Pembroke Dock järnvägsstation

Pembroke Dock

Walesiska : Doc Penfro
National Rail
Pembroke Dock railway station (geograph 5512093).jpg
Stationsbyggnaden vid Pembroke Dock
Allmän information
Plats
Pembroke Dock , Pembrokeshire Wales
Koordinater Koordinater :
Rutnätsreferens
Hanteras av Transport för Wales
Plattformar 1
Annan information
Stationskod PMD
Klassificering DfT kategori F1
Historia
Ursprungligt företag Pembroke och Tenby Railway
Förgruppering Great Western Railway
Eftergruppering Great Western Railway
Nyckeldatum
8 augusti 1864 ( 1864-08-08 ) Stationen öppnade
Passagerare
2017/18 Decrease46,226
2018/19 Increase47,918
2019/20 Decrease42,638
2020/21 Decrease5,688
2021/22 Increase22,624
Anteckningar
Passagerarstatistik från kontoret för järnväg och väg

Pembroke Dock järnvägsstation servar staden Pembroke Dock i Pembrokeshire , Wales . Det är ändstationen för Pembroke Dock-gren av West Wales Lines från Swansea , 27 + 1 4 miles (44 km) sydväst om Whitland .

Historia

Stationen i januari 1968

Den öppnades den 8 augusti 1864 av Pembroke och Tenby Railway som en förlängning av deras rutt från Pembroke för att tjäna Royal Navy varv i staden, även om det var inte förrän 1866 som P&T-rutten slutligen nådde huvudlinjen vid Whitland. När den konstruerades, var fodra anmärkningsvärt att ha byggts som standard , inte den 7-fots breda spårvidden som användes av Great Western Railway på tiden; och så var det isolerat från South Wales Railway main line fram till 1868, då dubbelspårspår lades så långt som Carmarthen för att möta standardspåren på London och North Western Railway . 1872 konverterade GWR alla sina linjer i området till standardspår.

Ursprungligen hade stationen två plattformar. Båda finns kvar men bara den södra är i bruk (spåret som betjänar den andra har nu tagits bort). En del av huvudbyggnaden har byggts om till The Station Inn , en pub med äkta öl . Ursprungligen med krigsmateriel, gick godsgrenen förbi stationen över lokala gator ner till själva kajen fram till 1969. Därefter, om än delvis, har spåret lyfts. Koltåg till Pembroke Dock gick till slutet av 1978. Servicen två gånger i veckan hade blivit oekonomisk: 1969 hade nästan 800 vagnar med över 10 000 ton kol transporterats, jämfört med endast 218 vagnar med 3 500 ton kol under den första nio månader 1978.

År 2020 regenererades den kulturminnesmärkta byggnaden som en del av Wales Station Improvement Scheme på 24 miljoner pund, som såg till att stationens tak restaurerades samtidigt som stationens historiska design och karaktär behölls.

Faciliteter

Transport for Wales Rail är operatör; stationen är obemannad; biljettautomat är installerad; CIS-skärmar ger information om tågkörning utöver standardtavlor för tidtabeller och allmän telefon. Stationstaken återstår för att ge en täckt väntrum med bänkar. Det finns inga väntrum. Tillträde på plan finns från parkeringen och vid huvudentrén till plattformen.

Tjänster

Det finns en regelbunden daglig förbindelse till/från Swansea via Carmarthen och Whitland , med några genomgående tåg till/från Cardiff Central och vidare österut (en förbindelse med ursprung i Manchester Piccadilly ). Anslutningar finns tillgängliga på Swansea för huvudlinjedestinationer vid andra tider. Tågen går varannan timme mån-lör, med mindre frekvent trafik på söndagar.

På sommarlördagar betjänas stationen av Great Western Railway som tillhandahåller två tåg till London Paddington . Ett tåg anländer från London Paddington och ett tåg startar på morgonen vid Swansea . Tjänsten heter Pembroke Coast Express och fram till 2019 drevs den av InterCity 125 HST-set som nu har ersatts av nya klass 800- tåg.

Föregående station National Rail Nationell järnväg Följande station
Pembroke  
Transport för Wales West Wales linje
  Terminal
Pembroke  
Great Western Railway
London - Pembroke Summer Saturdays
  Terminal
"boat icon"Färjetjänster
Terminal  
Irish Ferries Ferry
  Rosslare Europort

externa länkar

Media relaterade till Pembroke Dock järnvägsstation på Wikimedia Commons