Herald of the Morning (klippare)

Historia
USA
namn	Morgonens Herald
Ägare	Thatcher Magoun & Co
Byggare	Hayden & Cudworth, Medford , MA
Lanserades	december 1853
Förvärvad	1875, "Såld till James B. Tibbets och Isaac Benham för $25 000"
Norge
Registreringshamn	Norge Arendal
Förvärvad	1879
Anteckningar	Riggad som en bark
Storbritannien
Ägare	WJ Smith
Registreringshamn	Storbritannien
Förvärvad	1890
Öde	Ej listad 1891
Generella egenskaper
Klass och typ	Medium klipperskepp
Ton börda	1294 ton OM, 1108 ton NM
Längd	203 fot (62 m)
Stråle	38 fot (12 m)
Förslag	23 fot 6 tum (7,16 m)
Beväpning	"Två snygga mässingskanoner monterade på hennes bajsdäck"

Clipper fartyg segelkort

Herald of the Morning var ett av få klippfartyg med en passage till San Francisco på mindre än 100 dagar.

Konstruktion

Herald of the Morning designades av Samuel Hartt Pook . "Hennes linjer var skarpa och närmade sig de från en verklig klippare, men hon kunde bära en dödvikt nära 1600 ton." Mauritius Commercial Gazeteer beskrev bågen av Herald of the Morning som "så skarp att den tar formen av en rakkniv kölen som bildar kanten; det finns inga räls vid fören, som är ganska obesvärad". En från Boston Daily Atlas från 1854 var imponerad av skönheten i hennes logi och beskrev skeppets övergripande utseende så här: "Hennes akter är oval i konturerna och är fint prydd med förgyllt snidat arbete. Hon är mantlad med gul metall och är målad svart på utsidan; inuti är hon vit och vattendragen blå, och hennes räcke är täckt med gul metall fram och bak."

Uppkallad efter antikens gudinna

Namnet Morgonens Herald syftar på Eos (grekiska) eller Aurora (romerska) gryningens gudinna. Hennes galjonsfigur var en "hel figur av Aurora ... placerad för att överensstämma med lutningen av skärvattnet."

Resor

Herald of the Morning hade rykte om sig snabbhet. Hon gjorde 18 passager runt Kap Horn under de 20 år hon var under USA:s flagga, och två hemresor runt Godahoppsudden .

Boston till San Francisco, Capt. Baker, 106 dagar, 1854 (var inom 280 mil från Golden Gate 100 dagar kvar)

New York till San Francisco, Capt. Lathrop, 130 dagar, 1857

Boston till San Francisco, Capt. Baker, anländer 18 mars 1859, 116 dagar Boston till San Francisco, Capt. Mitchell, anländer 25 maj 1860, 108 dagar

Spela in Kalifornien-passagen 1855

Herald of the Morning gjorde årets snabbaste passage från New York City till San Francisco och anlände 16 maj 1855 100 dagar, 6 timmar, ankare till ankare 99 dagar, 12 timmar, pilot till pilot Bästa dagslopp, 340 mi.

Efter denna passage tog hon ett lass guano till Mauritius och anlände den 7 december 1855 under kapten Otis Baker, Jr.

Loktransport

Herald of the Morning lämnade Boston den 16 maj 1863, bärande Central Pacific lokomotiv nr. 1 guvernör Stanford , och anlände till San Francisco den 20 september 1863, efter en resa på 117 dagar.

Träffad av en kaskelot

Herald of the Morning träffades av en mycket stor kaskelot utanför Kap Horn 1859. Valen fick allvarliga skador. "Fartyget tappade en del av sin stam, och pumparna var tvungna att hållas igång tills hon kom till destinationen."

Målning av fartyget

• Morgonens Herald , av Charles Lundgren

externa länkar

• Beräkningar av klipperskeppet Herald of the Morning
• Beskrivning i Boston Daily Atlas , januari 1854
• Beskrivning i US Nautical Magazine , av John W. Griffiths
• Race till San Francisco med Flying Cloud , Era of the Clipper Ships
• Central Pacific Railroad 56 lb./yd. järnväg som skickades på Herald of the Morning , använd mellan Sacramento City och Colfax, Placer Co., Cal.