Airlink

Den här artikeln handlar om det sydafrikanska flygbolaget. För annan användning, se Airlink (disambiguation) .

Airlink
Airlink logo.svg
IATA ICAO Anropssignal
4Z LNK LÄNK
Grundad 11 juni 1992 ; 30 år sedan ( 1992-06-11 )
Hubs
Dotterbolag
Flott storlek 61
Destinationer 49
Huvudkontor Johannesburg , Gauteng , Sydafrika
Nyckelpersoner Rodger Foster ( VD )
Hemsida flyairlink .com

Airlink är ett flygbolag baserat i Johannesburg , Sydafrika . Dess huvudsakliga verksamhet är att tillhandahålla tjänster mellan mindre, underbetjänade städer och större navflygplatser. Sedan dess har det expanderat till att erbjuda flyg på större huvudlinjer. Flygbolaget har ett ständigt växande nätverk med över 60 rutter över 50+ destinationer. I januari 2021 blev det det näst största flygbolaget i Afrika efter antal flygningar och tredje störst efter antal platser.

Historia

Tidiga år

Airlink bildades 1992 av affärspartners Rodger Foster och Barrie Webb, efter köpet av den likviderade Link Airways-verksamheten, som hade införlivat en rad andra flygbolag: Midlands Aviation (grundat 1967), Lowveld Aviation Services , Magnum Airways , Border Air och Citi Air . Det nya flygbolaget fick namnet Airlink.

1995 lanserade SA Airlink officiellt den 25 mars vid en sammankomst av viktiga gäster, inklusive drottning Elizabeth II . Senare samma år anpassade flygbolaget sitt varumärke till South African Airways och gick med i deras Voyager-program för frekvent flygare. 1997 stärkte SA Airlink sitt partnerskap med South African Airways ytterligare och gick med både SAA och South African Express i en strategisk allians. Denna allians och partnerskap skapade det största flygbolagsnätverket i Afrika. Alliansen styrdes av ett franchiseavtal, som fick SA Airlink att anta den "sydafrikanska" varumärkesidentiteten och bli South African Airlink. 1999 ingick South African Airlink ett joint venture med regeringen i Swaziland (nu Eswatini ) för att skapa ett nytt flygbolag för att ersätta det nedlagda Royal Swazi National Airways . Flygbolaget hette Swaziland Airlink och delades 60% till Swazilands regering och 40% till South African Airlink . I augusti 2000 stärktes den strategiska alliansen med South African Airways ytterligare som ett bilateralt partnerskap.

Utveckling på 2000-talet

En före detta sydafrikansk Airlink Boeing 737-200 2007.
En före detta Airlink BAe 146-200 2015.

År 2006 lämnade South African Airlink den strategiska alliansen med South African Airways och ingick ett franchiseavtal, vilket tog bort varumärket "Sydafrikanska" från deras namn, men behöll ett liknande färgschema. SA Airlink introducerade sin unika Sunbird- logotyp som en del av det nya varumärket. I februari 2008 genomförde SA Airlink framgångsrikt IATA Operational Safety Audit (IOSA), och placerades i IATA-registret med koden "4Z". Den 23 december 2009 SA Civil Aviation Authority sin flotta på 13 BAe Jetstream 41- plan. Efter granskningar av flygbolagets rutiner och inspektion av det jordade flygplanet togs de i drift igen. Ett problem med en tätning i flygplanets Honeywell- motorer visade sig vara orsaken till säkerhetsproblem.

Madagaskars regering om att bedriva reguljär inrikesflyg inom den och regionala flygtjänster till och från ön. Flygbolaget etablerade också ett utbildningscenter i samarbete med Embraer vid deras huvudkontor i Bonaero Park , Johannesburg . Den 3 maj 2017 blev Airlink det första flygbolaget i historien att göra ett kommersiellt charterflyg till Saint Helena i södra Atlanten och landade en BAe Avro RJ-85 på den nybyggda Saint Helena Airport för att plocka upp passagerare som strandade där när öns enda kopplingen till omvärlden, det brittiska Royal Mail Ship RMS St Helena , fick propellerskada .

Inget annat kommersiellt flygplan landade i St Helena förrän den 14 oktober 2017, när Airlink började historiens första reguljära kommersiella flygtrafik till Saint Helena Airport, med en Embraer E190 med 78 passagerare ombord som anlände efter en flygning på cirka sex timmar från Johannesburg , med stopp kl. Walvis Bay , Namibia . Flyget började en reguljär trafik en gång i veckan mellan Johannesburg och Saint Helena.

2018 avslutade SA Airlink och FlySafair förhandlingar om en sammanslagning. Ansökan avslogs av den sydafrikanska konkurrenskommissionen på grund av att den ansåg att det regionala flygbolaget SA Airlink och lågprisbolaget FlySafair var konkurrenter. Ärendet remitterades till nämnden, men ansökan återkallades då aktieägarnas målsättningar för båda bolagen hade förändrats. Under 2019 utökade SA Airlink sitt utbildningscenter i samarbete med Embraer för att inrymma både en Embraer E190 och en Embraer ERJ-145 full flygsimulator.

