Lista över Boeing 737-operatörer
Listan över Boeing 737- operatörer och ägare listar både tidigare och nuvarande operatörer av flygplanet.
Huvudreferens:
Operatörer per land
Legend | Anteckningar |
---|---|
* | I tjänst |
* | Fasas ut |
Order |
Afghanistan
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ariana Afghan Airlines | 1 | 2 | 1 | 1 |
Ej IOSA-certifierad Alla afghanska flygbolag förbjudna inom EU |
||||||
Kam Air | 6 | 6 | 1 | 1 | 3 |
737-200 gick i pension i januari 2010. 737-300 hyrdes av East Air och returnerades i december 2008. 737-800 leasades från Pegasus Airlines och återvände i maj 2008. Alla afghanska flygbolag förbjudna inom EU |
|||||
Pamir Airways | 2 | 5 | Upphörde med verksamheten 2011 | ||||||||
Safi Airways | 3 | 1 |
Tidigare operatör. 737-300 gick i pension december 2008. Upphörde med verksamheten 2018 |
Albanien
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Albanska flygbolag | 2 | Upphörde med verksamheten 2011 | |||||||||
Albawings | 3 | 1 | Inte IOSA-certifierad | ||||||||
Air Albania | 1 | Inte IOSA-certifierad | |||||||||
Tafa Air | 1 | Upphörde med verksamheten 2010 |
Algeriet
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Algérie | 19 | 12 | 5 | 2 | 25 |
737-200 gick i pension november 2004 737-400 gick i pension juni 2005 |
|||||
Air Algérie Cargo | * | Tidigare operatör | |||||||||
Antinea Airlines | 1 |
Tidigare operatör upphörde med sin verksamhet 2003 |
|||||||||
Ecoair International | 4 | 1 | 1 |
Tidigare operatör Upphörde med sin verksamhet 2002 |
|||||||
Khalifa Airways | 3 | 3 |
Tidigare operatör upphörde med sin verksamhet 2003 |
||||||||
Tassili Airlines | 7 |
Angola
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SonAir | 2 | Upphörde med verksamheten 2019 | |||||||||
TAAG Angola Airlines | 10 | 4 | 1 Boeing 737-700 är en kombi |
Argentina
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 7 | MAX 8 | MAX 8-200 | MAX 9 | MAX 10 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aerolíneas Argentinas | 61 | 1 | 17 | 8 | 30 | 7 |
737-200s gick i pension november 2009, 737-500 gick i pension april 2012 Det första och enda flygbolaget som opererade 737 Original, Classic och Next-Generation samtidigt. IASA Kategori 1-land SkyTeam-medlem |
|||||||||
Aerolíneas Argentinas Cargo | * |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land |
||||||||||||||
Andes Líneas Aéreas | 1 |
Avstängd verksamhet IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat för närvarande (IATA-medlemskap avstängt) |
||||||||||||||
Amerikansk falk | 2 |
Tidigare operatör Upphörde med sin verksamhet 2005 |
||||||||||||||
ARG Argentina Línea Privada | 3 | 8 | Ommärkt som LAPA igen 2002 | |||||||||||||
argentinska flygvapnet | 1 | 1 |
IASA Kategori 1-land Militär operatör |
|||||||||||||
Austral Lineas Aéreas | 8 |
Tidigare operatör slogs samman till Aerolíneas Argentinas |
||||||||||||||
Dinar Lineas Aéreas | 3 |
Tidigare operatör Upphörde med sin verksamhet 2002 |
||||||||||||||
Flybondi | 12 |
All-737-flotta IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
||||||||||||||
LAPA | 14 | 9 | Omdöpt till ARG Argentina Línea Privada 2001 | |||||||||||||
LAPA (2002-2003) | 4 | Upphörde med verksamheten 2003 | ||||||||||||||
LAN Argentina | 5 |
Tidigare operatör omdöpt till LATAM Argentina 2016 Upphörde sin verksamhet 2020 |
||||||||||||||
Mercado Libre | 3 | 2 |
Fraktfartyg IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
|||||||||||||
Norwegian Air Argentina | 3 |
Tidigare operatör All-737-flotta återvände till Europa Slås samman till JetSmart Argentina IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat (JetSmart Argentina) |
||||||||||||||
Southern Winds Airlines | 9 |
Tidigare operatör Upphörde med sin verksamhet 2005 |
Armenien
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Armenia | 1 | Upphörde med verksamheten 2014 | |||||||||
Armavia | 1 | 4 |
737-300 hyrdes av Georgian Airways 2007 och återvände 2009 Upphörde med sin verksamhet den 1 april 2013. |
||||||||
Armenia Aircompany | 1 | 1 | 2 |
Ej IOSA-certifierad Alla armeniska flygbolag förbjudna inom EU |
|||||||
Atlantis Armenian Airways | 1 | Upphörde med verksamheten 2021 | |||||||||
Flyg Armenia Airways | 1 | 1 |
Ej IOSA-certifierad Alla armeniska flygbolag förbjudna inom EU |
||||||||
Taron Avia | 3 | Upphörde med verksamheten 2019 |
Aruba
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Aruba | 2 |
Leased Tidigare operatör Upphörde med sin verksamhet 2000 |
|||||||||
Tiara Air | 1 | Upphörde med verksamheten 2016 |
Australien
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 7 | MAX 8 | MAX 8-200 | MAX 9 | MAX 10 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ansett Australien | * | 25 |
Tidigare operatör Upphörde med sin verksamhet den 4 mars 2002 |
|||||||||||||
Australian airExpress | 4 |
Alla flygplan drevs av Express Freighters Australia Upphörde med sin verksamhet 2013 |
||||||||||||||
Australian Airlines | * | 16 | 16 | Slås samman med Qantas 1994 | ||||||||||||
Bonza | 4 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
||||||||||||||
Express Freighters Australien | 3 | 1 |
Fraktfartyg Alla flygplan användes för Australian airExpress IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
|||||||||||||
OzJet | 5 |
Tidigare operatör Upphörde med sin verksamhet den 20 maj 2009 |
||||||||||||||
Qantas | 4 | 24 | 75 |
737-400 Pensionerad feb 2014 737-300 som drivs av Express Freighters Australia 8 överfördes från Jetconnect IASA Kategori 1-land Oneworld-medlem |
||||||||||||
Rex Airlines | 7 |
IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
||||||||||||||
Royal Australian Air Force | 8 | 12 |
Sex E-7A och 12 P-8A IASA Kategori 1 land Militär operatör |
|||||||||||||
Tigerair Australien | 6 | Från Virgin Australia under varumärket Tigerair Australia Upphörde med verksamheten den 25 mars 2020 |
||||||||||||||
Avgiftsprioritet | 5 | 4 |
Fraktfartyg som drivs av Airwork IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
|||||||||||||
Virgin Australien | 7 | 75 |
8
|
25
|
IASA kategori 1-land | |||||||||||
Virgin Blue | 1 | 6 | 24 | 51 | Ommärkt som Virgin Australia maj 2011. |
Österrike
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Austrian Airlines | 1 | 1 | 2 | 2 | 7 |
Tidigare operatör 737-200 hyrs från Transavia.com och returnerar november 1980 737-300 pensionerade maj 2007 737-600 och 737-700 lagras 737-800 pensionerade april 2013 IASA Kategori 1 land Star Alliance-medlem |
|||||
Lauda Air | 1 | 5 | 3 | 3 | 2 | 9 |
Tidigare operatör 737-200 hyrs av Transavia.com och återvänder mars 1988 737-300 pensionerades september 2002 737-400 pensionerades juni 2005 737-600 pensionerades december 2009 737-700 pensionerades januari 2010200 3 januari 20102007 flygbolagen gick i pension 3 januari 2010 7 005 |
Bahamas
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bahamasair | 17 | 1 | 1 | 1 | 3 |
737-300 leasad från Islandsflug 737-400 leasad från Xtra Airways IASA Kategori 1-land |
Bahrain
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gulf Air | 14 | 1 | 2 |
Tidigare operatör: 737-200 pensionerad april 1995 737-700 leasade från PrivatAir och retur juli 2012 737-800 leasade från XL Airways Germany och returnerade oktober 2008 |
|||||||
Texel Air | 1 | 2 | 2 |
Fraktfartyg Ej IOSA-certifierade |
Bangladesh
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
US-Bangla Airlines | 8 |
IASA Kategori 2-land Inte IOSA-certifierat |
|||||||||
Bästa luften | 1 | Upphörde med verksamheten 2009 | |||||||||
Biman Bangladesh Airlines | 4 | 6 |
737-300 pensionerad maj 2004 IASA Kategori 2-land |
||||||||
Bismillah Airlines |
Tidigare operatör IASA Kategori 2-land Ej IOSA-certifierad |
||||||||||
GMG Airlines | * | Upphörde med verksamheten 2012 | |||||||||
Regent Airways | 2 | 4 | Upphörde med verksamheten 2021 | ||||||||
SkyAir | 1 |
Fraktfartyg IASA Kategori 2-land Ej IOSA-certifierat |
Belarus
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Belavia | 2 | 6 | 5 | 1 |
Belgien
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 7 | MAX 8 | MAX 8-200 | MAX 9 | MAX 10 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Abelag Airways | 1 | Upphörde med verksamheten | ||||||||||||||
Air Belgium (1979–2000) | * | * | * |
Återupptagen med 2 A340 Upphörde i drift 2000 |
||||||||||||
Brussels Airlines | 5 | 6 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land Star Alliance-medlem |
|||||||||||||
Brussels International Airways | 1 | Upphörde med verksamheten | ||||||||||||||
CityBird | 1 | 4 | 3 | Upphörde med verksamheten 2001 | ||||||||||||
Constellation Airlines | 2 | Upphörde med verksamheten 1999 | ||||||||||||||
EuroBelgian Airlines | 11 | 5 | Ommärkt som Virgin Express | |||||||||||||
European Air Transport (Belgien) | 1 |
Tidigare operatör slogs samman med EAT Leipzig |
||||||||||||||
Red-Air SA | * | Upphörde med verksamheten | ||||||||||||||
SABENA | 16 | 6 | 3 | 6 | Upphörde med verksamheten 2001 | |||||||||||
Sobelair | 9 | 8 | 9 | 2 | Upphörde med verksamheten 2004 | |||||||||||
TNT Airways | 5 | 20 | 12 |
Fraktfartyg ommärkt som ASL Airlines Belgium IASA Kategori 1-land |
||||||||||||
Trans European Airways | 11 | 14 | Upphörde med verksamheten 1991 | |||||||||||||
TUI flyger Belgien | * | * | 4 | 13 | 4 |
4
|
Tidigare kallat JetairFly IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
|||||||||
Virgin Express | 5 | 5 | Upphörde med verksamheten 2006 |
Benin
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Benin Golf Air | 1 | Upphörde med verksamheten 2012 |
Bolivia
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AeroSur | 5 | 5 | 1 | Upphörde med verksamheten 2012 | |||||||
Boliviana de Aviación | 5 | 1 | 4 | 8 | IASA kategori 1-land | ||||||
EcoJet | 1 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierad |
|||||||||
Lloyd Aéreo Boliviano | 2 | Upphörde med verksamheten 2008 | |||||||||
Transporte Aéreo Militar | Upphörde med verksamheten 2019 |
Bosnien och Hercegovina
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
B&H Airlines | * | 1 |
hyrs av Turkish Airlines och återvänder september 2010 Upphörde med verksamheten 2015 |
Brasilien
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ATA Brasil | 3 |
Tidigare operatör upphörde med sin verksamhet 2006 |
||||||||||
Avianca Brasil | * | Upphörde med verksamheten 2020 | ||||||||||
BRA Transportes Aéreos | 8 | 3 |
Tidigare operatör Upphörde med sin verksamhet 2007 |
|||||||||
brasilianska flygvapnet | 2 |
IASA Kategori 1-land Militär operatör |
||||||||||
COLT Cargo | 2 | Upphörde med verksamheten 2017 | ||||||||||
Flex Linhas Aéreas | 1 |
Tidigare operatör upphörde med sin verksamhet 2010 |
||||||||||
Gol Transportes Aéreos | 15 | 18 | 84 | 38 |
737-300 pensionerad oktober 2010 IASA Kategori 1-land |
|||||||
Modern logistik | 2 | 1 |
Fraktfartyg IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
|||||||||
Nacional Transportes Aéreos | 2 | 1 |
Tidigare operatör Upphörde med sin verksamhet 2002 |
|||||||||
OceanAir | 3 |
Tidigare operatör omdöptes till Avianca Brasil 2010 |
||||||||||
Puma Air | 1 |
Grounded Upphörde med verksamheten 2011 |
||||||||||
Rico Linhas Aéreas | 3 | 1 | Upphörde med verksamheten den 1 juni 2010 | |||||||||
Rio Linhas Aéreas | 1 | Upphörde med verksamheten 2017 | ||||||||||
Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul | 6 |
Tidigare operatör slogs samman med Varig 1975 |
||||||||||
Sideral Air Cargo | 8 | 7 | 2 | 1 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
|||||||
TAF Linhas Aéreas | 5 |
Tidigare operatör Upphörde med sin verksamhet 2009 |
||||||||||
Totalt Linhas Aéreas | 2 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierad |
||||||||||
Transbrasil | 13 | 5 |
Tidigare operatör upphörde med sin verksamhet 2001 |
|||||||||
Varig | 23 | 49 | 9 | 25 | 18 | 12 |
737-200 pensionerad maj 2004 737-300 pensionerad maj 2010 737-400 pensionerad maj 2007 Slås samman med Gol Transportes Aéreos i mars 2007 |
|||||
VarigLog | 2 | Upphörde med verksamheten 2012 | ||||||||||
VASP | 41 | 26 | 3 |
Tidigare operatör (1:a 737-200 i Brasilien) (PP-SMA) Upphörde med sin verksamhet 2005 |
||||||||
WebJet Linhas Aéreas | 21 | 5 | Slås samman med Gol Transportes Aéreos i juli 2011 |
Brunei
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Royal Brunei Airlines | 4 | Tidigare operatör |
Bulgarien
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Sofia | * | * |
Tidigare operatör Upphörde med verksamheten 5 mars 2007 |
||||||||
ALK Airlines | 2 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
|||||||||
Balkan Bulgarian Airlines | 5 | 3 | Upphörde med verksamheten 2002 | ||||||||
Bulgaria Air | 20 | 6 |
Tidigare operatör Drivs under chartermärket Bulair IASA Kategori 1-land |
||||||||
Cargoair | 3 | 8 | 3 |
Fraktfartyg IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
|||||||
Electra Airways | 1 | 1 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
||||||||
Hemus Air | 1 | 1 |
Tidigare operatör: 737-400 gick i pension november 2008 slogs samman med Bulgaria Air i november 2006 |
Cabo Verde
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TACV | 2 |
Tidigare operatör ommärkt som Cabo Verde Airlines IASA Kategori 1-land |
Kambodja
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PMTair | 2 |
Tidigare operatör upphörde med sin verksamhet 2008 |
|||||||||
Royal Air Cambodge | 1 | 3 | Upphörde med verksamheten 2001 | ||||||||
Royal Khmer Airlines | 5 |
Tidigare operatör upphörde med sin verksamhet 2008 |
|||||||||
Wat Phnom Airlines | 1 | Upphörde med verksamheten 2014 |
Kamerun
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Camair-Co | 1 | 2 | |||||||||
Kamerun flygbolag | 12 | 9 | Upphörde med verksamheten 2008 | ||||||||
Cargo Airways International | * | Upphörde med verksamheten | |||||||||
National Airways Kamerun | 2 | Upphörde med verksamheten 2009 |
Kanada
Den 6 februari 2020 fanns det 249 Boeing 737 listade i databasen Transport Canada .
