RS800
 RS800s medvind vid Gardasjön. +
| |
| Utveckling | |
|---|---|
| Designer | Phil Morrison |
| namn | RS800 |
| Båt | |
| Besättning | 2 |
| Skrov | |
| Typ | Monohull |
| Konstruktion | Epoxi & GRP Foam Sandwich |
| Skrovvikt _ | 136 lb (62 kg) (242 lb (110 kg) total seglingsvikt) |
| LOA | 15 fot 9 tum (4,80 m) |
| Stråle | 6 ft 2 tum (1,88 m) (9 ft 6 tum (2,90 m) maximal balk med utdragna ställ) |
| Skrovbihang | |
| Typ köl/bräda | Dolkbräda |
| Rigg | |
| Typ av rigg | Kolkompositmast och bogspröt & bom av aluminiumlegering |
| Segel | |
| Spinnakerområdet _ | 225 sq ft (20,9 m 2 ) |
| Segelområde uppåt | 16,0 m 2 |
| Tävlings | |
| D-PN | 77,0 |
| RYA PN | 799 |
RS800 är en lätt segeljolle designad av Phil Morrison och tillverkad av RS Sailing . Båten seglas av två personer båda på trapets och har huvudfock , fock och spinnaker . RS800 har ett Portsmouth Yardstick- nummer på 799 och ett D-PN på 77,0. Det finns en stor racingbana i Storbritannien och några europeiska evenemang varje år.
Prestanda och design
RS800 har ett viktutjämningssystem med utdragbara ställ och blyvikter, vilket gör båten tillgodosedd för både manliga och kvinnliga seglare. Det är en dubbel trapetsbåt och focken är självslående och spinnakern är designad med låg belastning på plåtarna. 2007 antogs en ny däckslayout, som tog bort den stegade sidan till förmån för en mer öppen design för att uppmuntra enklare "genomkörning". 2013 godkände klassen en ny segelplan med införandet av ett fyrkantigt storsegel för att modernisera båten. Under 2017 ändrade klassen sina regler för att tillåta besättningar att manövrera storskyddet och att lakanet tas direkt från bommen utan en däckskloss. Denna förändring är valfri men har varit populär inom klassen.