Tunnelbanestationen Mile End

Mile End
Mile End
	Mile End Mile Ends läge i Greater London
Plats	Mile End
Lokal myndighet	London Borough of Tower Hamlets
Hanteras av	Londons tunnelbana
Ägare	Transport till London
Stationskod	MIE
Antal plattformar	4
Priszon	2
London Underground årlig in- och utresa
2017	15,75 miljoner
2018	14,11 miljoner
2019	14,97 miljoner
2020	6,79 miljoner
2021	6,64 miljoner
Järnvägsbolag
Ursprungligt företag	Whitechapel och Bow Railway
Nyckeldatum
2 juni 1902	Öppnad
4 december 1946	Centrallinjen startade
1950	Äganderätten överfördes till London Transport
Annan information
externa länkar	TfL-stationsinformationssida; [1] Avgångar ; [1] /stationOverview.xhtml Layout ; [1] /details.html Faciliteter ; [1] .pdf Bussar ;
WGS84	Koordinater :
	Londons transportportal

Mile End är en Londons tunnelbanestation i Mile End , London . Den betjänas av Hammersmith & City , District och Central linjerna . Denna station har en plattformsoberoende växling i båda riktningarna, District och Hammersmith & City-linjerna stannar på de inre spåren och Central-linjen som stannar på de yttre spåren. Det är i Travelcard Zone 2 .

Historia

Stationen öppnades den 2 juni 1902 av Whitechapel & Bow Railway (W&BR). Elektrifierade tjänster startade 1905. De första tjänsterna tillhandahölls av District Railway (nu District Line); Metropolitan -linjen följde 1936 (1988 döptes denna del av Metropolitan om till Hammersmith & City-linjen ). 1946 byggdes stationen ut och byggdes om av chefsarkitekten för Londons tunnelbana, Stanley Heaps och hans assistent Thomas Bilbow, som en del av Central Lines östliga förlängning, med tjänster som startade den 4 december 1946. Efter förstatligandet av samriskföretagets ägare till W&BR, full äganderätt av stationen övergick till Londons tunnelbana 1950.

Under utvecklingen av Docklands Light Railway (DLR) på 1980-talet skulle det vara ett spårvagnssystem, med det föredragna norra alternativet var att köra DLR längs Mile End Road mot en ändstation vid Mile End tunnelbanestation. Men Stratford-rutten valdes och systemet blev en lätt tunnelbana istället.

Stationen har genomgått en renovering 2007. Metronet , ett företag i ett offentligt-privat samarbete med Transport for London (TfL), kom så långt som att ta bort stationen innan företaget kollapsade 2008. Efter en kort övergångsperiod fortsatte TfL med renoveringsarbete.

Den 5 juli 2007 spårade ett centraltåg ur när det träffade en rulle brandfilt, som hade blåsts ut ur en tvärpassage mellan de två tunnlarna av den starka sidvinden.

I november 2009 bröt en del av en plastbarriär av från ett avgående centraltåg och träffade tre pendlare. En kvinna fick ett 5 cm skärsår i pannan och London Underground Ltd fick böter på upp till 20 000 pund efter att ha erkänt ansvar i fallet.

Design och layout

Utsikt över de underjordiska spåren efter renovering 2016.

Mile End–Bow Road

Legend

underjordiska │ djupa

distrikts- och H&C- linjer

till Stepney Green

Central-linje

till Bethnal Green

1

2

3

4

Mile End

Bow Road

District och H&C- linjer

till Bromley-by-Bow

Central-linjen

till Stratford

Mile End är den enda stationen i en tunnel i nätverket som erbjuder plattformsoberoende utbyte mellan djuptåg (Central Line) och underjordiska (District och Hammersmith & City line) tåg. Stationen tar sitt namn från A11 Mile End Road, som i sig är uppkallad efter en milstolpe som betecknar punkten en mil (1,6 km) öster om gränsen till City of London . Men stenens position var faktiskt närmare Stepney Green än själva Mile End-stationen, som ligger längre österut, i korsningen med Burdett Road.

Anmärkningsvärda lokala platser

Stationen ligger nära Victoria Park och Mile End Park , såväl som Regent's Canal . Queen Mary University of London , Mile End Hospital och det numera stängda St. Clements Hospital — en del av Royal London Hospital — ligger i närheten.

Anslutningar

London Buses linjerna 25 , 205 , 277 , 323 , 339 , 425 , D6 , D7 och nattlinjerna N25 , N205 och N277 trafikerar stationen. Det finns en taxistation för Public Carriage Office på Mile End Road/Maplin Street bredvid stationen.

Anteckningar

externa länkar

Föregående station		Följande station
Bethnal Green mot White City , Ealing Broadway eller West Ruislip	Centrallinje	Stratford mot Epping , Hainault eller Woodford via Newbury Park
Stepney Green mot Wimbledon , Richmond eller Ealing Broadway	Distriktslinje	Bow Road mot Upminster
Stepney Green mot Hammersmith	Hammersmith & City linje	Bow Road mot Barking
Tidigare tjänster
Stepney Green mot Uxbridge , Amersham , Chesham eller Watford	Metropolitan linje Hammersmith filial (1936-1990)	Bow Road mot Barking