Montgomery 17
|
M 17 | |
| Utveckling | |
|---|---|
| Designer | Lyle Hess |
| Plats | Förenta staterna |
| År | 1973 |
| Byggare |
Montgomery Marine Products Nor'Sea Yachts Montgomery Boats |
| Roll | Dagsseglare - kryssare |
| namn | Montgomery 17 |
| Båt | |
| Förflyttning | 1 400 lb (635 kg) |
| Förslag | 3,50 fot (1,07 m) med svängköl nedåt |
| Skrov | |
| Typ | enskrov |
| Konstruktion | glasfiber |
| LOA | 17,08 fot (5,21 m) |
| LWL | 15,83 fot (4,82 m) |
| Stråle | 7,33 fot (2,23 m) |
| Motortyp | utombordsmotor |
| Skrovbihang | |
| Typ köl/bräda | stubbköl och svängköl |
| Ballast | 550 lb (249 kg) |
| Roder | akterspegelsmonterat roder |
| Rigg | |
| Typ av rigg | Bermuda rigg |
| Segel | |
| Segelplan | masttoppsslup |
| Total segelyta | 14,307 m 2 ) |
| Tävlings | |
| PHRF | 294 |
Montgomery 17 är en amerikansk trailerbar segelbåt som designades av Lyle Hess som en pocketcruiser och dayailer och byggdes först 1973.
Båten byggdes i konventionella cruiser- och flush-deck daysailer-modeller.
Produktion
Designen byggdes av Montgomery Marine Products , Nor'Sea Yachts och Montgomery Boats i USA , men den är nu ur produktion.
Design
Montgomery 17 är en fritidskölbåt, byggd huvudsakligen av glasfiber , med träbeklädnad. Den har en masttoppsslooprigg , en nästan lodstam , en vertikal akterspegel , ett akterspegelhängt roder som styrs av en rorkult . Tidiga båtar hade en fast köl, medan senare hade stumpköl och svängkölkombination . Tidiga svängkölar var 400 lb (181 kg) gjutjärn, senare ökade till 550 lb (249 kg) och slutligen en 600 lb (272 kg) glasfiber och blyskiva.
Båten har ett djupgående på 3,50 ft (1,07 m) med kölen utdragen och 1,75 ft (0,53 m) med den indragen, vilket tillåter drift i grunt vatten eller marktransport på en trailer .
Båten är normalt utrustad med en liten utombordsmotor på 3 till 6 hk (2 till 4 kW) för dockning och manövrering.
Den konventionella designen har sovplats för tre personer, med en dubbel "V"-koj i förhytten och en rak soffkoj på styrbords sida av huvudhytten. Byrån på babords sida strax framför följestegen . Byxen är utrustad med tvålågig spis och diskho. Huvudet placerat i förhytten, under "V"-kojen. Kabinens takhöjd är 54 tum (137 cm). I slutet av 1970-talet tillät ett fabriksalternativ installation av en fjärde hyttkoj i stället för köket
För segling medvind kan konstruktionen förses med en symmetrisk spinnaker .
Designen har ett PHRF- racing-medelhandikapp på 294 och en skrovhastighet på 5,3 kn (9,8 km/h).
Varianter
- Montgomery 17
- Denna modell designades av Lyle Hess och introducerades 1973. Den har en total längd på 17,08 fot (5,2 m), en vattenlinjelängd på 15,83 fot (4,8 m), förskjuter 1 400 lb (635 kg) och bär 400 till 600 lb (181 till 272 kg) ballast. Båten har ett djupgående på 3,50 ft (1,07 m) med kölen nere och 1,75 ft (0,53 m) med den indragen.
- Montgomery 17 FD
- Denna flush-däckmodell designades av Lyle Hess och Gerry Montgomery och introducerades 1975. Endast nio byggdes. Den har en total längd på 17,08 ft (5,2 m), en vattenlinjelängd på 15,83 ft (4,8 m), förskjuter 1 350 lb (612 kg) och bär 500 lb (227 kg) ballast. Båten har ett djupgående på 3,50 fot (1,07 m) med svängkölen nedåt och 1,75 fot (0,53 m) med den indragen.
Verksamhetshistoria
I en recension från 2010 skrev Steve Henkel om designen, "bästa egenskaperna: Precis som med hennes lilla 15-fots syster [Montgomery 15 ] gillar vi hennes utseende. Hon visar en god nivå av uppmärksamhet på detaljer i sin konstruktion, värsta egenskaper: Med samma underkroppsdesign som Montgomery 15, jämfört med sina konkurrenter, kommer hon att ha samma straff. Det vill säga, hon kommer att bli svårare att hantera vid startrampen och ge sämre prestanda i motvind."