Gladiator 24
| Utveckling | |
|---|---|
| Designer | Bill Lapworth |
| Plats | Förenta staterna |
| År | 1958 |
| Byggare | Continental Plastics |
| Roll | Racer - Cruiser |
| namn | Gladiator 24 |
| Båt | |
| Förflyttning | 3 850 lb (1 746 kg) |
| Förslag | 4,00 fot (1,22 m) |
| Skrov | |
| Typ | enskrov |
| Konstruktion | glasfiber |
| LOA | 24,00 fot (7,32 m) |
| LWL | 20,00 fot (6,10 m) |
| Stråle | 7,50 fot (2,29 m) |
| Motortyp | utombordsmotor |
| Skrovbihang | |
| Typ köl/bräda | modifierad långköl |
| Ballast | 2 050 lb (930 kg) |
| Roder | kölmonterat roder _ |
| Rigg | |
| Typ av rigg | Bermuda rigg |
| I fortriangelhöjd | 26,75 fot (8,15 m) |
| J förtriangelbas | 9,00 fot (2,74 m) |
| P storsegel förlik | 30,50 fot (9,30 m) |
| E storsegelfot | 10,25 fot (3,12 m) |
| Segel | |
| Segelplan | fraktionerad riggad slup |
| Storsegelområde _ | 14,522 m 2 ) |
| Fock / genua område | 120,38 sq ft (11,184 m 2 ) |
| Total segelyta | 276,69 sq ft (25,705 m 2 ) |
| Tävlings | |
| PHRF | 249 |
|
| |
Gladiator 24 är en amerikansk trailerbar segelbåt som designades av Bill Lapworth som en racer - cruiser och byggdes först 1958.
Gladiator 24 är en utveckling av Lapworth 24 , med en kortare mast och ett upphöjt däck.
Produktion
Designen byggdes av Continental Plastics i Costa Mesa, Kalifornien , USA , med start 1958, men är nu ur produktion.
Design
Gladiator 24 är en fritidskölbåt , byggd huvudsakligen av glasfiber , med trädetaljer. Den har en fraktionell sluprigg ; en skedad, krattad skaft , en upphöjd disk, vinklad akterspegel ; ett kölmonterat roder som styrs av en rorkult och en fast modifierad långköl, med en bortskuren framfot . Den förskjuter 3 850 lb (1 746 kg) och bär 2 050 lb (930 kg) ballast.
Båten har ett djupgående på 4,00 fot (1,22 m) med standardkölen.
Båten är normalt utrustad med en liten utombordsmotor på 3 till 6 hk (2 till 4 kW) för dockning och manövrering.
Designen har sovplats för fyra personer, med en dubbel "V"-koj i förhytten, en rak soffa på babords sida av huvudhytten och en akter fjärdedels koj på styrbords sida. Byrån ligger på babords sida strax framför sällskapsstegen och är utrustad med en isbox och ett handfat . Huvudet är placerat centrerat under förhyttens "V"-koj. Kabinens takhöjd är 57 tum (140 cm).
För segling kan konstruktionen vara utrustad med antingen fock eller genua försegel.
Designen har ett PHRF racing-handikapp på 249 och en skrovhastighet på 6,0 kn (11,1 km/h).
Verksamhetshistoria
I en recension från 2010 skrev Steve Henkel, "någonstans runt 1958 ritade yachtdesigner William Lapworth två båtar för Continental Plastics Corporation i Costa Mesa, CA: Lapworth 24 (eller L24) och Gladiator 24, L24 ... hade en lång bagagerumshytten och Gladiatorn hade ett upphöjt däck; annars såg båda fartygen väldigt lika ut, med skrov av samma övergripande dimensioner och exakt, eller nästan exakt, samma form. Båda var bra på kapplöpningsbanan, åtminstone i tung luft, och med sina relativt långa och djupa kölar var de väder- och sjödugliga. Båda båtarna drog raves från Kaliforniens sjömän. Bästa egenskaper: För hennes tid – kom ihåg att glasfiberbåtar designades och byggdes för första gången i slutet av 1950-talet – Gladiator hade rätt i teknikens framkant. Sämsta egenskaper: Kölen, baserad på traditionell 1950-talskännedom om vad som fungerade på en segelbåt, hade lite för mycket blöt yta för att uppnå spektakulära hastigheter, särskilt i lätt luft. Lapworth kom på att en båt med en fena Köl med mycket mindre blöt yta och något mindre ballast skulle vara bättre än Gladiator eller L24 som en allround racing-cruisingbåt. Resultatet blev Cal 24-2 ..."