2020 bytte SA Airlink namn från SA Airlink till Airlink. Förändringen gjordes för att särskilja bolaget som ett oberoende flygbolag. Airlink avslutade sitt 23-åriga franchiseavtal med South African Airways i början av 2020. Det har drivit och utfärdat biljetter under sitt eget 4Z-biljettlager istället för South African Airways SA-kod sedan dess, och tecknat sina egna interline- avtal med sex andra transportörer. Den 12 november 2020 avtäckte Airlink en ny färg, som släppte alla likheter med South African Airways-varumärket och inkorporerade Sunbird-logotypen mot soluppgångens färger som huvudpunkten för det nya svansmärket. Det första flygplanet med designen var planerat att flyga under decemberhelgen 2020. I januari 2021 blev Airlink det tredje största flygbolaget i Afrika med antalet erbjudna platser och näst störst med antalet planerade flygningar. Detta beror främst på Airlinks användning av flygplan med lägre kapacitet och öppnandet av nya marknader på grund av South African Airways nedgång.

I mars 2022 förband sig Airlink till ett kommersiellt partnerskap med Federal Airlines för att genomföra sina Lodgelink-flygningar i låglandet. Flygen ansluter antingen från Kruger International eller Skukuza till lodger i lågfältet och norra KwaZulu Natal. I september 2022 förvärvade Airlink en andel på 40 %, märkt som ett strategiskt aktieinnehav, i det namibiska flygbolaget FlyNamibia för en ej avslöjad summa. Förvärvet kommer att få FlyNamibia att anta Airlinks "4Z"-flygbeteckning. Airlink kommer också att tillhandahålla teknisk och kommersiell utbildning till FlyNamibias personal.

Korporativa affärer

Äganderätt

Airlink är privatägt, men har publicerat namnen på sina aktieägare:

  • Sishen Iron Ore Company Community Development Trust (32,51 %)
  • Kröningshuvudstad
  • SA Airlink Investments (Rodger Foster)
  • Barrie Webb
  • South African Airways (2,96 %)

Sishen Iron Ore Company Community Development Trust, via sitt dotterbolag Sishen Iron Ore Company Community Development Trust Investment Holdings, förvärvade en andel på 32,51 % i företaget i juni 2012. De ursprungliga grundarna, Airlink, Rodger Foster och Barrie Webb, förblir aktieägare.

Huvudkontor

Airlinks huvudkontor ligger i det tredje kontorskvarteret i Greenstone Office Park i Greenstone Hill -förorten Ekurhuleni i Gauteng, Sydafrika.

Destinationer

Från och med januari 2021 trafikerar Airlink 63 rutter över följande destinationer:

Land Stad Flygplats Anteckningar Refs
Angola Luanda Quatro de Fevereiro flygplats
Botswana Gaborone Sir Seretse Khama internationella flygplats
Kasane Kasane flygplats
Maun Mauns flygplats
Demokratiska republiken Kongo Lubumbashi Lubumbashi internationella flygplats
Eswatini Manzini King Mswati III internationella flygplats
Lesotho Maseru Moshoeshoe I internationella flygplats
Madagaskar Antananarivo Ivato internationella flygplats
Nosy Be Fascene flygplats
Moçambique Beira Beira flygplats
Maputo Maputo internationella flygplats
Nampula Nampula flygplats
Pemba Pemba flygplats
Tete Chingozi flygplats
Vilanculos Vilankulo flygplats
Namibia Walvis Bay Walvis Bay flygplats
Windhoek Hosea Kutako internationella flygplats
Saint Helena, Ascension och Tristan da Cunha Georgetown RAF Ascension Island
Jamestown Saint Helena flygplats
Sydafrika Arathusa Safari Lodge Arathusa Safari Lodge Airstrip Lodge Link-tjänst
Bloemfontein Bram Fischer internationella flygplats
Kapstaden Kapstadens internationella flygplats Nav
Durban King Shaka internationella flygplats
östra London King Phalo flygplats
Gqeberha Chef Dawid Stuurman International Airport
George George flygplats
Hoedspruit Eastgate flygplats
Johannesburg ELLER Tambo internationella flygplats Nav
Kimberley Kimberley flygplats
Londolozi Game Reserve Londolozi Aerodrome Lodge Link-tjänst
Mbombela Kruger Mpumalanga internationella flygplats
Mthatha Mthatha flygplats
Ngala Safari Lodge Ngala flygplats Lodge Link-tjänst
Phinda Game Reserve Phinda flygfält Lodge Link-tjänst
Pietermaritzburg Pietermaritzburg flygplats
Polokwane Polokwanes internationella flygplats
Richards Bay Richards Bay flygplats
Sishen Sishen flygplats
Skukuza Skukuza flygplats
Ulusaba Game Reserve Ulusaba flygplats Lodge Link-tjänst
Upington Upington flygplats
Tanzania Dar es salaam Julius Nyerere internationella flygplats
Uganda Entebbe Entebbes internationella flygplats
Zambia Livingstone Harry Mwanga Nkumbula internationella flygplats
Lusaka Kenneth Kaunda internationella flygplats
Ndola Simon Mwansa Kapwepwe internationella flygplats
Zimbabwe Bulawayo Joshua Mqabuko Nkomo internationella flygplats
Harare Robert Gabriel Mugabe internationella flygplats
Victoria faller Victoria Falls flygplats