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 7 | MAX 8 | MAX 8-200 | MAX 9 | MAX 10 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Canada | 44 | 40 |
IASA Kategori 1-land Star Alliance-medlem |
|||||||||||||
Air Canada Tango | 9 | Upphörde med verksamheten 2004 | ||||||||||||||
Air Inuit | 4 | 1 |
Tre 737-200 combi med grussats IASA Kategori 1 land Ej IOSA-certifierad |
|||||||||||||
Air North | 3 | 1 | 4 |
-200 var en grusutrustad och kombi. En -400, fyra -500:or. IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
||||||||||||
Air Transat | 6 | 13 | 1 | IASA kategori 1-land | ||||||||||||
Kanada 3000 | 18 | Tidigare operatör; upphörde med verksamheten 2001 | ||||||||||||||
Canadian Airlines | 73 | 3 | Tidigare operatör; upphörde med verksamheten 2001 | |||||||||||||
Kanadas norra | 1 | 10 | 4 | 4 |
5 -200, alla kombi och is/grus bana kapabel. 10 -300, Vissa är kombi vissa är endast passagerare. Tre -400 är combi IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierad |
|||||||||||
Canadian Pacific Air Lines | 19 | * | Tidigare operatör; upphörde med sin verksamhet 1987 | |||||||||||||
CanJet | 7 | 1 | 9 | 25 | Tidigare operatör; upphörde med verksamhet 2015. Tidigare listad som IMP GROUP LIMITED av TC | |||||||||||
Chrono Aviation | 3 | 2 |
-200, kombi med grussats IASA Kategori 1 land Ej IOSA certifierad |
|||||||||||||
Eastern Provincial Airways | 10 | Tidigare operatör; fusionerades med CP Air 1986 | ||||||||||||||
Enerjet | 7 | 2 |
737-800 kördes från Transavia.com ommärkt som Lynx Air |
|||||||||||||
First Air | 10 | 4 |
Endast 5 kombi och 5 passagerare -200 combi med grussats Listad som Bradley Air Services Limited av TC Fuserad till Canadian North |
|||||||||||||
Flair Airlines | 7 | 3 | 24 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
||||||||||||
Lynx Air | 6 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
||||||||||||||
Nolinor Aviation | 9 | 1 | 3 | 1 |
Tre listade under Les Investissements Nolinor med TC -200, kombi med grussats IASA Kategori 1 land Ej IOSA-certifierad |
|||||||||||
Nordair | 20 | Tidigare operatör; upphörde med sin verksamhet 1987 | ||||||||||||||
Odyssey International | 2 | 1 | Tidigare operatör; upphörde med sin verksamhet 1990 | |||||||||||||
OWG | 3 | 1 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
|||||||||||||
Pacific Sky Aviation | 1 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierad |
||||||||||||||
Pacific Western Airlines | 36 | 2 | Tidigare operatör; upphörde med sin verksamhet 1987 | |||||||||||||
Quebecair | 9 | Tidigare operatör; upphörde med sin verksamhet 1986 | ||||||||||||||
Royal Aviation | 13 | 1 |
Tidigare operatör; upphörde med drift 2001 Två är fortfarande listade med TC men deras certifikat är makulerade. Inte IOSA-certifierade |
|||||||||||||
Sunwing Airlines | 25 | 14 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
|||||||||||||
Svep | 10 | 6 |
Från WestJet IASA Kategori 1-land |
|||||||||||||
Transair | 4 |
Tidigare operatör IASA kategori 1-land Upphörde med sin verksamhet 1979 |
||||||||||||||
Triton Airlines | Upphörde med verksamheten 1994 | |||||||||||||||
VistaJet | 3 | Tidigare operatör; upphörde med sin verksamhet 1997 | ||||||||||||||
WestJet | 43 | 13 | 41 | 40 |
22
|
22 |
12
|
IASA kategori 1-land | ||||||||
Xstrata Kanada | 2 |
Kombi med grussats Sammanfogad till Glencore IASA Kategori 1 land Privat operatör |
||||||||||||||
Blixtlås | 20 | Tidigare operatör; upphörde med verksamheten 2004 |
Caymanöarna
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cayman Airways | 9 | 2 | 3 | 1 | 4 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
Centralafrikanska republiken
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Karinou Airlines | 1 | 1 | Inte IOSA-certifierad |
Tchad
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Toumaï Air Tchad | 3 | 1 | Inte IOSA-certifierad | ||||||||
AirInter1 | 1 | Inte IOSA-certifierad |
Chile
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Comet Chile | 7 | * | Upphörde med verksamheten 18 december 2008 | ||||||||
Avant Airlines | 8 | Upphörde med verksamheten 2001 | |||||||||
Chilenska flygvapnet | 1 | 1 |
IASA Kategori 1-land Militär operatör |
||||||||
Ladeco | 20 | 2 | Slås samman i LAN Chile 1995 | ||||||||
LAN Airlines | 33 |
Tidigare operatör ommärkt som LATAM Airlines i 2016 IASA Kategori 1-land |
|||||||||
LAN Cargo | 1 |
Tidigare operatör ommärkt som LATAM Cargo i 2016 IASA Kategori 1-land |
|||||||||
LAN Express | 7 |
Tidigare operatör slogs samman med LAN Chile i 2005 IASA Kategori 1-land |
|||||||||
Latinamerikanska vingar | 5 | Upphörde med verksamheten 2018 | |||||||||
National Airlines | 6 | Upphörde med verksamheten 1998 | |||||||||
One Airlines | 2 | 2 | Upphörde med verksamheten 2020 | ||||||||
KOMPIS | 3 | 2 | Upphörde med verksamheten 2014 | ||||||||
Sky Airline | 21 | 1 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land |
Kina
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 7 | MAX 8 | MAX 8-200 | MAX 9 | MAX 10 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9 Luft | 22 | 1 |
IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
|||||||||||||
Air Changan | 11 |
2
|
Tidigare Chang An Airlines | |||||||||||||
Air China | 4 | 48 | 1 | 6 | 18 | 93 | 16 |
737-200 pensionerad april 1995 737-600 pensionerad juli 2009 IASA Kategori 1-land Star Alliance-medlem |
||||||||
Air China Inre Mongoliet | 1 | 7 | ||||||||||||||
CAAC Airlines | 11 | 4 | Upphörde med verksamheten 1988 | |||||||||||||
Chang An Airlines | 2 | 4 |
737-700 hyrs av Hainan Airlines och återvänder juli 2008 IASA Kategori 1-land Omdöpt till Air Changan |
|||||||||||||
China Eastern Airlines | 3 | 27 | 37 | 106 | 3 |
737-200 pensionerad oktober 2005 IASA Kategori 1-land |
||||||||||
China Eastern Yunnan Airlines | 37 | 40 | 3 | Verksamhet under China Eastern Airlines | ||||||||||||
China Postal Airlines | 7 | 8 | 7 |
Fraktfartyg IASA Kategori 1 land |
||||||||||||
China Southern Airlines | 12 | 41 | 13 | 26 | 162 | 24 |
737-200 pensionerad november 1994 737-500 pensionerad januari 2007 IASA Kategori 1-land |
|||||||||
China Southwest Airlines | 5 | 30 | 2 | 4 | 6 | Slås samman med Air China i oktober 2002 | ||||||||||
China United Airlines | * | 8 | 48 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
||||||||||||
China Xinhua Airlines | 7 | 4 | 7 | Sammanslagna med Shanxi Airlines och Chang An Airlines för att bilda Grand China Air 2007 | ||||||||||||
China Xinjiang Airlines | 2 | * | 4 | Fuserade med China Southern Airlines 2003 | ||||||||||||
China Yunnan Airlines | 16 | 4 | Fuserade med China Eastern Airlines 2003 | |||||||||||||
Dalian Airlines | 13 | IASA kategori 1-land | ||||||||||||||
Deer Air | 5 | 2 |
Ommärkt som Beijing Capital Airlines i 2010 IASAs kategori 1-land |
|||||||||||||
Donghai Airlines | 8 | 23 |
3
|
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
||||||||||||
Fuzhou flygbolag | 14 | 2 | IASA kategori 1-land | |||||||||||||
Grand China Air | 3 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
||||||||||||||
Hainan Airlines | 10 | 7 | 6 | 133 | 11 | IASA kategori 1-land | ||||||||||
Hebei Airlines | 4 | 25 | IASA kategori 1-land | |||||||||||||
Henan Airlines | 7 | 24 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierad |
|||||||||||||
Jiangxi Air | 10 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
||||||||||||||
Joy Air | 5 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
||||||||||||||
Kunming flygbolag | 9 | 19 | 2 | IASA kategori 1-land | ||||||||||||
Longhao Airlines | 5 | 1 | 5 |
Fraktfartyg IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat Bytt namn till China Central Longhao Airlines 2019 |
||||||||||||
Loong Air | 3 |
Freighters Tidigare CDI Cargo Airlines IASA Kategori 1-land |
||||||||||||||
Lucky Air | 10 | 20 | 3 | IASA kategori 1-land | ||||||||||||
Okej Airways | 3 | 1 | 1 | 18 | 6 | 2 |
8
|
737-500 pensionerad november 2009 737-900 leasad från Korean Air och retur mars 2006 IASA Kategori 1-land |
||||||||
People's Liberation Army Air Force | 8 | 2 | 4 |
IASA Kategori 1-land Militär operatör |
||||||||||||
Ruili Airlines | 7 | 16 | IASA kategori 1-land | |||||||||||||
SF flygbolag | 14 | 3 |
Fraktfartyg IASA Kategori 1 land |
|||||||||||||
Shandong Airlines | 16 | 3 | 122 | 7 | IASA kategori 1-land | |||||||||||
Shanghai Airlines | 2 | 5 | 68 | 11 |
737-300 pensionerad september 2005 IASA Kategori 1 land SkyTeam affiliate |
|||||||||||
Shanxi Airlines | 3 | 3 | Slås samman med China Xinhua Airlines och Chang An Airlines för att bilda Grand China Air 2007 | |||||||||||||
Shenzhen Airlines | 11 | 10 | 76 | 2 | 5 |
IASA Kategori 1-land Star Alliance-medlem |
||||||||||
Sichuan Airlines | 1 |
Tidigare operatör 737-300 pensionerad oktober 2001 IASA Kategori 1-land |
||||||||||||||
Suparna Airlines | 11 | 3 | 10 |
Tidigare Yangtze River Express IASA Kategori 1-land |
||||||||||||
Tianjin Airlines | 1 | 2 | 1 | 3 |
Fraktfartyg IASA Kategori 1 land |
|||||||||||
Urumqi Air | 16 | IASA kategori 1-land | ||||||||||||||
West Air China | 5 | * |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land |
|||||||||||||
XiamenAir | 9 | 5 | 7 | 9 | 131 | 10 |
10
|
737-200 pensionerad juni 2003 737-300 pensionerad november 2007 737-500 pensionerad april 2010 IASA Kategori 1-land SkyTeam-medlem |
||||||||
YTO Cargo Airlines | 1 |
Fraktfartyg IASA Kategori 1 land |
||||||||||||||
Zhongyuan Airlines | 5 | Förvärvades av China Southern Airlines 2000 |
Colombia
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AerCaribe | 3 |
IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
|||||||||
AIRES | 10 | Omdöpt till LAN Colombia 2011 | |||||||||
Aerosucre | 2 | 1 |
En kombi IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierad |
||||||||
Avianca | 2 |
Tidigare operatör Första 737-operatör i Latinamerika IASA Kategori 1-land Star Alliance-medlem |
|||||||||
colombianska flygvapnet | 2 | 3 |
IASA Kategori 1-land Militär operatör |
||||||||
Copa Airlines Colombia | 4 |
Företaget är fortfarande verksamt men har ingen Star Alliance-filial |
|||||||||
GCA Airlines | 3 |
IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat Upphörde med verksamheten 2022 |
|||||||||
Isleña Colombia | 1 | Upphörde med verksamheten 1994 | |||||||||
LAN Colombia | 9 |
Tidigare operatör ommärkt som LATAM Colombia i 2016 IASA Kategori 1-land |
|||||||||
Líneas Aéreas Suramericanas | 1 | 1 |
2
|
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
|||||||
Wingo | 4 | 9 | IASA kategori 1-land |
Kongo
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Canadian Airways Congo | 1 |
Ej IOSA-certifierad Alla kongolesiska flygbolag förbjudna inom EU |
|||||||||
ECAir | 2 | 4 | Drivs av PrivatAir
Upphörde med verksamheten 2016 |
||||||||
Trans Air Congo | 1 | 3 | 2 | 1 |
One -200 är kombi Ej IOSA-certifierad. Alla kongolesiska flygbolag förbjudna inom EU |
Demokratiska republiken Kongo
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Kasaï | 1 |
Ej IOSA-certifierad. Alla flygbolag i DRC är förbjudna inom EU |
|||||||||
Korongo Airlines | 1 | Upphörde med verksamheten 2015 | |||||||||
Lignes Aériennes Congolaises (2005–2013) | 4 | Upphörde med verksamheten 2013 |
Costa Rica
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aero Costa Rica | 2 | Upphörde med verksamheten 1997 | |||||||||
Air Costa Rica | 1 | Upphörde med verksamheten 2018 | |||||||||
LACSA | 8 |
Slås samman med TACA 1998 IASA Kategori 1-land Star Alliance affiliate |
|||||||||
Sansa Airlines | 1 |
Tidigare operatör Ej IOSA-certifierad |
Kroatien
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Croatia Airlines | 8 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land Star Alliance-medlem |
|||||||||
ETF Airways | 3 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
Kuba
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aero Caribbean | 1 | Sammanslagna till Cubana de Aviación |
Curaçao
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Insel Air | * | * | Upphörde med verksamheten 2019 |
Cypern
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
αjet | 2 | Upphörde med verksamheten november 2006 | |||||||||
Eurocypria | 6 | Upphörde med verksamheten november 2010 | |||||||||
Helios Airways | 1 | 1 | 3 | Upphörde med verksamheten november 2006 |
Tjeckien
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
tjeckiska flygbolag | 20 | 15 | 1 |
Tidigare operatör Förvärvad av Smartwings IASA Kategori 1-land SkyTeam-medlem |
||||||||
Tjeckiska Connect Airlines | 1 | 1 | Upphörde med verksamheten 2012 | |||||||||
Fischer Air | 3 | 2005 omdöptes till Charter Air , gick i konkurs en månad senare. | ||||||||||
Helgdagar Czech Airlines | 4 |
Togs ur tjänst 2012 Upphörde med verksamheten 2014 |
||||||||||
Smartwings | 3 | 4 | 2 | 23 | 2 | 7 | IASA kategori 1-land | |||||
Travel Service Airlines | 3 | 22 | Omdöpt till Smartwings 2018. |
Danmark
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cimber Sterling | 6 | Upphörde med verksamheten 2012 | |||||||||
Jet Time | 10 | 7 | 2 | 9 | 6 | Upphörde med verksamheten 2020 | |||||
Airseven | 3 | 1 | Började sin verksamhet 2021 under Copenhagen AirTaxi AOC | ||||||||
Maersk Air | 14 | 22 | 3 | 24 | 15 | Tidigare operatör. Upphörde med verksamheten 2005 | |||||
Primera Air | * | 2 | Tidigare operatör. Upphörde med verksamheten i oktober 2018 | ||||||||
SAS | * | * | * |
Tidigare operatör, nu med SAS i Norge IASA Kategori 1-land Star Alliance-medlem |
|||||||
Sterling Airlines | 1 | 4 | 1 | 10 | 20 | 14 | Upphörde med verksamheten 2008, köpt av Cimber. | ||||
Transavia Danmark | 1 | 2 |
Tidigare operatör upphörde med sin verksamhet 2011 |
Djibouti
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Djibouti | 5 | 3 | 1 | Återlanserades 2015 | |||||||
Daallo Airlines | 1 | 1 | 1 |
Ej IOSA-certifierad Alla djiboutianska flygbolag förbjudna inom EU |
|||||||
Djibouti Air | 1 | Upphörde med verksamheten 2012 | |||||||||
Silver Air (Djibouti) | 2 | 2 | Upphörde med verksamheten 2009 |
Dominikanska republiken
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aeromar Líneas Aéreas Dominicanas | 5 | 1 | Upphörde med verksamheten 2003 | |||||||||
Air Dominicana | 1 | 1 | Upphörde med verksamheten 2009 | |||||||||
Air Santo Domingo | 1 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat Sammanfogat till Servicios Aereos Profesionales. Sedan 2021, verksam igen som Air Santo Domingo |
||||||||||
APA International Air | 1 | Upphörde med verksamheten 2001 | ||||||||||
AraJet | 5 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
||||||||||
Dominicana de Aviación | 1 | Upphörde med verksamheten 1999 |
Ecuador
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aeroregional | 1 | 2 | |||||||||
Equair | 3 | Första Boeing 737NG i Ecuador. | |||||||||
