Herefords järnvägsstation

För en historia av järnvägar i Hereford, se Järnvägar i Hereford .

Hereford
Allmän information
Plats	Hereford , Herefordshire England , Storbritannien
Koordinater
Rutnätsreferens
Hanteras av	Transport för Wales
Plattformar	4
Annan information
Stationskod	HFD
Klassificering	DfT kategori C1
Historia
Ursprungligt företag	Shrewsbury och Hereford Railway
Förgruppering	Shrewsbury och Hereford Railway
Eftergruppering	Shrewsbury och Hereford Railway
Nyckeldatum
6 december 1853 ( 1853-12-06 )	Öppnad som Hereford Barr's Court
1893	Omdöpt till Hereford
Passagerare
2017/18	1,240 miljoner
2018/19	1,216 miljoner
Utbyte	57,141
2019/20	1,194 miljoner
Utbyte	51,354
2020/21	0,500 miljoner
Utbyte	7,585
2021/22	1,003 miljoner
Utbyte	31,474
Anteckningar
Passagerarstatistik från kontoret för järnväg och väg

Hereford järnvägsstation servar staden Hereford , England. Hanteras av Transport for Wales , den ligger på den walesiska Marches-linjen mellan Leominster och Abergavenny , är den västra ändstationen av Cotswold Line och har också en timmes West Midlands-tågservice från Birmingham New Street . Stationen har fyra plattformar för persontåg och ytterligare två avlastningslinjer för godstjänster.

Tilldelades "Secure Station"-status 2004, stationen har ett bemannat biljettkontor (skyltat som ett "Resecentrum"), självbetjäningsbiljettautomater, ett café och väntrum inomhus. Automatiserade biljettspärrar har varit i drift sedan den 28 februari 2006.

Historia

Det fanns ursprungligen två stationer i Hereford: Barton och Barrs Court.

Hereford Barton ( ) låg väster om staden och hade byggts av Newport, Abergavenny och Hereford Railway (NA&HR). Men Barton var liten och i ett trångt läge, och var inte tillräckligt stor och kunde inte utökas för den större trafik som skulle medföra från ankomsten av Shrewsbury och Hereford Railway från norr.

Resolutionen var en överenskommelse om att skapa en ny gemensam järnvägsstation nordöst om staden, kallad Hereford Barrs Court. Detta skulle vara en gemensam station för standardspår/ bredspår , sponsrad gemensamt av Shrewsbury & Hereford Railway (S&HR) med standardspår och den GWR-sponsrade Hereford, Ross och Gloucester Railway (HR&GR). När Midland Railway sponsrade Hereford, kom Hay och Brecon Railway in i staden, fick de tillträdesrättigheter, liksom den senare Worcester och Hereford Railway , som anslöt sig till S&HR:s rutt norr om staden vid Shelwick Junction.

Som civilingenjörsförberedelse för detta, och som det enda företaget som planerar att ta sig in i staden norrifrån, byggde S&HR ett tegelverk norr om Dinmore Hill 1849, som matades av lera från markarbetena för att gräva en tunnel söderut under den. År 1852, 2 + 1 ⁄ 2 år senare och efter att ha använt 3 + 1 ⁄ 4 miljoner tegelstenar var tunneln färdig, startade godstrafiken i juli 1852 för att ge kassaflöde. Men konstruktionen fortsatte, med de massiva markarbetena för en skärning för att komma in i Barrs Court startade i augusti 1852.

Planen var att gemensamt öppna båda stationerna mellan alla fyra järnvägarna den 6 december 1853, med vad som var planerat att bli en Järnvägsfest. Den första S&HR-passagerartjänsten anlände dock till Barrs Court lördagen den 28 oktober, som bar ordföranden Mr Ormsby-Gore och ingenjören Thomas Brassey . Eftersom förhandlingarna och finansieringen av den gemensamma stationen hade tagit så lång tid, kom de fram till en ofullständig anläggning. Medan färdigställandet av stationen skulle följa kort efter, skulle betydande ombyggnad ske senare under artonhundratalet, när de nuvarande viktorianska gotiska byggnaderna, designade av RE Johnson, skulle byggas. Stationen öppnade den 6 december 1853 och namnet förenklades till Hereford 1893 när Barton station stängdes för passagerare.

