Ocean Chief (klippare)
Historia | |
---|---|
Storbritannien | |
namn | Ocean Chief (1853) |
Ägare | James Baines & Co. |
Operatör | Svart bolllinje |
Rutt | Storbritannien − Australien |
Byggare | Joshua C. Morton, Thomaston , Maine , USA |
Avslutad | 1853 |
Förvärvad | 1854 |
Öde | Bränd, 1862 Bluff Harbor Nya Zeeland |
Generella egenskaper | |
Typ | Klippare |
Tonnage | 1 026 bruttoregisterton (BRT) |
Längd | 182 fot (55 m) |
Stråle | 34 fot (10 m) |
Historia | |
Storbritannien | |
namn | Wild Ranger |
Byggare | JO Curtis, Medford, Massachusetts , USA |
Avslutad | 1853 |
Omdöpt | Ocean Chief , 1862 |
Ägare | James Baines & Co. (1862-1866) |
Operatör | Black Ball Line (1862-1866) |
Rutt | Storbritannien − Australien |
Förvärvad | 1862 |
Öde | Sank utanför Calcutta 1872 |
Generella egenskaper | |
Typ | Klippare |
Tonnage | 930 bruttoregisterton (BRT) |
Ocean Chief var ett klippskepp som användes i en vanlig pakettjänst och som passagerarfartyg för prisemigranter till Australien mellan juni 1854 och december 1861 vid tiden för de australiensiska guldrusherna .
Original
Den ursprungliga Ocean Chief byggdes i USA i Thomaston , Maine , av Joshua C. Morton (född 1789) och hans son Charles, en av två klippmaskiner som de byggde. Slutförd 1853, var hon en snabb och konsekvent seglare och gjorde en genomsnittlig passage på 74 dagar.
The Black Ball Line (grundad 1852 – upphörde 1871) ägare James Baines & Thomas MacKay, Liverpool köpte fartyget för en vanlig posttjänst mellan Liverpool och Melbourne . Hon besökte också andra hamnar inklusive Hobart , Tasmanien och Nya Zeeland .
År 1862 anlände Ocean Chief till Bluff Harbor , Nya Zeeland, under kapten T. Brown, med en last på 4 000 får . På morgonen den 23 januari 1862 brände besättningen ett skepp i tron att de kunde bli rika i det närliggande Otago Gold Rush .
Resor
Avgick | Datum | Anlände | Datum | Kapten | Passagerare | dagar | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
England (Liverpool) | 23 maj 1854 | Melbourne, Australien | 7 augusti 1854 | Thomas James Tobin | 77 | ||
Australien | - | England | - | Thomas James Tobin | 86 | ||
England | 11 januari 1855 | Hobart, Australien | 26 mars 1855 | Thomas James Tobin | 370 | 75 | |
Australien | - | England | - | Thomas James Tobin | 69 | ||
England | 8 oktober 1855 | Australien | januari 1856 | - | 362 | ||
Australien | - | England | - | ||||
England | – | Australien | maj 1858 | - | |||
Australien | - | England | - | ||||
England | – | Australien | februari 1859 | - | |||
Australien | - | England | - | ||||
England | 5 september 1859 | Australien | 30 november 1859 | William Brown | 109 | 86 | |
Australien | - | England | - | ||||
England | 5 juli 1860 | Melbourne, Australien | 2 oktober 1860 | - | |||
Australien | - | England | - | ||||
England | – | Melbourne, Australien | 21 juli 1861 | - | |||
Australien | - | England | - | ||||
England | – | Melbourne, Australien | december 1861 | - | |||
Brända Nya Zeeland | 23 januari 1862 | T. Brown |
Ersättning
Ett annat skepp, vid namn Wild Ranger – byggt i USA 1853 av JO Curtis i Medford , Massachusetts – köptes 1862 som ett ersättningsskepp och döptes om till Ocean Chief . Detta fartyg var något mindre och var på 930 ton. 1866 såldes hon till E. Angel, Liverpool. Hon sjönk i en stor storm i Bengaliska viken utanför Calcutta , Indien , 1872.
- 1853 skepp
- 1862 i Nya Zeeland
- Brandattentat mot fordon
- Anlagd brand i Nya Zeeland
- Bluff, Nya Zeeland
- Clippers
- Tasmaniens sjöfartshistoria
- Maritime incidenter i januari 1862
- Fartyget bränder
- Fartyg byggda i Thomaston, Maine
- Skeppsvrak i Bengaliska viken
- Skeppsvrak i Nya Zeeland
- Stora fartyg i Storbritannien
- Viktorianska handelsfartyg från Storbritannien
- Victorian-era passagerarfartyg i Storbritannien