Ljudbarriären

Den här artikeln handlar om filmen från 1952. För annan användning av termen "ljudbarriär", se Ljudbarriär (disambiguation) .

The Sound Barrier
Soundbarrier.jpg
USA:s biopremiäraffisch
Regisserad av David Lean
Skriven av Terence Rattigan
Producerad av David Lean
Medverkande



Ralph Richardson Ann Todd Nigel Patrick John Justin Denholm Elliott
Filmkonst Jack Hildyard
Redigerad av Geoffrey Foot
Musik av Malcolm Arnold
Färgprocess Svartvitt

Produktionsbolag _
Levererad av Brittiska lejonfilmer
Lanseringsdatum
  • 22 juli 1952 ( 1952-07-22 ) (Storbritannien)
  • 6 november 1952 ( 1952-11-06 ) (New York City)
  • 21 december 1952 ( 1952-12-21 ) (USA)
Körtid
 117 minuter
Land Storbritannien
Språk engelsk
Budget £250 000
Biljettkassan £227 978 (Storbritannien)

The Sound Barrier är en brittisk flygdramafilm från 1952 i regi av David Lean . Det är en fiktiv berättelse om försök från flygplansdesigners och testpiloter att bryta ljudmuren . Det var David Leans tredje och sista film med sin fru Ann Todd , men det var hans första för Alexander Kordas London Films , efter upplösningen av Cineguild . The Sound Barrier spelar Ralph Richardson , Ann Todd , John Justin och Nigel Patrick . Det var känt i USA som Breaking Through the Sound Barrier och Breaking the Sound Barrier .

Ljudbarriären var en succé vid första släppet, men den har blivit en av de minst kända av Leans filmer. Filmen följer efter In Which We Serve (1942) och är ytterligare en av Leans satsningar på en filmgenre där intryck av dokumentärfilm skapas.

Komplott

Efter hans flygbolags banbrytande arbete med jetmotorteknik under andra världskriget , anställer John Ridgefield, dess rika ägare, testpiloten Tony Garthwaite, en framgångsrik krigspilot, för att flyga nya jetdrivna flygplan. Garthwaite anställs av Ridgefield efter att ha gift sig med Ridgefields dotter Susan. Spänningarna mellan far och dotter accentueras av Garthwaites farliga jobb att testflyga. I en anmärkningsvärd illustration av den nya tekniken följer Susan med Garthwaite på ett färjeuppdrag av en tvåsitsig de Havilland Vampire till Kairo , Egypten, och återvänder senare samma dag som passagerare på en de Havilland Comet .

Ridgefields plan för hans nya jetjager, "Prometheus", har satt företaget i fara. Problemen för det nya jetflygplanet med att överskrida ljudhastigheten , den så kallade "ljudbarriären", är ständigt närvarande. I ett försök att bryta ljudbarriären kraschar Garthwaite och dödas.

Chockad över både hennes makes död och över hennes pappas uppenbarligen målmedvetna och hjärtlösa inställning till farorna som hans testpiloter möter, går Susan ut på sin far och bor hos vännerna Jess och Philip Peel, en annan testpilot från företaget. Ridgefield engagerar senare Peel för att ta sig an utmaningen att styra "Prometheus" i hastigheter som närmar sig ljudets hastighet. I en avgörande flygning och i det kritiska ögonblicket utför Peel en kontraintuitiv handling (som förebådas i filmens inledande scen) som gör det möjligt för honom att behålla kontrollen över flygplanet och bryta ljudbarriären. När Susan så småningom accepterade att hennes far brydde sig om dem som dog i tester, ändrar Susan sin plan för att flytta till London och tar med sig sin unge son för att bo hos Sir John.

Kasta

Produktion

Den starka relationen till flyghistorien i The Sound Barrier har lett till att den har karaktäriserats som en "semi-dokumentär". Filmen hyllar den brittiska insatsen i det historiska framstegen inom luftfarten av utvecklingen och den slutliga perfektionen av jetmotorn av Frank Whittle och Power Jets Ltd och andra efterföljande.

