Stenflotta

Den här artikeln handlar om det amerikanska inbördeskrigets blockskepp. För australiska fartyg även kända som "Stone Fleet", se Stone Fleet (New South Wales) .

Stenflottan bestod av en flotta av åldrande fartyg (mestadels valskepp ) som köptes i New Bedford och andra New England-hamnar, laddade med sten och seglade söderut under amerikanska inbördeskriget av den fackliga flottan för användning som blockskepp . De skulle medvetet sänkas vid ingången till Charleston Harbor , South Carolina i hopp om att hindra blockadlöpare och sedan försörja konfederationens intressen. Även om några sjönk längs vägen och andra sänktes nära Tybee Island, Georgia, för att tjäna som vågbrytare , kajer för landsättning av fackliga trupper , var majoriteten uppdelad i två mindre flottor. En flotta sänktes för att blockera den södra kanalen utanför Morris Island , och den andra för att blockera den norra kanalen nära Rattlesnake Shoals utanför dagens Isle of Palms i vad som visade sig vara misslyckade försök att blockera tillgång till de viktigaste sjöfartskanalerna in i Charleston Harbor.

Historia

Olika gamla fartyg, speciellt inköpta av marinen för detta ändamål, lastades med sten och sand, eller fylldes med smuts, bogserades sedan till en anvisad plats och sänktes som en fara för alla farkoster som passerade. Tjugofyra valskepp sänktes i Charlestons hamn av kapten Charles Henry Davis , med början den 19 december 1861. En andra flotta på 12 till 20 fartyg sänktes i närliggande Mafitt's Channel 1862. Operationen var under ledning av Samuel Francis DuPont , Flag Officer befälhavare för South Atlantic Blockading Squadron . Den konfedererade generalen Robert E. Lee kallade åtgärden "ett misslyckat uttryck för nordens illvilja och hämnd". [ citat behövs ]

Evenemanget inspirerade Herman Melville att skriva dikten med titeln "Stenflottan".

