CSS Manassas

Historia
Amerikas konfedererade stater
namn	Manassas ; ursprungligen Enoch Train
Namne	Slaget vid första Manassas ; Enoch tåg
Ägare	Boston Steam Tow-Boat Co.
Byggare	James. O. Curtis , Medford, Massachusetts
Lanserades	1853 eller 1855
Bemyndigad	12 september 1861
Avvecklade	24 april 1862
Öde	Sänktes i strid 24 april 1862
Generella egenskaper
Klass och typ	Ångdragare, järnklädd
Förflyttning	387 ton
Ton börda	384 + 1⁄2 _ _ ton
Längd	143 fot (44 m)
Stråle	33 fot (10 m)
Förslag	17 fot (5,2 m)
Framdrivning	Ångmotor
Komplement	36 officerare och män
Beväpning	En 64-punds Dahlgren, senare ersatt av en 32-pund

Karta över Louisiana under inbördeskriget. CSS Manassas var baserat i New Orleans och hjälpte till att försvara nedre Mississippi.

CSS Manassas , tidigare ångisbrytaren Enoch Train , byggdes 1855 av James O. Curtis som en dubbelskruvad bogserbåt i Medford , Massachusetts. En kommissionshandlare i New Orleans , kapten John A. Stevenson, förvärvade henne för användning som kapare efter att hon tillfångatogs av en annan kapare (senare kanonbåt) CSS Ivy . Hennes utrustning som Manassas avslutades i Algiers , Louisiana; hennes konvertering till en bagge av radikalt modern design gjorde henne till det första järnklädda skeppet som byggdes för konfederationen .

Beskrivning

Täckt med 1,25-tum (32 mm) järnplätering, omformades hennes ovanvattensskrov till en krökt "sköldpadda-rygg"-form; som lägst när det var fullt lastat, projicerade skrovet endast 6 + 1 ⁄ 2 fot över vattenlinjen , utan att räkna hennes skorstenar (överlevande berättelser och periodillustrationer varierar vilket visar att Manassas var utrustad med antingen en enda eller två sida-vid-sida skorstenar, ev. snett bakåt i en rak vinkel). Den konvexa formen på hennes järnpläterade ovansida var avsedd att få kanonskott att titta bort ofarligt. Hon var totalt 128 fot (39 m) lång och hade en 26 fot (7,9 m) skrovbalk och 11 fot (3,4 m) djupgående . Hennes före var försedd med en spetsig järnkolv för att sätta hål i unionens fartyg, och hon bar också en framåtskjutande kanon bakom en enda kanonport med en pansarslutare. Hennes låga profil gjorde henne till ett svårt mål, medan hennes böjda pansarjärnplåt skyddade henne mot allt utom den mest välriktade unionskanonelden. När hon låg lågt i vattnet såg hon ut som en flytande cigarr eller ägg och beskrevs av unionens underrättelsetjänst som en "helvetesmaskin".

Servicehistorik

Beställd som en förbundsmedlem kapare den 12 september 1861, greps Manassas strax därefter av flaggofficer George N. Hollins, CSN , för användning i den lägre Mississippifloden . Med löjtnant AF Warley, CSN, i kommando, deltog hon i flaggofficer Hollins överraskande attack mot den federala blockadskvadronen vid Head of Passes den 12 oktober 1861, aktionen var känd som Battle of the Head of Pass . I aktionen rammade Manassas USS Richmond , men stöten absorberades delvis av en kolpråm bunden vid sidan av. Manassas drabbades dock av förlusten av sin järnstång och skorsten(ar) och hade en av sina två motorer lossad från sina fästen, vilket tillfälligt satte den ur drift. Hon lyckades dra sig tillbaka under hård eld från USS Preble och Richmond , vars granater tittade av hennes rustning. Två månader efter detta engagemang Manassas för direkt ägande och återupptogs i CSN av den konfedererade regeringen.

Under löjtnant Warley anslöt sig CSS Manassas till styrkan av kapten John K. Mitchell, CSN, som befälhavde konfedererade sjöstyrkor i nedre Mississippi. Hon deltog i slaget vid forten Jackson och St. Philip , under vilket Commodore David Farragut , USN , på väg till New Orleans, körde sin flotta förbi de konfedererade forten Fort Jackson och Fort St. Philip . I aktionen Manassas att ramla USS Pensacola , som vände i tid för att undvika det tunga slaget och levererade en full bredsida på nära håll. Manassas stötte sedan på mer mordiska eld från hela unionsflottans linje. Hon laddade sedan USS Mississippi och gav ett långt blickande slag mot hennes skrov, samtidigt som hon avfyrade sin enda kanon när hon rammade. Därefter rammade hon USS Brooklyn , återigen avfyrade sin kanon, vilket skadade henne djupt, men inte dödligt.

Mississippi försöker ramla Manassas

En sketch som visar "The Great Batter Ram Manassas Completely Riddled with Balls and on Fire"

Efter denna aktion följde Manassas unionsflottan tyst ett tag, men när hon närmade sig vände sig Mississippi ursinnigt mot henne och gjorde ett försök att ramla järnklädda. Manassas lyckades undvika slaget men gick på grund i processen. Hennes besättning lyckades fly när Mississippi hällde tunga bredsidor i den strandade konfedererade baggen. Nu i brand, Manassas av stranden och drev nerför floden förbi unionens mortelflottilj. Befälhavare David Dixon Porter, USN, med befäl över mortelbåtarna, försökte rädda henne som en teknisk kuriosa, men Manassas exploderade och störtade omedelbart under vattnet, en total förlust.

År efter kriget, i boken Battles and Leaders of the Civil War , fanns det ett påstående om att en besättningsman från Manassas slogs av järnet av en unionsseglare; Löjtnant Warley rapporterade dock inga offer bland sin Manassas -besättning i en officiell rapport daterad 13 augusti 1863.

Anteckningar

Förkortningar som används i dessa anteckningar.

Officiell atlas: Atlas som ska åtfölja de officiella dokumenten för unionens och konfedererade arméer.

ORA (Official Records, Armies): War of the Rebellion: en sammanställning av de officiella dokumenten för unionens och konfedererade arméer.

ORN (Official Records, Navies): Officiella register över unionens och konfedererade flottor i upprorskriget.

Bibliografi

•   Bisbee, Saxon T. (2018). Engines of Rebellion: Confederate Ironclads och Steam Engineering i det amerikanska inbördeskriget . Tuscaloosa, Alabama: University of Alabama Press. ISBN 978-0-81731-986-1 .
•   Canney, Donald L. (2015). Den konfedererade ångflottan 1861-1865 . Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing. ISBN 978-0-7643-4824-2 .
•   Silverstone, Paul H. (2006). Inbördeskrigets flottor 1855–1883 ​​. US Navy Warship Series. New York: Routledge. ISBN 0-415-97870-X .
•   Ändå, William N. Jr. (1985) [1971]. Iron Afloat: The Story of the Confederate Armorclads . Columbia, South Carolina: University of South Carolina Press. ISBN 0-87249-454-3 .
• Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships .

externa länkar

• Media relaterade till CSS Manassas (skepp, 1855) på Wikimedia Commons
• CSS Manassas vid Naval Historical Center