Rhodos 19
 | |
| Utveckling | |
|---|---|
| Designer | Philip Rhodes |
| Plats | Förenta staterna |
| År | 1958 |
| Nej byggd | 3 200 |
| Byggare |
O'Day Corp Stuart Marine |
| Roll | Racerbil i en design |
| namn | Rhodos 19 |
| Båt | |
| Förflyttning | 1 325 lb (601 kg) |
| Förslag | 3,25 fot (0,99 m) |
| Skrov | |
| Typ | enskrov |
| Konstruktion | glasfiber |
| LOA | 19,16 fot (5,84 m) |
| LWL | 17,75 fot (5,41 m) |
| Stråle | 7,00 fot (2,13 m) |
| Skrovbihang | |
| Typ köl/bräda | finköl |
| Ballast | 428 lb (194 kg) |
| Roder | akterspegelsmonterat roder |
| Rigg | |
| Typ av rigg | Bermuda rigg |
| I fortriangelhöjd | 15,00 fot (4,57 m) |
| J förtriangelbas | 6,50 fot (1,98 m) |
| P storsegel förlik | 24,00 fot (7,32 m) |
| E storsegelfot | 9,88 fot (3,01 m) |
| Segel | |
| Segelplan | fraktionerad riggad slup |
| Storsegelområde _ | 118,56 sq ft (11,015 m 2 ) |
| Fock / genua område | 48,75 sq ft (4,529 m 2 ) |
| Total segelyta | 167,31 sq ft (15,544 m 2 ) |
| Tävlings | |
| PHRF | 99,0 |
Rhodes 19 är en amerikansk släpvagnsbar dagseglare eller segeljolle , som designades av Philip Rhodes som en racerbil med en design och byggdes först 1958.
Rhodes 19 delar samma skrovdesign som 1962 Mariner 19 .
Produktion
Designen byggdes av O'Day Corp och senare av Stuart Marine i USA . Den är fortfarande i produktion, med 3 200 färdigställda båtar.
Design
Rhodes 19 spårar sin härkomst till 1945 års Hurricane 19 segelbåtsdesign. Hurricane 19 konstruerades av gjuten plywood , hade en öppen cockpit och byggdes ursprungligen av Allied Aviation Corporation. En annan båtbyggare, Palmer Scott, köpte några ofullständiga Hurricane-skrov och modifierade dem med ett fördäck, en mysig hytt och en fast köl, och marknadsförde den resulterande båten som Smyrna . Marscot Plastics använde en av trä Smyrnas som en plugg för att bygga en form av och skapade en glasfiberversion , som blev Rhodes 19.
Rhodes 19 är en fritidssegelbåt , byggd huvudsakligen av glasfiber, med trädetaljer. Den har en fraktionell sluprigg med aluminiumbalkar , inklusive en valfri avsmalnande mast. Skrovet har en krattad skaft , en lodrät akterspegel , ett akterspegelshängt roder som styrs av en rorkult och en fast fenköl eller centerboard .
Designen har sovplats för två personer i gosestugan och inkluderar en inbyggd isbox .
För segling har designen sittbrunnsutrymme för sex till åtta personer. Den är försedd med en aktermonterad huvudlakan , justerbara jibbledar och skumflytning för säkerhet.
Fabriksalternativen inkluderade ett bomtält, boom vang , Cunningham , cockpitbailers , whisker-stång och en spinnaker på 30,3 m 2 .
Varianter
- Rhodes 19
- Denna kölbåtsmodell förskjuter 1 325 lb (601 kg) och bär 428 lb (194 kg) järnballast. Båten har ett djupgående på 3,25 fot (0,99 m) med standardkölen monterad. Båten har ett Portsmouth Yardstick DP-N racinghandikapp på 99,0. Den fasta kölen Rhodes 19 är den enda varianten som används för klassracing.
- Rhodes 19 CB
- Denna centerboard - segeljollemodell förskjuter 1 030 lb (467 kg) och bär ingen ballast. Rodret är en "kick-up" design. Båten har ett djupgående på 4,92 fot (1,50 m) med mittbrädan nedåt och 10 tum (25 cm) med den indragen. Båten har ett Portsmouth DP-N racing genomsnittligt handikapp på 97,4.
Verksamhetshistoria
Båten har en aktiv klassklubb, Rhodes 19 Class Association , som anordnar kappsegling.
I en recension från 1994 skrev Richard Sherwood, "en Sail Magazine "genombrottsbåt" med enormt inflytande på segling, Rhodes 19 är den första populära dagsseglaren. Centerboard- och kölversioner finns tillgängliga, med den förra finns mest på sjöar och den senare i kustvatten ... 19:an tävlar aktivt."
Se även
Relaterad utveckling