AeroGal | 9 | 2 |
Tidigare operatör Nu Avianca Ecuador IASA Kategori 1 land Star Alliance affiliate |
||||||||
Icaro Air | 4 | Upphörde med verksamheten 2011 | |||||||||
Línea Aérea Cuencana | 1 | Upphörde med verksamheten 2018 | |||||||||
SAETA | 1 | 2 | Upphörde med verksamheten år 2000 | ||||||||
TÄMJA | 1 |
Tidigare operatör Upphörde med verksamhet 2020 |
Egypten
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AlMasria Universal Airlines | 2 | 1 | IASA kategori 1-land | |||||||||
AMC Airlines | 1 | 1 | 2 | 1 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
|||||||
Alexandria Airlines | 2 | 1 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
|||||||||
Egyptisk luft | 15 | 6 | 29 |
IASA Kategori 1-land Star Alliance-medlem |
||||||||
Flash Airlines | 2 | Upphörde med verksamheten 2004 | ||||||||||
FlyEgypt | 2 | 5 |
2
|
IASA kategori 1-land | ||||||||
Midwest Airlines (Egypten) | 1 | 1 | Upphörde med verksamheten 2012 |
El Salvador
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TACA Airlines | 16 | 9 | 1 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1 land Star Alliance affiliate |
Ekvatorialguinea
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CEIBA Intercontinental | 3 |
Ej IOSA-certifierade Alla Equatoguinean flygbolag förbjudna inom EU |
|||||||||
Air Guinea | 1 | Upphörde med verksamheten 2005 |
Eritrea
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Eritrean Airlines | 2 | 1 |
Ej IOSA-certifierad Alla eritreanska flygbolag förbjudna inom EU |
||||||||
Nasair | 3 | Upphörde med verksamheten 2014 |
Estland
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Estonian Air | 2 | 10 | Upphörde med verksamheten 2015 |
Eswatini
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aero Afrika | 1 | 1 | Upphörde med verksamheten 2009 | ||||||||
Royal Swazi National Airways | 2 | Upphörde med verksamheten 1999 | |||||||||
Swazi Airways | 1 | Upphörde med verksamheten 2017 |
Etiopien
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ethiopian Airlines | 3 | 1 | 6 | 22 | 11 |
IASA Kategori 1-land (högsta afrikanska USOAP-poäng år 2020) Star Alliance-medlem |
||||||
National Airways Etiopien |
Fraktfartyg IASA Kategori 1-land (högsta afrikanska USOAP-poäng 2020) Ej IOSA-certifierad |
Fiji
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fiji Airways | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 |
IASA Kategori 1 land Oneworld partner |
Finland
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Finnair Cargo | 3 |
Tidigare operatör Combi IASA Kategori 1 land Oneworld-medlem (förälder) |
Frankrike
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aeris | 5 | Upphörde med verksamheten 2003 | |||||||||
Aigle Azur | 6 | 2 | 3 | Upphörde med verksamheten 2019 | |||||||
Air Charter International | 7 | 1 | 2 | Upphörde med verksamheten 1998 | |||||||
Air France | 26 | 12 | 31 |
Ersatt av Airbus A320 familjen IASA Category 1 country SkyTeam-medlem |
|||||||
Air Horizons | 2 | 1 | 5 | Upphörde med verksamheten 2005 | |||||||
Air Liberté | 3 | Upphörde med verksamheten 2003 | |||||||||
Air Littoral | 1 | Upphörde med verksamheten 2004 | |||||||||
Air Méditerranée | 8 | 1 | 4 | Upphörde med verksamheten 2016 | |||||||
Air Provence Charter | 3 | 4 | Omdöpt till Virgin Express France | ||||||||
Flygtjänst Nantes | 1 | Upphörde med verksamheten 1992 | |||||||||
Air Toulouse International | 7 | 2 | Upphörde med verksamheten 2003 | ||||||||
Aom Airlines | 1 | 3 | Upphörde med verksamheten 2001 | ||||||||
Axis Airways | 1 | 2 | Upphörde med verksamheten 2009 | ||||||||
Stadsfågel Frankrike | 1 | Upphörde med verksamheten 2001 | |||||||||
Continent Air Paris | 1 | Upphörde med verksamheten 1997 | |||||||||
Corsair International | 2 | 7 | 3 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land |
|||||||
Euralair | 15 | 1 | 1 | 3 | Upphörde med verksamheten 2003 | ||||||
Euroberlin Frankrike | 10 | Upphörde med verksamheten 1994 | |||||||||
Eurojet Airlines | 1 | Upphörde med verksamheten 2004 | |||||||||
Europe Aero Service | 8 | 4 | 1 | Upphörde med verksamheten 1995 | |||||||
Europe Airpost | 2 | 4 | 1 | 5 |
Ommärkt som ASL Airlines France IASA Kategori 1-land |
||||||
Flywest | 1 | Upphörde med verksamheten 2005 | |||||||||
Intercargo Services | 8 | Ommärkt som Inter Ciel Service | |||||||||
Inter Ciel Service | 5 | Upphörde med verksamheten 1990 | |||||||||
L'Aéropostale | 8 | 23 | Ommärkt som Europe Airpost | ||||||||
Stjärna Europa | 1 | 2 |
Tidigare operatör ommärkt som Star Airlines IASA Kategori 1-land |
||||||||
TEA Frankrike | 8 | Dotterbolag till Trans European Airlines | |||||||||
Touraine flygtransport | 5 | 2 | Upphörde med verksamheten 1996 | ||||||||
Trans Alsace | 1 | Upphörde med verksamheten 1994 | |||||||||
Transavia Frankrike | 59 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
|||||||||
Virgin Express Frankrike | 1 | 2 | Upphörde med verksamheten | ||||||||
XL Airways Frankrike | 6 | Upphörde med verksamheten i oktober 2019 |
Gabon
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Gabon | 5 | 1 | 1 | Upphörde med verksamheten 2006 | |||||||
Gabon Airlines | 1 |
Tidigare operatör Ska startas om Ej IOSA-certifierad |
|||||||||
Jet Express | 2 | Upphörde med verksamheten |
Gambia
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gambia International Airlines | 1 | 1 | Upphörde med verksamheten 2007 |
Georgien
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Georgian Airways | 2 | 1 | 6 | 2 | 1 | Pensionerade 737-500 2016 | |||||
MyWay Airlines | 1 | 2 | Inte IOSA-certifierad | ||||||||
TAM Air | 1 | Upphörde med verksamheten 2010 |
Tyskland
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Berlin | 2 | 13 | 15 | 1 | 32 | 104 | Upphörde med verksamheten 2017 | |||||
Aero Lloyd | 1 | 1 | Upphörde med verksamheten 2003 | |||||||||
Azur Air (Tyskland) | 2 | Upphörde med verksamheten 2018 | ||||||||||
Bavaria Fluggesellschaft | 3 | 2 | Upphörde med verksamheten | |||||||||
Bremenfly | 2 |
Tidigare operatör upphörde med sin verksamhet 2010 |
||||||||||
CargoLogic Tyskland | 1 |
Fraktfartyg IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
||||||||||
Cirrus Airlines | 3 | 1 |
Tidigare operatör upphörde med sin verksamhet 2012. |
|||||||||
Kondor | 3 | 5 | 13 | 1 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land |
|||||||
dba | 29 | 1 | Slås samman med Air Berlin, 30 november 2008 | |||||||||
tyska flygvapnet | 2 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1 land Militär operatör |
||||||||||
tysk last | 3 | Döptes om till Lufthansa Cargo 1993 | ||||||||||
tyska Sky Airlines | 2 | Upphörde med verksamheten | ||||||||||
Germania | 32 | 27 | Upphörde med verksamheten 5 februari 2019 | |||||||||
Hamburg International | 1 | 12 |
Tidigare operatör upphörde med sin verksamhet i oktober 2010 |
|||||||||
Hapag-Lloyd | 6 | 12 | 5 | 33 |
Lanseringskund för 737-800 omdöpt till Tuifly 2007 |
|||||||
Lufthansa | 24 | 57 | 54 | 7 | 38 | 2 |
Tidigare operatör Lanseringskund till 737 IASA Kategori 1-land Star Alliance-medlem |
|||||
Lufthansa Cargo | 3 | 1 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land |
|||||||||
SunExpress Tyskland | 28 | Upphörde med verksamheten 2020 | ||||||||||
TUI flyger Tyskland | 3 | 5 | 23 | 19 | 5 | IASA kategori 1-land | ||||||
XL Airways Tyskland | 5 | Upphörde med verksamheten 2012 |
Ghana
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Ghana | 1 |
Fraktfartyg Ej IOSA-certifierade |
Grekland
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Medelhavet | 2 |
Två Boeing 737-400; flyger för närvarande charterverksamhet. IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
|||||||||
Aegean Airlines | 7 | 11 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land Star Alliance-medlem |
||||||||
Bluebird Airways | 3 | 2 | 3 |
Tre Boeing 737-300 och två Boeing 737-800; flyger för närvarande charterverksamhet. IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
|||||||
Cronus Airlines | 5 | 2 | slogs samman med Aegean Airlines 2001 | ||||||||
Ellinair | 17 | 5 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierad |
||||||||
Flyg Hellas | 1 | Upphörde med verksamheten 2011 | |||||||||
GainJet Aviation | 2 | 1 | 1 | 1 |
VIP-konfigurerat IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
||||||
Hermes Airlines | 1 | Upphörde med verksamheten 2016 | |||||||||
Olympic Airlines | 15 | 8 | 21 | Likviderades av regeringen 2009. |
Guadeloupe
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Guadeloupe | 1 |
Tidigare operatör slogs samman för att bilda Air Caraïbes IASA Kategori 1-land |
Guam
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kontinentala Mikronesien | 4 | 8 | slogs samman med United Airlines 2012 Upphörde med verksamheten 2017 |
Guatemala
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aerovías | 1 | Upphörde med verksamheten 1998 | |||||||||
Aviateca | 12 | 9 |
Tidigare operatör slogs samman med TACA 1989. Star Alliance affiliate |
Guinea
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Guinée | 2 | 1 | Upphörde med verksamheten 2002 | ||||||||
Guinee Airlines | * | * | Upphörde med verksamheten 2004 |
Guyana
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Guyana Airways | 2 | Upphörde med verksamheten 2001 |
Haiti
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Haiti Trans Air | 1 | Upphörde med verksamheten 1995 | |||||||||
Halisa Air | 1 | Upphörde med verksamheten 1998 | |||||||||
Sunrise Airways | 1 | 1 | 1 | Inte IOSA-certifierad |
Honduras
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AeroHonduras | 1 |
Wet leased från Falcon Air Express Upphörde med sin verksamhet 2005 |
|||||||||
Atlantic Airlines i Honduras | 6 | Upphörde med verksamheten 2009 | |||||||||
Aviatsa | 2 | Inte IOSA-certifierad | |||||||||
EasySky | 2 | 1 | Upphörde med verksamheten | ||||||||
Rollins Air | 2 | Upphörde med verksamheten | |||||||||
SAHSA | 13 | 2 | Upphörde med verksamheten 1994 |
Hong Kong
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CR Airways | * | 3 | Omdöpt till Hong Kong Airlines 2006 | ||||||||
Dragonair | 7 |
Introducerades 1985 Fälldes in i Cathay Pacific IASA Kategori 1-land Oneworld-medlem (Cathay) |
|||||||||
Greater Bay Airlines | 3 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
|||||||||
Hong Kong Airlines | 2 | 8 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land |
||||||||
Hong Kong Express Airways | 5 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land |
|||||||||
Hongkong Jet | 2 |
Tidigare operatör BBJ IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierad |
|||||||||
Metrojet Ltd. |
BBJ IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
Ungern
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CityLine Ungern | 1 | Upphörde med verksamheten 2015 | |||||||||
Malév Hungarian Airlines | 6 | 7 | 6 | 2 | 6 | 7 | 8 |
Tidigare operatör Upphörde med sin verksamhet från och med 2012 |
|||
Farnair Ungern | 8 |
Fraktfartyg ommärkt som ASL Airlines Hungary Inte IOSA-certifierade |
|||||||||
Resetjänst Ungern | 1 | 1 | 8 | Ommärkt som Smartwings Hungary | |||||||
SkyEurope Ungern | 5 | 2 | 1 |
Tidigare operatör slogs samman med SkyEurope |
|||||||
Smartwings Ungern | 1 | Inte IOSA-certifierad |
Island
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 7 | MAX 8 | MAX 8-200 | MAX 9 | MAX 10 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Atlanta isländska | 10 | 4 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land |
|||||||||||||
Bluebird Cargo | 4 | 7 | 5 |
Ommärkt som Bluebird Nordic Freighters IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
||||||||||||
Iceland Express | 2 | 1 | 2 |
Tidigare operatör Upphörde med verksamhet 2012 Förvärvades av WOW Air |
||||||||||||
Icelandair | 3 | 5 | 1 | 12 | 4 | IASA kategori 1-land | ||||||||||
Islandsflug | 2 | 9 | 8 | Slås ihop till Air Atlanta Icelandic 2005 |
Indien
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | MAX 8-200 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air India | 5 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land Star Alliance-medlem |
|||||||||||
Air India Cargo | 6 | Upphörde med verksamheten 2012 | |||||||||||
Air India Express | 24+5 (kommer att överföras från Vistara) |
IASA Kategori 1 land Star Alliance affiliate |
|||||||||||
Akasa Air | 17 |
54
|
IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
||||||||||
Alliance Air | 11 |
Tidigare operatör 737 konverterade till fraktfartyg och överfördes till Air India Cargo. IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierad Star Alliance-filial |
|||||||||||
Blue Dart Aviation | 3 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierad |
|||||||||||
Damania Airways | 2 |
Leased från TAP Portugal Upphörde med sin verksamhet 1997 |
|||||||||||
East-West Airlines | 8 | Upphörde med verksamheten 1996 | |||||||||||
indiska flygvapnet | 3 | 3 |
IASA Kategori 1-land Militär operatör |
||||||||||
indiska flottan | 12 |
P-8I IASA Kategori 1 land Militär operatör |
|||||||||||
Indian Airlines | 36 |
Tidigare operatör, 737:or överfördes till Alliance Air Upphörde med verksamheten 2011 |
|||||||||||
Jet Airways | 4 | 17 | 5 | 25 | 91 | 6 | 8 |
Upphörde med verksamheten 2019 Planerad omstart 2021 IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
|||||
JetLite | 9 | 8 | 2 | slogs samman med Jet Airways 2012. | |||||||||
ModiLuft | 4 | 2 | Upphörde med verksamheten 1996 | ||||||||||
NEPC Airlines | 5 | Upphörde med verksamheten 1997 | |||||||||||
Quikjet Airlines | 1 | 1 |
Fraktfartyg IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
||||||||||
Sahara India Airlines | 5 | 4 | 7 | 9 | 7 | Bytte namn till Air Sahara 2000 och JetLite 2006 | |||||||
SpiceJet | 8 | 18 | 3 | 18 | IASA kategori 1-land |
Indonesien
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 7 | MAX 8 | MAX 8-200 | MAX 9 | MAX 10 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Adam Air | 5 | 6 | 13 | 1 | Upphörde med verksamheten 2008 | |||||||||||
Air Paradise International | 2 | Upphörde med verksamheten 2005 | ||||||||||||||
Flygmärke Indonesien | 1 | Upphörde med verksamheten 2011 | ||||||||||||||
Airfast Indonesien | 1 |
Tidigare operatör VIP-konfiguration IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
||||||||||||||
Bali Air | 3 | Upphörde med verksamheten 2005 | ||||||||||||||
Batavia Air | 16 | 16 | 12 | 1 | Upphörde med verksamheten 2013 | |||||||||||
Batik Air | 34 | 6 | IASA kategori 1-land | |||||||||||||
Bouraq Indonesia Airlines | 20 | Upphörde med verksamheten 2005 | ||||||||||||||
Cardig Air | 2 | 2 | 2 |
Fraktfartyg IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
||||||||||||
Citilink | 5 | 1 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierad |
|||||||||||||
