Warrington Bank Quay järnvägsstation

Warrington Bank Quay
Warrington Bank Quay Station 2014
Allmän information
Plats	Warrington , Borough of Warrington England
Rutnätsreferens
Hanteras av	Avantis västkust
Plattformar	4
Annan information
Stationskod	WBQ
Klassificering	DfT kategori B
Historia
Ursprungligt företag	London och North Western Railway
Förgruppering	London och North Western Railway
Eftergruppering	London, Midland och Scottish Railway
Nyckeldatum
16 november 1868 ( 1868-11-16 )	Station öppnad (med plattformar på två nivåer)
9 september 1963	Lågplansplattformar stängda
Passagerare
2017/18	1,390 miljoner
2018/19	1,336 miljoner
2019/20	1,481 miljoner
Utbyte	0,339 miljoner
2020/21	0,312 miljoner
Utbyte	67 072
2021/22	0,959 miljoner
Utbyte	0,233 miljoner
Anteckningar
Passagerarstatistik från kontoret för järnväg och väg

Warrington Bank Quay järnvägsstation är en av tre järnvägsstationer som betjänar Warringtons centrum i Cheshire , England . Warrington Bank Quay är en nord–sydlig huvudlinjestation på ena sidan av det huvudsakliga shoppingområdet, med väst–östorienterade Warrington West och Warrington Central som driver en tätare trafik till de närliggande städerna Liverpool och Manchester . Cheshire Cat Buses körs från stationen till Warrington Bus Interchange och i motsatt riktning till Centre Parks affärspark, Stockton Heath och vidare söderut in i Cheshire. Stationen ligger direkt på Västkustens stambana .

Layout

Stationen består av två öplattformar. Den östligaste behåller 1800-talsbyggnaderna, med västra öns byggnader från 1950-talet. Passagerare går in på stationen på gatunivå genom en funktionell modern entré som innehåller informationskontor och biljettkontor, och går vidare via en tunnelbana och når de förhöjda perrongerna via trappor eller hiss. Det finns en buffé på den östra perrongen.

Plattform 1 betjänar ankomster och avgångar till Liverpool Lime Street med denna tjänst som avslutas vid plattformen, och ibland för North Wales-tjänster. Plattform 2 används i allmänhet för North Wales-tjänster och södergående intercity-tjänster till Birmingham New Street och London Euston. Plattform 3 trafikerar norrgående intercitytåg till Edinburgh och Glasgow Central. Plattform 4 för tjänster från norra Wales till Manchester. Plattformarna är inte dubbelriktade , förutom att den långsamma linjen mellan stationen och Winwick Junction, cirka 2 + 1 ⁄ 2 miles (4 km) norrut. Detta tillåter norrgående avgångar från plattform 1. Den nuvarande plattformen 4 var numrerad 5 i många år, eftersom det skulle finnas en norrvänd vikplattform på västön som var numrerad 4, men denna användes inte för passagerare efter elektrifieringen 1972 tas bort senare.

Stationens mest kända landmärke är Unilevers enorma tvättmedelstillverkningsanläggning som står med utsikt över platsen.

Stationen led av år av försummelse och på grund av detta meddelade Virgin Trains förbättringar av stationen. Under 2009 byggdes en utbyggnad av den befintliga parkeringen och en ny taxistation samt förbättringar av perrongerna och ett nytt biljettkontor och resecentrum. Den nya entréhallen är nu klar, med biljettkontor och tidningskiosker. Buffén på de London bundna plattformarna har moderniserats, men en förstklassig lounge har ännu inte blivit verklighet.

Låg nivå

Fram till 1965, 2 väst-öst orienterade till och med plattformar , 5 och 6 ( ) var belägna på vad som hade varit St Helens järnvägslinjer som passerar under stationen och North-South West Coast Main Line . (Västkustens stambana hade höjts för att passera över västra till östra linjen när den nuvarande stationen öppnades 1868). Även om det inte var den officiella titeln, kallades denna del av stationen Bank Quay Low Level. Det fanns också en vikplattform , 7 belägen i den östra änden av platsen. Linjen är kvar endast för godstrafik och det finns inte längre några passagerarplattformar på lågnivåstationen.

I den integrerade järnvägsplanen för North och Midlands föreslog den brittiska regeringen att återinföra lågnivåstationen som en del av en ny anslutning till Liverpool från HS2

Tjänster

En Virgin Pendolino, vid plattform 2, väntar på att åka söderut

An Arriva tågar Wales Class 175 , vid plattform 3, med tjänsten till Manchester Piccadilly

Stationen ligger på West Coast Main Line, som drivs av Avanti West Coast , med regelbundna tjänster till London , Birmingham och Skottland . En vanlig regional expresstjänst går mellan Manchester, Chester och North Wales som drivs av Transport for Wales . Det finns också lokala elektriska tjänster till Liverpool som drivs av Northern och en tidig morgonservice per dag till Ellesmere Port via Helsby med återvändande morgon- och eftermiddagstjänster.

Normal vardagstjänst består av:

• Varje timme till London Euston direkt, som drivs av Avanti West Coast
• Varje timme till London Euston via Birmingham New Street , som drivs av Avanti West Coast
• Varje timme till Glasgow Central , som drivs av Avanti West Coast
• Två timmar till Edinburgh Waverley , som drivs av Avanti West Coast
• Två timmar till Blackpool North , som drivs av Avanti West Coast
• Varje timme till Manchester Airport via Manchester Piccadilly , som drivs av Transport for Wales
• Varje timme till Llandudno , som drivs av Transport for Wales
• Varje timme till Liverpool Lime Street som drivs av Northern
• Varje timme till Leeds via Manchester Victoria som drivs av Northern
• Varje timme till Chester (express - Northern)
• Varje timme som drivs av Northern slutar här från Liverpool Lime Street
• Det finns också en begränsad service till Ellesmere Port som drivs av Northern.

Föregående station	Nationell järnväg			Följande station
Runcorn East		Transport för Wales Rail Chester till Manchester Line		Earlestown
Runcorn East		Northern Ellesmere Port till Warrington Line endast måndagar-lördagar		Terminal
Terminal		Northern Liverpool till Manchester Line		Earlestown
Wigan North Western		Avanti West Coast West Coast Main Line		London Euston
				Crewe
				Rugby
Chester		Northern Connect Chester - Leeds		Earlestown
Runcorn East
	Future tjänster
Liverpool Lime Street		TBA Northern Powerhouse Rail		Manchester Interchange
Liverpool Lime Street		TBA Northern Powerhouse Rail		Crewe
	Historiska järnvägar
Daresbury		Birkenhead Joint Railway		Terminal
Moore		London och North Western Railway Grand Junction Railway		Earlestown
	Nedlagda järnvägar
Sankey broar		St Helens järnväg		Warrington Arpley

Bibliografi

•   Fält, N; Gilbert, AC; Knight, NR (1980). Liverpool till Manchester in i det andra århundradet . Manchester Transport Museum Society. ISBN 0-900857-19-6 .

•    Mitchell, Vic; Smith, Keith (2013). Chester till Warrington . West Sussex: Middleton Press. fikon. 97-120. ISBN 9781908174406 . OCLC 910526793 .

externa länkar

• Tågtider och stationsinformation för Warrington Bank Quay järnvägsstation från National Rail