David Lean hade börjat samla in forskning baserad på mediarapporter om jetflygplan som närmade sig överljudshastigheter och intervjuade brittiska flygdesigners. Han lyckades till och med flyga med testpiloter när han tog fram en 300-sidig anteckningsbok som han överlämnade till dramatikern Terence Rattigan . Det efterföljande manuset koncentrerade sig på de nyupptäckta problemen med att flyga i överljudshastigheter och är också löst baserat på den verkliga historien om flygplansdesignern Geoffrey de Havilland och förlusten av hans son. Geoffrey de Havilland, Jr. var de Havilland -företagets testpilot som dog den 27 september 1946 när han försökte flyga snabbare än ljudets hastighet i DH 108 .

John Derry , en annan de Havilland testpilot, har kallats "Storbritanniens första överljudspilot" på grund av ett dyk han gjorde den 6 september 1948 i en DH 108.

I motsats till vad som avbildas i filmen var det första flygplanet som bröt ljudbarriären den raketdrivna Bell X-1 som flögs av Chuck Yeager från United States Air Force 1947. Hans bedrift skildrades i filmen The Right Stuff från 1983. . Som Yeager, som var närvarande vid den amerikanska premiären, beskrev i sin första biografi, The Sound Barrier underhållande, men inte så realistiskt – och alla piloter som försökte bryta ljudbarriären på det sätt som skildras i filmen (tvingade mittspinnen fram för att dra sig ur ett dyk) skulle ha dödats. Eftersom 1947 års Bell X-1-flygning inte hade blivit allmänt publicerad, trodde många som såg The Sound Barrier att det var en sann historia, och att den första överljudsflygningen gjordes av en brittisk pilot.

Studiofilmningen avslutades i Shepperton Studios , men de flygande sekvenserna filmades på Chilbolton Aerodrome , Nether Wallop, Hampshire, under ledning av Anthony Squire . En Vickers Valetta och Avro Lancaster bombplan fungerade som kameraplattformar för flygsekvenserna. Med hjälp av British Aircraft Constructors Association lånades flygplan som presenterades i The Sound Barrier av Vickers , de Havilland och andra brittiska flygbolag. Dessutom innehåller filmer av brittisk jetteknik från början av 1950-talet som används i filmen scener av de Havilland Comet , världens första jetpassagerarflygplan, Supermarine Attacker och de Havilland Vampire . En Supermarine 535- prototyp för den senare Swift ( VV119 ) presenterades som den experimentella Prometheus jetjager. Inte olikt sin skärmpersona var Swift en flygplansdesign som genomgick särskilt svåra barnsjukdomar under utvecklingen.

Malcolm Arnold (senare adlad) komponerade noten, för detta, den första av hans tre filmer för David Lean. De andra var Hobson's Choice (1954) och The Bridge on the River Kwai (1957).

Reception

Kritisk

The Sound Barrier , i sin amerikanska titel som Breaking the Sound Barrier, recenserades av Bosley Crowther i The New York Times . Enligt Crowther är "den här bilden, som regisserades och producerades i England av David Lean efter ett ovanligt läskunnigt och känsligt originalmanus av Terence Rattigan, en underbart vacker och spännande förståelse av kraften hos jetflygplan och av sinnen och känslor hos människorna som är involverade i dessa mirakulösa maskiner. Och den spelas med fulländad uppenbarelse av subtila och djupa karaktärer av en skådespelare som leds av Ralph Richardson, Nigel Patrick och Ann Todd".

Filmhistorikern Stephen Pendo beskrev vidare den "lysande flygfotograferingen. ... Tillsammans med den konventionella bilden av flygplanet finns det en del ovanligt kreativt kameraarbete. För att illustrera passagen av ett plan visar Lean endast vetet i en åker som böjs av luftströmmar som produceras av det osedda jetplanet... Till och med cockpitbilderna är mycket bra, med testpiloterna i G-dräkter och skyddsglasögon inramade av plexiglas och himmelsbakgrunder."

