USS Ino
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | USS Ino |
| Ägare |
|
| Byggare | Perrine, Patterson & Stack ( NY ) |
| Lanserades | 4 januari 1851 |
| Döpt | Ino |
| Förvärvad | (av marinen): 30 augusti 1861 för $40 000, av John M. Forbes & Co. |
| Bemyndigad | 23 september 1861 |
| Avvecklade | den 13 februari 1867 |
| Omdöpt |
|
 Finland
| |
| Omdöpt | Ellen |
| Anteckningar | Inspelad i Barcelona som finska barken Ellen av Vasa , under kapten Dahlström, 1886 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Extrem klippare |
| Tonnage | 895 ton OM, 673 ton NM |
| Längd | 160 fot 6 tum (48,92 m) |
| Stråle | 34 fot 11 tum (10,64 m) |
| Förslag | 17 fot 5 tum (5,31 m) |
| Segelplan | Fullriggat fartyg , 9491 1/3 kvadratmeter segelyta; omvandlas till bark , någon gång efter 1867 |
| Fart | 14 knop |
| Komplement | 144 |
| Beväpning | Åtta 32-pundsvapen |
USS Ino var ett klippskepp som förvärvades av den fackliga flottan under det amerikanska inbördeskriget . Hon var kapabel till stor hastighet och avstånd, och var ett formidabelt krigsfartyg med kraftfulla kanoner.
Ino var ett klippskepp, inköpt i Boston , Massachusetts, 30 augusti 1861 och beställt vid Boston Navy Yard den 23 september, Lt. JP Cressy i kommando. Ovanlig hastighet och stort lagringsutrymme passade henne perfekt för långväga cruising mot konfedererade handelsanfallare .
På jakt efter "rebellpirater"
Hennes första tjänst började den 27 september när hon lämnade Boston , Massachusetts, på jakt efter "rebellpirater". När beskedet kom att söderns berömda kryssare CSS Sumter , under den briljante sjömanskapsmästaren, kapten Raphael Semmes , var i europeiska vatten, seglade Ino från Boston den 5 februari 1862 och nådde Cadiz, Spanien , bara 13 dagar och 16 timmar senare. Hon hjälpte USS Kearsarge och USS Tuscarora att blockera Semmes vid Gibraltar där han förgäves sökte reparationer. Semmes övergav slutligen Sumter där för att komma tillbaka till handling. Ett intressant sidoljus till denna operation inträffade i Tanger i Marocko den 26 februari när Ino tog två besättningsmän från Sumter från en hotfull folkhop och överlämnade fångarna till det Boston-bundna amerikanska handelsfartyget Harvest Home .
Statens verksamhet
Tillbaka i Boston beordrades Ino till Port Royal, South Carolina , för tjänstgöring i South Atlantic Blockading Squadron 4 augusti 1862. På sin resa söderut fångade hon den franska barken La Manche som försökte köra blockaden i Charleston , South Carolina 23 augusti.
Söker efter Semmes igen
Sex dagar senare anlände hon till St. George, Bermuda , för att få den senaste informationen från den amerikanska konsuln om blockadverksamhet i det kvarteret. Hon började nästa dag på uppdrag av den neutralitetsmedvetna guvernören på Bermuda och gjorde Port Royal den 7 september. Bara fyra dagar senare seglade hon till New York för att vara förberedd för en kryssning i jakten på sin gamla motståndare, Semmes, som nu attackerade nordliga köpmän med sin nya anfallare, CSS Alabama . Ino avgick från New York den 5 november och kryssade i de gränder som besöks av amerikanska köpmän och valfångare, och anlände till St. Helena den 5 januari 1863. Hon stannade kvar i vattnet utanför St. Helena tills hon satte kursen mot USA den 1 mars. Hon anlände till New York den 15 april för reparationer.
Ino avgick från New York den 29 maj 1863 och eskorterade den Kalifornien -bundna klipparen Aquilla som bar de demonterade delarna av monitor Comanche . Efter att ha lyckats ta sig till säkra vatten långt under ekvatorn, sökte hon efter CSS Alabama och CSS Florida i vatten som sträckte sig till ön Fernando de Noronha , därifrån till New York, och anlände den 7 september 1863.
Förklädd till köpman för att locka CSS Florida
Efter reparationer i New York gick Ino med i North Atlantic Blockading Squadron . Förklädd till en köpman för att locka CSS Florida till handling, kryssade hon i Nordatlanten den 24 oktober när hon anlände till Portland, Maine .
Ino överfördes till East Gulf Blockading Squadron 22 november där hon tjänstgjorde till efter krigsslutet. Hon återvände till New York 1 augusti 1865 och stannade där under reparationer till 16 oktober då hon seglade för att tjäna i Medelhavet och utanför Portugals kust .
Efterkrigstidens avveckling och försäljning
Ino satte kursen mot USA 13 december 1866 och anlände till Boston 25 januari 1867. Hon avvecklades där 13 februari och såldes på offentlig auktion 19 mars 1867 till Samuel G. Reed. Efter försäljningen döptes skeppet om till Shooting Star (inte att förväxla med den Boston -byggda klipparen med samma namn ).
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .