Buccaneer 210
| Utveckling | |
|---|---|
| Designer | Alan Payne |
| Plats | Förenta staterna |
| År | 1974 |
| Byggare | Bayliner Marine Corp. |
| Roll | Kryssare |
| namn | Buccaneer 210 |
| Båt | |
| Förflyttning | 3 000 lb (1 361 kg) |
| Förslag | 2,00 fot (0,61 m) |
| Skrov | |
| Typ | enskrov |
| Konstruktion | glasfiber |
| LOA | 20,83 fot (6,35 m) |
| LWL | 18,33 fot (5,59 m) |
| Stråle | 8,00 fot (2,44 m) |
| Motortyp | utombordsmotor |
| Skrovbihang | |
| Typ köl/bräda | lång köl |
| Ballast | 900 lb (408 kg) |
| Roder | akterspegelsmonterat roder |
| Rigg | |
| Typ av rigg | Bermuda rigg |
| I fortriangelhöjd | 26,00 fot (7,92 m) |
| J förtriangelbas | 8,25 fot (2,51 m) |
| P storsegel förlik | 22,00 fot (6,71 m) |
| E storsegelfot | 8,25 fot (2,51 m) |
| Segel | |
| Segelplan | masttoppsslup |
| Storsegelområde _ | 90,75 sq ft (8,431 m 2 ) |
| Fock / genua område | 107,25 sq ft (9,964 m 2 ) |
| Total segelyta | 198,00 sq ft (18,395 m 2 ) |
| Tävlings | |
| PHRF | 300 |
Buccaneer 210 är en amerikansk trailerbar segelbåt som designades av Alan Payne som en kryssare och byggdes först 1974.
Båten är en utveckling av Columbia T-23 , med samma skrovformar.
Produktion
Designen byggdes av Bayliner Marine Corp. i USA , med start 1974, men den är nu ur produktion.
Design
Buccaneer 210 är en fritidskölbåt , byggd huvudsakligen av glasfiber , med träbeklädnad. Den har en masthead-slooprigg , en krattad stam , en lodrät akterspegel , ett akterspegelhängt roder som styrs av en rorkult och en fast, mycket grunt djupgående, lång köl . Den förskjuter 3 000 lb (1 361 kg), bär 900 lb (408 kg) ballast och har positiv skumflotation.
Båten har ett djupgående på 2,00 fot (0,61 m) med standardkölen.
Båten är normalt utrustad med en liten utombordsmotor på 3 till 6 hk (2 till 4 kW) för dockning och manövrering.
Designen har sovplats för sex personer, med en dubbel "V"-koj i förhytten, ett nedfällbart dinettebord som förvandlas till en dubbelkoj i huvudhytten och en akterhytt med en dubbelkoj under sittbrunnen. Byrån styrbords sida precis framför följestegen . Byssan är utrustad med tvålågig spis och diskho. Huvudet placerat under förhyttens koj. Kabinens takhöjd är 68 tum (170 cm) och färskvattentanken har en kapacitet på 20 US gallons (76 L; 17 imp gal).
Designen har ett PHRF- racing-medelhandikapp på 300 och en skrovhastighet på 5,7 kn (10,6 km/h).
Verksamhetshistoria
I en recension från Cruising World från 1976 rapporterade "uppriktigt sagt, Buccaneer 210 motsäger sig själv, vid 21' borde det vara en liten båt, men en titt inuti säger dig att den måste vara mycket större. Ståhöjd och full åtta- fotbalken förstärker rymligheten, och ljusa nya tyger och finish bidrar till den öppna känslan."
I en recension från 2010 skrev Steve Henkel, "på 1970-talet uppfattade segelbåtsmarknadsförare ett offentligt rop efter mer utrymme nedanför, mer varelsebekvämligheter och fler funktioner som skulle tilltala kvinnor. Många yachtdesigners kunde inte möta utsikten att förstöra det graciösa utseendet på deras skapelser genom att höja däcket på en liten segelbåt utöver vad som såg bra ut. Men Bayliner Marine, som var van vid att designa motorbåtar som redan var tillräckligt boxiga för att ha mer eller mindre samma siluett som en bröllopstårta, hade inga sådana tankar. Genom att ignorera konventionella estetiska överväganden, kom Bayliner med den höga men rymliga designen som visas här. Bästa egenskaperna: Vad? En 21-fots båt som sover sex, har 5' 8" takhöjd, en dinett och ett komplett kök inklusive en inbyggd båt. -i islåda? Gläd dig åt ögonen ... Sämsta egenskaperna: Alla designöverväganden som tillåter de "bästa egenskaperna" som anges ovan betyder också ett högt, boxigt utseende och överdrivet vindförmåga, som kan orsaka dålig prestanda motvind från sidledsglidning (accentuerad av en alltför grund fixering köl). Buccaneer 210 har också ett mycket lågt SA/D-förhållande och ett högt D/L-förhållande, båda tenderar att göra henne långsam i lätt luft. Och kabinsulan och sidorna av skrovet är täckta med mjuka luggmattor. Usch!"
Se även
Relaterad utveckling