Hulk (fartygstyp)
En hulk är ett fartyg som är flytande, men oförmöget att gå till sjöss. Hulk kan användas för att beskriva ett fartyg som har sjösatts men inte färdigställts, ett övergivet vrak eller granat, eller för att hänvisa till ett gammalt fartyg som har fått sin rigg eller inre utrustning borttagen, och endast behållit sina flytande egenskaper. Ordet hulk kan också användas som ett verb: ett skepp "hulk" för att konvertera det till en hulk. Verbet applicerades också på besättningar på Royal Navy-fartyg i brygga, som skickades till det mottagande fartyget för inkvartering, eller "hulkade". Hulkar har en mängd olika användningsområden som bostäder, fängelser, bärgningspontoner, spelplatser, sjöträning eller lastförvaring.
På seglingens dagar fungerade många skrov längre som hulk än de gjorde som funktionella fartyg. Träskepp var ofta skrovliga när skrovstrukturen blev för gammal och svag för att klara seglingens påfrestningar.
På senare tid har fartyg blivit skrovliga när de blivit föråldrade eller när de blir oekonomiska att driva.
Ren hulk
En ren hulk (eller shear hulk ) användes i skeppsbyggnad och reparation som en flytande kran i dagarna av segelskepp , i första hand för att placera de lägre mastarna på ett skepp under konstruktion eller reparation. Bommar som kallas sheers var fästa vid basen av en hulks nedre master eller balk, stödd från toppen av dessa master. Block och redskap användes sedan i sådana uppgifter som att placera eller ta bort de nedre masterna på fartyget under konstruktion eller reparation. Dessa nedre master var de största och mest massiva enstaka virket ombord på ett fartyg, och det var extremt svårt att resa dem utan hjälp av vare sig en ren hulk eller landbaserad mastskur .
Konceptet med rena hulkar har sitt ursprung i Royal Navy på 1690-talet och kvarstod i Storbritannien fram till början av artonhundratalet. De flesta rena hulken var nedlagda krigsfartyg; Chatham , byggt 1694, var det första av endast tre specialbyggda fartyg. Det fanns minst sex rena hulkar i tjänst i Storbritannien när som helst under 1700-talet. Konceptet spred sig till Frankrike på 1740-talet med idrifttagandet av en ren hulk i hamnen i Rochefort.
År 1807 hade den kungliga flottan standardiserat antalet besättningar till att bestå av en båtsman, styrman och sex sjömän, med ett större antal som kom ombord endast när båtarna var i bruk.
Portsmouth Harbor med Prison Hulks
En flotta av fartyg och hulks i Portsmouths hamn
Skir hulk på Sheerness Dockyard placerad för att göra ett lyft
Duhamel du Monceaus samling och nu utställd på Musée national de la Marine i Paris
Boende hulk
En logihulk är en hulk som används som bostad, vanligtvis när det saknas utrymmen tillgängliga i land. Ett operativt fartyg kan användas för boende, men ett hulk kan ta emot mer personal än vad samma skrov skulle rymma som ett fungerande fartyg. För denna roll är hulken ofta omfattande modifierad för att förbättra levnadsvillkoren. Mottagande hulks och fängelse hulks är specialiserade typer av boende hulks. användes specialbyggda kasernfartyg i denna roll.
Mottagande hulk
Ett mottagande fartyg är ett fartyg som används i hamnen för att hysa nyrekryterade sjömän innan de tilldelas en fartygsbesättning.
Under 1700- och 1800-talens krig led nästan varje nations flotta av brist på frivilliga och var tvungna att förlita sig på någon form av tvångsrekrytering. Det mottagande fartyget löste delvis problemet med att ovilliga rekryter flydde; det var svårt att ta sig av fartyget utan att bli upptäckt, och de flesta sjömän från eran visste inte hur de skulle simma.
Mottagande fartyg var vanligtvis äldre fartyg som fortfarande kunde hållas flytande, men som var föråldrade eller inte längre sjövärdiga. Detta var särskilt vanligt i träskeppsåldern, eftersom de gamla skroven skulle förbli flytande i många år i relativt stilla vatten efter att de hade blivit för svaga för att motstå det öppna havets påfrestningar. [ citat behövs ]
Mottagande fartyg fungerade ofta som flytande sjukhus eftersom många placerades på platser utan landbaserade stationssjukhus. Ofta tog den flytande kirurgen upp station på det mottagande fartyget. [ citat behövs ]
Fängelse hulk
En fängelsehulk var en hulk som användes som ett flytande fängelse . De användes flitigt i Storbritannien , den kungliga flottan producerade ett stadigt utbud av fartyg som var för utslitna för att användas i strid, men fortfarande flytande. Deras utbredda användning var ett resultat av det stora antalet franska sjömän som tillfångatogs under sjuårskriget och fortsatte under hela Napoleonska och franska revolutionskrigen ett halvt sekel senare. År 1814 fanns det arton fängelsehulkar i Portsmouth, sexton i Plymouth och tio i Chatham.
