Kungliga malaysiska flygvapnet

"RMAF" omdirigerar hit. För annan användning, se RMAF (disambiguation) .

Kungliga malaysiska flygvapnet
  • Tentera Udara Diraja Malaysia
  • تنترا اودارا دراج مليسيا
Badge of the Royal Malaysian Air Force.svg
Vapen av Royal Malaysian Air Force
Grundad 2 juni 1958 ; 64 år sedan ( 1958-06-02 ) (grundades som Malayan Auxiliary Air Force 1936)
Land  Malaysia
Typ Flygvapen
Roll Luftkrigföring
Storlek
Del av Malaysiska väpnade styrkor
Motto(n)
  • Sentiasa di Angkasa Raya
  • ("Alltid i himlen")
Färger
  •   Himmelsblå
  •   Svart
  •   Gul
Mars "Warriors in the Skies"
Årsdagar 2 juni
Engagemang
Hemsida flygvapnet .mil .my
Befälhavare
Överste HM Sultan Abdulllah av Pahang
Chef för flygvapnet General Dato' Sri Mohd Asghar Khan bin Goriman Khan
Biträdande chef för flygvapnet Generallöjtnant Dato' Indera Muhamad Norazlan bin Aris
Warrant Officer i RMAF Officier I Mohamad Lockman bin Abdul Jabar
Insignia
Roundel Roundel of Malaysia.svg Roundel of Malaysia – Low Visibility.svg
Fin flash TUDM fin flash.svg
Fänrik Air Force Ensign of Malaysia.svg
Flygplan flugit
Kämpe Su-30MKM , F/A-18 Hornet , Hawk 208
Helikopter UH-60 , EC 725 , AW139
Patrullera CN-235MSA , Super King Air
Tränare Hawk 108 , MB-339 , PC-7
Transport A400M , C-130 , CN-235 , 737

Det kungliga malaysiska flygvapnet ( RMAF , Malay : Tentera Udara Diraja Malaysia ; TUDM ; Jawi : تنترا اودارا دراج مليسيا ) bildades den 2 juni 1958 som Royal Federation of Malaya Air Force تنترا اودارا دراج مليسيا ) bildades den 2 juni 1958 som Royal Federation of Malaya Air Force ( Tentera Tanarae Uduara تن ; اودارا دراج ڤرسكوتون تانه ملايو ). Dess rötter kan dock spåras tillbaka till de malaysiska Auxiliary Air Force-formationerna av det brittiska kungliga flygvapnet i det då koloniala brittiska Malaya . Det kungliga malaysiska flygvapnet driver en blandning av moderna amerikanska , europeiska och rysktillverkade flygplan.

Historia

Tidiga år

Labuan Air Base med CAC Sabre 1965, blev idag huvudflygfältet för östra Malaysia .

De malaysiska flygvapnen spårar sin härstamning till Malayan Auxiliary Air Force-formationerna av Royal Air Force (RAF) som bildades 1934. De omvandlades senare till Straits Settlements Volunteer Air Force (SSVAF) och Malayan Volunteers Air Force (MVAF) som bildades i 1940 och upplöstes 1942 under höjdpunkten av den japanska framryckningen över Malaya . Den senare återupprättades 1950 i tid för Malayan Emergency och bidrog mycket till krigsinsatsen.

Den 2 juni 1958 blev MVAF slutligen Royal Federation of Malaya Air Force (RFMAF), detta datum firas som RMAF Day årligen, den kungliga titeln som beviljades av parlamentet för att hedra dess bidrag till det nationella försvaret under nödsituationen och övergången till oberoende status.

Den 25 oktober 1962, efter slutet av den malaysiska nödsituationen, överlämnade RAF sina första flygfält i Malaya till RFMAF, på Simpang flygplats ; det öppnades den 1 juni 1941 i Sungai Besi , Kuala Lumpur som tidigare var en del av Selangor och den nationella huvudstaden. Det första flygplanet för det nystartade flygvapnet var en skotsk flygtvillingpionjär vid namn " Lang Rajawali " av dåvarande premiärminister Tunku Abdul Rahman . Flera malayaner som tjänstgjorde med Royal Air Force överfördes till Royal Federation of Malaya Air Force. Den roll som RMAF spelade begränsades till en början till kommunikation och stöd till markoperationer mot kommunistiska upprorsmän under Malay-nödsituationen . RMAF fick sitt första stridsflygplan med leveransen av 20 Canadair CL41G Tebuans (en beväpnad version av Canadair Tutor-tränaren). RMAF fick också Aérospatiale Alouette III- helikoptrar, för att användas i sambandsrollen.

RMAF Douglas A-4PTM Skyhawk förberedd för start.

Med bildandet av Malaysia den 16 september 1963 ändrades flygvapnets namn till "Tentera Udara Diraja Malaysia" eller "Royal Malaysian Air Force". Nya typer som togs i bruk inkluderar Handley Page Herald transport och De Havilland Canada DHC-4 Caribou . RMAF tog emot Sikorsky S-61A-4 helikoptrar i slutet av 1960-talet och början av 1970-talet som användes i transportrollen. RMAF fick en luftförsvarskapacitet när den australiensiska regeringen donerade 10 ex- Royal Australian Air Force (RAAF) CAC Sabre- jaktplan. Dessa var baserade på Butterworth Air Base. Efter tillbakadragandet av brittiska militära styrkor från Malaysia och Singapore i slutet av 1971 slöts ett Five Power Defense Arrangements (FPDA)-avtal mellan Malaysia, Singapore , Nya Zeeland , Australien och Storbritannien för att säkerställa försvar mot yttre aggression. RAAF hade två Mirage IIIO- skvadroner vid RAF/RAAF Station Butterworth, Butterworth Air Base som en del av sitt engagemang för FPDA. Dessa skvadroner drogs tillbaka 1986, även om enstaka utplaceringar av RAAF-flygplan fortsätter.