Biljettkassan

The Sound Barrier var den 12:e mest populära filmen i den brittiska biljettkassan 1952, och gjorde också en bra vinst i USA.

Utmärkelser

Oscarsgalan

Med denna film blev Ralph Richardson den första skådespelaren att vinna New York Film Critics Award för bästa skådespelare som inte fick en Oscarsnominering.

BAFTA Awards

US National Board of Review

  • Vinnare Bästa skådespelare (Ralph Richardson)
  • Vinnare Bästa regissör (David Lean)
  • Vinnare Bästa utländska film
  • Listad i bästa utländska filmer

New York Critics Circle

  • Vinnare Bästa skådespelare (Ralph Richardson)

Anteckningar

Citat

Bibliografi

  •   Brown, Eric . The Miles M.52: Gateway to Supersonic Flight . Stroud, Gloucestershire, Storbritannien: The History Press, 2012. ISBN 978-0-7524-7014-6 .
  •   Brown, Eric . Vingar på min ärm . London: Weidenfeld & Nicolson, 2006. ISBN 978-0-297-84565-2 .
  •   Carlsson, Mark. Flying on Film: A Century of Aviation in the Movies, 1912–2012 . Duncan, Oklahoma: BearManor Media, 2012. ISBN 978-1-59393-219-0 .
  •   Davies, REG och Philip J. Birtles. Comet: Världens första jetflygplan . McLean, Virginia: Paladwr Press, 1999. ISBN 1-888962-14-3 .
  •   de Havilland, Geoffrey. Sky Fever: The Autobiography of Sir Geoffrey De Havilland . Ramsbury, Marlborough, Wiltshire, Storbritannien: Crowood Press Ltd., 1999. ISBN 1-84037-148-X .
  •   Hamilton-Paterson, James. Empire of the Clouds: When Britain's Aircraft Ruled the World . London: Faber & Faber, 2010. ISBN 978-0-5712-4795-0 .
  • Hardwick, Jack och Ed Schnepf. "En tittarguide till flygfilmer." The Making of the Great Aviation Films . General Aviation Series, volym 2, 1989.
  •   Kulik, Karol. Alexander Korda: Mannen som kunde utföra mirakel . London: Virgin, 1990. ISBN 978-0-86369-446-2 .
  •   Paris, Michael. Från Wright Brothers till Top gun: Aviation, Nationalism, and Popular Cinema . Manchester, Storbritannien: Manchester University Press, 1995. ISBN 978-0-7190-4074-0 .
  •   Pendo, Stephen. Flyg på bio . Lanham, Maryland: Scarecrow Press, 1985. ISBN 0-8-1081-746-2 .
  • Porter, Vincent. "Robert Clark-kontot." Historical Journal of Film, Radio and Television , Vol. 20 nr 4, 2000.
  •   Pratley, Gerald . The Cinema of David Lean . Aurora, Colorado: Oak Tree Publications, !974. ISBN 978-0-4980-1050-7 .
  •   Winchester, Jim. Världens värsta flygplan: från banbrytande misslyckanden till katastrofer i flera miljoner dollar . London: Amber Books Ltd., 2005. ISBN 1-904687-34-2 .
  •   Wood, Derek. Projekt inställt . Indianapolis: The Bobbs-Merrill Company Inc., 1975. ISBN 0-672-52166-0 .
  •   Yeager, Chuck, Bob Cardenas, Bob Hoover, Jack Russell och James Young. The Quest for Mach One: A First-Person Account of Breaking the Sound Barrier . New York: Penguin Studio, 1997. ISBN 0-670-87460-4 .
  •   Yeager, Chuck och Leo Janos. Yeager: An Autobiography . New York: Bantam Books, 1986. ISBN 0-553-25674-2 .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=The_Sound_Barrier&oldid=1120520693 "