HMS Jaseur (1857)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Jaseur .

Leven , systerskepp till Jaseur
History
Storbritannien
namn	HMS Jaseur
Beordrade	22 september 1856
Byggare	R & H Green, Blackwall Yard
Kosta	Skrov 5 668 £, maskiner £ 4 350 ( Jaseur )
Lanserades	7 mars 1857
Bemyndigad	5 september 1857
Öde	Förliste, 26 februari 1859
Generella egenskaper
Klass och typ	Algerine -klass kanonbåt
Förflyttning	370 ton
Ton börda	300 88/94 bm
Längd	125 fot 0 tum (38,1 m) (gundäck) 110 fot 1,5 tum (33,6 m) (köl)
Stråle	23 fot 0 tum (7,0 m)
Hållbarhetsdjup	9 fot 3 tum (2,8 m)
Installerad ström	80 nominella hästkrafter 301 ihp (224 kW)
Framdrivning	2-cylindrig horisontell direktverkande enkelexpansionsångmaskin Enkel (lyft)skruv
Segelplan	Skonarrigg (eller "kanonbåt")
Fart	9 kn (17 km/h; 10 mph)
Beväpning	1 × 8-tums (200 mm) 68-punds (87cwt) mynningsladdande pistol med mjukt hål 2 × 24-punds haubitser

HMS Jaseur var en kanonbåt av Algerineklassen sjösatt 1857. Hon tjänstgjorde på stationen i Nordamerika och Västindien i mindre än två år innan hennes förlust genom att stranda på Bajo Nuevo Bank i Karibien den 26 februari 1859.

Design

Utvecklad under Krimkriget som en förstorad version av WH Walkers Albacore -klass, var Algerinerna ett erkännande av att kanonbåtar designade för kustoperationer oundvikligen skulle behöva agera i en kryssningsroll, både på grunt och på djupare vatten. Deras ökade storlek gav dem mycket bättre boende, och i allmänhet var de effektiva fartyg.

Beväpning

Som byggda var de beväpnade med en 8-tums (200 mm) 68-punds (87cwt) mynningsladdande pistol med mjukt hål och två 24-punds haubitsar .

Framdrivning

Jaseur var utrustad med en 2-cylindrig horisontell direktverkande enkelexpansionsångmaskin tillverkad av Maudslay, Sons & Field . Denna motor drev en enda skruv, som för första gången i en kanonbåt var försedd med en lyftmekanism; detta säkerställde en bättre prestanda under segel än tidigare klasser. Hennes motor utvecklade 80 nominella hästkrafter (en designad indikerad hästkraft på 301 ihp (224 kW)). Designhastigheten under ånga var 9 knop (17 km/h).

Rigg

Utrustad till en början med en enkel skonarrigg (ofta känd som en "kanonbåtsrigg" i Royal Navy), uppmuntrade användningen av dessa fartyg som kryssare befälhavare på avlägsna stationer att utöka sitt segelområde genom att montera toppmaster och gårdar, vilket gjorde dem barquentiner .

Konstruktion

Hon beställdes den 22 september 1856 och lades ner på Blackwall Yards lokaler hos R & H Green . Hon sjösattes den 7 mars 1857, och hennes första (och enda) befälhavare, löjtnant John Binney Scott, anslöt sig den 28 juli 1857. Hon tog i uppdrag den 5 september 1857 för stationen i Nordamerika och Västindien.

Operativ service

Service på stationen i Nordamerika och Västindien i slutet av 1850-talet involverade att avskräcka slavhandeln på den västra sidan av Atlanten. Även om det fanns en betydande aktivitet i att jaga och undersöka potentiella slavar, var det sällsynt att hitta ett fartyg som var engagerat i slavhandeln som lagligt kunde kvarhållas. Jaseur hade redan gått ombord på 3 fartyg under mars 1858 när Commodore på Jamaica beordrade att hans fartyg ( Styx , Basilisk , Jaseur , Jasper , Skipjack och Forward ) skulle "hållas aktivt sysselsatta med att kryssa runt Kuba för att undertrycka slavhandeln" . Hon anlände till Havanna i juli 1858 för kol, avresa samma dag till Tampico. I oktober 1858 Jaseur och Kite till i sökandet efter den amerikanska barken Parthian , som rapporterades vara i nöd utanför Bermuda . USA:s president överförde senare sitt tack till officerarna och besättningarna på båda fartygen.

Öde

Jaseur förlorades på Bajo Nuevo Bank 200 miles sydost om Jamaica den 26 februari 1859 vid passagen från Port Royal till San Juan de Nicaragua medan han stod under befäl av löjtnant Scott. All personal ombord räddades. Hennes butiker återfanns i april av Kuba eller Zelinda , anbud till HMS Imaum , det mottagande fartyget på Jamaica.

Anteckningar

•   Winfield, R.; Lyon, D. (2004). Segel- och ångflottans lista: Kungliga flottans alla fartyg 1815–1889 . London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6 .
•   Preston, Antony ; Major, John (2007). Send a Gunboat: The Victorian Navy and Supremacy at Sea, 1854–1904 (andra upplagan). London: Conway. ISBN 978-0-85177-923-2 .