HMS Vulture (1843)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Vulture .

Gamar passerar Bogue på väg till Hong Kong efter expeditionen till Kanton , 9 april 1847
Historia
Storbritannien
namn	Gam
Beordrade	den 18 mars 1841
Byggare	Pembroke varv
Ligg ner	september 1841
Lanserades	21 september 1843
Avvecklade	1866
Generella egenskaper
Förflyttning	1 960 långa ton
Komplement	175
Beväpning	6 × vapen

HMS Vulture var en av tre 6-kanoners, ångdrivna Cyclops-klassade paddelfregatter som byggdes för Royal Navy på 1840-talet . Hon var initialt utplacerad till Ostindien där hon deltog i aktioner mot Kina och spelade sedan en mindre roll i Krimkriget 1854–1855 . Fartyget såldes för skrot 1863.

Design och konstruktion

Vulture hade en längd vid vapendäcket på 190 fot 1 tum (57,94 m) och 163 fot 6 tum (49,8 m) vid kölen . Hon hade en stråle på 37 fot 6 tum (11,4 m) och ett greppdjup på 23 fot (7,0 m). Fartygets tonnage var 1 190 55 ⁄ 94 ton burthen och hon förträngde 1 960 långa ton (1 990 t). Hennes besättning numrerade 175–195 officerare och klasser .

Fartyget var försett med ett par ångmaskiner med 476 nominella hästkrafter , som hade två vertikala cylindrar med en diameter på 80 tum (200 cm) med 5 fot 9 tum (1,75 m) slaglängd, som använde ånga från fyra pannor. Skovelhjulen var 26 ft 6 tum (8,08 m) i diameter till änden av flottörerna, som var 8 ft 9 tum (2,67 m) breda. Vulture bar sex kanoner – två 8-tums kanoner på 95 cwt monterade på pivoter vid för och akter, och fyra 8-tums kanoner på 65 cwt på bredsideslastbilar.

Hon sjösattes den 21 september 1843 och försågs sedan med Fairbairn-motorer i East India Docks fram till den 23 januari 1844. Hon hade kostat £24,323 att bygga och £22,395 att utrusta (inklusive £21,429 för 476 nhp -motorerna). Vulture togs i drift för första gången i februari 1845 för Ostindien och färdigställde installationen för havet (för ytterligare £9 173) vid Sheerness Dockyard fram till den 7 juni 1845.

Karriär

Hon var involverad i expeditionen till kantonen 1847. Hon betalade när hon återvände från Ostindien samma år, och genomgick sedan en liten reparation i Sheerness och Woolwich 1848–1849 (för £17 334). Hon togs i bruk igen i november 1852 och användes i den baltiska teatern under Krimkriget 1854. Hon var i aktion med ryssarna den 7 juni 1854, i aktionen i Gamla Carleby , Finland . Den 27 augusti 1855 gick hon på grund utanför Hangö Head , Storfurstendömet Finland, medan hon bogserade ett fartyg från Nargen till Farosund. Hon blev allvarligt skadad och skickades tillbaka till England för reparation. I februari 1859 gick hon på grund på Barbary Coast . Vulture flöts på nytt och eskorterades av HMS Perseverance till Malta , dit hon anlände den 21 februari i läckande tillstånd. Hon återupptogs igen i december 1859 för tjänstgöring i Medelhavet. Skeppet betalades av den 5 april 1860 och lades upp i Portsmouth. Hon såldes till Castle & Son, Charlton för skrot i oktober 1863.

Vulture , med den 18:e Royal Irish ombord, vid Bogue-forten eller First Pass of the Canton River, 2 april 1847.

Engelska sjömän och franska soldater, dansar ombord Vulture i Östersjön, 7 augusti 1854

Bibliografi

•   David Lyon och Rif Winfield, The Sail and Steam Navy List 1815–1889 . Chatham Publishing, 2004. ISBN 1-86176-032-9 .
•   Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden, 1793-1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Barnsley, Storbritannien: Seaforth. ISBN 978-1-84415-700-6 .

externa länkar

• William Odgers VC and the Vulture 1854–1855