Fängelsebulkar var också bekväma för att hålla civila fångar, med början i Storbritannien 1776 när den amerikanska revolutionen förhindrade att fångar skickades till Nordamerika. Istället hölls ett allt större antal brittiska fångar ombord på hulkar i de stora hamnarna och landade i land under dagsljus för manuellt arbete som hamnmuddring. Från 1786 användes fängelsehylkar också som tillfälliga fängelser (fängelser) för fångar som transporterades till Australien .
Pulver hulk
En puderhulk var en hulk som användes för att lagra krut . Hulken var ett flytande lager som kunde flyttas efter behov för att förenkla överföringen av krut till krigsfartyg. Dess placering, bort från land, minskade också de möjliga skadorna från en explosion.
Bärgningsponton
Hulkar användes i par under bärgningsoperationer. Genom att föra tunga kablar under ett vrak och koppla dem till två hulkar kunde ett vrak höjas med hjälp av tidvattnets lyftkraft eller genom att ändra hulkens flytkraft.
Kol hulk
Tjänsten som kolbulk var vanligtvis, men inte alltid, ett fartygs sista.
Om ödet för de snabba och eleganta klippfartygen skrev William L. Carothers, "Clippers fungerade bra som pråmar ; deras fina ändar gav lite motstånd när de var under bogsering ... Den ultimata nedbrytningen väntade på en pråm. Det fanns ingen väg upp, bara ner-- ner till kategorin kolbulk... Med starka fasta bottnar... kunde de hantera den stora vikten av bulkkol som fyllde deras lastrum. Det var ett smutsigt, ostädat, oglamoröst slut för alla fartyg som hade sett glansdagarna."
Den berömda klipparen Red Jacket avslutade sina dagar som en kolande hulk på Kap Verdeöarna.
En efter en försvann dessa gamla Champions of the Seas. The Young America sågs senast ligga utanför Gibraltar som en kolbulk; och den där fantastiska gamla vinthunden i havet, det flygande molnet, fick ett liknande fult slut. Hon besparades inte ens förödmjukelsen av att dölja sitt tragiska slut för sina tidigare avundsjuka rivalers ögon, utan dömdes att avsluta sina dagar som en New Haven- sko bogserade upp Öresund med en last av tegel och betong bakom en parvenubåt som fastnade. . Alltid och anon som för att betona hennes nyvunna betydelse, skulle bogserbåten begrava den gamla tidens fyrkantiga skönheten i ett moln av smutsig rök. Föreställ dig känslorna hos en ex-Cape Horner under sådana förhållanden! Det borde ha funnits ett sällskap för förebyggande av grymhet mot gamla klippare . Alla som kan något om fartyg vet att de har samma känslor som alla andra.
— Henry Collins Brown, (1919), The Clipper Ships of Old New York , Valentine's Manual of Old New York, Issue 3, sid. 94-95
Hulkförsamlingar
En hulk-sammansättning (ibland känd som en fartygskyrkogård ) är där mer än ett fartyg har hulkats på samma plats. Ett projekt av Museum of London Archaeology (med Thames Discovery Program och Nautical Archaeology Society ) och skapade en databas med kända hulksammansättningar i England. De identifierade 199 separata hulksammansättningar i storlek från två fartyg till över 80.
Hulkar i modern tid
Flera av de största före detta oljetankfartygen har konverterats till flytande produktionslagrings- och lossningsenheter (FPSO), i praktiken mycket stora flytande oljelagringstankar. Knock Nevis , i vissa mått det största fartyg som någonsin byggts, tjänstgjorde i denna egenskap från 2004 till 2010. 2009 och 2010 konverterades två av de fyra TI -klassens supertankers , då de största fartygen flytande, TI Asia och TI Africa , till FPSO:er .
Andra tjänster
Ett fartygs hulking kanske inte är dess slutliga användning. Smuts som ett blockship , vågbrytare , konstgjorda rev eller rekreationsdykplats kan vänta. Vissa är återanvända, till exempel som ett spelfartyg ; andra restaureras och tas till nya användningsområden, till exempel ett museifartyg. Vissa återvänder till och med återupplivade till havet.
När timmerskonaren Johanna Smith , "en av endast två ångskonare vid Stillahavskusten som drivs av ångturbiner", förtöjdes 1928, förtöjdes hon utanför Long Beach, Kalifornien och användes som ett spelfartyg, tills en brand av okänd orsak slutade av henne.
Ett fartyg som räddades från denna skandalösa ände var barken Polly Woodside , nu ett museifartyg i Melbourne, Australien. En annan är barken James Craig , räddad från Recherche Bay i Tasmanien , nu restaurerad och regelbundet seglar från Sydney, Australien.
Se även
externa länkar
| Myndighetskontroll : Konstforskningsinstitut |
|---|
