Precision 18
| Utveckling | |
|---|---|
| Designer | Jim Taylor |
| Plats | Förenta staterna |
| År | 1984 |
| Nej byggd | 500 |
| Byggare | Precisionsbåtsverk |
| Roll | Kryssare |
| namn | Precision 18 |
| Båt | |
| Förflyttning | 1 100 lb (499 kg) |
| Förslag | 4,25 fot (1,30 m) med mittbräda förlängd |
| Skrov | |
| Typ | enskrov |
| Konstruktion | glasfiber |
| LOA | 17,42 fot (5,31 m) |
| LWL | 15,42 fot (4,70 m) |
| Stråle | 7,42 fot (2,26 m) |
| Motortyp | utombordsmotor |
| Skrovbihang | |
| Typ köl/bräda | stubbköl med centerboard |
| Ballast | 350 lb (159 kg) |
| Roder | akterspegelsmonterat roder |
| Rigg | |
| Typ av rigg | Bermuda rigg |
| I fortriangelhöjd | 19,00 fot (5,79 m) |
| J förtriangelbas | 5,50 fot (1,68 m) |
| P storsegel förlik | 20,00 fot (6,10 m) |
| E storsegelfot | 8,25 fot (2,51 m) |
| Segel | |
| Segelplan | fraktionerad riggad slup |
| Storsegelområde _ | 82,50 sq ft (7,665 m 2 ) |
| Fock / genua område | 52,25 sq ft (4,854 m 2 ) |
| Total segelyta | 134,75 sq ft (12,519 m 2 ) |
| Tävlings | |
| PHRF | 275 |
Precision 18 är en amerikansk trailerbar segelbåt som designades av Jim Taylor som en kryssare och byggdes först 1984.
Produktion
Designen byggdes av Precision Boat Works i Palmetto, Florida , USA från 1984 till 2018, med 500 färdigställda båtar.
Design
Precision 18 är en fritidskölbåt , byggd huvudsakligen av glasfiber , med trädetaljer. Den har en fraktionell sluprigg , en räfsat styrstam , en lodrät akterspegel , ett akterspegelshängt, kick-up- roder som styrs av en rorkult och en fast köl , med en NACA aerofoil 68 lb (31 kg) glasfiber mittbord som dras in i köl. Den förskjuter 1 100 lb (499 kg) och bär 350 lb (159 kg) blyballast.
Tidiga tillverkade båtar har en enda ej öppningsbar port på varje kabinsida, medan senare produktionsmodeller har två öppningsöppningar per sida.
Båten har ett djupgående på 4,25 ft (1,30 m) med mittbrädan utdragen och 1,50 ft (0,46 m) med den indragen, vilket tillåter drift på grunt vatten eller marktransport på en trailer .
Båten är normalt utrustad med en liten utombordsmotor på 3 till 6 hk (2 till 4 kW) för dockning och manövrering.
Designen har sovplats för fyra personer, med en dubbel "V"-koj i förhytten och två raka soffkojer i huvudhytten. Det finns inga pentryn , inte heller ett bord, men det finns en kylare på 40 US qt (38 L) . Huvudet placerat på babords sida, midskepps, under soffan. Kabinens takhöjd är 48 tum (122 cm).
Designen har ett PHRF- racing-medelhandikapp på 275 och en skrovhastighet på 5,3 kn (9,8 km/h).
Verksamhetshistoria
I en recension från 2010 skrev Steve Henkel, "det här är en attraktiv, välbyggd modern släpvagnsseglare med en kölburen mittbräda - det som brukade kallades en "hälsosam" båt. Nedan finns en 40-quart kylare och ett utrymme för en porta-potta, men ingen diskbänk, spis eller bord ... Bästa egenskaper: Solid, snyggt upplagd konstruktion, bra känsla för detaljer ... Sämsta egenskaper: Basbåten kommer utan bom, ryggstagsspännare, revlinor leds tillbaka till sittbrunnen för enkel enhandshantering och andra små bekvämligheter. Till exempel är ändbommens huvudlakan fäst vid en beslag på bakstaget, en besvärlig räckvidd för en enhandsman som sitter framåt i sittbrunnen för att balansera båten. Vissa ägare klaga på att cockpitskuporna är för små för ordentlig dränering,