Express Air | 6 | 3 | 3 | Upphörde med verksamheten 2021 | ||||||||||||
Garuda Indonesien | 2 | 34 | 27 | 5 | 38 | 1 |
Alla 737-300 och 737-500 är ersatta av 737-800 IASA Category 1 country SkyTeam-medlem |
|||||||||
Indonesien AirAsia | 12 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land |
||||||||||||||
Indonesiska flygvapnet | 4 | 3 | 1 |
737-2X9 Surveiller MPA IASA Kategori 1 land Militär operatör |
||||||||||||
Indonesiens regering | 1 |
Indonesiska presidentflygplan IASA Kategori 1-land Regeringsoperatör |
||||||||||||||
Jatayu flygbolag | 5 | Upphörde med verksamheten 2007 | ||||||||||||||
Jayawijaya Dirgantara | 2 | 1 |
1
|
Konverterat till fraktflygplan IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
||||||||||||
Kal Star Aviation | 1 | 1 | Upphörde med verksamheten 2017 | |||||||||||||
Kartika Airlines | 2 | 1 | 4 | Upphörde med verksamheten 2010 | ||||||||||||
lejon luft | 2 | 2 | 12 | 34 | 63 | 11 | 2 |
50
|
Lanseringskund till Boeing 737-900 IASA Kategori 1-land |
|||||||
Mandala Airlines | 17 | 2 |
Tidigare operatör Upphörde med sin verksamhet 2014 |
|||||||||||||
Megantara Air | 1 | Upphörde med verksamheten 2009 | ||||||||||||||
Merpati Nusantara Airlines | 1 | 5 | 4 | 1 |
Tidigare operatör Upphörde med sin verksamhet 2014 |
|||||||||||
Mitt Indo Airlines | 1 | 4 | 2 | 1 |
Fraktfartyg IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
|||||||||||
NAM Air | 1 | 11 |
4 737-500 och 1 737-300 är wet-leased från Sriwijaya Air. Använder Sriwijaya Air-färger men med liten titel "Operated by NAM Air". IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
|||||||||||||
Republic Express Airlines | 3 |
737-200 Combi IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierad |
||||||||||||||
Riau Airlines | 1 | Upphörde med verksamheten 2012 | ||||||||||||||
Sempati Air | 6 | Upphörde med verksamheten 1998 | ||||||||||||||
Seulawah Nad Air | 1 | Upphörde med verksamheten 2003 | ||||||||||||||
Sky Aviation | 1 | Upphörde med verksamheten 2014 | ||||||||||||||
Sriwijaya Air | 16 | 13 | 7 | 1 | 5 | 2 |
1 B737-300 och 4 B737-500W leasades av deras systerbolag NAM AIR IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
|||||||||
Star Air (Indonesien) | 4 | Upphörde med verksamheten 2005 | ||||||||||||||
Att para | 1 | Upphörde med verksamheten 2006 | ||||||||||||||
Travira Air | 1 | 1 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierad |
|||||||||||||
Trigana Air Service | 4 | 8 | 1 | 1 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
|||||||||||
Tri-MG Intra Asia Airlines | 2 | 5 |
Fraktfartyg ommärkt som Asia Cargo Airlines IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
Iran
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ATA Airlines (Iran) | 1 | 1 | Inte IOSA-certifierad | |||||||
Caspian Airlines | 1 | 3 | 2 | Inte IOSA-certifierad | ||||||
FlyPersia | 2 | Inte IOSA-certifierad | ||||||||
Iran Air | 6 |
Tidigare operatör Flygbolag begränsad inom EU |
||||||||
Iran Aseman Airlines | 4 | * |
Tidigare operatör Flygbolag förbjudet inom EU |
|||||||
Islamska republiken Iran | * |
Tidigare operatör Grussats |
||||||||
Karun Airlines | 1 |
Tidigare operatör Ej IOSA-certifierad |
||||||||
Kish Air | * |
Tidigare operatör Ej IOSA-certifierad |
||||||||
Safiran | * | * |
Tidigare operatör upphörde med sin verksamhet 2013 |
|||||||
Sepehran Airlines | 2 | 2 | 3 | Inte IOSA-certifierad | ||||||
Taban Air | 2 | 1 | 1 | Inte IOSA-certifierad |
Irak
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 7 | MAX 8 | MAX 8-200 | MAX 9 | MAX 10 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Al-Naser Airlines | 1 | 1 | 1 | Upphörde med verksamheten 2019 | ||||||||||||
Azmar Airlines | 1 | Upphörde med verksamheten 2012 | ||||||||||||||
Flyga Bagdad | 3 | 1 | 5 | 2 | Inte IOSA-certifierad | |||||||||||
FlyErbil | 1 | Inte IOSA-certifierad | ||||||||||||||
Iraqi Airways | 14 | 2 | 3 | 1 | 14 | 1 |
10
|
Ej IOSA-certifierat flygbolag förbjudet inom EU |
||||||||
Ishtar Airlines | 2 |
Tidigare operatör Upphörde med sin verksamhet 2009 |
||||||||||||||
Kurdistan Airlines | 1 | Upphörde med verksamheten 2010 |
Irland
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | MAX 8-200 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aer Fritid | * | Upphörde med verksamheten år 2000 | |||||||||||
Aer Lingus | 46 | 2 | 14 | 20 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land |
||||||||
ASL Airlines Irland | 1 | 15 | 10 |
Fraktfartyg IASA Kategori 1 land |
|||||||||
Futura Gael | 1 | 2 | Upphörde med verksamheten 2008 | ||||||||||
GainJet Irland | 1 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
|||||||||||
Norwegian Air International | 75 | 9 | Upphörde med verksamheten 2021 | ||||||||||
Ryanair | 21 | 7 | 1 | 1 | 230 | 43 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
||||||
Skynet Airlines | 2 | Upphörde med verksamheten 2004 | |||||||||||
Virgin Express Irland | 6 | 3 | Upphörde med verksamheten 2001 |
Israel
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Arkia Israel Airlines | 8 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land |
|||||||||
El Al | 6 | 2 | 16 | 8 | IASA kategori 1-land | ||||||
Israir | 2 | 2 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land |
||||||||
Sun d'Or International Airlines | 1 | IASA kategori 1-land | |||||||||
UPP | 16 | 8 |
Överföring från El Al-flottan i mars 2014 Upphörde med verksamheten 2018 |
Italien
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aeroitalia | 4 | IASA kategori 1-land | ||||||||||
Air Europe (Italien) | 1 | 1 | Upphörde med verksamheten 2008 | |||||||||
Air Italy (2005-2018) | 6 | 3 | 1 | 4 | 7 | Slås ihop med Meridiana 2013 och grundade nya Air Italy 2018 | ||||||
Air Italy (2018–2020) | 1 | 1 | 8 | 3 | Upphörde med verksamheten 2020 | |||||||
Air One | 5 | 15 | 32 | 6 | Slås ihop till Alitalia 2009 | |||||||
Alisea Airlines | 1 | 1 | Upphörde med verksamheten 2003 | |||||||||
Alitalia | 2 |
Tidigare operatör Leased från Aer Lingus IASA Kategori 1-land SkyTeam-medlem |
||||||||||
Alpi Eagles | 2 | Upphörde med verksamheten 2007 | ||||||||||
Azzurra Air | 1 | 7 | Upphörde med verksamheten 1996 | |||||||||
Blue Panorama Airlines | 5 | 16 | 1 | 10 | Upphörde med verksamheten 2022 | |||||||
Livingston Energy Flight | 2 | Upphörde med verksamheten 2010 | ||||||||||
Meridiana | 2 | 1 | 5 | 16 | Slås ihop med Air Italy och grundade nya Air Italy 2018. | |||||||
Mistral Air | 4 | 3 | Omdöpt till Poste Air Cargo | |||||||||
Neos | 5 | 4 | IASA kategori 1-land | |||||||||
Panair | 1 | 1 | Upphörde med verksamheten 2003 | |||||||||
Poste Air Cargo | 5 |
Fraktfartyg IASA Kategori 1 land |
||||||||||
Small Planet Airlines (Italien) | 2 | Upphörde med verksamheten 2010 |
Elfenbenskusten
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Afrique | 4 | 9 | Upphörde med verksamheten 2002 | ||||||||
Air Ivoire | 1 | 1 | 5 | Upphörde med verksamheten 2011 |
Jamaica
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Jamaica | 3 | Upphörde med verksamheten 2015 |
Japan
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Do | 2 | 7 | 8 |
IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
||||||||
Alla Nippon Airways | 23 | 7 | 3 | 39 |
20
|
IASA Kategori 1-land Star Alliance-medlem |
||||||
ANA Wings | 23 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1 land Star Alliance affiliate |
||||||||||
Hokkaido International Airlines | * | Ommärkt som Air Do | ||||||||||
JAL Express | 8 | 42 | slogs samman med Japan Airlines 2014 | |||||||||
Japan Airlines | 7 | 43 |
IASA Kategori 1-land Oneworld-medlem |
|||||||||
Japan Transocean Air | 10 | 23 | 13 |
IASA Kategori 1 land Oneworld affiliate |
||||||||
Skymark Airlines | 29 |
IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
||||||||||
Solaseed Air | 10 | 14 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
|||||||||
Spring Airlines Japan | 6 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
Jordanien
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jordan Aviation | 1 | 2 | 1 | 1 | IASA kategori 1-land | ||||||
Royal Falcon | 2 | 1 | Upphörde med verksamheten 2016 |
Kazakstan
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 7 | MAX 8 | MAX 8-200 | MAX 9 | MAX 10 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Astana | 2 | 2 | Tidigare operatör | |||||||||||||
Air Kazakhstan | 6 | Upphörde med verksamheten 2004 | ||||||||||||||
Asia Continental Airlines | * | Upphörde med verksamheten 2010 | ||||||||||||||
DETA Air | 1 |
Singel 737-500 avskrivna 2012 Upphörde med verksamheten 2013 |
||||||||||||||
Kazakstans regering | 2 |
Tidigare operatör Statlig operatör |
||||||||||||||
Orient Eagle Airways | 1 |
Single 737 skrevs av 1998 Upphörde med sin verksamhet 2002 |
||||||||||||||
Prime Aviation | 1 |
BBJ Ej IOSA-certifierad |
||||||||||||||
SCAT | 1 | 5 | 3 | 1 | 7 | 2 | 4 | |||||||||
Starline.kz | 2 | Upphörde med verksamheten 2009 | ||||||||||||||
Tahmid Air | 2 | Upphörde med verksamheten 2009 |
Kenya
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Astral Aviation | 2 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierad |
|||||||||
Air Direct-anslutning | 1 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierad |
|||||||||
Jambojet | 3 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land |
|||||||||
Kenya Airways | 5 | 2 | 2 | 8 |
IASA Kategori 1-land SkyTeam-medlem |
||||||
Regional Air (Kenya) | 3 | Upphörde med verksamheten 2005 |
Kiribati
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Tungaru | 1 | Upphörde med verksamheten 1994 |
Kuwait
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kuwait Airways | 1 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land |
Kirgizistan
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Bishkek | * | Upphörde med verksamheten 2016 | |||||||||
Air Kirgizistan | 1 | 3 | 1 | 1 |
Ej IOSA-certifierad Alla kirgiziska flygbolag förbjudna inom EU |
||||||
Air Manas | * | 12 |
Tidigare operatör Ej IOSA-certifierad Alla kirgiziska flygbolag förbjudna inom EU |
||||||||
Anikay Air | 1 | Upphörde med verksamheten 2007 | |||||||||
Avia Trafikbolag | 4 | 1 | Alla kirgiziska flygbolag förbjudna inom EU | ||||||||
Esen Air | 1 | Upphörde med verksamheten 2008 | |||||||||
Itek Air | 6 | Upphörde med verksamheten 2010 | |||||||||
Phoenix Aviation | 8 | Upphörde med verksamheten 2005 |
Laos
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lao Airlines | 1 | Ersattes med en Airbus A320-214 2003. | |||||||||
Lao Central Airlines | 2 | Upphörde med verksamheten 2014. |
Lettland
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Baltic | 13 | 11 | Tidigare operatör | |||||||||
Primera Air Nordic | 2 | 5 | Upphörde med verksamheten 2018 | |||||||||
SmartLynx Airlines | 4 |
Libanon
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Libanesiska flygbolag | 4 | Upphörde med verksamheten 2018 | |||||||||
Med Airways | 2 | Upphörde med verksamheten 2015 | |||||||||
Libanons vingar | 2 | 5 | 1 | 1 | 1 | 3 | Upphörde med verksamheten 2020 |
Libyen
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Afriqiyah Airways | 4 |
Tidigare operatör Ej IOSA-certifierad Alla libyska flygbolag förbjudna inom EU |
|||||||||
Air Libya | 1 | 2 | 1 |
Tidigare operatör Singel 737 förstörd 2011 Ej IOSA-certifierad Alla libyska flygbolag förbjudna inom EU |
|||||||
Buraq Air | 2 | 1 | 1 | 1 |
Ej IOSA-certifierad Alla libyska flygbolag förbjudna inom EU |
||||||
Libyan Airlines | 1 |
Tidigare operatör Ej IOSA-certifierad Alla libyska flygbolag förbjudna inom EU |
|||||||||
Nayzak Air Transport | 2 | Upphörde med verksamheten |
Litauen
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aurela | 2 | Upphörde med verksamheten 2011 | |||||||||
FlyLAL Charters | * | Omdöpt till Small Planet Airlines 2010 | |||||||||
FlyLAL | 2 | 8 | 1 | 8 | Upphörde med verksamheten 2009 | ||||||
GetJet Airlines | 4 | 5 | 3 | ||||||||
KlasJet | 2 | 3 | 1 | ||||||||
Small Planet Airlines | 5 | I konkurs sedan 15 januari 2019 | |||||||||
Star1 flygbolag | 1 | Upphörde med verksamheten 2010 |
Luxemburg
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Global Jet Luxemburg | 1 | 1 |
BBJ IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
||||||||
Luxair | 4 | 2 | 5 | 4 | 4 | IASA kategori 1-land |
Madagaskar
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Madagascar | 2 | 1 | 2 |
Malawi
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Malawi | 6 | 1 | 1 | Upphörde med verksamheten 2013 | |||||||
Malawi Airlines | 1 | 1 | Inte IOSA-certifierad |
Malaysia
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 7 | MAX 8 | MAX 8-200 | MAX 9 | MAX 10 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AirAsia | 2 | 32 |
Tidigare operatör Drivs av Indonesia Air Asia IASA Kategori 1-land |
|||||||||||||
Eldfluga | 2 | 2 | Avtäckt den 31 mars 2022 med ny färg, överförd från Malaysia Airlines .Firefly för att äga 7 flygplan senast 2026 | |||||||||||||
Malaysia Airlines | 33 | 5 | 94 | 10 | 1 | 43 |
15
|
10
|
Alla B737-400 har gått i pension sedan 15 juni 2014. IASA Kategori 1-land Oneworld-medlem |
|||||||
Malindo Air | 3 | 6 | 18 |
Ommärkt som Batik Air Malaysia IASA Kategori 1-land |
||||||||||||
Mitt Jet Xpress Airlines | 4 | 1 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
|||||||||||||
Kungliga malaysiska flygvapnet | 1 |
IASA Kategori 1-land Militär operatör |
||||||||||||||
Raya Airways | 3 | 1 |
Fraktfartyg IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
|||||||||||||
Rayani Air | 2 |
Upphörde med verksamheten 2016 IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
||||||||||||||
World Cargo Airline Sdn Bhd | 1 | 1 | 2 |
Fraktfartyg IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
Mali
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Mali (1960–1989) | 1 | Upphörde med verksamheten 1988 | |||||||||
SAM Intercontinental | 1 | Upphörde med verksamheten 2020 |
Malta
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 7 | MAX 8 | MAX 8-200 | MAX 9 | MAX 10 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Horizont | 5 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
||||||||||||||
Air Malta | 10 | 15 | 5 | 1 | 2 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land |
||||||||||
Corendon Airlines Europe | 15 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
||||||||||||||
Malta Air | 125 | 33 |
Överförd från moderbolaget Ryanair. Ursprungligen Ryanair-märkt IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
|||||||||||||
Malta Air Charter | 3 | Upphörde med verksamheten 2004 |
Martinique
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Martinique | * | Upphörde med verksamheten år 2000 |
Mauretanien
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Mauritanie | * | 2 | 2 |
Tidigare operatör Upphörde med sin verksamhet 2007 |