2-6-0 i lotstjänst 1959

År 1866, en linje som förbinder NA&HR:s rutt söder om staden, som förgrenade sig från linjen till Barton vid Redhill och förenade sig med HR&GR:s rutt till Barrs Court station från söder, gjorde Bartons station föråldrad, som genom nord–sydlig trafik kunde nu utnyttja den större och bättre utrustade Barrs Court-stationen. Emellertid höll Barton fast på passagerare servar fram till Januari 1893, den sist servar att använda den var Midland Railway tåg till Hay-on-Wye och Brecon . Den skulle förbli öppen som enbart godsstation fram till 1979, och rutten genom den från norr till söder, använd som en endast godslinje för att undvika Barrs Court, förblev också till ungefär denna tid [ omtvistad (för: Dess signallådor hade .

De tidigare filialerna till Brecon via Hay-on-Wye och Gloucester stängde båda för passagerartrafik i början av 1960-talet; Brecon-trafiken drogs tillbaka från den 31 december 1962, medan Gloucester via Ross-on-Wye- linjen föll offer för Beeching Axe den 2 november 1964.

Stationen utsågs till en kulturminnesmärkt byggnad 1973.

Tjänster

Järnvägar i Hereford
Welsh Marches linje ( S&HR ) Cotswold Line ( OW&WR ) Hereford, Hay & Brecon Rly Hereford Barrs Court Hereford Barton River Wye Rotherwas Junction Welsh Marches linje ( NA&HR ) Hereford, Ross & Gloucester Rly

Hereford, Ross och Gloucester Railway
Welsh Marches linje ( S&HR ) Cotswold Line ( OW&WR ) Hereford, Hay & Brecon Rly Hereford Barrs Court Hereford Barton River Wye Rotherwas Junction ROF Rotherwas Welsh Marches linje NA&HR ) Dinedor tunnel Holme Lacy Ballingham Ballingham Bridge Bridge River Wye Fawley-tunneln Fawley River Wye Backney Halt River Wye Ross-on-Wye Ross och Monmouth Railway Weston under Penyard Halt Mitcheldean Road & Forest of Dean Junction Railway Mitcheldean Road Lea Line - tunnel Longhope Blaisdon Halt Gloucester–Newport Line ( SWR ) Grange Court Grange Court Junction Gloucester–Newport linje ( SWR )

Hereford betjänas av tåg som drivs av Great Western Railway , Transport for Wales och West Midlands Trains . Det är slutpunkten för rutterna från Birmingham New Street och London Paddington via Worcester Foregate Street och trafikeras av alla tåg på rutten Manchester Piccadilly till Cardiff och Carmarthen . Tåg går varje timme till Birmingham, Manchester, Shrewsbury och Cardiff Central (mån-lör), två timmar till Wrexham General , Chester och Holyhead och mindre ofta till Oxford , Reading och London.

Föregående station	Nationell järnväg			Följande station
Abergavenny		Transport för Wales Welsh Marches Line		Leominster
Abergavenny		Transport för Wales North-South "Premier"-tjänst		Ludlow
Terminal		West Midlands Railway Hereford till Birmingham		Ledbury
		West Midlands Railway Hereford till Dorridge
		Great Western Railway Cotswold Line
	Historiska järnvägar
Holme Lacy		Hereford, Ross och Gloucester Railway British Railways		Terminal

Se även

• Herefordshire och Gloucestershire Canal

Bibliografi

•    Mitchell, Vic; Smith, Keith (2004). Worcester till Hereford . West Sussex: Middleton Press. fikon. 112-120. ISBN 9781904474388 . OCLC 862604858 .

externa länkar

• Tågtider och stationsinformation för Herefords järnvägsstation från National Rail