Northern Light (klippare)

Porträttmålning av Northern Light , av William Bradford , 1853. Utställd på MIT-museet i Cambridge, Massachusetts .
Historia
USA
namn	Norrsken
Byggare	Brigs Brothers, South Boston, Massachusetts
Lanserades	25 september 1851
Jungfruresa	20 november 1851
Öde	Övergiven till sjöss, 2 januari 1862
Generella egenskaper
Typ	Klippare
Tonnage	1 021
Längd	180 fot (55 m)
Stråle	36 fot (11 m)
Förslag	6,55 m (21 fot 6 tum)
Framdrivning	Segel
Anteckningar

Northern Light var ett amerikanskt klippfartyg . 1853 seglade hon från San Francisco , Kalifornien till Boston , Massachusetts via Kap Horn med kapten Freeman Hatch vid rodret under rekordtiden 76 dagar, 6 timmar. Rekordet står fortfarande för ett fartyg med enkelskrov. 1993 slogs rekordet på ett sunt sätt av ett segelfartyg med flera skrov Great American II utan last. Att segla runt Kap Horn (Sydamerikas sydligaste spets) anses allmänt vara en av de mest utmanande rutterna inom segling, på grund av extremt väder , starka strömmar och ett historiskt rykte för bergiga hav och frekventa svåra stormar.

Konstruktion

Northern Light designades av den Boston-baserade marinarkitekten Samuel Hartt Pook och byggdes av Briggs Brothers i South Boston 1851. Fartyget var 1 021 ton register och det mätte 180 fot (55 m) långt, 36 fot (11 m) brett, och 21 fot 6 tum (6,55 m) djup.

1853 års resa

Northern Light lämnade Boston för San Francisco den 29 oktober 1852 under befäl av kapten Freeman Hatch i Eastham, Massachusetts . Återresan var en del av en tävling med en annan klippare, Contest , på väg till New York.

Contest avgick från San Francisco till New York den 12 mars 1853. Northern Light seglade mot Boston nästa dag. Efter 38 dagar Northern Light inom synhåll för Contest utanför Kap Horn . Northern Lights besättning signalerade och körde om sin rival.

Northern Light nådde Boston Light den 29 maj 1853, efter 76 dagar, 5 timmar, och anlände till Boston en timme senare, två dagar före Contests ankomst till New York. Det var den kortaste löpningen på den 15 000 mil (24 000 km) San Francisco-to-Boston-passagen någonsin. Det slog också tidigare hastighetsrekord runt Kap-Horn på 84 dagar och 85 dagar som innehas av New York-baserade Comet respektive Flying Dutchman . Boston Post noterade att Northern Light inte bar någon last under passagen. San Francisco-to-Boston seglingsrekord av Northern Light står fortfarande för ett enkelskrovsfartyg; den bedriften, utförd i en tid utan elektricitet, och få navigationshjälpmedel, ingen plast, inga syntetiska material för segel eller linor, och varken exakta väderprognoser för TV eller radio eller exakta sjökort och Global Positioning System-navigering för att visa exakt plats, är osannolikt någonsin att upprepas. Ändå slog flerskrovs 53-fots (16 m) trimaran Great American II 1993 3⁄4 rekordet och fullbordade passagen på 69 dagar, 19 timmar; hon hade kapsejsat från San Francisco vid ett första försök.

Senare tjänst

Northern Light gjorde sin första transatlantiska resa 1861, seglade till Le Havre , Frankrike , och avgick från Le Havre på väg till New York den 25 december 1861. Den 2 januari 1862 kolliderade fartyget med och sjönk den franska briggen Nouveau St. Jacques . Northern Light övergavs till havs.

Anteckningar

Källor

•   Clark, Arthur Hamilton (1910). The Clipper Ship Era . GP Putnams söner. OCLC 25444088 . Clipper Ship Era.
•   Sheedy, Shack; Jim Coogan (2001). Cape Cod-resa . Harvest Home Böcker. s. 80–81. ISBN 0-9672596-2-2 .

externa länkar

• Northern Light , från Clipper Ships i San Francisco: The Maritime Heritage Project