||||||||
Mauritania Airways | 2 |
Tidigare operatör Upphörde med sin verksamhet 2007 |
||||||||||
Mauritania Airlines International | 2 | 1 | 1 | 1 |
Mauritius
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Mauritius | * | Tidigare operatör |
Mexiko
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 7 | MAX 8 | MAX 8-200 | MAX 9 | MAX 10 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aero Fiesta Mexicana | 1 | Upphörde med verksamheten 1994 | ||||||||||||||
Aeroméxico | 5 | 36 | 33 | 14 |
IASA Kategori 2-land SkyTeam-medlem |
|||||||||||
Aeronaves TSM | 4 |
Fraktfartyg IASA Kategori 2-land Ej IOSA-certifierat |
||||||||||||||
Aviación del Noroeste | 1 | Upphörde med verksamheten 1995 | ||||||||||||||
Aviacsa | 31 | 3 | Upphörde med verksamheten 2011 | |||||||||||||
Avolar | 5 | 3 | Upphörde med verksamheten 2008 | |||||||||||||
DGO Jet | 3 | Upphörde med verksamheten 1998 | ||||||||||||||
Estafeta | 1 | 5 |
Fraktfartyg IASA Kategori 2 land |
|||||||||||||
Global Air | 2 | 1 | 1 737-200 chartrad av Cubana kraschade vid start
|
|||||||||||||
Líneas Aéreas Azteca | 6 | 3 | Upphörde med verksamheten 2007 | |||||||||||||
Magnicharters | 2 | 19 | 8 | 1 |
IASA Kategori 2-land Inte IOSA-certifierat |
|||||||||||
Mexikanska flygvapnet | 1 | 1 | 2 |
IASA Kategori 2 land Militär operatör |
||||||||||||
Nova Air | 2 | Upphörde med verksamheten 2008 | ||||||||||||||
Regional last | 2 | Upphörde med verksamheten 2011 | ||||||||||||||
Republicair | 3 | 3 | 3 | Upphörde med verksamheten 2009 | ||||||||||||
SARO | 3 | 3 | Upphörde med verksamheten 1995 | |||||||||||||
TAESA | 5 | 18 | 2 | 5 | Upphörde med verksamheten år 2000 | |||||||||||
VivaAerobus | 19 |
Ersatt av A320-200 och A320neo i 2016 IASA Kategori 2-land Inte IOSA-certifierat |
Moldavien
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moldavian Airlines | 1 | Upphörde med verksamheten 2014 |
mongoliet
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Cargo Mongoliet | 1 |
Fraktfartyg Ej IOSA-certifierade |
||||||||||
Eznis Airways | 1 | Inte IOSA-certifierad | ||||||||||
MIAT Mongolian Airlines | 1 | 3 | 1 |
Montenegro
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Montenegro Airlines | 1 | 1 |
Tidigare operatör upphörde med sin verksamhet 2020 |
Marocko
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Atlas Express | 1 |
Tidigare operatör upphörde med sin verksamhet 2004 |
|||||||||
Atlas blå | 6 | 1 | 1 |
Tidigare operatör slogs samman i Royal Air Maroc |
|||||||
Jet4you | 6 | 3 | Sammanslagna i Jetairfly | ||||||||
Med Airlines Cargo | 1 |
Fraktfartyg IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
|||||||||
Mondair | 2 |
Tidigare operatör upphörde med sin verksamhet 2004 |
|||||||||
Royal Air Maroc | 10 | 1 | 13 | 9 | 6 | 28 | 2 |
IASA Kategori 1-land Oneworld-medlem |
|||
Royal Air Maroc Cargo | 1 |
Fraktfartyg IASA Kategori 1 land |
Moçambique
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Luftkorridor | 2 | Upphörde med verksamheten 2008 | |||||||||
Ethiopian Mocambique Airlines | * | Upphörde med verksamheten 2021 | |||||||||
LAM Mocambique Airlines | 8 | 4 | 2 | 2 | 1 737-800 på beställning |
Myanmar
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Myanmar Airways International | 1 | 3 | 1 | Tidigare operatör | ||||||||
Myanmar National Airlines | 2 |
4
|
Inte IOSA-certifierad | |||||||||
Union Express charterflygbolag | 1 | Inte IOSA-certifierad |
Namibia
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Namibia | 9 | 2 | 1 | Upphörde med verksamheten 2021 |
Nauru
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Nauru | 4 | 1 | 5 |
Ommärkt som vårt flygbolag 2006 Ommärkt som Nauru Airlines 2014 Inte IOSA-certifierat ännu |
|||||||
Nauru Airlines | 4 | 1 | Inte IOSA-certifierad |
Nepal
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Flyg Yeti | 1 | Upphörde med verksamheten 2008 |
Nederländerna
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 7 | MAX 8 | MAX 8-200 | MAX 9 | MAX 10 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Holland | 3 | Upphörde med verksamheten 2004 | ||||||||||||||
Corendon Dutch Airlines | 1 | 3 |
1
|
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
||||||||||||
KLM | 5 | 25 | 23 | 6 | 31 | 5 |
737-700s kommer att pensioneras senast 2022 IASA Kategori 1-land SkyTeam-medlem |
|||||||||
Transavia.com | 50 | 47 | 1 | 4 | 36 |
737-700s kommer att pensioneras till 2020 IASA Kategori 1-land |
||||||||||
TUI flyger Nederländerna | 19 | * | 6 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
Nya Zeeland
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air New Zealand | 30 | 24 |
Tidigare operatör 737-200 gick i pension 2001. 737-300 gick i pension 2015 IASA Kategori 1- medlem i Star Alliance |
||||||||
Luftpost | 3 | Upphörde med verksamheten 2013 | |||||||||
Airwork | 1 | 3 | 11 |
Fraktfartyg IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
|||||||
Ansett Nya Zeeland | 5 | 2 | Upphörde med verksamheten 2001 | ||||||||
Freedom Air | 1 | 9 | Upphörde med verksamheten 30 mars 2008 | ||||||||
Jetconnect | 13 | 4 | 9 |
Tidigare operatör Alla flygplan överfördes till Qantas flotta 2018 |
|||||||
Kiwi Travel International Airlines | 2 | Upphörde med verksamheten, september 1996 | |||||||||
National Airways Corporation | 8 | Slås samman med Air New Zealand den 1 april 1978. | |||||||||
Stillahavsblått | 10 | Omdöpt till Virgin Australia NZ | |||||||||
Parcelair | 3 |
Fraktfartyg IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
|||||||||
Virgin Australia (NZ) | 10 | Slås ihop till Virgin Australia |
Nicaragua
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nicaraguense de Aviación | 2 |
Slås samman med TACA i 2004 IASA Kategori 1-land |
Niger
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nigers flygvapen | 1 | 1 | statlig operatör | ||||||||
Niger Airlines | 1 | Tidigare operatör |
Nigeria
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ADC Airlines | 3 | Upphörde med verksamheten 2007 | ||||||||||
Aero Contractors | 6 | 2 | 5 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
||||||||
Air Nigeria | 8 | 1 | Upphörde med verksamheten 2012 | |||||||||
Luftfred | 7 | 5 | 1 |
10
|
IASA kategori 1-land | |||||||
Albarka Air | 1 | Upphörde med verksamheten 2007 | ||||||||||
Allied Air | 3 | 1 |
Fraktfartyg IASA Kategori 1 land |
|||||||||
Arik Air | 2 | 4 | 3 |
8
|
IASAs IOSA-certifikat för kategori 1-land har löpt ut på grund av covid-19 |
|||||||
Axiom Air | 1 | Upphörde med verksamheten 2011 | ||||||||||
Azman Air | 2 | 4 | IASA kategori 1-land | |||||||||
Bellview Airlines | 5 | 4 | Upphörde med verksamheten 2010 | |||||||||
Dana Air | 2 | 1 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
|||||||||
Earth Airlines | 1 | Upphörde med verksamheten | ||||||||||
EAS Airlines | 2 | Upphörde med verksamheten 2006 | ||||||||||
Frisk luft | 1 | Upphörde med verksamheten 2007 | ||||||||||
Kabo Air | 3 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierad |
||||||||||
Max Air | 5 | 1 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
|||||||||
Med-View flygbolag | 5 | 1 | 2 | Upphörde med verksamheten 2022 | ||||||||
Nicon Airways | 2 | Upphörde med verksamheten 2007 | ||||||||||
Nigeria Airways | 25 | 2 | Upphörde med verksamheten 2003 | |||||||||
Nigerian Eagle Airlines | 5 | Omdöpt till Air Nigeria | ||||||||||
Virgin Nigeria Airways | 2 | Omdöpt till Nigerian Eagle Airlines |
Norfolkön
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Norfolk Air | 1 | 1 | Upphörde med verksamheten 2012 |
Nordmakedonien
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MAT Airways | 3 | 4 | 1 | Upphörde med verksamheten 2011 | |||||||
MATTA | 3 | 4 | * | 1 | Upphörde med verksamheten 2009 |
Norra Cypern
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cypern Turkish Airlines | 1 | 4 | Upphörde med verksamheten 2010 |
Norge
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Braathens | 35 | 1 | 10 | 28 | 13 | Slås ihop till SAS Braathens 2004 | ||||||
Upptagen bi | 1 | Upphörde med verksamheten 1992 | ||||||||||
Färg Air | 3 | Upphörde med verksamheten 27 september 1999 | ||||||||||
Flyr | 6 | 6 | Upphörde med verksamheten 2023 | |||||||||
Mey-Air | 2 | Upphörde med verksamheten 1973 | ||||||||||
Norway Airlines | 2 | Upphörde med verksamheten 1992 | ||||||||||
Norwegian Air Norway | 1 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
||||||||||
Norwegian Air Shuttle | 28 | 2 | 1 | 94 | 6 | Upphörde med verksamheten 2021 | ||||||
Norwegian Air Shuttle AOC | 39 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
||||||||||
Kungliga norska flygvapnet | 3 |
IASA Kategori 1-land Militär operatör |
||||||||||
SAS | 4 | 14 | 12 | 22 | 27 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land Star Alliance-medlem |
||||||
SAS Braathens | 4 | 13 | 13 | 17 | 9 | Slås ihop med SAS 2007 |
oman
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Oman Air | 2 | 3 | 3 | 14 | 5 | 13 |
Pakistan
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aero Asia International | 5 | Upphörde med verksamheten maj 2007 | |||||||||
Air Indus | 3 | Upphörde med verksamheten 2015 | |||||||||
Bhoja Air | 2 | Upphörde med verksamheten 2012 | |||||||||
Pakistan International Airlines | 9 | * | 9 |
Tidigare operatör 737-400/800 var temp. hyrs av andra IASA kategori 2-land |
|||||||
Serene Air | 4 |
AP-BNA, AP-BNC, AP-BND IASA Kategori 2-land Inte IOSA-certifierat |
|||||||||
Shaheen Air | 12 | 9 | Upphörde med verksamheten 2018 | ||||||||
TCS kurir | 1 |
Tidigare operatör IASA Kategori 2-land Ej IOSA-certifierad |
Palau
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Palau Micronesia Air | 1 | Upphörde med verksamheten 2004 |
Panama
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 7 | MAX 8 | MAX 8-200 | MAX 9 | MAX 10 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Panama | 3 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierad |
||||||||||||||
Copa Airlines | 3 | 26 | 9 | 58 |
40
|
21 |
15
|
10 från 800 gick i arv, och köptes från kontinentala i sammanslagning med Star Alliance, och United Airlines IASA Kategori 1-land Star Alliance-medlem |
||||||||
DHL Aero Expreso | 2 |
Fraktfartyg IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
Papua Nya Guinea
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Niugini | 1 | 1 | 1 |
4
|
Paraguay
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AeroSur Paraguay | 1 |
Hyrs av Aerosur. Aldrig lanserad |
|||||||||
LAPSA Air Paraguay | 2 |
Tidigare operatör omdöptes till TAM Mercosur 1996 |
|||||||||
Regionala Paraguaya | 2 | Upphörde med verksamheten 2010 | |||||||||
Delcar Charters | 1 |
Tidigare operatör Ej IOSA-certifierad |
Peru
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aero Condor Peru | 5 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierad |
|||||||||
Aero Continente | 4 | 35 | * | Omdöpt till Nuevo Continente 2004 | |||||||
Aeroperu | 4 | Upphörde med verksamheten 1999 | |||||||||
Americana de Aviación | 3 | Upphörde med verksamheten 1997 | |||||||||
Aviandina | 2 | Upphörde med verksamheten 2003 | |||||||||
Faucett Peru | 1 | 6 | Upphörde med verksamheten 1997 | ||||||||
LAN Peru | 4 |
Tidigare operatör ommärkt som LATAM Peru i 2016 IASA Kategori 1-land |
|||||||||
LC Peru | 4 | Upphörde med verksamheten i september 2018 | |||||||||
Magenta Air | 1 | Upphörde med verksamheten 2005 | |||||||||
Nuevo Continente | 8 | * | Upphörde med verksamheten 2005 | ||||||||
Peruanska flygvapnet | 2 | 1 |
IASA Kategori 1-land Militär operatör |
||||||||
Peruanska flygbolag | 3 | 3 | 1 | 2 | Upphörde med verksamheten 2019 | ||||||
Stjärna Perú | 8 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierad |
|||||||||
TACA Peru | * |
Tidigare operatör ommärkt som Avianca Peru Upphörde med sin verksamhet 2020 |
Filippinerna
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Philippines | 28 | 3 | 2 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land |
|||||||
Pacific Pearl Airways | 2 | Upphörde med verksamheten 2015 | |||||||||
Philippine Airlines | 18 | 4 |
Tidigare operatör 737-300/400 gick i pension. IASA kategori 1-land |
||||||||
Spirit of Manila | 1 | Upphörde med verksamheten 2012 | |||||||||
TransGlobal Airways | 1 | Upphörde med verksamheten | |||||||||
XplorAsia Airways | 2 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
Polen
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 7 | MAX 8 | MAX 8-200 | MAX 9 | MAX 10 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Poland | 2 | Upphörde med verksamheten 2012 | ||||||||||||||
Air Polonia | 2 | 2 | Upphörde med verksamheten 2004 | |||||||||||||
Surr | 46 | 13 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
|||||||||||||
Centralvingar | 3 | 8 | Upphörde med verksamheten 2009 | |||||||||||||
Gå in i Air | 8 | 23 | 2 | IASA kategori 1-land | ||||||||||||
LOT stadgar | 6 |
Opererar nu LOT-flygplan IASA kategori 1-land |
||||||||||||||
LOT Polish Airlines | 6 | 19 | 12 | 1 | 6 | 10 |
IASA Kategori 1-land Star Alliance-medlem |
|||||||||
polska flygvapnet | 3 |
BBJ2 IASA Kategori 1 land Militär operatör |
||||||||||||||
Small Planet Airlines Polen | 1 |
SP-HAA upphörde med sin verksamhet 2018 |
||||||||||||||
Smartwings Polen | 1 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
Portugal
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Atlantis | 11 | 6 | Upphörde med verksamheten 1993 | ||||||||
Air Columbus | 5 | Upphörde med verksamheten 1994 | |||||||||
Azorerna flygbolag | 3 | 2 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land |
||||||||
EuroAtlantic Airways | 3 | 1 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land |
||||||||
Omni Aviation | * |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
|||||||||
TAP Portugal | 17 | 14 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land Star Alliance-medlem |
Qatar
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 10 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Qatar Airways | 1 |
25
|
IASA kategori 1-land |
Återförening
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Austral | 3 | 1 | 1 | IASA kategori 1-land |
Rumänien
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Bukarest | 1 | 1 |
737-300 leasad från Ion Ţiriac Air IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierad |
|||||||||
Blå luft | 6 | 16 | 2 | 2 | 23 | 5 | IASA kategori 1-land | |||||
Carpatair | 2 | IASA kategori 1-land | ||||||||||
Star East flygbolag | 1 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
||||||||||
TAROM | 1 | 2 | 4 | 4 |
5
|
IASA Kategori 1-land SkyTeam-medlem |
Ryssland
På grund av den ryska invasionen av Ukraina 2022 stöder Boeing inte längre något av deras flygplan som ägs av ryska flygbolag. Alla nya beställningar, oavsett var markerade, avbröts också.
