Högsta hönset
Topcat är en endesignad segelkatamaranbåtsklass som är uppdelad i flera båtstorlekar .
Allmän
Topcat-segelkatamaranerna är snabba, sjövärdiga, populära och prisvärda dubbelskrovsbåtar i storlek från 3,60 m (12 fot) till 5,50 m (18 fot). De har en världsomspännande distribution och särskiljs av:
- Tillverkning av skrov i glasfiber
- Skrovdesign utan dolkbrädor
- Montering utan bultar
- Transporterbar på släp (bredd mindre än 2,55 m för att uppfylla tyska trafiklagar)
- Transporterbar på takräcket på en bil
- Förenkling av befintlig design
Historia
- 1975 I mitten av 70-talet var två tyska A-Cat- seglare, Bernd Breymann och Klaus Enzmann, missnöjda med den komplicerade transporten och monteringen av sina båtar. Klaus Enzmann byggde en första prototyp utan dolkbrädor eller roder, liknande den spanska "Patin-Vela", men med många av de framgångsrika detaljerna från de senare båtarna.
- 1976 Det nya "Kick-up"-rodret lades till prototypen. Rodret och andra Topcat-detaljer registrerades som patent.
- 1977 Den första Topcat dök upp, en 4,80 m lång dubbelskrovsbåt som helt enkelt kopplades ihop. Den hade en masthöjd på 7,00 m, ett focksegel på 3,6 m² och ett storsegel på 11,2 m².
- 1977-1979 Produktion av de första 60 Topcats. Kapaciteten begränsades av den hyrda vedhytten, så tillverkningen av skroven flyttades till Italien och företagets huvudkontor flyttades till Gilching , Tyskland. 1979 grundade Bernd Breymann och Klaus Enzmann TOPCAT GmbH. Global distribution av båten stöddes av utbildning på plats.
- 1981 Den första Topcat-klassföreningen bildades. De första Topcat-baserna grundades vid Gardasjön .
- 1983 Skapande av ITCA (International Topcat Class Association). Samma år hölls det första europeiska mästerskapet i Brenzone , Gardasjön , med 44 båtar från 5 länder.
- 1985 Den snabbare och bredare 18 ft dubbeltrapsmodellen "Spitfire" dök upp. Mer volym tillfördes skroven, vilket var mycket uppskattat av tyngre besättningar. Dessutom gjordes seglen om för att förbättra prestanda vid låg vind.
- 1993-2000 Utveckling av de modulära båtarna i K-serien för att öka hastighet, säkerhet och hantering. K1-, K2- och K3-båtarna är godkända för ITCA-racing.
- 2005 4.5-modellen släpptes för att hantera den låga lastkapaciteten hos instegsmodellen. 4.5 döptes om till K4 2013 och återlanserades som en modell för ungdomar. För unga seglare utvecklades Topcat Chico-modellen.
- 2005 Topcat erkändes som en officiell ISAF- racingklass. Det första världsmästerskapet hölls i september 2005 i Torbole vid Gardasjön .
Design
Topcat saknar den farliga huvudbommen , såväl som dolkbrädor, spridare , skärmjusteringar och andra komplicerade trimningsmekanismer.
För att kompensera för de saknade dolkbrädorna är skrovprofilerna smala och djupa och bildar en köl, liknande Dart 18 och andra strandkatamaraner. Detta är en kompromiss mellan sidostabilitet, smidighet i manövrar och förmågan att springa uppför stranden. Skrovens material är glasfiber , med en styrka på några millimeter ovanpå och på ovansidorna. Extra material appliceras i områden som utsätts för nötning och spänningskrafter: vid kölen och där balkarna, vanten och roderen ansluter till skroven. Det finns speciella båtversioner med uppbyggd köl för seglarskolor och för seglingsområden med korallrev. Ytan på skroven är täckt av en gelcoat . Varje skrov har ett torrt förvaringsfack som är tillgängligt med förseglade luckor.
Aluminiumbalkarna pluggas in i skroven och monteringen hålls samman av en tätt snörad studsmatta . Studsmattan består av två tygark. Varje plåt har en rund gummikant som är gängad i en aluminiumskena kopplad till skrovet. Studsmattan är snörad i mitten, liknande en korsett . För säkerhets skull innehåller den främre balken en lina för att hjälpa till att räta upp båten efter kapsejsning.
