Hughes 25
 | |
| Utveckling | |
|---|---|
| Designer | Howard Hughes |
| Plats | Kanada |
| År | 1968 |
| Byggare | Hughes Boat Works |
| Roll | Kryssare |
| namn | Hughes 25 |
| Båt | |
| Förflyttning | 3 500 lb (1 588 kg) |
| Förslag | 3,25 fot (0,99 m) |
| Skrov | |
| Typ | enskrov |
| Konstruktion | glasfiber |
| LOA | 25,17 fot (7,67 m) |
| LWL | 19,00 fot (5,79 m) |
| Stråle | 7,50 fot (2,29 m) |
| Skrovbihang | |
| Typ köl/bräda | finköl |
| Ballast | 1 600 lb (726 kg) |
| Roder | roder av spadtyp |
| Rigg | |
| Typ av rigg | Bermuda rigg |
| I fortriangelhöjd | 31,50 fot (9,60 m) |
| J förtriangelbas | 8,33 fot (2,54 m) |
| P storsegel förlik | 27,67 fot (8,43 m) |
| E storsegelfot | 10,00 fot (3,05 m) |
| Segel | |
| Segelplan | fraktionerad riggad slup masthead slup |
| Storsegelområde _ | 138,35 sq ft (12,853 m 2 ) |
| Fock / genua område | 131,20 sq ft (12,189 m 2 ) |
| Total segelyta | 269,55 sq ft (25,042 m 2 ) |
|
| |
Hughes 25 är en kanadensisk trailerbar segelbåt som designades av Howard Hughes som en kryssare och byggdes först 1968.
Hughes 25 är med största sannolikhet en utveckling av William Shaws Nutmeg 24- design.
Produktion
Hughes 25 byggdes av Hughes Boat Works i Kanada, med start 1968 och visade sig vara kommersiellt framgångsrik. Den är nu ur produktion.
Design
Hughes Boat Works förvärvade verktygen och formarna för Nutmeg 24 från Tanzer Industries och använde den för att utveckla Hughes 24 , även om den bara såldes i små antal. Hughes 25 tros vara härledd från samma design, med tillägget av en fenköl, roder av spadetyp och en omvänd akterspegel , men med bibehållande av Shaws grundläggande skrovform.
Hughes 25 är en fritidskölbåt , byggd övervägande av glasfiber , med trädetaljer. Den har en masthead-slooprigg , en räfflade skaft med skedar , en omvänd akterspegel, ett internt monterat roder av spadtyp som styrs av en rorkult och en fast fenköl . Den förskjuter 3 500 lb (1 588 kg) och bär 1 600 lb (726 kg) ballast.
Båten har ett djupgående på 3,25 fot (0,99 m) med standardkölen, vilket möjliggör marktransport på en trailer .
Designen har sovplats för fem personer, i en av två stuginredningsplaner. Layout A har en dubbel "V"-koj i förhytten, två raka soffor i huvudhytten och en akter fjärdedels koj på styrbords sida, under sittbrunnen. Byrån är placerad på babords sida utanför sällskapsstegen och är utrustad med ett handfat . Huvudet är en drickbar typ, placerad under fören "V"-koj . Layout B placerar pentryt framåt, i stället för babordssoffan och lägger till en extra kvarts koj på babords sida. En främre lucka ger kabinventilation.
För segling medvind kan konstruktionen utrustas med en symmetrisk eller asymmetrisk spinnaker .
Designen har en skrovhastighet på 5,84 kn (10,82 km/h).