Herreshoff Amerika
| Utveckling | |
|---|---|
| Designer | Halsey Chase Herreshoff |
| Plats | Förenta staterna |
| År | 1971 |
| Byggare |
Nowak & Williams Squadron Yachts Nauset Marine |
| Roll | Kryssare |
| namn | Herreshoff Amerika |
| Båt | |
| Förflyttning | 2 500 lb (1 134 kg) |
| Förslag | 5,00 fot (1,52 m) med centerboard nedåt |
| Skrov | |
| Typ | enskrov |
| Konstruktion | glasfiber |
| LOA | 18,16 fot (5,54 m) |
| LWL | 17,75 fot (5,41 m) |
| Stråle | 8,00 fot (2,44 m) |
| Motortyp | utombordsmotor |
| Skrovbihang | |
| Typ köl/bräda | centerboard |
| Ballast | 500 lb (227 kg) |
| Roder | akterspegelsmonterat roder |
| Rigg | |
| Typ av rigg | Kattrigg |
| Segel | |
| Segelplan | Gaffriggad kattbåt |
| Storsegelområde _ | 24,155 m 2 |
| Total segelyta | 24,155 m 2 |
| Tävlings | |
| PHRF | 324 |
|
| |
Herreshoff America , även kallad Herreshoff America 18 , är en amerikansk trailerbar segelbåt som designades av Halsey Chase Herreshoff som en kryssare och byggdes först 1971.
Produktion
Designen byggdes av Nowak & Williams i Bristol, Rhode Island , USA , med start 1971. Den byggdes också senare av Squadron Yachts of Bristol, Rhode Island och Nauset Marine of Orleans, Massachusetts , men den är nu ur produktion. Formarna och verktygen förvärvades av Com-Pac Yachts omkring 2002 och designen utvecklades till Com-Pac Horizon Cat .
Den utvecklades också till Herreshoff Eagle 1976.
Design
Herreshoff America är en fritidssegelbåt, byggd huvudsakligen av glasfiber , med trädetaljer. Det är en gaffrigd kattbåt med lodstam och lodrät akterspegel ; ett grunt, akterspegelshängt roder som styrs av en rorkult och infällbar mittbräda av stål som stuvas i en bagagelucka. Den förskjuter 2 500 lb (1 134 kg) och bär 500 lb (227 kg) blyballast.
Båten har ett djupgående på 5,00 ft (1,52 m) med mittbrädan utdragen och 1,83 ft (0,56 m) med den indragen, vilket tillåter drift i grunt vatten, strandning eller marktransport på en trailer .
Båten är normalt utrustad med en liten 4 till 6 hk (3 till 4 kW) välmonterad utombordsmotor för dockning och manövrering.
Designen har sovplats för två personer, med dubbel "V"-koj i fören. Byrån styrbords sida precis framför följestegen . Byxen är "U"-formad och är utrustad med enbrännare och diskho. Huvudet placerat mittemot köket på babords sida. Kabinens takhöjd är 48 tum (122 cm).
Designen har ett PHRF- racing-medelhandikapp på 324 och en skrovhastighet på 5,6 kn (10,4 km/h).
Verksamhetshistoria
I en recension från 2010 skrev Steve Henkel, "bästa egenskaperna: Utombordaren, monterad i sittbrunnen, är bekvämare att manövrera än en hängd på en akterspegelsfäste skulle ha varit. Mittbrädan har ett relativt högt bildförhållande, vilket ökar effektiviteten mot vinden. Vissa seglare kanske föredrar att offra integritet för en akterhuvudposition, vilket ger obegränsat utrymme med luckan öppen. Priset på begagnatmarknaden jämfört med de generellt bättre färdiga konkurrenterna tenderar att ligga i den nedre delen av skalan. Sämsta egenskaperna : Utombordarens stöd, monterad i en sittbrunnsbrunn, kan inte lutas upp ur vattnet, vilket ger extra motstånd och eventuell nedsmutsning om motorn lämnas på plats mellan resorna. Mittbrädan är av stål, vilket kräver extra underhåll för att förhindra rost."
Se även
Relaterad utveckling
