S2 6,8
| Utveckling | |
|---|---|
| Designer | Don Wennersten och Arthur Edmunds |
| Plats | Förenta staterna |
| År | 1976 |
| Nej byggd | 150 |
| Byggare | S2 Yachts |
| Roll | Racer - Cruiser |
| namn | S2 6,8 |
| Båt | |
| Förflyttning | 2 900 lb (1 315 kg) |
| Förslag | 4,5 fot (1,4 m) med centerboard nedåt |
| Skrov | |
| Typ | enskrov |
| Konstruktion | glasfiber |
| LOA | 22,33 fot (6,81 m) |
| LWL | 18,25 fot (5,56 m) |
| Stråle | 8,00 fot (2,44 m) |
| Motortyp | utombordsmotor |
| Skrovbihang | |
| Typ köl/bräda | stim dragköl med valfri centerboard |
| Ballast | 1 100 lb (499 kg) |
| Roder | akterspegelsmonterat roder |
| Rigg | |
| Riggtyp | Bermuda rigg |
| I fortriangelhöjd | 26,70 fot (8,14 m) |
| J förtriangelbas | 9,10 fot (2,77 m) |
| P storsegel förlik | 23,80 fot (7,25 m) |
| E storsegelfot | 8,00 fot (2,44 m) |
| Segel | |
| Segelplan | masttoppsslup |
| Storsegelområde _ | 95,20 sq ft (8,844 m 2 ) |
| Fock / genua område | 121,49 sq ft (11,287 m 2 ) |
| Total segelyta | 216,69 sq ft (20,131 m 2 ) |
| Tävlings | |
| PHRF | 240 |
S2 6.8 är en amerikansk trailerbar segelbåt som designades av Don Wennersten och Arthur Edmunds som en racer - cruiser och byggdes först 1976. Beteckningen anger den ungefärliga längden totalt i meter.
Med ett valfritt rött och orange skrov och trimpaket för segelrand såldes båten som S2 6.8 Exciter .
Produktion
Designen byggdes av S2 Yachts i Holland, Michigan , USA från 1978 till 1978, med 150 färdigställda båtar, men den är nu ur produktion.
Design
S2 6.8 är en fritidskölbåt , byggd huvudsakligen av glasfiber , med trädetaljer. Den har en masttoppsslooprigg , en räfsat styrstam , en vinklad akterspegel , ett akterspegelhängt roder som styrs av en rorkult och en fast dragköl i stim med en valfri mittbräda i gjutjärn . Den förskjuter 2 900 lb (1 315 kg) och bär 1 100 lb (499 kg) blyballast.
Den kölutrustade versionen av båten har ett djupgående på 2,00 ft (0,61 m), medan den centerboard-utrustade versionen har ett djupgående på 4,50 ft (1,37 m) med centerboarden utdragen och 2,00 ft (0,61 m) med den infälld, vilket möjliggör användning i grunt vatten, strandning eller marktransport på en trailer .
Båten är normalt utrustad med en liten utombordsmotor på 3 till 6 hk (2 till 4 kW) för dockning och manövrering.
Designen har sovplats för fyra personer, med en dubbel "V"-koj i förhytten och två raka soffkojer i huvudhytten. Byssen är placerad på babords sida vid sällskapsstegen . Byssan är försedd med handfat. Huvudet placerat under "V"-kojen i förhytten på babords sida. Kabinens takhöjd är 51 tum (130 cm).
Designen har ett PHRF racing-handikapp på 240 och en skrovhastighet på 5,7 kn (10,6 km/h).
Verksamhetshistoria
I en recension från 2010 skrev Steve Henkel, "Här är ett 1970-tals-utbud från S2 ... utan mittbräda). Bästa egenskaper: det stora, platta främre däcket är idealiskt för solbad, förutsatt att det inte botar kortvarig motvind med en 150 % däckssveparfock. Hennes sittbrunn ser stor och bekväm ut, med höga karmar för bra ryggstöd. Sämsta egenskaper : För våra ögon är hon ingen vacker båt; vi tror att det släta däcket och avsaknaden av fjädrande skira ger henne en tubby look, med det lägsta SA/D-förhållandet, det högsta D/L-förhållandet och det högsta Motion Index bland hennes komp[ Författare] är hon benägen att vara långsammare (observera det relativt höga PHRF-betyget) fastän mer stabil och bekväm i sjövägen. Med bara en liten främre lucka och inga öppningsöppningar för ventilation, skulle hon inte vara ett bra val för utökade kryssning i varma klimat."