Lista över fartyg i stenflottan

  • Amazon , ett 318-tons barkriggat valskepp i Fairhaven, Massachusetts , köpt den 30 oktober 1861 och lastat med 325 ton sten. Sänktes som ett hinder i Charleston, South Carolina , den 19 eller 20 december 1861.
  • American , ett 329-tons barkriggat valskepp i Edgartown, Massachusetts , köpt den 1 november 1861. Laddad med 300 ton sten sänktes hon i huvudkanalen utanför Charleston, South Carolina den 20 december 1861.
  • Archer (fartyg) 322 ton. Inköpt av marinen den 28 oktober 1861 till en kostnad av $3 360. Sänkt vid inloppet till Charleston Harbor den 20 december 1861. Kapten av William North.
  • Augustus Holly , en skonare inköpt i Baltimore av Union Navy den 13 augusti 1861. Uppgifter om hennes användning saknas, och det är tveksamt om hon faktiskt användes för detta ändamål.
  • Corea var ett 336-tons beväpnat lagerfartyg från den kungliga flottan som fångades av fiskare från New Bedford, Massachusetts under den amerikanska revolutionen och senare tjänade som ett valskepp. Enligt uppgift var hon inte sänkt och var i tjänst med den amerikanska armén så sent som den 8 januari 1862.
  • Cossack var en 254-tons bark som låg på stranden på Tybee Island, Georgia , för att fungera som en kaj för landsättningen av trupper den 8 december 1861.
  • Kurir (fartyg) 381 ton
  • Förmögenhet (bark) 292 ton, valskepp
  • Frances Henrietta , var ett valfartyg från New Bedford, Massachusetts. Hon köptes för $4 000 av George Morgan och RH Chappell den 19 oktober 1861. Det finns bevis för att hon överfördes till den amerikanska armén och fortfarande var flytande så sent som den 8 januari 1862.
  • Garland , ett 243-tons fartyg från New Bedford, Massachusetts som var kapten av Rodney French . French hade blivit vald till ledare för flottan av sina medkaptener och gick under titeln "Stenflottans kommodor". The Garland var den sista av sin flotta som anlände eftersom French tog en kustväg medan de andra fartygen seglade till havs och höll en god vind. Sänktes den 19 eller 20 december 1861.
  • Harvest , var ett valfartyg som opererade från New England. Hon köptes den 21 oktober 1861 av Morgan och Chappell för $4 000. Hon anlände utanför Savannah, Georgia, den 4 december. Uppteckningar säger att hon behölls för att användas som en kolsko.
  • Herald var ett 274-tons valfartyg som var aktivt i Stilla havet. Hennes hemmahamn var New Bedford, Massachusetts, ägare och mästare George H. Cash. Hon köptes för $4 000 och sänktes tillsammans med 15 andra fartyg den 20 december 1861, cirka fyra mil sydsydost om Fort Sumter och tre mil östsydost om ljuset på Morris Island.
  • Kensington var ett 357-tons fartygsriggat träfartyg som köptes för $4 000 i New Bedford, Massachusetts, den 28 oktober 1861. Hon avgick den 20 november och anlände till Port Royal, South Carolina den 17 december. Hon sänktes förmodligen i huvudkanalen som leder in i Charlestons hamn den 21 december, cirka fyra miles syd-sydost om Fort Sumter och tre miles öst-sydost om ljuset på Morris Island.
  • LC Richmond , var ett 341-tons valfartyg som började trafikera Stilla havet 1834. Hon köptes för $4 000 och med kapten Martin Malloy seglade hon från New Bedford den 20 november 1861. Hon sänktes tillsammans med 15 andra fartyg den 20 december, cirka fyra mil syd-sydost om Fort Sumter och tre mil öst-sydost om ljuset på Morris Island.
  • Leonidas , byggdes ursprungligen som en valfångstbark på 231 ton, 320 fot lång. Den var aktiv i Stilla havet 1849, under kapten av kapten Swift från New Bedford, Massachusetts. Från 1850 till 1854 ägdes den delvis och var kapten av Benjamin Smith Clark Jr. Den köptes den 27 oktober 1861 av den amerikanska flottan för 3 050 dollar. Den seglade från New Bedford med ansvar för Master John Howland den 20 november. Exakt en månad senare sänktes den avsiktligt, tillsammans med 15 andra fartyg, cirka fyra mil sydsydost om Fort Sumter och tre mil östsydost om ljuset på Morris Island.
  • Lewis var ett segelfartyg på 308 ton. Den köptes den 20 oktober 1861. Den gick på grund och sjönk nära Tybee Island i december 1861. Hon var 101 fot lång, 26 fot 2 tum bred, 13 fot 1 tum djup skrov, med två däck, tre master, en fyrkantig akter, inga gallerier och ett billethuvud.
  • Maria Theresa , var ett 330-tons fartyg som köptes den 31 oktober 1861 för $4 000. Den sänktes, tillsammans med 15 andra fartyg cirka fyra miles syd-sydost om Fort Sumter och tre miles öst-sydost om ljuset på Morris Island.
  • Meteor , ett skepp som köptes i Mystic, Connecticut den 4 november 1861 och sänktes den 9 januari 1862.
  • Phoenix , ett valfartyg på 404 ton, sänktes som vågbrytare för unionens trupper som invaderade Tybee Island i december 1861.
  • Peter DeMill , var en 300-tons bark som köptes den 9 november 1861 och strandade med Sydamerika och Cossack den 8 december för att tjäna som en kaj under landsättningen av unionstrupper på Tybee Island, Georgia, vid mynningen av Savannah River.
  • Potomac , ett gammalt 356-tons valfartyg som köptes den 1 november 1861 i Nantucket och sänktes den 9 januari 1862.
  • Rebecca Sims (fartyg) eller Rebecca Simms eller Rebecca Ann , 400 ton. Byggt som ett allmänt handelsfartyg 1801, blev hon så småningom ombyggd som ett valskepp, och 1850 seglade hon från New Bedford. Rebecca Sims förvärvades av flottan i Fairhaven, Massachusetts, den 21 oktober 1861, fråntagen all onödig utrustning, fylld med sten, och, under befäl av sin tidigare mästare, James M. Willis, skickades söderut. Den 19–20 december sänktes hon och 16 andra fartyg i Charlestons hamn.
  • Robin Hood , ostindiefarare (handelsfartyg), 395 ton, 400 fot. Inköpt av marinen i Mystic, Connecticut, den 20 oktober 1861. Sänktes i huvudkanalen i Charleston, South Carolina, i december 1861.
  • Sarah M. Kemp , var en skonare inköpt i Baltimore, Maryland, den 13 augusti 1861. Skeppet skulle sänkas i kanalen som leder in i North Carolina sund; dock har inga uppgifter om hennes slutliga disposition hittats.
  • Sydamerika , ett 606-tons valfartyg köpt den 9 november 1861 i New London, Connecticut. Hon strandade med Peter Demill och Cossack den 8 december 1861 för att tjäna som en kaj under landsättningen av trupper på Tybee Island, Georgia, vid mynningen av Savannah River.
  • Tenedos (bark), 245 ton, 300 fot, omtalad i Melvilles dikt. Inköpt för marinen i New London , Connecticut, den 16 oktober 1861 av George D. Morgan och RH Chappell. Under mästare O. Sisson lastades hon med granitblock från New England och seglade den 20 november 1861. Den 19–20 december Tenedos och 15 andra fartyg utanför baren vid Charlestons huvudkanal.

Lista över fartyg i den andra flottan

  • Amerika (fartyg) 418 ton
  • Duva (bark) 151 ton
  • Edward (bark) 274 ton
  • Emerald (fartyg) 518 ton
  • Indien , (fartyg, 366 ton) köptes i New Bedford, Massachusetts, den 14 november 1861 och sänktes i Maffitt's Channel inflygning till Charleston den 26 januari 1862.
  • Jubileum (bark) 233 ton
  • Majestätisk (bark) 297 ton
  • Marcia (bark) 356 ton
  • Margaret Scott (bark) 330 ton Detta fartyg köptes från US Marshall i New Bedford, efter att det hade konfiskerats som slavfartyg. Hon sänktes 20 januari 1862 i Maffitt's Channel i Charlestons hamn. En kvinna vid namn Margaret Scott hade avrättats 1692 som en av Salem-häxorna .
  • Mekaniker (fartyg) 335 ton
  • Budbärare (bark) 216 ton
  • USS Montezuma 424 ton
  • Newburyport (fartyg), på 341 ton, hade sjösatts vid Newbury 1834
  • New England (fartyg) 368 ton
  • Ädel (bark) 274 ton
  • Peri (bark) 261 ton, saknas utanför Charleston, SC , 25 januari 1862.
  • Stephen Young (brig) 200 ton
  • Timor (fartyg)
  • Valparaiso (fartyg) 402 ton
  • William Lee var en bark på 311 ton, byggd som valfångare 1836. Nämnd i Melvilles dikt som Lee .

Se även

Bibliografi

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Stone_Fleet&oldid=1131134663 "