USS Minnesota (1855)

För andra fartyg med samma namn, se USS Minnesota .

Minnesota på Hampton-Roads 1862
Historia
USA
namn	USS Minnesota
Namne	Minnesotafloden _
Byggare	Washington Navy Yard , Washington, DC
Ligg ner	maj 1854
Lanserades	1 december 1855
Sponsras av	Susan L. Mann
Bemyndigad	21 maj 1857
Avvecklade	2 juni 1859
Återupptagen	2 maj 1861
Avvecklade	16 februari 1865
Återupptagen	3 juni 1867
Ur funktion	Placerad i ordinarie 13 januari 1868
Återupptagen	12 juni 1875
Ur funktion	Utlånad till Massachusetts Naval Militia oktober 1895-augusti 1901
Öde	Såld augusti 1901; senare brände
Generella egenskaper
Typ	Skruvfregatt
Förflyttning	3 307 långa ton (3 360 t)
Längd	264 fot 9 tum (80,70 m)
Stråle	51 fot 4 tum (15,65 m)
Förslag	23 fot 10 tum (7,26 m)
Framdrivning	Ångmotor
Segelplan	Skeppsrigg
Fart	12,5 knop
Komplement	646 officerare och värvade
Beväpning	2 × 10 tum (250 mm) kanoner 28 × 9 tum (230 mm) kanoner 14 × 8 tum (200 mm) kanoner

USS Minnesota var en träångfregatt i den amerikanska flottan . Fartyget sjösattes 1855 och togs i drift arton månader senare, och tjänstgjorde i östra Asien i två år innan det togs ur drift. Hon togs i bruk på nytt vid utbrottet av amerikanska inbördeskriget och gick tillbaka till tjänst som flaggskeppet för North Atlantic Blockading Squadron .

Under den första dagen av slaget vid Hampton Roads den 8 mars 1862 strandade Minnesota , och följande strid skadade henne svårt och tillfogade många offer. På den andra dagen av striden engagerade USS Monitor CSS Virginia , vilket tillät bogserbåtar att befria Minnesota på morgonen den 10 mars. Minnesota reparerades och återvände till tjänsten, och tre år senare deltog hon i det andra slaget vid Fort Fisher . Minnesota tjänstgjorde till 1898, då hon blev slagen, strandade och brändes för att återvinna sina metallbeslag och för att rensa sitt namn för ett nybeställt slagskepp,   USS Minnesota (BB-22) .

Konstruktion och tidiga arbetsuppgifter

En gjuten mässingsklocka från USS Minnesota är graverad "MINNESOTA / USWNY 1856" Bild från samlingen av Minnesota Historical Society

Minnesota lades ner i maj 1854 av Washington Navy Yard i Washington, DC. Hon sjösattes den 1 december 1855, sponsrad av Susan L. Mann, och beställdes den 21 maj 1857 med kapten Samuel Francis Du Pont i befälet.

Minnesota namngavs efter Minnesotafloden . Hennes systerskepp namngavs också efter floder: Wabash (först i klass), Colorado , Merrimack (räddad och omdöpt till Virginia av den konfedererade flottan), och Roanoke (senare konverterad till en monitor-typ).

Minnesota , bärande William B. Reed , USA:s minister till Kina , avgick från Norfolk, Virginia , den 1 juli 1857 till Östasien. Under sin tjänst hos Ostindiska skvadronen besökte hon många av de viktigaste hamnarna i Kina och Japan innan hon lämnade Hongkong för att hämta hem Reed med ett nyligen förhandlat handelsavtal, Tianjinfördraget, med Kina. Vid ankomsten till Boston , Massachusetts , den 2 juni 1859, avvecklades Minnesota vid Boston Navy Yard i Charlestown , Massachusetts, samma dag och förblev i vanligt tills det amerikanska inbördeskriget bröt ut i april 1861.

Inbördeskrig

Minnesota återupptogs den 2 maj 1861, kapten GJ Van Brunt i befäl, och blev flaggskeppet för Atlantic Blockading Squadron , under kommando av flaggaofficer Silas Stringham . Hon anlände till Hampton Roads , Virginia, den 13 maj och nästa dag fångade skonarterna Mary Willis , Delaware Farmer och Emily Ann . Minnesota tog barken Winfred den 25:e och barken Sally McGee den 26 juni. Schooner Sally Mears blev hennes pris den 1 juli och barken Mary Warick slog sina färger till ångfregatten den 10:e.