Rodren behöver inte rotera uppåt i lågvatten, utan glider uppåt innanför sina kindplattor när en hållarlina dras . Båten kan fortfarande styras när rodren är vid köllinjen, detta möjliggör segling i områden med låg vattennivå.
Riggen består av en aerodynamiskt formad aluminiummast som hålls av ett förstag och två vantvajrar . Masten sitter ovanpå en rund knopp nitad till den främre balken och roterar fritt. K1- och Spitfire-modellerna har diamantspridare för att stabilisera masten. Vissa master kan delas i två delar för enklare transport. Det finns en trapets för besättningen och/eller rorsmannen.
- Storseglet har ingen bom, och har full läkt. Seglet kan justeras efter vindförhållanden med en cunningham och är anslutet till masttoppen med ett krok- och spärrsystem. Seglet styrs av ett huvudtackling med 7:1 eller 8:1 mekanisk fördel. Det nedre huvudplåtblocket har en kamklocka och en valfri spärrhake och är ansluten till en resande som löper över hela balkens längd.
- Focken styrs av en fockskåpa som löper genom ett block och med en 2:1 mekanisk fördel. Focktrassel och spärrblock är valfria. Ett rullfocksystem är standard.
- Ett gennaker- eller reachersegel kan läggas till modellerna K1, K2, K3 och K4, och möjliggör en avsevärd fartsökning vid segling i medvind .
- Blocken i racingversionerna är av Harken .
Det finns tre segeltyper tillgängliga:
- Dacron Classic (nybörjare)
- Dacron Streamcut (avancerat) 1
- PenTex-folie (racing) 1
Streamcut och PenTex seglen har en större segelyta och en nästan rektangulär form.
1 godkänd för racing av ITCA
Modellöversikt och tekniska specifikationer
| Serier | F1 / F2 | Spitfire 2.3 / 2.5 | K1 | K2 | K3 | K4 / 4,5 | Chico |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Period | 1977-2005 | 1985 -1993 | sedan 1993 | sedan 1995 | sedan 1999 | sedan 2005 | sedan 2005 |
| LOA | 4,80 m | 5,48 m | 5,48 m | 5,17 m | 4,92 m | 4,50 m | 3,60 m |
| LOA | 15,7 fot | 18,0 fot | 18,0 fot | 17,0 fot | 16,1 fot | 14,8 fot | 11,8 fot |
| BOA | 2,00 m | 2,50 m | 2,50 m | 2,44 m | 2,21 m | 2,21 m | 1,98 m |
| Masthöjd | 7.00 m | 9,20 m | 9,15 m | 8,20 m | 7,60 m | 7,00 m | 5,76 m |
| Vikt | 115 kg | 180 kg | 170 kg | 155 kg | 138 kg | 115 kg | 80 kg |
| Segelområde Storsegel | 11,2 m² | 16,7 m² | 16,7 m² | 15,9 m² | 14,9 m² | 11,0 m² | 5,8 m² |
| Segelområde Jib | 3,6 m² | 5,4 m² | 5,4 m² | 4,2 m² | 3,2 m² | 2,5 m² | 2,1 m² |
| Segelområde Gennaker | --.- m² | --.- m² | 18,8 m² | 16,3 m² | 16,3 m² | 12,0 m² | --.- m² |
| Trapets | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Besättning | 1/2 | 2 | 2 | 1/2 | 1/2 | 1/2 | 2 (barn) |
| DPN | - | - | 88 | - | 75 | - | - |
- K1 enheter byggda: 2920 totalt, 20 under 2013
Se även
- ^ "www.itca.de" . Hämtad 2015-01-08 .
- ^ "www.topcat.de" . Hämtad 2015-01-08 .
- ^ "Multihull Classes-Inactive" . USA segling . Hämtad 2015-01-08 .
- ^ "Multihull Classes" . USA segling . Hämtad 2015-01-08 .
- ^ "International Sailing Federation - Klassrapport 2014" (PDF) . Hämtad 2015-01-08 .