Suverän 20
| Utveckling | |
|---|---|
| Designer |
Sovereign Design Group Johannes "Jopie" Helsen |
| Plats | Förenta staterna |
| År | 1982 |
| Byggare | Suveräna yachter |
| Roll | Dagsseglare - kryssare |
| namn | Suverän 20 |
| Båt | |
| Förflyttning | 1 700 lb (771 kg) |
| Förslag | 2,00 fot (0,61 m) |
| Skrov | |
| Typ | enskrov |
| Konstruktion | glasfiber |
| LOA | 20,00 fot (6,10 m) |
| LWL | 17,00 fot (5,18 m) |
| Stråle | 7,17 fot (2,19 m) |
| Motortyp | utombordsmotor |
| Skrovbihang | |
| Typ köl/bräda | stim drag fenköl |
| Ballast | 600 lb (272 kg) |
| Roder | akterspegelsmonterat roder |
| Rigg | |
| Typ av rigg | Bermuda rigg |
| Segel | |
| Segelplan | masttoppsslup |
| Total segelyta | 189,00 sq ft (17,559 m 2 ) |
Sovereign 20 är en amerikansk trailerbar segelbåt som designades av Sovereign Design Group som en dagsailer och kryssare och byggdes först 1982.
The Sovereign 20 är en utveckling av Montego 20 , designad av Johannes "Jopie" Helsen .
Produktion
Designen byggdes av Sovereign Yachts i USA , mellan 1982 och 1997, men den är nu ur produktion. En förbättrad Mark II-version producerades också.
Design
Sovereign 20 är en fritidskölbåt , byggd till övervägande del av glasfiber , med trädetaljer. Den har en masthead-slooprigg ; en skedad, krattad skaft ; en lodrät akterspegel ; ett akterspegelhängt roder som styrs av en rorkult och en fast fena, djupgående köl . Den förskjuter 1 700 lb (771 kg) och bär 600 lb (272 kg) ballast.
Båten har ett djupgående på 2,00 fot (0,61 m) med standard djupgående köl.
Båten är normalt utrustad med en liten utombordsmotor på 3 till 6 hk (2 till 4 kW) för dockning och manövrering.
Designen har sovplats för fyra personer, med en dubbel "V"-koj i förhytten och två raka soffkojer i huvudhytten. Byssen är placerad på båda sidor strax akter om förhytten . Kabinens takhöjd är 50 tum (127 cm).
Designen har en skrovhastighet på 5,5 kn (10,2 km/h).
Verksamhetshistoria
I en recension från 2010 skrev Steve Henkel, "vi har aldrig gillat Sovereign-serien av båtar. Vi tror att de som nya båtar var kraftigt överprissatta (särskilt nära slutet av sina produktionskörningar); de var dåliga seglare i förhållande till sina konkurrenter ]s; och deras marknadsförare gjorde vilda påståenden. Exempel från en broschyr om Sovereign 20 Mk II 1997, när företaget var på väg att stänga: "20 Mk II är ... förmodligen den bästa minikryssaren som finns tillgänglig idag." En snabb titt på specifikationerna ... visar att förutom hennes tvåfots fasta köl, som effektivt förstör vilken seglingsprestanda hon annars skulle ha haft, är hon väldigt lik sina konkurrenters storlek och vikt – alla av vilka seglar bättre än hon gör, är lättare att hantera vid en sjösättningsramp och kostar mycket mindre att köpa när de är nya. Bästa egenskaper: När den var ny var Sovereign topsides finish vanligtvis över genomsnittet i jämnhet och glans. Sämsta egenskaper: Hennes Priset 1997 var hela 24 995 USD FOB Port Richey, FL. Ett rimligt pris för årets marknad? Vi skulle säga 11 000 USD ny, segling. Hennes rymdindex är lägst i hennes grupp. Och rodret hänger under skyddet av hennes grunda köl. "