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aeroflot | 2 | 10 | 37 |
IASA Kategori 2-land Flygbolag förbjudet inom EU SkyTeam-medlem |
||||||||
Aeroflot-Nord | 1 | 17 |
Bytt namn till Nordavia Airline förbjudet inom EU |
|||||||||
ALROSA | 2 | 3 |
IASA Kategori 2-land Ej IOSA-certifierat Flygbolag förbjudet inom EU |
|||||||||
Atlant-Soyuz Airlines | 2 | 6 | Upphörde med verksamheten 2011 | |||||||||
ATRAN | 2 | 6 |
Fraktfartyg IASA Kategori 2-land Ej IOSA-certifierat |
|||||||||
Aviaprad | 2 | Upphörde med verksamheten 2008 | ||||||||||
Gazpromavia | 3 |
RA-73000, RA-73004; VP-BNZ - Boeing 737-700 BBJ IASA Kategori 2-land Inte IOSA-certifierat |
||||||||||
Globus | 4 | 21 | 2 | Upphörde med verksamheten 2019 | ||||||||
KD Avia | 19 | Upphörde med verksamheten 2009 | ||||||||||
KrasAir | 6 | Upphörde med verksamheten 2008 | ||||||||||
Kuban Airlines | 5 | 2 | Upphörde med verksamheten 2012 | |||||||||
LUKoil-Avia | 1 | BBJ | ||||||||||
Moskovia Airlines | 1 | 2 | 3 | Upphörde med verksamheten 2014 | ||||||||
Nordwind Airlines | 11 |
IASA Kategori 2-land Flygbolag förbjudet inom EU |
||||||||||
Nordavia | 1 | 15 | 2 |
Bytt namn till SmartAvia IASA Kategori 2-land Ej IOSA-certifierat Flygbolag förbjudet inom EU |
||||||||
Orenair | 2 | 4 | 15 | Slås ihop med Rossiya 2016 | ||||||||
Ikar Airlines | 4 | 2 |
IASA Kategori 2-land Flygbolag förbjudet inom EU |
|||||||||
Pobeda | 41 |
Överfört från Aeroflot IASA Kategori 2-land Ej IOSA-certifierat Flygbolag förbjudet inom EU |
||||||||||
Rossiya | 5 | 12 |
IASA Kategori 2-land Flygbolag förbjudet inom EU |
|||||||||
S7 flygbolag | 4 | 10 | 19 | 2 |
IASA Kategori 2-land Oneworld-medlem |
|||||||
SAT flygbolag | 2 | 3 |
Tidigare operatör slogs samman till Aurora |
|||||||||
SkyExpress | 3 | 7 | Upphörde med verksamheten 2011 | |||||||||
Smartavia | 6 | 2 | 9 |
IASA Kategori 2-land Flygbolag förbjudet inom EU |
||||||||
Taimyr Air Company | 1 | 8 |
IASA Kategori 2-land Inte IOSA-certifierat |
|||||||||
Tatarstan Airlines | 2 | 1 | 2 | Upphörde med verksamheten 2013 | ||||||||
Transaero | 14 | 4 | 5 | 16 | 9 | 19 | Upphörde med verksamheten 2015 | |||||
Ural Airlines |
IASA Kategori 2-land Flygbolag förbjudet inom EU |
|||||||||||
UTair | 6 | 20 | 17 |
IASA Kategori 2-land Flygbolag förbjudet inom EU |
||||||||
Yamal flygbolag | 3 | 1 |
Tidigare operatör IASA Kategori 2-land Ej IOSA-certifierat Flygbolag förbjudet inom EU |
|||||||||
Yakutia Airlines | 2 | 2 |
IASA Kategori 2-land Ej IOSA-certifierat Flygbolag förbjudet inom EU |
Rwanda
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RwandAir | 4 | 2 | 4 | IASA kategori 1-land |
Samoa
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Polynesian Airlines | 1 | 3 | 2 |
Tidigare operatör omdöptes till Samoa Airways 2017 |
|||||||
Polynesisk blå | 1 | Omdöpt till Virgin Samoa 2011 | |||||||||
Samoa Airways | 2 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
|||||||||
Jungfru Samoa | 2 | Drivs av Virgin Australia (NZ) Upphörde med verksamheten 2017 |
Saudiarabien
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Dallah Avco | 1 | 1 |
BBJ IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
|||||||||
Flynas | * | 4 | 2 | 3 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land |
|||||||
Mid East Jet | 3 | 1 | 1 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
||||||||
Royal Saudi Air Force | 1 | 1 |
IASA Kategori 1-land Militär operatör |
|||||||||
Sama Airlines | 6 | Upphörde med verksamheten 2010 | ||||||||||
Saudi Arabian Airlines | 1 | 26 | 1 |
Tidigare operatör 737-100 opererad för Saudi Arabian Royal Flight IASA Kategori 1-land SkyTeam-medlem |
Senegal
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Sénégal International | 1 | 1 | 4 | Upphörde med verksamheten 2009 |
Serbien
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aviogenex | 13 | * |
737-200 Adv, 737-900 ER(leasad från Sky Airlines, TC-SKN & TC-SKP) Upphörde med sin verksamhet 2015. |
||||||||
Jat luftvägar | 1 | 33 | 4 |
Tidigare operatör 737-300 (europeisk lanseringskund) Ommärkt som Air Serbia 2013. IASA Kategori 1-land |
|||||||
Aviolett | 2 |
Chartermärke för Air Serbia. Antagna Jat Airways 737s upphörde med sin verksamhet den 17 februari 2021. |
Singapore
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Malaysia-Singapore Airlines | 5 | 2 | Delades upp i Malaysia Airlines och Singapore Airlines 1972 | |||||||||
SilkAir | 6 | 17 | 6 |
Slås samman med Singapore Airlines 2021. Flygplan överförs till Singapore Airlines |
||||||||
Singapore Airlines | 5 | 1 | 9 | 16 |
Flygplan mottaget från SilkAir IASA, kategori 1- medlem i Star Alliance |
Slovakien
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Slovakia | 2 | 3 | Upphörde med verksamheten 2010 | ||||||||
AirExplore | 3 | 4 | 9 | En 737-300 återvände till uthyraren | |||||||
Central Charter Airlines Slovakien | * | Upphörde med verksamheten 2011 | |||||||||
Donau vingar | 1 | 1 |
Tidigare operatör upphörde med sin verksamhet 2013 |
||||||||
Go2Sky | 4 | 3 | Upphörde med verksamheten 2020 | ||||||||
Samair | 1 | Upphörde med verksamheten 2014 | |||||||||
Seagle Air | 4 | Upphörde med verksamheten 2010 | |||||||||
SkyEurope | 7 | 7 | 16 | Upphörde med verksamheten 2009 | |||||||
Slovak Airlines | 2 | Upphörde med verksamheten 2007 | |||||||||
Slovakian Airlines | 1 | Upphörde med verksamheten 2011 | |||||||||
Resetjänst (Slovakien) | 1 |
Ommärkt som Smartwings Slovakia Inte IOSA-certifierad |
Slovenien
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Express Airways | 1 | Upphörde med verksamheten 2016 |
Salomonöarna
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Solomon Airlines | 1 | 3 | 1 | Tidigare operatör |
Somalia
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jubba Airways | 2 | 1 | 1 |
Tidigare operatör Ej IOSA-certifierad |
Sydafrika
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Airlink | 1 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land |
||||||||||
Comair | 16 | 9 | 12 | 14 | 1 | Upphörde med verksamheten 2022 | ||||||
FlySafair | 5 | 22 | IASA kategori 1-land | |||||||||
Imperial Air Cargo | 3 | 1 | Upphörde med verksamheten 2014 | |||||||||
Interair Sydafrika | 8 | Upphörde med verksamheten 2015 | ||||||||||
Interlink Airlines | 4 | Upphörde med verksamheten 2010 | ||||||||||
Kulula.com | 2 | 1 | 8 | 13 | Upphörde med verksamheten 2022 | |||||||
Mango | 2 | 16 |
Upphörde med verksamheten i 2021 IASA Kategori 1-land |
|||||||||
Nationwide Airlines (Sydafrika) | 11 | Upphörde med verksamheten 2008 | ||||||||||
Safair | 1 | 1 | IASA kategori 1-land | |||||||||
Skywise Airlines | 1 | 1 | Upphörde med verksamheten 2015 | |||||||||
Sydafrikanska flygvapnet | 1 |
IASA Kategori 1-land Militär operatör |
||||||||||
South African Airways | 38 | 2 | 32 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land Star Alliance-medlem |
||||||||
Sydafrikansk last | 2 | 2 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land |
|||||||||
South African Express | 1 | 1 |
737-200 och 737-300 Pensionerad Upphörde med verksamheten 2020 |
|||||||||
Star Air (Sydafrika) | 10 | 7 | 1 | * |
IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
|||||||
Tramon Air | 1 | Upphörde med verksamheten 2006 | ||||||||||
Velvet Sky | 3 | Upphörde med verksamheten 2012 |
Sydkorea
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Busan | 4 | 3 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierad |
|||||||||
Air Incheon | 3 | 4 |
Fraktfartyg IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
|||||||||
Asiana Airlines | 1 | 26 | 7 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land Star Alliance-medlem |
||||||||
Eastar Jet | 1 | 6 | 3 | 2 | 2 | IASA kategori 1-land | ||||||
Flyga Gangwon | 2 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
||||||||||
Jeju Air | 36 |
40
|
IASA kategori 1-land | |||||||||
Jin Air | 19 | 2 | 1 | IASA kategori 1-land | ||||||||
Koreansk luft | 1 | 2 | 16 | 5 |
737-700 är en affärsjetkonfiguration IASA Kategori 1 land SkyTeam-medlem |
|||||||
Republiken Koreas flygvapen | 1 | 4 |
Fyra 737-7ES Peace Eye AEW&C IASA Kategori 1 land Militär operatör |
|||||||||
T'way Airlines | 26 | 2 | IASA kategori 1-land |
Spanien
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Europa | 70 | 20 | 3 | 21 |
22
|
IASA Kategori 1-land SkyTeam-medlem |
||||||
AlbaStar | 1 | 5 | IASA kategori 1-land | |||||||||
Calima Aviación | 1 | 1 | Upphörde med verksamheten 2014 | |||||||||
Canarias Regional Air | 1 | Upphörde med verksamheten år 2000 | ||||||||||
Flyant | 2 | 1 | Upphörde med verksamheten 2008 | |||||||||
Futura International Airways | 2 | 11 | 12 | 2 | Upphörde med verksamheten 2008 | |||||||
Hispania Líneas Aéreas | 3 | 8 | Upphörde med verksamheten 1989 | |||||||||
Hola Airlines | 11 | 5 | Upphörde med verksamheten 2010 | |||||||||
Iberia | 5 | 5 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1 land Oneworld-medlem |
|||||||||
Nort Jet | 3 | Upphörde med verksamheten 1992 | ||||||||||
Pyrenair | 1 | Upphörde med verksamheten 2011 | ||||||||||
Saicus Air | 1 | Upphörde med verksamheten 2010 | ||||||||||
Spantax | 8 | Upphörde med verksamheten 1988 | ||||||||||
Swiftair | 1 | 11 | 5 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
||||||||
Viva Air | 10 | Upphörde med verksamheten 1998 |
Sri Lanka
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mihin Lanka | 1 | Upphörde med verksamheten 2016 | |||||||||
Air Lanka | 6 | 1 |
Tidigare operatör ommärkt som SriLankan Airlines Oneworld-medlem |
Sudan
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air West | 2 | 1 |
Ej IOSA-certifierad Alla sudanesiska flygbolag förbjudna inom EU |
||||||||
Badr Airlines | 1 | 5 | 4 |
Ej IOSA-certifierad Alla sudanesiska flygbolag förbjudna inom EU |
|||||||
Green Flag Airlines |
Fraktfartyg Ej IOSA-certifierat Alla sudanesiska flygbolag förbjudna inom EU |
||||||||||
Marsland Aviation | 1 | 1 | Upphörde med verksamheten 2013 | ||||||||
Nova Airways | 10 |
Tidigare operatör Ej IOSA-certifierad Alla sudanesiska flygbolag förbjudna inom EU |
|||||||||
Sudan Airways | 6 | 2 | 1 | * |
Tidigare operatör Ej IOSA-certifierad Alla sudanesiska flygbolag förbjudna inom EU |
||||||
Sun Air (Sudan) | 2 | 3 |
Ej IOSA-certifierad Alla sudanesiska flygbolag förbjudna inom EU |
||||||||
Tarco Airlines | 4 | 3 | 1 | 3 |
Ej IOSA-certifierad Alla sudanesiska flygbolag förbjudna inom EU |
Surinam
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Surinam Airways | 1 | 3 | 2 | IASA kategori 1-land (senaste ICAO-revisionen 2012) |
Sverige
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Sweden | 3 | 3 | Upphörde med verksamheten 1993 | |||||||||
Braathens Sverige | * | * |
Ommärkt till Malmö Aviation IASA Kategori 1-land |
|||||||||
Britannia Nordic | * | 14 | Omdöpt till TUIfly Nordic | |||||||||
Falcon Air | 3 | Upphörde med verksamheten 2006 | ||||||||||
Flyg mig | 5 | 1 | Upphörde med verksamheten 2007 | |||||||||
Linjeflyg | 2 | 9 | Fusion med SAS 1993. | |||||||||
Nordic East | 1 | 4 | 2 | Upphörde med verksamheten 1998 | ||||||||
Norwegian Air Sweden | 38 | 13 |
IASA kategori 1-land upphörde med sin verksamhet 2021 |
|||||||||
Norwegian Air Sweden AOC | 28 | 3 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
|||||||||
Novair | * |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierad |
||||||||||
SAS | 4 | 21 | 30 | 6 | 2 |
Ska ersättas av A320neo IASA Category 1 country Star Alliance-medlem |
||||||
