Hunter 25-2
 | |
| Utveckling | |
|---|---|
| Designer | Glenn Henderson |
| Plats | Förenta staterna |
| År | 2005 |
| Byggare | Hunter Marine |
| Roll | Kryssare |
| namn | Hunter 25-2 |
| Båt | |
| Förflyttning | 3 700 lb (1 678 kg) |
| Förslag | 2,00 fot (0,61 m) |
| Skrov | |
| Typ | Monohull |
| Konstruktion | Glasfiber |
| LOA | 24,50 fot (7,47 m) |
| LWL | 22,08 fot (6,73 m) |
| Stråle | 8,46 fot (2,58 m) |
| Motortyp | Utombordsmotor |
| Skrovbihang | |
| Typ köl/bräda | stim drag fenköl |
| Ballast | 1 309 lb (594 kg) |
| Roder | akterspegelsmonterat roder |
| Rigg | |
| Typ av rigg | B&R rigg |
| I fortriangelhöjd | 25,00 fot (7,62 m) |
| J förtriangelbas | 8,50 fot (2,59 m) |
| P storsegel förlik | 23,42 fot (7,14 m) |
| E storsegelfot | 9,50 fot (2,90 m) |
| Segel | |
| Segelplan | Masthead slup |
| Storsegelområde _ | 111,25 sq ft (10,335 m 2 ) |
| Fock / genua område | 106,25 sq ft (9,871 m 2 ) |
| Total segelyta | 217,50 sq ft (20,206 m 2 ) |
|
| |
Hunter 25-2 , ibland kallad Hunter 25-2005 eller Hunter 25 Mark III , är en amerikansk trailerbar segelbåt som designades av Glenn Henderson som en kryssare och byggdes först 2005.
Hunter 25-2 ersatte Hunter 240 och 260 i företagets produktlinje.
Designen marknadsfördes ursprungligen av tillverkaren som Hunter 25, men kallas nu vanligtvis för Hunter 25-2, 25-2005 eller Mark III, för att skilja den från den icke-relaterade Hunter 25 -designen från 1972.
Produktion
Designen byggdes av Hunter Marine i USA från 2005 till 2009, men produktionen avslutades under den stora lågkonjunkturen .
Design
Hunter 25-2 är en fritidskölbåt , byggd till övervägande del av glasfiber , med trädetaljer. Den har en B&R- masthead-slooprigg med aluminiumbalkar , en rakad stam , en genomgående, rundad omvänd akterspegel , ett akterspegelhängt roder som styrs av ett hjul och en fast dragköl med fenstim . Den förskjuter 3 700 lb (1 678 kg) och bär 1 309 lb (594 kg) blyballast.
Båten har ett djupgående på 2,00 fot (0,61 m) med standard djupgående köl, vilket möjliggör marktransport på en trailer .
Båten är normalt utrustad med en liten utombordsmotor på upp till 10,0 hk (7 kW) för dockning och manövrering.
Designen har sovplats för fyra personer, med dubbel "V"-koj i förhytten och akterhytt med dubbelkoj under sittbrunnen. Byrån styrbords sida precis framför följestegen . Huvudet är placerat på babords sida, bredvid trappstegen. Huvudkabinen har ett fällbart bord och två raka säten som vardera rymmer två personer. Kabinen har framåtvända rektangulära portar. Färskvattentanken har en kapacitet på 10 US gallons (38 L; 8,3 imp gal). Kabinens takhöjd är 163 cm.
Designen har ett PHRF- racing-medelhandikapp på 225 och en skrovhastighet på 6,3 kn (11,7 km/h).
Verksamhetshistoria
I en recension från 2010 skrev Steve Henkel, "bästa egenskaperna: de förhöjda sätena på akterkvarteren har visat sig vara mycket populära bland båtköpare, vilket ger en oavbruten "catbird's seat" utsikt över scenen utan störningar från kabinen eller andra passagerare i cockpit. Ett masthöjningssystem – liknande Catalina 250 – gör livet enklare vid sjösättningsrampen. Värsta egenskaperna: Liksom Lancer 25 är den extremt grunda fasta kölen (2'0" djupgående jämfört med Lancers 2'4") inte. tillräckligt för att förhindra märkbar sidhalkning vid segling i motvind."
Se även
Relaterad utveckling
Liknande segelbåtar
- Bayfield 25
- Beneteau First 25S
- C&C 25
- Capri 25
- Catalina 25
- Kirby 25
- MacGregor 25
- Mirage 25
- Dag 25
- Redline 25
- Tanzer 25
- US Yachts US 25