Minnesota (mitten) och andra unionskrigsfartyg bombarderar konfedererade fort vid Hatteras Inlet

Minnesota ledde en gemensam armé-marin expedition, känd som slaget vid Hatteras inloppsbatterier , mot två viktiga konfedererade fort som hade rests vid Hatteras inlopp , North Carolina . Skvadronen öppnade eld mot Fort Clark på morgonen den 28 augusti 1861, vilket tvingade de konfedererade skyttarna att överge fortet vid middagstid. Följande dag koncentrerades skvadronens eld till Fort Hatteras. Bombardementet var så effektivt att de konfedererade var tvungna att söka skydd i skyddsrum och kapitulerade.

När flaggofficer Louis M. Goldsborough avlöste Stringham som befäl över North Atlantic Blockading Squadron den 23 september valde han Minnesota som sitt flaggskepp. William B. Cushing , senare för att utmärka sig för att ha sänkt den konfedererade järnklädda CSS Albemarle , tilldelades som yngre officer till Minnesota.

Slaget vid Hampton Roads

Medan de blockerade Hampton Roads, 8 mars 1862, såg Minnesota tre konfedererade skepp, Jamestown , Patrick Henry och Virginia - den tidigare Merrimack , ombyggd och skyddad av järnplåtar - som rundade Sewell's Point och på väg mot Newport News, Virginia . Minnesota halkade av sina kablar och gick igång för att engagera de södra krigsfartygen i en kamp som skulle komma att bli känd som slaget vid Hampton Roads . När cirka 1,5 miles från Newport News, Minnesota grundstöt.

Under tiden passerade Virginia fregattkongressen och rammade och sjönk krigsslupen Cumberland . Virginia engagerade sedan kongressen och tvingade henne att kapitulera och tände henne. Sedan bombarderade Virginia , Jamestown och Patrick Henry Minnesota och dödade och skadade flera av hennes besättning innan unionens krigsskepps tunga vapen drev iväg dem. Minnesota sköt också mot Virginia med sin pivotpistol . Mot skymningen drog de södra järnklädda sig tillbaka mot Norfolk.

Rekylen från hennes bredsidesvapen tvingade Minnesota vidare på lerbanken. Hela natten arbetade bogserbåtar för att dra bort henne, men utan resultat. Under natten kom dock USS Monitor . "Alla ombord kände att vi hade en vän som skulle stå bredvid oss ​​under vår rättegångstid", skrev kapten Gershom Jacques Van Brunt, fartygets befälhavare, i sin officiella rapport dagen efter förlovningen. Tidigt nästa morgon dök Virginia upp igen. När räckvidden stängdes avfyrade Monitor , som ångade mellan Minnesota och det järnklädda, pistol efter pistol, och Virginia gav tillbaka eld med hela bredsidor, varken med någon uppenbar effekt. Virginia , som fann att hon inte kunde skada Monitor , vände sin uppmärksamhet mot Minnesota , som svarade med alla vapen. Virginia avfyrade från sin räfflade pilbåge en granat som passerade genom maskinchefens hytt, genom ingenjörernas mässrum, midskepps, och sprack i båtsmansrummet, exploderade två laddningar med pulver och startade en brand som omedelbart släcktes.

Vid middagstid drog sig Virginia tillbaka mot Norfolk, och den fackliga flottan återupptog sina försök att flyta Minnesota . Tidigt nästa morgon lyckades ångbåten SR Spaulding och flera bogserbåtar få fregatten att flyta på nytt, och hon ankrade mittemot Fort Monroe för tillfälliga reparationer.

Sju afroamerikanska sjömän bemannade fartygets främre kanon. Denna svarta besättning mönstrade i Boston, Massachusetts, och inkluderade William Brown, Charles Johnson, George Moore, George H. Roberts, George Sales, William H. White och Henry Williams.

Under den två dagar långa förlovningen sköt Minnesota av 78 rundor av 10-tums fast skott; 67 omgångar av 10-tums solid skott med 15-sekunders säkring; 169 rundor av 9-tums fast skott; 180 9-tums skal med 15 sekunders säkring; 35 8-tums skal med 15-sekunders säkring och 5 567,5 pund servicepulver.

Slaget vid Fort Fisher

Under de närmaste åren tjänstgjorde hon som flaggskepp för North Atlantic Blockading Squadron. Under slaget vid Suffolk den 14 april 1863, fick fyra av Minnesotas sjömän, styrmannen Robert Jordan och Robert B. Wood och sjömännen Henry Thielberg och Samuel Woods , hedersmedaljen medan de tillfälligt tilldelades USS Mount Washington . Medan det ankrades utanför Newport News den 9 april 1864, attackerades Minnesota av konfedererade torpedbåten Squib , som exploderade en torpedladdning bredvid utan att orsaka skada och flydde.

