Ensenada 20
| Utveckling | |
|---|---|
| Designer | Lyle C. Hess |
| Plats | Förenta staterna |
| År | 1972 |
| Byggare | Coastal Recreation, Inc |
| Roll | Kryssare |
| namn | Ensenada 20 |
| Båt | |
| Förflyttning | 1 600 lb (726 kg) |
| Förslag | 4,00 fot (1,22 m) med nedköl |
| Skrov | |
| Typ | enskrov |
| Konstruktion | glasfiber |
| LOA | 20,00 fot (6,10 m) |
| LWL | 17,50 fot (5,33 m) |
| Stråle | 7,08 fot (2,16 m) |
| Motortyp | utombordsmotor |
| Skrovbihang | |
| Typ köl/bräda | lyftköl |
| Ballast | 550 lb (249 kg) |
| Roder | akterspegelsmonterat roder |
| Rigg | |
| Typ av rigg | Bermuda rigg |
| I fortriangelhöjd | 20,71 fot (6,31 m) |
| J förtriangelbas | 8,79 fot (2,68 m) |
| P storsegel förlik | 24,93 fot (7,60 m) |
| E storsegelfot | 8,67 fot (2,64 m) |
| Segel | |
| Segelplan | fraktionerad riggad slup |
| Storsegelområde _ | 108,07 sq ft (10,040 m 2 ) |
| Fock / genua område | 91,02 sq ft (8,456 m 2 ) |
| Total segelyta | 18,496 m 2 |
| Tävlings | |
| PHRF | 288 |
Ensenada 20 är en amerikansk trailerbar segelbåt som designades av Lyle C. Hess som en kryssare och byggdes först 1972.
Ensenada 20 är en upphöjd utveckling av Balboa 20 från 1967 av samma designer.
Produktion
Designen byggdes av Coastal Recreation, Inc i USA , från 1972 till 1981, men den är nu ur produktion.
Design
Ensenada 20 är en fritidskölbåt , byggd huvudsakligen av glasfiber , med trälister. Den har en fraktionell slooprigg , en räfsat styrstam , en vinklad akterspegel , en valfri pop-top-hytt, ett akterspegelhängt roder som styrs av en rorkult och en lyftköl . Den förskjuter 1 600 lb (726 kg) och bär 550 lb (249 kg) ballast.
Båten har ett djupgående på 4,00 fot (1,22 m) med kölen utdragen och 1,75 fot (0,53 m) med den indragen, vilket möjliggör användning på grunt vatten eller marktransport på en trailer .
Båten är normalt utrustad med en liten utombordsmotor på 3 till 6 hk (2 till 4 kW) för dockning och manövrering.
Designen har sovplats för fyra personer, med en dubbel "V"-koj i förhytten och två raka soffa fjärdedels kojer i huvudhytten. Byssan ligger på båda sidor, strax akter om förhytten . Byxen är utrustad med en isbox och ett handfat. Huvudet är beläget under fören "V"-koj . Kabinens takhöjd är 130 cm.
Designen har ett PHRF racing-handikapp på 288 och en skrovhastighet på 5,6 kn (10,4 km/h).
Verksamhetshistoria
I en recension från 2010 skrev Steve Henkel, "bästa egenskaperna: Valfri poptop ökar takhöjden avsevärt men kan vara en olägenhet på gång, eftersom ägare rapporterar att sikten påverkas och jibsheetsna kan fånga. Det stora fördäcket är bra för solbad. Sämsta egenskaperna: .. ... den tunga svängkölen kan vara besvärande och till och med farlig om den inte är låst och fastspänd ... De flesta tillverkade båtar inkluderade kickup-roder, men några fixades, och de kan skadas när de går på grund. yeoman duty. Styrbordsmonterad huvudsheets kamkloss är en olägenhet när man kör styrbord. Ägaren måste lägga till sin egen topplyft. Det finns inget bra ställe att förvara en bärbar bensintank."
Se även
Relaterad utveckling