Tor Air | 2 | 1 | Upphörde med verksamheten 2011 | |||||||||
Transwede | 4 | 4 | * | Köpt av Braathens , omdöpt till Braathens Sverige | ||||||||
TUIfly Nordic | 10 | 3 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
|||||||||
Viking Airlines | 3 | 6 | Upphörde med verksamheten 2010 | |||||||||
West Air Sweden | 4 |
Fraktfartyg IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
Schweiz
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Chair Airlines | 1 |
Tidigare operatör Ej IOSA-certifierad |
|||||||||
PrivatAir | 2 | 2 | 1 | 737-300 drevs för ECAir , 737-800 drevs för Lufthansa . Upphörde med verksamheten den 5 december 2018 |
|||||||
TEA Schweiz | 8 | 1 |
Tidigare operatör ommärkt som easyJet Switzerland IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat (easyJet Switzerland) |
Syrien
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
FlyDamas | 1 | 1 | 1 |
Avbruten verksamhet Ej IOSA-certifierad |
Taiwan
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
China Airlines | 7 | 6 | 12 |
Ska ersättas av A321neo IASA Category 1 country SkyTeam-medlem |
|||||||
Far Eastern Air Transport | 4 | 10 |
Tidigare operatör upphörde med sin verksamhet 2019 |
||||||||
Mandarin Airlines | 6 |
Tidigare operatör (vissa flygningar utfördes av China Airlines 737-800) IASA Kategori 1-land |
|||||||||
Republiken Kinas flygvapen | 1 | 1 |
IASA Kategori 1-land Militär operatör |
Tadzjikistan
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
East Air | 2 | 2 | 2 | Upphörde med verksamheten 2014 | |||||||
Somon Air | 2 | 1 | 4 | 2 | En av dem var den 100:e leveransen av Boeings nästa generations 737-900ER | ||||||
Tajik Air | 1 | 1 | 2 |
Tidigare operatör Ej IOSA-certifierad |
Tanzania
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Tanzania | 7 | 2 | 1 | Tidigare operatör | |||||||
Precision Air | 3 | Tidigare operatör |
Thailand
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 9 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Angel Air | 2 | 1 | Upphörde med verksamheten 2003 | |||||||||
City Airways | 6 | 2 | Upphörde med verksamheten 2016 | |||||||||
K-Mile Air | 3 | 2 |
Alla -400 är i lastvarianter IASA Kategori 2-land Ej IOSA-certifierad |
|||||||||
Nya Gen Airways | 3 | 8 | Upphörde med verksamheten 2019 | |||||||||
Nokia Air | 14 | 14 |
IASA Kategori 2-land Inte IOSA-certifierat |
|||||||||
Orient Thai Airlines | 4 | 2 | Upphörde med verksamheten 2018 | |||||||||
Kungliga thailändska flygvapnet | 1 | 1 | 1 | 2 |
Tidigare operatör IASA Kategori 2 land Militär operatör |
|||||||
Siam Air | 2 | 2 | Upphörde med verksamheten 2017 | |||||||||
Thai Airways International | 7 | 13 |
Tidigare operatör IASA Kategori 2-land Star Alliance-medlem |
|||||||||
Thai AirAsia | 15 |
Tidigare operatör IASA Kategori 2-land |
||||||||||
Thai Lion Air | 9 | 2 | 1 | IASA kategori 2-land | ||||||||
Thai Summer Airways | 1 |
IASA Kategori 2-land Inte IOSA-certifierat |
Togo
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Asky Airlines | 4 | 7 |
Trinidad och Tobago
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Caribbean | 3 | Upphörde med verksamheten år 2000 | ||||||||||
BWIA West Indies Airways | 8 | 7 | Omdöpt till Caribbean Airlines 2006 | |||||||||
Caribbean Airlines | 1 | 9 | IASA kategori 1-land |
Tunisien
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Express Air Cargo | 2 | 1 | Inte IOSA-certifierad | ||||||||
Karthago Airlines | 6 |
Tidigare operatör upphörde med sin verksamhet 2011 |
|||||||||
Tunisair | 13 | 9 | 1 | 4 | 7 | 1 | 2 |
Kalkon
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 7 | MAX 8 | MAX 8-200 | MAX 9 | MAX 10 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Alfa | 2 | 2 | 1 | Upphörde med verksamheten 2001 | ||||||||||||
Air Anatolia | 2 | 3 | Upphörde med verksamheten 2002 | |||||||||||||
Albatros Airlines (Turkiet) | 2 | Upphörde med verksamheten 1996 | ||||||||||||||
AnadoluJet | 10 | 50 | 7 | IASA kategori 1-land | ||||||||||||
AtlasGlobal | * | 2 | Upphörde med verksamheten 2020 | |||||||||||||
Birgenair | 1 | Upphörde med verksamheten 1996 | ||||||||||||||
Bosphorus Airways | 2 | Upphörde med verksamheten 1993 | ||||||||||||||
Corendon Airlines | 3 | 7 | 14 | 6 | IASA kategori 1-land | |||||||||||
IZair | 2 | Upphörde med verksamheten 2018 | ||||||||||||||
MNG flygbolag | 1 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land |
||||||||||||||
Pegasus Airlines | 1 | 35 | 3 | 17 |
Ersättning av A320neo-familjen ska slutföras till 2025 IASA Kategori 1-land |
|||||||||||
Saga Airlines | 8 | 8 |
Tidigare operatör upphörde med sin verksamhet 2013 |
|||||||||||||
Sky Airlines | 4 | 3 | 2 | Upphörde med verksamheten i juni 2013 | ||||||||||||
Sultan Air | 13 | 2 | Upphörde med verksamheten 1993 | |||||||||||||
SunExpress | 45 | 9 | IASA kategori 1-land | |||||||||||||
TUR European Airways | 1 | Upphörde med verksamheten 1994 | ||||||||||||||
turkiska flygvapnet | 4 |
IASA Kategori 1-land Militär operatör |
||||||||||||||
turkiska flygbolag | 1 | 36 | 2 | 7 | 40 | 15 | 20 | 5 |
IASA Kategori 1-land Star Alliance-medlem |
|||||||
Tailwind Airlines | 5 | 2 | IASA kategori 1-land |
Turkmenistan
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Turkmenistan Airlines | 3 | 4 | 8 | Inte IOSA-certifierad |
Uganda
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Uganda Airlines (1976–2001) | 1 | 1 | Upphörde med verksamheten 2001 |
Ukraina
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 7 | MAX 8 | MAX 8-200 | MAX 9 | MAX 10 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aerosvit | 3 | 5 | 9 | 9 | 2 | 2 | Upphörde med verksamheten 2013 | |||||||||
Air Onix | 1 | 1 | 2 | Upphörde med verksamheten 2013 | ||||||||||||
Air Ukraine | 2 | 1 | 2 | Upphörde med verksamheten 2004 | ||||||||||||
Flygbolaget Bees | 4 | Upphörde med verksamheten 2022 | ||||||||||||||
Bravo Airways | 1 | 3 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
|||||||||||||
DART Ukrainian Airlines | 1 | Upphörde med verksamheten 2018 | ||||||||||||||
Dniproavia | 1 | 1 | 1 | Upphörde med verksamheten 2017 | ||||||||||||
Kharkiv flygbolag | 2 | Upphörde med verksamheten 2015 | ||||||||||||||
Khors Air | 2 | 4 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierad |
|||||||||||||
SkyUp | 2 | 10 | 4 |
4
|
3
|
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
||||||||||
Ukraine International Airlines | 2 | 10 | 9 | 15 | 4 | 4 | IASA kategori 1-land | |||||||||
UTair-Ukraina | 1 | 1 | 1 | 1 |
Bytt namn till Azur Air Ukraine IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
|||||||||||
Yanair | 1 | 2 | 2 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
Förenade arabemiraten
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 7 | MAX 8 | MAX 8-200 | MAX 9 | MAX 10 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aerovista | * | 3 | 1 | Upphörde med verksamheten 2012 | ||||||||||||
AVE.com | 3 | 3 | Upphörde med verksamheten 2012 | |||||||||||||
Dolphin Air | 2 | Upphörde med verksamheten 2008 | ||||||||||||||
Dubai Royal Air Wing | 1 | 4 |
IASA Kategori 1-land Militär operatör |
|||||||||||||
Östra SkyJets | 1 | 1 | Upphörde med verksamheten 2016 | |||||||||||||
Emirates | 1 |
Tidigare operatör, flygplan hyrt av PIA . [ opålitlig källa? ] IASA kategori 1-land |
||||||||||||||
flydubai | 30 | 42 | 3 |
50
|
IASA kategori 1-land | |||||||||||
Global Jet | 2 | 1 | Upphörde med verksamheten | |||||||||||||
HeavyLift International | 2 | Upphörde med verksamheten 2011 | ||||||||||||||
Presidentflyg (UAE) | 1 | 1 |
BBJ IASA Kategori 1-land Offentlig operatör |
|||||||||||||
RAK Airways | 1 | 2 | Upphörde med verksamheten 2014 | |||||||||||||
Royal Jet | 9 |
BBJ IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
||||||||||||||
SkyLink Arabia | 1 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierad |
Storbritannien
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 7 | MAX 8 | MAX 8-200 | MAX 9 | MAX 10 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AB flygbolag | 2 | 1 | Upphörde med verksamheten 1999 | |||||||||||||
Air Europe | 13 | 21 | 9 | Upphörde med verksamheten 1991 | ||||||||||||
Air UK Fritid | 2 | 15 | Slås ihop till Air2000 1998 | |||||||||||||
Airways International Cymru | 1 | 3 | Upphörde med verksamheten 1988 | |||||||||||||
Ambassador Airways | 2 | Upphörde med verksamheten 1994 | ||||||||||||||
Astraeus Airlines | 1 | 2 | Upphörde med verksamheten i november 2011 | |||||||||||||
Bmibaby | 12 | 2 | Upphörde med verksamheten 2012 | |||||||||||||
Britannia Airways | 9 | 4 | 4 | Ommärkt som Thomsonfly 2005 | ||||||||||||
British Airtours | 29 | Omdöpt till Caledonian Airways 1988 | ||||||||||||||
British Airways | 57 | 26 | 45 | 15 |
Pensionerade 737-400 den 30 september 2015. IASA Kategori 1-land Oneworld-medlem |
|||||||||||
British Midland Airways | 3 | 15 | 9 | 13 | Fuserade med British Airways 2012 | |||||||||||
British World Airlines | * | 6 | Upphörde med verksamheten 2001 | |||||||||||||
Surr | 8 | Upphörde med verksamheten 2004 | ||||||||||||||
Caledonian Airways | 6 | Upphörde med verksamheten på 1980-talet | ||||||||||||||
Cello Aviation | 1 | 1 | Upphörde med verksamheten 2018 | |||||||||||||
Dan-Air | 12 | 3 | 9 | Slås ihop med British Airways 1992 | ||||||||||||
Älskvärd | 3 | Upphörde med verksamheten 1999 | ||||||||||||||
easyJet | 2 | 56 | 33 |
Tidigare operatör IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierad |
||||||||||||
European Aviation Air Charter | 11 | Upphörde med verksamheten 2008 | ||||||||||||||
Excalibur Airways | 1 | Upphörde med verksamheten 1996 | ||||||||||||||
Excel Airways | 3 | 36 | Ommärkt som XL Airways UK | |||||||||||||
Flyglobespan | 6 | 1 | 4 | 2 | 7 | Upphörde med verksamheten i december 2009 | ||||||||||
GB Airways | 8 | 4 | 5 | 1 | Slås ihop till easyJet 2008 | |||||||||||
Go Fly | 27 | Slås ihop till easyJet 2002 | ||||||||||||||
HM Kustbevakningen | 1 |
Tidigare operatör Statlig operatör |
||||||||||||||
Jet2.com | 7 | 77 |
Ersätter -300 flotta med -800 variant Alla flygplan lagrade med planerad omstart i juli 2021 IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
|||||||||||||
Inter European Airways | 1 | 6 | 1 | Sammanslagna med Airtours International | ||||||||||||
Maersk Air UK | 6 | Upphörde med verksamheten 2003 | ||||||||||||||
Monarch Airlines | 6 | 12 | 1 |
Tidigare operatör, uthyrd. Upphörde med verksamheten 2017 |
||||||||||||
Nexus Airlines | Upphörde med verksamheten 2005 | |||||||||||||||
Norwegian Air UK | 1 | Upphörde med verksamheten 2021 | ||||||||||||||
Novair International Airways | 2 | Upphörde med verksamheten 1990 | ||||||||||||||
Orion Airways | 13 | 7 | Upphörde med verksamheten 1989 | |||||||||||||
Paramount Airways | 2 | 1 | Upphörde med verksamheten 1989 | |||||||||||||
Kungliga flygvapnet | 9 |
Poseidon MRA1 IASA Kategori 1 land Militär operatör |
||||||||||||||
Ryanair Storbritannien | 9 |
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
||||||||||||||
Sabre Airways | 2 | 7 | Ommärkt som Excel Airways | |||||||||||||
TEA UK | 3 | 5 | Upphörde med verksamheten 1991 | |||||||||||||
Thomsonfly | 12 | 4 | 16 | Slås ihop till Thomson Airways 2008 | ||||||||||||
Titan Airways | 5 | 1 |
Fraktfartyg IASA Kategori 1 land |
|||||||||||||
TNT European | 2 |
Tidigare operatör slogs samman till ASL Aviation IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
||||||||||||||
TUI Airways | 30 | 18 |
14
|
IASA Kategori 1-land Ej IOSA-certifierat |
||||||||||||