Interline-avtal, Codeshares och Partnerskap

Sedan det avslutade sitt partnerskap med SAA 2020 har Airlink interlines med följande flygbolag:

Flotta

Airlink BAe Jetstream 41
Airlink Embraer ERJ-135LR

Nuvarande flotta

Från och med december 2022 består Airlinks flotta av följande flygplan: [ need update ]

Flygplan I tjänst Order Passagerare Anteckningar Refs
C Y Total
BAe Jetstream 41 6 — — 29 29
Boeing 737-300 1 — — 144 144 Hyrs av Star Air
Embraer ERJ-135 17 — — 37 37
Embraer ERJ-140 11 — — 44 44
Embraer E170 3 — 6 68 74
Embraer E190 21 — 6 92 98
Embraer E195 3 — 11 96 107
Total 62 —

Historisk flotta

Airlink har tidigare opererat följande flygplan: [ citat behövs ]

Flygplan Total Introducerad Pensionerad Anteckningar
ATR 42-300 3 1992 1995
BAe 146-200 4 2007 2013
BAe Avro RJ-85 12 2008 2019
Boeing 737-200 1 2006 2007 Hyrs av Safair
Cessna 208B 5 2015 2022
Dornier 228-100 1 1993 1997
Dornier 228-200 1 1995 1997
Embraer ERJ-145 2 2012 2018 ZS-DFA hyrt av NAC
Fokker F28-4000 3 2003 2005 Hyrs av AirQuarius
Swearingen Merlin II 3 1992 1997

Incidenter och olyckor

  • Den 24 september 2009 kraschade Airlink Flight 8911 , en BAe Jetstream 41 ZS-NRM på ett positioneringsflyg från Durban International Airport till Pietermaritzburg Airport in på Merebank Secondary Schools område, Durban kort efter start. Besättningen förklarade en nödsituation och rapporterade förlust av motorkraft och rök från flygplanets baksida. Piloterna lämnade flygplanet på skolans idrottsplats och undvek att träffa närliggande bostadsområden. Skolan var stängd på grund av att det var helgdag. Alla tre besättningsmedlemmar och en person på marken skadades. Kaptenen, Allister Freeman, dog senare till följd av komplikationer från sina skador den 7 oktober 2009.
  • Den 7 december 2009 körde Airlink Flight 8625, en Embraer ERJ-135 ZS-SJW över landningsbanan vid landning i vått väder på George Airport . Inga dödsfall rapporterades. Flygningen godkändes för en instrumentlandning (ILS) inflygning och rådande väderförhållanden vid den tiden var mulet med lätt regn. Landningen verkade normal, men flygplanet utrymde inte banan utan vände istället åt höger och kolliderade med inflygningsljus innan det brast genom flygplatsens omkretsstängsel och kom till vila i en nosnedåthållning på allmän väg. Flygplanet skadades omöjligt att reparera. Besättningen kunde inte stoppa flygplanet på grund av ineffektiv bromsning av flygplanet på den våta banans yta. Två månader före olyckan behandlades banan med en dimfog. Dagen för olyckan var det första regnet sedan banans behandling. Den nya ytan orsakade en försämring av ytfriktionen och främjade bildandet av poolning. Efter landning började flygplanet genast vattenplaning och besättningen svängde åt höger för att förhindra en kollision med lokaliseringsantennen. Banan befanns inte överensstämma med ICAO Annex 14 och återupptogs därefter. Airlinks försäkringsbolag vidtog rättsliga åtgärder mot det statligt ägda Airports Company of South Africa .
  • Den 3 januari 2022 träffade en Airlink Jetstream 41 ZS-NRJ som trafikerade ett charterflyg till Venetia Mine en koribust vid landning. Nedslaget klippte av en propeller på den högra motorn, vilket fick motorn att överhettas , och besättningen svarade med att stänga av motorn. Fragment från den avskurna propellern träffade flygkroppen och slet ett hål i passagerarkabinen. Ingen av passagerarna eller besättningen skadades, men flygplanet sattes på grund på Venetia Mine Airport för utredning av SACAA .

externa länkar

Media relaterade till South African Airlink på Wikimedia Commons

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Airlink&oldid=1138590722 "