Nationellt cykelnätverk

NCN på OpenStreetMap

Tidigare norra änden av National Cycle Route 1, i Haroldswick , Shetland . Denna rutt avdesignades av säkerhetsskäl 2020.

Den första delen av NCN som byggdes var Bristol & Bath Railway Path , som öppnades 1984

Väg 8- skylt nära Harlech , norra Wales

National Cycle Network ( NCN ) inrättades för att uppmuntra cykling och promenader i hela Storbritannien, såväl som för cykelturister . Det skapades av välgörenhetsorganisationen Sustrans som fick hjälp av ett 42,5 miljoner pund i National Lottery- anslag. Sustrans äger dock själva bara cirka 2 % av banorna på nätet, dessa består av befintliga allmänna motorvägar och ledningsrätter och tillåtande vägar som Sustrans förhandlat fram med privata markägare, som Sustrans sedan har märkt som en del av deras nätverk.

Under 2017 användes nätverket för över 786 miljoner cykel- och promenadresor, gjorda av 4,4 miljoner människor.

År 2020 skrotades omkring en fjärdedel av NCN av säkerhetsskäl, vilket lämnade 12 739 miles (20 501 km) av skyltade rutter. Dessa består av 5 220 miles (8 400 km) trafikfria stigar med de återstående 7 519 miles (12 101 km) på väg. Den använder stigar för gemensamt bruk , nedlagda järnvägar , mindre vägar, kanaldragbanor och trafikdämpade vägar i städer och städer.

Historia

Bristol and Bath Railway Path (nu en del av National Route 4) är en 14 mil (23 km) gång- och cykelväg på en nedlagd järnväg. Det öppnade 1984 och var den första delen av det som senare skulle bli NCN.

National Cycle Network började med ett National Lottery Grant från Millennium Commission 1995. Det ursprungliga målet var att skapa 5 000 miles (8 000 km) skyltade cykelvägar senast 2005, med 50 % av dessa inte på vägar, och allt detta att vara "lämplig för en oövervakad tolvåring." I mitten av 2000 var 5 000 miles (8 000 km) av rutten skyltad till en "interimistisk" standard, och ett nytt mål sattes sedan att fördubbla det till 10 000 miles (16 000 km) år 2005. I augusti 2005 slutfördes det målet .

Under 2018 publicerade Sustrans rapporten National Cycle Network - Paths for Everyone som granskade kvaliteten och användningen av nätverket och satte en vision för dess framtid. Rapporten klassade 42 % av det dåvarande nätverket som "mycket dåligt" och identifierade över 12 000 barriärer på nätverket som gjorde det otillgängligt för vissa användare. Det ledde till att ungefär en fjärdedel av nätverket avdesignades.

I juli 2020 fanns det 12 739 miles (20 501 km) skyltad cykel- och gångväg som ingår i nätverket.

Rutter

Huvudartikel: Lista över rutter för nationella cykelnätverk

Nationella rutter

Det finns tio huvudsakliga nationella rutter. Från och med 2020 är de inte alla kompletta.

• Väg 1 : Dover – Tain . Kör längs östkusten och passerar London och Edinburgh .
• Väg 2 : Dover – St Austell i England, längs sydkusten.
• Rutt 3 : Bristol – Land's End , som inkluderar West Country Way via Chew Valley Lake och Cornish Way
• Rutt 4 : London (Greenwich) – Fishguard , i västra Wales , via Reading , Bath , Bristol , Newport , Caerphilly , Pontypridd , Swansea och Llanelli .
• Rutt 5 : Reading – Holyhead , via Birmingham , Midlands och norra Wales kust
• Rutt 6 : Windsor – Lake District , som går i sektioner via Luton , Milton Keynes , Northampton , Derby , Nottingham , Sheffield , Manchester och Preston som korsar Pennine Cycleway
• Rutt 7 : Sunderland – Inverness via Glasgow .
• Väg 8 : Cardiff – Holyhead , genom hjärtat av Wales.
• Väg 9 : Belfast – Newry i delar av den trafikfria rutten, med de viktigaste delarna mellan Belfast och Lisburn och Craigavon ​​och Newry
• Rutt 10 : Tynemouth — Cockermouth . Ungefär parallellt med C2C / Sea to Sea Cycle Route och Hadrian's Cycleway . Det är en gren av riksväg 1.

Numreringssystem

NCN-rutter som börjar med nummer 1 till 6 är i allmänhet i England, rutter som börjar med 7-start i Skottland och norra England, rutter som börjar med 8 är i allmänhet i Wales och rutter som börjar med 9 är i Nordirland. Huvudruttnumren har en siffra (1 till 6 strålar medurs från södra England); andra rutter har två siffror, som börjar med numret på den relevanta huvudrutten.