West Atlantic Storbritannien | 4 | 6 | 1 |
Freighters One 737-800 i drift för FedEx Express IASA Kategori 1-land Inte IOSA-certifierat |
||||||||||||
XL Airways UK | * | 28 | 2 | Upphörde med verksamheten 2008 |
Förenta staterna
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 7 | MAX 8 | MAX 8-200 | MAX 9 | MAX 10 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AccessAir | 5 | Upphörde med verksamheten 2001 | ||||||||||||||
AirCal | 2 | 25 | 8 | Slås ihop med American Airlines 1987 | ||||||||||||
Boling Air Media | 1 | Aldrig köpt, skulle bara vara flygplan | ||||||||||||||
Air Florida | 6 | 38 | Upphörde med verksamheten 1984 | |||||||||||||
Air South | 7 | Upphörde med verksamheten 1997 | ||||||||||||||
AirTran Airways | 11 | 58 | Förvärvades av Southwest Airlines 2014 | |||||||||||||
Alaska Airlines | 9 | 40 | 14 | 61 | 91 |
15
|
40 |
60
|
-200 combi med grussats 737-200/ pensionerad, senast 737-400 Combi pensionerad 2017, Three cargo 737-700 i bruk Oneworld-medlem |
|||||||
Aloha Air Cargo | 6 | 4 | 1 |
Allt i lastkonfiguration Ej IOSA-certifierat |
||||||||||||
Aloha Airlines | 2 | 81 | 5 | 2 | 14 | 1 | Upphörde med verksamheten i mars 2008 | |||||||||
America West Airlines | 9 | 73 | 66 | Köpt av US Airways 2005 | ||||||||||||
American Airlines | 2 | 34 | 17 | 14 | 303 | 42 |
737-100/200/300/400 pensionerad Oneworld-medlem |
|||||||||
American Trans Air | 3 | 33 | Upphörde med verksamheten 2008 | |||||||||||||
Ameristar Jet Charter | 1 | Inte IOSA-certifierad | ||||||||||||||
Astar Air Cargo | * | Upphörde med verksamheten 2012 | ||||||||||||||
Atlas Air | 2 | 1 | 737-400 som drivs av Southern Air | |||||||||||||
Avelo Airlines | 7 | 8 | Inte IOSA-certifierad | |||||||||||||
Braniff (1983-1990) | 23 | Upphörde med verksamheten 1990 | ||||||||||||||
Carnival Air Lines | 7 | 1 | 11 | Slås samman med Pan American Airways (1996) 1998 | ||||||||||||
Conquest Sun Airlines | 2 | Omdöpt till AirTran Airways 1997 | ||||||||||||||
Continental Airlines | 29 | 54 | 66 | 67 | 36 | 130 | 45 | slogs samman med United Airlines 2012. | ||||||||
Coulson Aviation | 5 |
Flerbruksbrandmän Ej IOSA-certifierade |
||||||||||||||
Delta flygbolag | 78 | 31 | 10 | 77 | 161 |
100
|
SkyTeam-medlem | |||||||||
Eastern Air Lines (2015) | 1 | 5 | Upphörde med verksamheten i september 2017 | |||||||||||||
Eastwind Airlines | 3 | 2 | Upphörde med verksamheten 1999 | |||||||||||||
Falcon Air Express | 2 | Upphörde med verksamheten 2015 | ||||||||||||||
FedEx Express | 5 | 8 | 6 |
Freighters 737-400 som drivs av ASL Airlines Belgium 737-800 som drivs av West Air Atlantic UK |
||||||||||||
Frontier Airlines (1950–1986) | 56 | * | slogs samman med Continental 1986 | |||||||||||||
Frontier Airlines (i dag) | 13 | 20 | Tidigare operatör | |||||||||||||
Hooters Air | 2 | 4 | Upphörde med verksamheten 2006 | |||||||||||||
iAero Airways | 9 | 20 | 14 | Inte IOSA-certifierad | ||||||||||||
Janet Airlines | 12 | 6 | Inte IOSA-certifierad | |||||||||||||
JetAmerica | 1 | Aldrig börjat | ||||||||||||||
Kalitta Charters | 5 | 8 | 1 | 2 | Fraktfartyg | |||||||||||
Nyckelflygbolag | 1 | Upphörde med verksamheten 1993 | ||||||||||||||
Kitty Hawk Aircargo | 7 | Upphörde med verksamheten 2008 | ||||||||||||||
MarkAir | 6 | 4 | 7 | Upphörde med verksamheten 1995 | ||||||||||||
Mesa Airlines | 3 | 1 | Fraktfartyg | |||||||||||||
MetroJet | 35 | Upphörde med verksamheten 2001 | ||||||||||||||
Miami Air International | 2 | 18 |
737-400 del av VIP-divisionen Upphörde med sin verksamhet 2020 |
|||||||||||||
Midway Airlines (1976-1991) | 14 | Upphörde med verksamheten 1991 | ||||||||||||||
Midway Airlines (1993-2003) | 12 | Upphörde med verksamheten 2003 | ||||||||||||||
Morris Air | 21 | Slås ihop med Southwest Airlines 1994 | ||||||||||||||
Nations Air | 4 | Upphörde med verksamheten 1999 | ||||||||||||||
New York Air | 8 | Slås ihop med Continental Airlines 1987 | ||||||||||||||
NorCal Sky Charters | 1 | Inte IOSA-certifierad | ||||||||||||||
North American Airlines | 2 |
Tidigare operatör Upphörde med sin verksamhet 2014 |
||||||||||||||
Northern Air Cargo | 5 | 1 | 3 | 1 | Inte IOSA-certifierad | |||||||||||
Pace Airlines | 11 | 10 | 3 | Upphörde med verksamheten 2009 | ||||||||||||
Pacific Southwest Airlines | 14 | Slås ihop med USAir 1988 | ||||||||||||||
Pan American World Airways | 16 | Upphörde med verksamheten den 4 december 1991 | ||||||||||||||
Pan American Airways (1996-1998) | 4 | Slås ihop med Carnival Air Lines 1998 | ||||||||||||||
People Express Airlines | 17 | 5 | Slås ihop med Continental Airlines 1987 | |||||||||||||
Piedmont Airlines | 63 | 47 | 19 | Slås ihop med USAir 1989. | ||||||||||||
Premier Executive Transport Services | 1 | Upphörde med verksamheten | ||||||||||||||
Presidential Airways (schemalagd) | 13 | Upphörde med verksamheten 1989 | ||||||||||||||
Pro Air | 3 | 3 | Upphörde med verksamheten september 2000. | |||||||||||||
Ryan International Airlines | 8 | 1 | 27 | 4 | 25 |
Alla 737:or gick i pension Upphörde med verksamheten 2013 |
||||||||||
Sierra Pacific Airlines | 2 | 9 | 3 | 2 | Inte IOSA-certifierad | |||||||||||
Sky King, Inc. | 12 | 2 | 5 |
Ommärkt som Songbird Airways upphörde med sin verksamhet |
||||||||||||
SkyValue | 1 | 1 | Upphörde med verksamheten maj 2007 | |||||||||||||
Southern Air | 8 | 8 |
Slås samman till Atlas Air Freighters 737-400 Drivs av DHL Aviation 737-800 Drivs av Amazon Air |
|||||||||||||
Southwest Airlines | 64 | 198 | 25 | 429 | 207 |
250
|
150 |
737-500 Pensionär (9/5/16) 737-300 pensionerad (9/29/2017). Största 737-operatören i världen Ej IOSA-certifierad |
||||||||
Spirit of America Airlines | * | Upphörde med verksamheten 1989 | ||||||||||||||
Sun Country Airlines | 1 | 53 | 12 -800BCF | |||||||||||||
Sun Land Airlines | 1 | Upphörde med verksamheten 1981 | ||||||||||||||
Sunworld International Airways | 4 | Upphörde med verksamheten 1988 | ||||||||||||||
Swift Air | 9 | 22 | 5 | Ommärkt som iAero Airways 2019 | ||||||||||||
Tahoe Air | 1 | Upphörde med verksamheten 1999 | ||||||||||||||
Trans Executive Airlines | 2 | 1 |
Cirka -200 är combi Ej IOSA-certifierade |
|||||||||||||
United Airlines | 116 | 101 | 94 | 40 | 141 | 148 | 36 | 48 |
250
|
737NG förvärvades i samgående med Continental Star Alliance-medlem |
||||||
USA:s flygvapen | 1 | 4 | 12 |
C-40B och C-40C Militär operatör |
||||||||||||
Förenta staternas flotta | 2 | 1 | 17 | 116 |
C-40A och P-8A Militär operatör |
|||||||||||
US Airways | 69 | 114 | 65 |
Senaste 737-flygningen 19 augusti 2014 slogs samman med American Airlines 2015 |
||||||||||||
Vanguard Airlines | 21 | 2 | Upphörde med verksamheten 2002 | |||||||||||||
Vision flygbolag | 1 | 4 | 1 | Upphörde med verksamheten 2017 | ||||||||||||
Western Airlines | 56 | 13 | Slås ihop med Delta 1986 | |||||||||||||
Western Airlines (2007) | 1 | Upphörde med verksamheten 2007 | ||||||||||||||
Western Pacific Airlines | 2 | 20 | Upphörde med verksamheten 1998 | |||||||||||||
Wien Air Alaska | 21 | Upphörde med verksamheten 1984 | ||||||||||||||
WinAir Airlines | 5 | 2 | 3 | Upphörde med verksamheten 1999 | ||||||||||||
Xtra Airways | 1 | 1 | 12 | 2 | Omdöpt till Avelo Airlines 2021 |
Uruguay
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tyvärr Uruguay | 3 | Upphörde med verksamheten 2016 | |||||||||
PLUNA | 2 | 1 | Upphörde med verksamheten 2012 |
Vanuatu
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Vanuatu | 2 | 1 | 1 |
Venezuela
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aeropostal | 1 |
Tidigare operatör Hyrd från Falcon Air Express IASA Kategori 2-land Ej IOSA-certifierad |
|||||||||
Albatros Airlines | 1 |
IASA Kategori 2-land Inte IOSA-certifierat |
|||||||||
Aserca Airlines | 3 |
Tidigare operatör upphörde med sin verksamhet 2018 |
|||||||||
Avior Airlines | 4 | 8 |
IASA Kategori 2-land Ej IOSA-certifierat Flygbolag förbjudet inom EU |
||||||||
Avensa | 3 | 1 | Upphörde med verksamheten 2004 | ||||||||
Bolivariskt militärflyg | 2 |
Tidigare operatör IASA Kategori 2 land Militär operatör |
|||||||||
Conviasa | 11 | 4 |
Tidigare operatör -200 drivs för regeringen i VIP-konfiguration IASA Kategori 2-land Inte IOSA-certifierat |
||||||||
Estelar Latinoamerica | 2 | 2 |
IASA Kategori 2-land Inte IOSA-certifierat |
||||||||
RUTACA Airlines | 1 | 3 |
IASA Kategori 2-land Inte IOSA-certifierat |
||||||||
Servivensa | 2 | Upphörde med verksamheten 2003 | |||||||||
Sol Amerika | 2 | Upphörde med verksamheten 2014 | |||||||||
Turpial Airlines | 3 |
IASA Kategori 2-land Inte IOSA-certifierat |
|||||||||
Venezolana | 2 |
IASA Kategori 2-land Inte IOSA-certifierat |
|||||||||
Vensecar Internacional | 2 |
Tidigare operatör Drivs av DHL Aviation IASA Kategori 2-land Ej IOSA-certifierad |
Vietnam
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 7 | MAX 8 | MAX 8-200 | MAX 9 | MAX 10 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Indokina flygbolag | 2 | Upphörde med verksamheten 2009 | ||||||||||||||
Pacific Airlines | 2 | 2 | 6 | Alla flygplan bytte till Airbus A320 2013. Omdöpt till Pacific Airlines 2020 |
||||||||||||
VietJet Air |
20
|
100
|
80
|
IASA kategori 1-land |
Jemen
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jemenien | 6 | 4 |
Tidigare operatör Ej IOSA-certifierad |
Zambia
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aero Zambia | 2 | Upphörde med verksamheten år 2000 | |||||||||
Zambezi Airlines | 3 | Upphörde med verksamheten 2012 | |||||||||
Zambia Airways | 4 | Upphörde med verksamheten 1994 | |||||||||
Zambian Airways | 3 | Upphörde med verksamheten 2009 |
Zimbabwe
Flygbolag | Foto | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Zimbabwe | 1 | * |
Ej IOSA-certifierat flygbolag förbjudet inom EU |
Militära operatörer
Många länder använder 737 passagerar-, BBJ- och lastvarianter i statliga eller militära tillämpningar. Användare med 737 inkluderar:
Land | Enheter | Operatör |
---|---|---|
Argentina |
2
|
Det argentinska flygvapnet har 1 737-500 och 1 737-700 |
Australien |
8
|
Royal Australian Air Force använder två 737-700 BBJ VIP-transporter samt sex 737 AEW&C Wedgetails. |
Chile |
2
|
Chilenska flygvapnet har 1 737-300 och 1 737-500. |
Colombia |
2
|
Det colombianska flygvapnet har 1 737-700 |
Indien |
18
|
Indiska flygvapnet opererar tre 737-200 och tre 737-700 BBJ-flygplan och indiska flottan opererar 12 P-8I |
Indonesien |
6
|
Indonesiska flygvapnet opererar tre 737-2X9 Surveiller MPA, 2 Boeing 737-400 och 1 737-200Adv. |
Kazakstan |
1
|
Republiken Kazakstans väpnade styrkor driver en enda 737-700 BBJ |
Mexiko |
2
|
Det mexikanska flygvapnet har en 737-200Adv och en 737-300F. |
Peru |
4
|
Peruanska flygvapnet har tre 737-200, ett 737-500 flygplan. |
Polen |
3
|
Polska flygvapnet har en 737-800 och två 737 BBJ2. |
Saudiarabien |
3
|
Royal Saudi Air Force har två 737-700 BBJ och ett 737-800 flygplan. |
Sydafrika |
1
|
Sydafrikanska flygvapnet har 1 737-700WL BBJ. |
Sydkorea |
5
|
Republiken Koreas flygvapen använder fyra 737 AEW&C Peaceeye, ett 737-300 jetplan |
Thailand |
4
|
Royal Thai Air Force för Thai Royal Family (en 737-200, två 737-400 och en 737-800WL) |
Kalkon |
4
|
Det turkiska flygvapnet använder fyra Boeing 737-700IGW jetplan |
Storbritannien |
9
|
Royal Air Force använder 9 Poseidon MRA1 . |
Förenta staterna |
19
|
United States Air Force använder 10 Boeing C-40 Clipper (fyra C-40B och sex C-40C) transporter, och United States Navy använder nio C-40A. |
Venezuela |
1
|
Venezuelas flygvapen opererar 1 737-200 |