CSS Pamlico
| Historia | |
|---|---|
 konfedererade stater
| |
| namn | Pamlico |
| Ägare | Konfedererade staters flotta |
| Avslutad | 1856 |
| Förvärvad | 10 juli 1861 |
| Bemyndigad | 2 september 1861 |
| Öde | Brändes av besättningen den 25 april 1862 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Sidohjulsångare |
| Förflyttning | 218 långa ton (221 t ) |
| Beväpning |
|
CSS Pamlico var en sidohjulsångare som tjänstgjorde i förbundsstaternas flotta under de tidiga stadierna av amerikanska inbördeskriget . Ursprungligen ett passagerarfartyg på Lake Pontchartrain , köptes hon av konfedererade myndigheter den 10 juli 1861 och gjordes om till en kanonbåt . Hon deltog i två mindre sjöaktioner i närheten av Horn Island och Ship Island i december, innan hon deltog i ytterligare två små strider som försvarade Pass Christian- området i mars och april 1862. I slutet av april passerade Union Navy fartyg försvaret av New Orleans, Louisiana . Efter att ha fraktat konfedererade trupper ut ur staden, brändes Pamlico av sin besättning på sjön Pontchartrain den 25 april för att förhindra tillfångatagande.
Servicehistorik
Civiltjänst och omställning
En sidohjulsångare , Pamlico byggdes 1856 i New York City , och var baserad från New Orleans, Louisiana- området. I tidig sort Juli 1861 annonserades hon som danande passagerare snubblar mellan Louisiana townsna av Mandeville , Lewisburg , Madisonville och Covington och Lake Pontchartrain järnvägshuvud av Pontchartrain Railroad . I början av amerikanska inbördeskriget 1861, var utbrytarförbundet Amerikas förbundsstater i en betydande sjönackdel för Amerikas förenta stater . Medan USA hade en fungerande flotta, var de konfedererade i princip tvungna att bygga en från grunden med begränsad infrastruktur och tillverkningsförmåga. Konfederationen började inspektera fartyg för att avgöra om de var lämpliga för förvärv och omvandling till kanonbåtar , och Pamlico köptes den 10 juli 1861 för det ändamålet. Tillsammans med Pamlico beslagtogs även Lake Pontchartrain-passagerarfartygen Arrow och AG Brown , vilket fick invånare i områden vid sjöstranden att klaga på att den konfedererade regeringen hade tagit deras transportmedel och kommunikation. Ett litet fartyg, Pamlico deplacerade 218 långa ton (221 t ). Hennes övriga dimensioner är okända. Hon togs i uppdrag den 2 september och ställdes under befäl av premierlöjtnant William G. Dozier. Den 21 november 1861 och 27 februari 1862 rapporterades hon vara beväpnad med två kanoner, men hon rapporterades också ha varit beväpnad med tre 8-tums (20 cm) slätborrade kanoner och en 6,4-tums (16 cm) ) Brooke gevär ; enligt marinhistorikern W. Craig Gaines skulle detta kunna representera tillägget av två extra kanoner snarare än en inkonsekvens mellan källor.
Militär användning
Pamlico gick in i aktiv tjänst omedelbart efter hennes idrifttagande och patrullerade Mississippi Sound så långt österut som Horn Island . Tillsammans med kanonbåten CSS Florida var Pamlico inblandad i ett försök att gå ombord på ångbåten USS Montgomery , som var en del av unionsblockaden, den 4 december. Planen var att inaktivera Montgomery med långdistanseld från den enstaka kanonen för varje fartyg. bar och sedan gå ombord på henne; Pamlico bar omkring 400 soldater för ombordstigningen. Befälhavaren för unionsfartyget gissade korrekt de konfedererade avsikterna, och Montgomery flydde ut i det öppna havet. Tre dagar senare, på en resa västerut från Horn Island, såg Pamlico de blockerande kanonbåtarna USS New London och USS De Soto nära Mississippi City, Mississippi . Kanonbåten CSS Oregon , som transporterade pulverkvarnsutrustning , befann sig i Mississippi City, och tillsammans konfronterade de två fartygen, under ledning av Dozier, unionsfartygen. Förbundsmedlemmarna sköt på längre håll med sina två räfflade vapen medan de var kvar på grunt vatten som de blockerande skeppen inte kunde komma in i; New London och De Soto drog sig senare tillbaka efter att de konfedererade struntade i en utmaning för närmare strid. Dictionary of American Naval Fighting Ships beskriver Pamlicos inblandning i de två decemberdrabbningarna som ineffektivt. Efter förlovningen den 7 december eskorterade Pamlico Oregon till sjön Borgne ; den 20 december var båda kanonbåtarna en del av ett försök att eskortera en blockadlöpare förbi unionsblockaden som misslyckades när de mötte unionsblockader nära Ship Island .