Det finns också många kortare rutter, som når mindre orter och städer, som har tresiffriga nummer. Återigen börjar ruttnumren med numret på huvudrutten för den regionen. Till exempel Great North Cycleway i norra England vägnummer 725. Skyltar visade vägnumren på blå bakgrund. Rutter har successivt numrerats om med tresiffriga nationella nummer.

Vissa rutter är numrerade för att matcha motorvägarna och större vägar som förbinder samma destinationer; exempel inkluderar National Route 62, som genom att ansluta de två sidorna av Pennines speglar motorvägen M62 .

Skyltning

Vägbeskrivningsskylt för NCN Route 72, Hadrianus cykelväg.

Nätverket är skyltat med en vit cykelsymbol (och på vissa rutter, gående) på blå bakgrund, med en infälld ruta som visar ett vitt vägnummer på en röd bakgrund. I allmänhet visar skyltar inte destinationer eller avstånd. På vissa äldre skyltar har regionala vägnummer istället blå bakgrund. Symbolsystemet är baserat på det som används av det danska nationella cykelvägsnätverket .

Milstolpar

En NCN "Millennium Milepost"

Tusen "Millennium Mileposts" gjorda av gjutjärn finansierades av Royal Bank of Scotland för att markera skapandet av National Cycle Network, och dessa finns längs NCN-rutter över hela Storbritannien. Efter att ungefär en fjärdedel av NCN avregistrerades 2020 är ett betydande antal av milstolparna nu föräldralösa från sina avsedda rutter.

Millennium Milepost - Närbild (överst) - geograph.org.uk - 303741

Det finns fyra olika typer: "Fossil Tree" (designad av John Mills), "The Cockerel" (designad av Iain McColl), "Rowe Type" (designad av Andrew Rowe) och "Tracks" (designad av David Dudgeon). De fyra artisterna kommer från varje land i Storbritannien, men alla inlägg kan hittas i alla fyra länder.

De flesta milstolpar innehåller en skiva med symboler och text i kod. Det finns 60 olika mönster, spridda över hela landet. De är en del av Millennium Time Trail, ett skattjaktspussel skapat av Sustrans 2001.

Versen som finns i den kodade texten är:

MÄT VARJE HJÄRTSLAG FÖR ATT RÄKNA UT VÅRT LIVS BETYG/

JAG ÄR "DAGS ATT RYMMA" MEN ATT SLÄCKA VÅR KOMMANDE ÅLDER?/

L OCKAD I SEASONS BARS SWING PENDELS OAVSTÄNDIGA KLOR/

L UNGAR SLÄNGA ALDRIG FULLSTÄNDIG IN OSS I TIDENS ÅTTA DELAR/

E NTROPIENS MÅL SKJUTAR LEPTON I DANSANDE CYKEL AV LJUS/

NÅR UT I HOPP ÖVER TIDZONER OCH LÅNGA GRADER/

INGA HÖRN FÖR ATT GÖMMA OSS, JORDENS SKUGGA SNURRIGER VARJE TIMMAR RUND TILL NATT/

I ALLA SINNSTRÖMAR VI VADAR, VÅRA VÄRLDSLINJER väver förbi gobelänger/

EN VISSA DRÖMMAR UTVECKLAS I KAMPEN FÖR ”VARFÖR?”/

MÅSTE I ALLA DESSA TROENS VÅGAR FLYTTA SÅDANA VÅGOR AV RÄDDA?/

P LAT OCH TID FRESTAR ÖDEN, MEN ALL LIVS NATUR ÄR ATT DÖ/

O UR ERAP, STJÄRNOR, BUCKAR UT, SPELAR SIN MUSIKALISKA Sfärer/

ETT MYCKET VÅNAT UTOPISKA MÅL GÖR OSS MANIFOLD TIDENS SKATT/

M APPAR UT, SOM OVAN SÅ NEDAN, NERGAL BOCKAR AV TIDENS ÅTGÄRD///

Se även

• The National Byway , ett alternativt 4 500 mil (7 242 km) skyltat cykelnätverk runt Storbritannien
• Lista över rutter i zon 4 i National Cycle Network
• Lista över rutter i zon 8 i National Cycle Network

Vidare läsning

•   Sustrans, 2002. Den officiella guiden till det nationella cykelnätverket, 2:a upplagan. Italien: Canile & Turin. ISBN 1-901389-35-9 .

externa länkar

• Officiell hemsida
• Sustrans interaktiva karta över National Cycle Network
• OpenCycleMap.org En världsomspännande cykelkarta baserad på OpenStreetMap- data
• Google Street View användes för att upptäcka "förlorade" cykelvägar (BBC, 2017)