USS Planter (1862)

För andra fartyg med samma namn, se USS Planter .

Steamer Planter lastad med 1 000 balar bomull i Georgetown, South Carolina. Ca 1860-61 eller 1866-76
Historia
USA
namn	USS Planter
Lanserades	1860
Förvärvad	30 maj 1862
I tjänst	1862
Öde	Överförd till fackliga armén , cirka augusti 1862; sjönk under en storm den 26 mars 1876
Generella egenskaper
Typ	Ångkokare
Tonnage	313 registrera
Längd	147 fot (45 m)
Stråle	30 fot (9,1 m)
Förslag	3 fot 9 tum (1,14 m)
Hållbarhetsdjup	7 fot 10 tum (2,39 m)
Framdrivning	Ångmotor sidohjulsdriven
Beväpning	1 × lång 32-punds pistol, 1 × kort 24-punds haubits

USS Planter var en ångbåt som togs över av Robert Smalls , en sydländsk slav och pilot som styrde skeppet förbi förbundsmedlemsförsvar och överlämnade det till fackliga flottan den 13 maj 1862 under amerikanska inbördeskriget . Avsnittet saknas i Scharfs History of the Confederate States Navy, förutom en mening som säger att Smalls "stal" skeppet.

Under en kort period tjänstgjorde Planter som kanonbåt för Union Navy. Eftersom fartyget brände ved, vilket var knappt där marinen verkade, överlämnade marinen skeppet till unionsarmén för användning vid Fort Pulaski på Georgias kust. 1863 utsågs Smalls till kapten på Planter , den första svarte mannen som befälhavde ett amerikanskt skepp, och tjänstgjorde i den positionen fram till 1866.

Servicehistorik

Planter var en sidohjulsångare byggd i Charleston, South Carolina , 1860 som användes av konfederationen som en beväpnad avsändningsbåt och transport kopplad till ingenjörsavdelningen i Charleston, under brigadgeneral Roswell Ripley , CSA.

hennes kapten, CJ Relyea, var frånvarande på stranden, Robert Smalls , en slav som var Planters rorsman (titeln "pilot" är reserverad för vita män som tränats i navigering av floder,) tog lugnt skeppet från kajen, och med en förbundsflagga vajande, damp förbi de på varandra följande förbundsfästena. Han hälsade installationen som vanligt genom att blåsa i ångvisslan. Så snart ångbåten var utom räckhåll för den sista konfedererade pistolen, halade Smalls ner den konfedererade flaggan och hissade en vit. Sedan överlämnade han Planter till USS Onward of the Unions blockadstyrka. Förutom Smalls Planter 15 andra slavar till friheten bakom unionens linjer - sju besättningsmän, fem kvinnor och tre barn. Förutom lasten av artilleri och sprängämnen, kom Smalls med flaggofficern Samuel Francis Du Pont värdefull intelligens, inklusive ord om att de konfedererade hade övergett defensiva positioner vid Stonofloden .

Kanonbåten "Planter" sprang ut från Charleston av Robert Smalls i maj 1862

Nästa dag sändes Planter till flaggofficeraren Du Pont vid Port Royal Harbor, South Carolina , som senare utsåg Robert Smalls som Planters pilot . När hon togs över av unionen bar Planter fyra vapen som last bredvid sin vanliga beväpning. Den amerikanska senaten och representanthuset antog ett privat lagförslag den 30 maj 1862, som beviljade Robert Smalls och hans afroamerikanska besättning hälften av värdet av Planter och hennes last som prispengar. Just vid tiden för beslaget hade hon ombord beväpningen till Fort Ripley. Planteraren togs av regeringen till en värdering av $9 000, varav hälften betalades till kaptenen och besättningen, kaptenen fick en tredjedel av hälften, eller $1 500 . Dock var $9 000 en mycket låg värdering för Plantern . Det verkliga värdet var cirka 67 000 dollar. Rapporten från Montgomery Sicard, befälhavare och ammunitionsinspektör, till Commodore Patterson, maringårdsbefälhavare, visar att lasten från Planter, som råmaterial, var värd $3 043,05; att till antebellum-priser var det värt 7 163,35 dollar och till krigspriser 10 290,60 dollar.

Tjänstgöring i Förbundsflottan

Du Pont tog Planter in i unionsflottan och placerade henne under befäl av tillförordnad mästare Philemon Dickenson. Den 30 maj beställde han sidohjulingen till North Edisto, där tillförordnad mästare Lloyd Phoenix avlöste Dickenson. Planter tjänade South Atlantic Blockading Squadron till och med sommaren 1862. På en gemensam expedition under löjtnant Rhind bar USS Crusader och Planter trupper till Simmons Bluff, Wadmelaw River, South Carolina , där de förstörde ett konfedererat läger.

Planterare överförd till unionsarmén

Southern steamer hade designats för att endast använda trä som bränsle, en bristvara för unionens blockader utanför Charleston, South Carolina . Hösten 1862 beordrade Du Pont att hon skulle överföras till unionsarmén för tjänst nära Fort Pulaski på Georgias kust.

Planteringsmaskin under eld

Efter hans flykt tjänade Smalls som pilot för unionens fartyg i Charleston-området. Han fick så småningom i uppdrag att tjäna ombord på Planter igen. Den 1 december 1863 fångades Planter i en korseld mellan unionens och konfedererade styrkor. Fartygets befälhavare, en kapten Nickerson, beordrade honom att kapitulera. Smalls vägrade och sa att han fruktade att hennes svarta besättningsmän inte skulle behandlas som krigsfångar och att de skulle kunna dödas summariskt.

Smalls tog kommandot och lotsade skeppet utanför räckhåll för de konfedererade kanonerna. Som en belöning för hans tapperhet utsågs han till kapten på Plantern, och blev den första svarta mannen som befälhavde ett amerikanskt skepp. Smalls tjänstgjorde som kapten tills armén sålde Planter 1866 efter krigsslutet.

Efter kriget

Den 25 mars 1876, när han försökte bogsera en grundstött skonare, sprang Plantern en planka i fören och började ta vatten i lastrummet. Kaptenen valde att stranda ångbåten och reparera plankan, i hopp om att ta sig av stranden med nästa högvatten. Men stormiga hav drabbade Plantern när tidvattnet steg och fartyget var för svårt skadat och måste överges. Efter att ha hört om förlusten rapporterades Robert Smalls ha sagt att han kände sig som om han hade förlorat en medlem av sin familj.

I maj 2014 rapporterade NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration) att de trodde att de hade hittat Planterns vrak.

Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .

externa länkar

• [1] , Google-baserad karta som visar den första delen av Planterarens flykt; från Southern Wharf till North Atlantic Wharf där Etowah lades till.
• [2] , Google-baserad karta som visar Planterns flykt från Southern Wharf ut i Charleston Harbor