Rebell 16

Rebell 16

Utveckling
Designer	Ray Greene och Alvin Youngquist
Plats	Förenta staterna
År	1948
Nej byggd	över 4 000
Byggare	Ray Greene & Co Melling Tool Company Rebel Industries Spindrift One designar Nickels Boat Works
Roll	Racerbil i en design
namn	Rebell 16
Båt
Besättning	minst två
Förflyttning	700 lb (318 kg)
Förslag	3,50 fot (1,07 m) med mittpanelen nedåt
Skrov
Typ	Monohull
Konstruktion	Glasfiber
LOA	16,10 fot (4,91 m)
Stråle	6,62 fot (2,02 m)
Skrovbihang
Typ köl/bräda	centerboard
Ballast	110 lb (50 kg)
Roder	akterspegelsmonterat roder
Rigg
Typ av rigg	Bermuda rigg
I fortriangelhöjd	18,00 fot (5,49 m)
J förtriangelbas	4,42 fot (1,35 m)
P storsegel förlik	22,29 fot (6,79 m)
E storsegelfot	11,12 fot (3,39 m)
Segel
Segelplan	Fraktionerad riggad slup Mastheadsloop
Storsegelområde _	123,93 sq ft (11,513 m 2 )
Fock / genua område	39,78 sq ft (3,696 m 2 )
Total segelyta	163,71 sq ft (15,209 m 2 )
Tävlings
D-PN	97,2

Rebel 16 är en amerikansk segeljolle som designades av Ray Greene och Alvin Youngquist som en racerbil med en design och byggdes först 1948.

Designen var den första tillverkade glasfiberbåten .

Produktion

Designen byggdes ursprungligen av Ray Greene & Co i USA med 25 sålda under det första året, men företaget lades ner 1975, när Ray Greene gick i pension. Båten byggdes av Melling Tool Company, Rebel Industries och Spindrift One Designs innan produktionen av Nickels Boat Works. Det företaget slogs samman med Windrider 2015 och det annonseras inte längre på deras hemsida som i produktion.

Design

Rebel 16 är en fritidssegelbåt , byggd huvudsakligen av glasfiber med vissa områden med balsa- eller skumkärnor. Den har en fraktionell sluprigg med en roterande mast och hårdbelagda aluminiumbalkar . Skrovet har en skedad lodstam , en vertikal akterspegel , ett kick-up, akterspegelhängt roder som kontrolleras av en rorkult och en infällbar mittbräda i stål . Skrovet har ett helt fördäck och fullängdssäten som rymmer åtta personer. Klassplanerna visar designen med ren , medan tillverkarens ritningar saknar det skira. Båten förskjuter 700 lb (318 kg) och bär 110 lb (50 kg) ballast, i form av stål mittbord.

Båten har ett djupgående på 3,50 fot (1,07 m) med mittpanelen utdragen och 6 tum (15 cm) med den indragen, vilket möjliggör strandning eller marktransport på en trailer .

För säkerhets skull är konstruktionen utrustad med flytkraft av skum under sätena och i fören. Den har justerbara jibbspår . Fabriksalternativen inkluderade en mastrotationsstång, en boom vang , en Cunningham , en morrhårsstång och inbyggda cockpitbailers, samt vandringsband .

Designen har ett Portsmouth Yardstick racing-handikapp på 97,2 och tävlas normalt med en besättning på minst två seglare .

Varianter

Rebel

Original modell

Rebel II

Denna modell har smalare sidodäck och en motsvarande bredare sittbrunn

Verksamhetshistoria

Designen har en aktiv klassklubb, Rebel Class Association.

I en recension 1994 skrev Richard Sherwood, "Rebel var den första produktionssegelbåten byggd i glasfiber. Acceptansen gick snabbt och det har varit årliga nationella regattor sedan 1951"

En personalrapport från 2008 i Sailing Magazine kallade det en "tuff men smidig liten klassiker".

Se även

• Lista över segelbåtstyper

externa länkar

• Media relaterade till Rebel 16 på Wikimedia Commons