Den 24 och 25 december deltog Minnesota i amfibieoperationer vid Fort Fisher som bevakade Wilmington, North Carolina (det första slaget vid Fort Fisher ). Under landstigningarna tog hon ställning ungefär en mil från fortet och lade ner en förödande störtflod mot det konfedererade fästet. General Benjamin F. Butler drog dock tillbaka sina trupper, vilket omintetgjorde vinsterna som vunnits av den gemensamma armén-marinansträngningen. Tre veckor senare återvände fackliga flottan federala trupper, nu befallda av den mer kraftfulla general Alfred Terry , till Fort Fisher (det andra slaget vid Fort Fisher ). En landstigningsstyrka på 240 män från Minnesota , täckt av en barrage från sitt eget skepp, deltog i det framgångsrika anfallet. Denna operation stängde Wilmington, vilket nekade konfederationen att använda denna ovärderliga hamn.

fick nio sjömän och marinsoldater från Minnesota hedersmedaljen som en del av landstigningspartiet som anföll fortet. De nio männen var:

• Landsman Gurdon H. Byteshandel
• Sjöman David L. Bas
• Vanlig sjöman Thomas Connor
• Vanlig sjöman Thomas Harcourt
• Sjöman Charles Mills
• Korpral John Rannahan
• Menig John Shivers
• Menig Henry A. Thompson
• Ordinarie sjöman Franklin L. Wilcox

Priser

Datum	Prisnamn	Bruttointäkter	Kostnader och utgifter	Belopp för distribution	Där dömts	Skickas till 4:e revisorn för distribution	Fartyg med rätt till andel
14 maj 1861	Mary Willis						Släppte
14 maj 1861	norra Carolina
15 maj 1861	JH Etheridge						Släppte
15 maj 1861	William Henry						Släppte
15 maj 1861	William & John						Släppte
15 maj 1861	Mary						Släppte
15 maj 1861	Industri
15 maj 1861	Belle Conway						Släppte
17 maj 1861	Stjärna
17 maj 1861	Crenshaw
17 maj 1861	Almira Ann
20 maj 1861	Hiawatha
20 maj 1861	Tropisk vind
22 maj 1861	Arcola
25 maj 1861	Pionjär
27 maj 1861	Iris
27 maj 1861	Catherine
26 juni 1861	Sally Magee
1 juli 1861	Sally Mears
10 juli 1861	Amy Warwick
11 januari 1864	Vesta						förstörd
11 januari 1864	Ranger						förstörd

Senare tjänst

Beställd till Portsmouth, New Hampshire , Minnesota togs ur drift den 16 februari 1865. Hon togs i drift igen den 3 juni 1867 och gjorde en kryssning med midskeppsmän till Europa. Hon placerades i ordinarie vid New York Navy Yard den 13 januari 1868. Återupptagen den 12 juni 1875 blev hon kvar på New York Navy Yard som ett kanonskytte och utbildningsfartyg för sjölärlingar.

1881 överfördes hon till Newport, Rhode Island, där hon tjänstgjorde som flaggskeppet för US Navy Training Squadron. Från 1881 till 1884 befälades hon av kapten Stephen Luce som grundade Naval War College 1884. Krigsskeppet deltog i invigningsceremonier för Brooklyn Bridge den 24 maj 1883.

Tre sjömän som tilldelades Minnesota tilldelades hedersmedaljen under denna period: Kapten på toppen William Lowell Hill och skeppskock Adam Weissel för att ha räddat andra sjömän från att drunkna i separata incidenter 1881, och andraklasspojken John Lucy för sina handlingar under en brand vid Slottsträdgårdens immigrationsanläggning 1876.

I oktober 1895 lånades Minnesota ut till Massachusetts Naval Militia och fortsatte med den tjänsten fram till augusti 1901 då hon såldes till Thomas Butler & Company of Boston. Hon brändes så småningom för att rädda hennes järnbeslag i Eastport, Maine .

Se även

• Lista över ångfregatter från den amerikanska flottan
• Lista över örlogsfartyg uppkallade efter Minnesota
• Bibliografi över tidig amerikansk flotthistoria
• Unionens flotta

• Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .

  • Silverstone, Paul H. Warships of the Civil War Navies Naval Institute Press, Annapolis, MD, 1989, ISBN 0-87021-783-6 .