USS Fulton (1837)
Ritning av Fulton som ursprungligen byggdes 1837
|
|
Historia | |
---|---|
USA | |
Namne | Robert Fulton |
Byggare | USA:s regering vid Brooklyn Navy Yard |
Kosta | 509 998,52 USD |
Ligg ner | 1835 |
Lanserades | 18 maj 1837 |
Bemyndigad | 13 december 1837 |
Avvecklade | 23 november 1842 |
I tjänst | 25 januari 1852 |
Ur funktion | 1862 |
Stricken | 1862 |
Fångad |
|
Öde | Förstörd, 10 maj 1862 |
Generella egenskaper | |
Klass och typ | Sidohjulsångare |
Tonnage | 720 |
Längd | 180 fot (55 m) |
Stråle | 34 fot 8 tum (10,57 m) |
Förslag | 13 fot (4,0 m) |
Framdrivning | ångmaskin , sidohjul |
Fart | 10 knop |
Komplement | 130 |
Beväpning | fyra 32-pundsvapen |
USS Fulton var en ångbåt som tjänade den amerikanska flottan före amerikanska inbördeskriget och togs i bruk i tid för att se tjänst i det kriget. Men hennes deltagande begränsades till att fångas av konfedererade styrkor i hamnen i Pensacola, Florida , vid krigsutbrottet.
Det andra skeppet som fick namnet Fulton av marinen, en sidohjulsångare, började byggas 1835, och hon sjösattes 18 maj 1837 av Brooklyn Navy Yard ; och bemyndigad 13 december 1837, kapten MC Perry i befälet. Hon kallades ofta Fulton II . Fulton I döptes om till det flytande batteriet Demologos .
Service i Nordatlanten
Fulton kryssade Atlantkusten, hjälpte fartyg i nöd, utförde ammunitionsexperiment och utbildade officerare i skytte. En stor händelse av hennes tidiga tjänst kom den 23 november 1838, när hon vann den brittiska ångbåten SS Great Western i en farttävling utanför New York.
År 1841 var kapten John T. Newton befäl över Fulton . Experiment i kanonskytte och projektiler genomfördes ombord under ledning av kapten MC Perry; under ett sådant experiment brast en pistol som dödade flera män och skadade andra. Newton hade varit ombord med Commodore Isaac Chauncey , som inspekterade fartyget, och de två hade lämnat "bara 10 eller 15 minuter före explosionen".
Fulton togs ur bruk i New York den 23 november 1842 och låg som vanligt fram till 1851, då hon byggdes om och hennes maskineri helt ersattes.
1851 ombyggnad
Den tredje Fulton -ombyggnaden påbörjades 1850 och sjösattes den 30 augusti 1851 vid Brooklyn Navy Yard. Fulton var i huvudsak ett hamnförsvarsfartyg och var olämpligt för de kryssningsuppdrag som då betonades av marinpolitiken. Följaktligen New York Navy Yard om henne 1851 som ett mycket mer konventionellt krigsfartyg. Fulton återupptogs den 25 januari 1852 för tjänstgöring i hemskvadronen och seglade från New York den 22 februari till Västindien . Efter återuppbyggnaden kallades hon vanligtvis Fulton III .
Under de följande sex åren, bortsett från nödvändiga reparationsperioder på varven i Washington, DC, Norfolk, Virginia och Boston, Massachusetts, sträckte sig Fulton från Karibien till St. Lawrencebukten , transporterade regeringstjänstemän, skyddade köpmän mot sökningar på öppet hav, och gå med i sökandet efter USS Albany (januari till maj 1855) och expeditionen till Nicaragua 1857 för att bryta upp William Walkers filibustering -aktiviteter. Nästa år Fultons befälhavare frigivningen av fem amerikanska handelsfartyg som hölls i Tampico , Mexiko, av revolutionära styrkor .
Från oktober 1858 till maj 1859 gick Fulton med i operationer under kommando av Commodore WB Shubrick under hans förhandlingar för att förbättra förbindelserna med Paraguay och seglade La Plata och Parana och Paraguay floder .
Efter att ha legat utanför uppdraget i Norfolk, Virginia, från 7 maj 1859 till 30 juli 1859, kryssade Fulton utanför Kuba för att undertrycka slavhandeln tills han lades upp i Pensacola, Florida , i mitten av oktober 1859.
The Times rapporterade att hon hade förliste på Santa Rosa Island , utanför Pensacola, Florida .
Inbördeskrigsfångst
Fulton togs tillfånga av förbundsmedlemmarna när de intog Pensacola-gården den 12 januari 1861. Fulton ansågs användas i förbundsstaternas flotta, men inreddes aldrig. Hon förstördes i evakueringen av gården av konfederationen vid federal återockupation den 10 maj 1862.
- ^ a b "Officiella register över unions- och konfedererade flottor i upprorets krig, USSGW Blunt" . United States Naval Records Office . Washington. 1921 . Hämtad 23 aug 2021 .
- ^ a b "Flotta av femtio krigsskepp byggd i Brooklyn Navy Yard" . Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, New York). 12 maj 1910. s. 21–22 . Hämtad 16 augusti 2018 .
- ^ "Årsrapport från marinens sekreterare - 1841" . Sjöhistoriska och kulturarvskommando. 4 december 1841.
- ^ "Den fruktansvärda explosionen av ångfregatten Fulton", The Lancaster Gazette (11 juli 1829), s. 3.
- ^ Stanton, Samuel Ward (1895). "Amerikanska ångfartyg". Journal of the American Society for Naval Engineers . 7 (3): 62. doi : 10.1111/j.1559-3584.1895.tb01098.x .
- ^ "Amerika". The Times . nr 23428. London. 4 oktober 1859. kol A, sid. 7.
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
externa länkar
- 1837 skepp
- Kanonbåtar från den amerikanska flottan
- Maritime incidenter i maj 1862
- Maritime incidenter i september 1859
- Fartyget bränder
- Fartyg byggda i Brooklyn
- Fartyg från Union Navy
- Skeppsvrak från det amerikanska inbördeskriget
- Skeppsvrak på Floridas kust
- Ångfartyg från den amerikanska flottan
- Fartyg tillfångatagna från den amerikanska flottan