Lahloo (klippare)
_-_SLV_H91.250-135.jpg) Lahloo
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | Lahloo |
| Ägare | James Findlay |
| Byggare | Robert Steele & Co., Greenock , för Alexander Rodger, Glasgow |
| Lanserades | 23 juli 1867 |
| Öde | Lost Sandalwood Island , 30 eller 31 juli 1872 |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda | 799 ton, 985 83/94 ton OM |
| Längd | 191 fot 6 tum. |
| Stråle | 32 fot 9 tum. |
| Förslag | 19 fot 9 tum. |
Lahloo var en brittisk teklippare känd för att ha vunnit Tea Race 1870, och slutade tvåa i Tea Race 1871. Hon seglade från Fuzhou till London med över en miljon pund (500 ton) te 1868.
Konstruktion
Lahloo var av samma klass och skärpa som Ariel , "med mer deadrise och tumblehome och en något fylligare körning". Hon designades av William Steele, hade ett kompositskrov och bar Cunninghams rullrev- topsegel .
Resor
-
Fuzhou till London
- 101 dagar, 1868
- 101 dagar, 1869 (via "Östpassagen" ut ur Kinasjön)
- 111 dagar, 1871
-
London till Shanghai
- 98 dagar (95 dagar pilot till pilot), 1869
Vann Tea Race 1870
"1870 års kapplöpning från Foo-chow till London vanns av Lahloo på 97 dagar, de andra fartygen var: Windhover, 100 dagar; Sir Launcelot , 102 dagar; Leander , 103 dagar; Thermopylae , 106 dagar."
Slutade tvåa i Tea Race 1871
"1871 vann Titania på 93 dagar; Lahloo , 111 dagar, från Foo-chow till London; och från Shanghai till London var Thermopylae 106 dagar; Cutty Sark , 110 dagar, och Forward Ho , 118 dagar. Detta var ungefär den sista av kappseglingen med teklippare, för den kombinerade konkurrensen mellan ånga och Suezkanalen visade sig vara för kraftfull för segling. Inga fler teklippare byggdes efter 1869; gradvis kördes dessa vackra fartyg till andra yrken, och så Clipper Ship Era glidit in i historien."
Seglingsprestanda
Enligt Lubbock presterade teklipparna Lahloo , Fiery Cross , Taeping och Serica som bäst i lätta vindar, eftersom de alla var riggade med enkla toppsegel . Fotografiet i början av denna artikel visar Lahloo riggad med dubbla toppsegel. Fotografiet tros vara från tidigt 1870-tal – hon byggdes med enkla toppsegel och det är inte klart när ändringen gjordes.
Förlust av fartyget
Lahloo förliste på Sandalwood Island , Sundaöarna, den 31 juli 1872 medan han var på en resa från Shanghai till London med te. Hennes besättning överlevde.
Anteckningar
Vidare läsning
- Robinson, J (1995). Kina klippmästare: berättelsen om John Smith av "Lahloo" . Glasgow: Brown, Son & Ferguson. ISBN 978-0-85174-628-9 .
externa länkar
- Lahloo Tea , företag grundat av barnbarns barnbarn till en man som seglade på skeppet
- Beskrivning av Tea Race 1871
- Litografi av Lahloo
- Satsar på Lahloo för kommande Tea Race
- Berättelse om 1868 års Tea Race
- Berättelse om vraket av Lahloo