början på grund av hennes likhet med Union Unadilla -klass kanonbåtar . De ledande unionsfartygen passerade henne utan att skjuta. Krigsslupen USS Iroquois var ett undantag och svarade på McRaes skottlossning med en 11-tums (279 mm) granat som satte eld på McRaes segelrum och hotade hennes magasin . Officerarna och besättningen kämpade hårt i detta senare engagemang men led allvarliga offer (Huger var bland de dödligt sårade), och McRae själv skadades allvarligt. Hon drevs mot stranden för att släcka sina bränder och blev kvar där till gryningen, varefter hon återvände till fortena. Laddad med sårade från forten, fick McRae återvända till New Orleans den 27 april 1862 under vapenvilans flagga . Efter att ha landat de sårade i staden, kastade hennes besättning och övergav henne i Algiers, Louisiana (nu en stadsdel i New Orleans), efter att ha kapat alla hennes ångrör.

James Morris Morgan, en Midshipmen på McRae gav en personlig redogörelse för striden och McRaes slut: " McRae var mitt i striden. Hennes sidor var gyllene. Tunga projektiler hade slagit bort hennes vapen från vagnarna och rullat dem längs däcket krossade de döda och sårade. Hennes däck var en perfekt förlust. När dagen bröt upp var McRae det enda som flyter med den konfedererade flaggan vajande." I striden kapten Huger blivit dödligt sårad och LT. "Savez" Läs taget kommando. "Amiral Farragut, med sitt flaggskepp Hartford, befann sig vid det här laget vid karantänstationen, cirka fyra mil ovanför forten. Read skickade den enda båt han hade som skulle flyta över till Hartford för att berätta för amiral Farragut om tillståndet för hans fartyg och svårigheten han hade att hålla henne flytande - att han inte hade en pistol kvar på en vagn och ingen att ta hand om sin döende kapten eller de många andra sårade. Farragut gav honom tillåtelse att fortsätta till New Orleans och sa att han skulle berätta för honom där hur han skulle ha fartyget. När vi anlände till New Orleans läckte McRae som ett såll, den utmattade kvarlevan av besättningen vägrade att fortsätta vid pumparna, och eftersom de sista sårade männen fördes ut ur skeppet - ner gick hon."

Se även

• Slaget vid Anton Lizardo