Mark 25
| Utveckling | |
|---|---|
| Designer | George Harding Cuthbertson |
| Plats | Förenta staterna |
| År | 1984 |
| Nej byggd | 17 |
| Byggare |
Mark Yachts Ontario Yachts Eli Laminates Sumner Yachts |
| Roll | Racer - Cruiser |
| namn | Mark 25 |
| Båt | |
| Förflyttning | 4 130 lb (1 873 kg) |
| Förslag | 4,25 fot (1,30 m) |
| Skrov | |
| Typ | enskrov |
| Konstruktion | glasfiber |
| LOA | 24,58 fot (7,49 m) |
| LWL | 20,00 fot (6,10 m) |
| Stråle | 9,25 fot (2,82 m) |
| Motortyp | utombordsmotor |
| Skrovbihang | |
| Typ köl/bräda | finköl |
| Ballast | 1 779 lb (807 kg) |
| Roder | akterspegelsmonterat roder |
| Rigg | |
| Typ av rigg | Bermuda rigg |
| I fortriangelhöjd | 28,00 fot (8,53 m) |
| J förtriangelbas | 7,70 fot (2,35 m) |
| P storsegel förlik | 37,00 fot (11,28 m) |
| E storsegelfot | 12,00 fot (3,66 m) |
| Segel | |
| Segelplan | fraktionerad riggad slup |
| Storsegelområde _ | 222,00 sq ft (20,624 m 2 ) |
| Fock / genua område | 107,80 sq ft (10,015 m 2 ) |
| Total segelyta | 329,80 sq ft (30,639 m 2 ) |
| Tävlings | |
| PHRF | 216 |
Mark 25 är en amerikansk trailerbar segelbåt som designades av kanadensaren George Harding Cuthbertson , som ett av de första verken under hans nya designföretag Motion Designs Limited efter att han lämnade C&C Design . Båten var tänkt som en racer - cruiser och byggdes först 1984.
Produktion
Designen byggdes ursprungligen under kontrakt med Mark Yachts från Old Saybrook, Connecticut av Ontario Yachts i Kanada, Sumner Yachts och Eli Laminates från Long Island, New York . Produktionen startade 1984 och avslutades 1991 efter att Mark Yachts hade gått i konkurs, med produktionen fortsatt av Sumner Yachts. Totalt färdigställdes 17 båtar och designen är nu ur produktion.
Design
Mark 25 är en fritidskölbåt , byggd övervägande av massiv glasfiber utan kärnor , med trädetaljer. Den har en fraktionell sluprigg med en ovanligt hög mast, ett stort storsegel och en liten "blade" fock . Skrovet har en krattad skaft , en lodrät akterspegel , ett akterspegelshängt roder som styrs av en rorkult och en fast fenköl . Den förskjuter 4 130 lb (1 873 kg) och bär 1 779 lb (807 kg) ballast.
Båten har ett djupgående på 4,25 fot (1,30 m) med standardkölen och 3,00 fot (0,91 m) med den valfria djupgående kölen.
Båten är normalt utrustad med en liten utombordsmotor på 6 till 10 hk (4 till 7 kW) för dockning och manövrering.
Designen har sovplats för fyra personer, med en dubbel "V"-koj i förhytten, en rak soffa i huvudhytten och en akter fjärdedels koj på babords sida. Byrån är placerad på styrbords sida, strax framför följestegen . Byxen är "L"-formad och är utrustad med tvålågig spis, isbox och diskho. Huvudet placerat strax akter om förhytten på babords sida. Kabinens takhöjd är 173 cm.
Designen har ett PHRF- racing-medelhandikapp på 216 och en skrovhastighet på 6,0 kn (11,1 km/h).
Verksamhetshistoria
I en recension av tidningen Yachting från 1985, uttalade Nancy Trimble, "George Cuthbertsons nyligen återkomst till ritbordet har resulterat i en stilig ny 25-fotare som är ett nöje att segla, ensam eller med sällskap ... The Mark 25:s höga och slanka läktare ute i en folkmassa, och jag hade inga svårigheter att upptäcka henne på ganska långt håll... En så lång rund 40 fot från däck på en båt som hennes storlek är en av de mest slående egenskaperna hos Mark 25. Cuthbertson ville ha den här båten kan enkelt köras under hennes stora storsegel ensam, som en kattbåt. Han lyckades med det försöket. Men Mark 25 har också en icke-överlappande bladfock på sin fraktionella rigg för förbättrad prestanda i lovart, särskilt i lätt luft. Även om den är designad Mark 25 är främst för seglare, en snabb liten klubbracer, och hon bevisade det förra sommaren i den konkurrenskraftiga onsdagstävlingsserien på den östra delen av Long Island Sound. tävlingsbanan, Mark 25, har invändiga fall, alla ledda akterut till sittbrunnen för enkel enkelhantering. Tillverkad av Eli Laminates i Oakdale, Long Island, NY, är båtens skrov av glasfiberupplägg utan kärna eller exotiska egenskaper som skulle lägga till hennes måttliga pris... Underdäck, hennes 9'3" balk och snyggt 6" takhöjd ger kryssningskomfort och kojer för fem personer."
I en recension från 2010 skrev Steve Henkel, "Mark Yachts Ltd. från Old Saybrook, [Connecticut], fick George Cuthbertson av C&C-berömdhet att designa denna ovanliga "cat-sloop" riggade yacht. Designkonceptet var att maximera kryssningsboende med bibehållen prestanda. liknar "day racers" som J/24 , (schemat var bara delvis framgångsrikt; som en indikator är Mark 25:s PHRF cirka 216–6 sekunder lägre än C &C 25 — jämfört med J/24:s 174.) Olika byggare (inklusive Ontario Yachts of Canada, Sumner Yachts och Eli Laminates) byggde uppenbarligen fartygen vid olika tidpunkter, och efter att Mark Yachts Ltd. försvann, marknadsförde Sumner Mark 25 1990 och 1991. Två köldjupgående fanns tillgängliga, stim (3 ' 0") och djup (4' 3"). Den djupa versionen ger en mycket märkbar förbättring av prestanda. Den stora riggen med hög bildförhållande är en utmärkande egenskap, vilket resulterar i en brofrigång på nästan 44 fot ... och båten kommer att segla respektabelt även utan den lilla bladfocken Bästa egenskaper: Båten är lätt att hantera, välbalanserad och mycket manövrerbar. Den höga bagageutrymmet och "bubblan" i däcket vid masten, plus en bred 9'3" balk, hjälper till att ge gott om utrymme under. En enorm lucka i sällskapsvägen och stora portljus ger gott om kabinljus. Värsta egenskaperna: Djupa sittbrunnssäten är bekväma men begränsa sikten över det höga stughuset."