Den 25 mars 1862 gav Pamlico en eskort för Oregon till området Pass Christian . Efter att ha tappat av förnödenheter, fortsatte Oregon österut för att spana i Ship Island-området och mötte New London . Oregon gick tillbaka till Pamlico , och de två skeppen avancerade mot New London . De två sidorna sköt mot varandra från en räckvidd av 2 000 yards (1 800 m). Ett skott som avfyrades från en av Pamlicos . 8-tumsvapen exploderade i förtid, vilket ledde till att Dozier inte längre litade på ammunitionen han hade för dessa vapen Efter att ett fast skott inaktiverade Brooke-geväret på Pamlico , drog de konfedererade skeppen sig tillbaka, med Pamlico på väg till Fort Macomb för reparationer av hennes vapendäck och lotshus . Striderna hade varat i cirka två timmar. Den 3 april gjorde tre unionsfartyg – New London , ångbåten USS John P. Jackson och trupptransporten USS Henry Lewis – en offensiv mot Pass Christian. Pamlico , Oregon , och kanonbåten CSS Carondelet svarade. Henry Lewis tvingades tillfälligt dra sig tillbaka när hon träffades av ett konfedererat granat, men efter en timmes strid drog de konfedererade sig tillbaka; Oregon och Carondelet hade lidit mindre skador. Efter konfederationens tillbakadragande kunde unionstrupperna på Henry Lewis landa och ta kontroll över Pass Christian, inklusive att förstöra ett konfedererat läger i området. De tre konfedererade fartygen tog upp positioner vid sjön Pontchartrain, där de vaktade Chef Menteur Pass och Rigolets . Några av Pamlicos den sjömän togs den 21 april för att hjälpa besättningen järnklädda CSS Louisiana .
Den 24 april passerade fackliga fartyg de konfedererade försvaret vid Fort Jackson och Fort St. Philip . De passerade sedan ytterligare försvar vid Chalmette nästa dag, vilket gjorde New Orleans i princip oförsvarligt. Oregon sänktes som ett blockship , men vraket hindrade senare Pamlico , Arrow , Carondelet och kanonbåten CSS Bienville från att fly. De fyra konfedererade fartygen transporterade konfedererade trupper från New Orleans över sjön Pontchartrain till Covington. Deras kanoner togs bort och skickades till försvaret vid Vicksburg, Mississippi . Pamlico brändes av sin besättning på sjön Pontchartrain för att förhindra fångst, den 25 april.
Källor
- Chatelain, Neil P. (2018). "Konfederationens sjöskvadron vid sjön Pontchartrain: ett kooperativt försvar av kustnäringarna till New Orleans, 1861-1862". Louisianas historia . 59 (2): 167–195. JSTOR 26475479 .
- Chatelain, Neil P. (2020). Försvara upprorets artärer: Konfedererade sjöoperationer i Mississippi River Valley, 1861–1865 . El Dorado Hills, Kalifornien: Savas Beatie. ISBN 978-1-61121-510-6 .
- Inbördeskrigets sjökronologi, 1861–1865 . Washington, DC: Naval History Division. 1961.
- Gaines, W. Craig (2008). Encyclopedia of Civil War Shipwrecks . Baton Rouge, Louisiana: Louisiana State University Press . ISBN 978-0-8071-3274-6 .
- Officiella register över unionens och konfedererade flottor i upprorskriget, serie 2 . Vol. 1. Washington, DC: Government Printing Office. 1921.
- Silverstone, Paul H. (1989). Krigsskepp från inbördeskrigets flottor . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-783-6 .
- Smith, Steven D. (2003) [2000]. "Ubåten HL Hunley: Confederate Innovation and Southern Icon". I Geier, Clarence R.; Potter, Stephen R. (red.). Arkeologiska perspektiv på det amerikanska inbördeskriget . University Press of Florida. ISBN 0-8130-2651-2 .