Modernisering

RMAF Sukhoi Su-30MKMs sett uppifrån och nedifrån.

Med tillbakadragandet av brittiska militära styrkor genomgick RMAF en gradvis modernisering från 1970-talet till 1990-talet. Sabern ersattes av 16 Northrop F-5E Tiger- II . En spaningskapacitet förvärvades genom köp av två RF-5E Tigereye-flygplan. RMAF köpte också 88 ex- US Navy Douglas A-4C Skyhawks , varav 40 av flygplanen konverterades/renoverades av Grumman Aircraft Engineering på Bethpage till A-4PTM ('Peculiar To Malaysia'), konfiguration (liknande A-4M) standard). RMAF har traditionellt sett till väst för sina inköp, främst till USA. Begränsningar som USA infört för "ny teknik" till regionen, såsom AIM-120 AMRAAM eld-och-glöm luft-till-luft-missilen, har dock fått RMAF att överväga inköp från Ryssland och andra icke-traditionella källor. På 1990-talet kom först BAE Hawk Mk108/208 som ersatte T/A-4PTM, följt av MiG-29N/NUB 1995 i rollen som luftöverlägsenhet och leverans av F/A-18D Hornet 1997 till tillhandahålla en kapacitet för alla väderförbud. 2003 tecknades ett kontrakt för 18 Su-30MKM för leverans 2007 för att uppfylla ett krav på en första beställning av multi-role stridsflygplan (MRCA). Ett krav på ytterligare 18 MRCA är fortfarande ouppfyllt. RMAF letar också efter ett AWACS- flygplan, även om inga fasta beställningar har gjorts.

Den 8 december 2005 beställdes fyra Airbus Military A400M- flygplan för att förbättra lufttransportkapaciteten. I mars 2017 levererades alla malaysiska A400M till kunden. I slutet av 2006 undertecknade regeringen ett kontrakt om att köpa åtta Aermacchi MB-339 CM för att lägga till de åtta MB-339AM som redan är i drift.

RMAF Sukhoi Su-30MKM , F/A-18 Hornet , MiG-29N och BAE Hawk 208 med USAF F-22 Raptor och F-15 Strike Eagle som deltar i Cope Taufan 2014.

I mars 2007 meddelade dåvarande vice premiärministern och försvarsministern Najib Razak allmänheten att MiG-29 skulle fortsätta i tjänst till 2010. Senare samma år tillkännagav Najib helikoptern Sikorsky S-61A4 Nuri, i tjänst sedan 1968 med 89 besättningar medlemmar som omkom i 15 olyckor, skulle fasas ut till 2012 och ersättas av Eurocopter EC725 . Vice RMAF:s generallöjtnant Bashir Abu Bakar berättade för media efter att ha öppnat Heli-Asia 2007, att anbudsbedömningen för att ersätta Sikorsky S-61A-4 Nuri skulle ske i början av 2008. Vid den 12:e utställningen för Defense Services Asia (DSA) 2010 , en Letter of Agreement (LOA) undertecknades för 12 EC725-helikoptrar som ska levereras till RMAF.

RMAF har för närvarande ett MRCA-ersättningsprogram för att ersätta MiG-29 och F-5 stridsflygplan som kommer att avvecklas i slutet av 2015. MRCA-ersättningsprogrammet är för närvarande begränsat till fyra typer av flygplan ( Eurofighter Typhoon , Dassault Rafale , F /A-18E/F Super Hornet och Saab JAS 39 Gripen ). Under programmet planerar RMAF att utrusta tre skvadroner med 36 till 40 nya stridsflygplan med en budget på RM6 miljarder till RM8 miljarder (US$1,84 miljarder till US$2,46 miljarder).

RMAF och USN i CARAT -övning.

RMAF har också ett Maritime Patrol Aircraft-program (MPA) i pipeline. I december 2017 meddelade RMAF:s brigadgeneral Yazid Bin Arshad att de hade nominerat fyra flygplanstyper för att ersätta styrkans åldrande flotta av Beechcraft Super King Air maritima patrullflygplan . De valda typerna är EADS CASA C-295 från Airbus , P-8 Poseidon från Boeing , ATR 72 MP från ATR , ett joint venture mellan Airbus och Leonardo , och CASA/IPTN CN-235 , som kan tillhandahållas av antingen Airbus eller Indonesian Aerospace , som förvärvade en licens att tillverka den.

Det rapporterades den 7 januari 2020 att RMAF grundstöt sina Sikorsky S61A-4 Nuri-helikoptrar och RMAF-generalen Ackbal Abdul Samad anmärkte att det gjordes en utvärdering av en ny nyttohelikopter för att ersätta Sikorsky S61A-4 Nuri.

Chefer för Royal Malaysian Air Force

Huvudartikel: Chef för flygvapnet (Malaysia)

Rank

Huvudartikel: Högste befälhavare för de malaysiska väpnade styrkorna

Fram till slutet av 1970-talet använde det kungliga malaysiska flygvapnet samma officersrankningssystem som det kungliga flygvapnet . De ersattes av beteckningar i arméstil och fick malaysiska titelmotsvarigheter, men ärmbeteckningarna förblev desamma som speglade RAF-praxis, men alla generalofficerare bär 1 till 5 stjärnor på axelbrädet utöver de befintliga ärmbeteckningarna. Listan över rangordningar som används för närvarande visas nedan (i fallande ordning). Underofficerare och värvade led förblev oförändrade och behåller sina namn från före 1970-talet.

Ranggrupp General/flaggofficerare Högre officerare Junior officerare Officers kadett
Befälhavare Generaler Högre officerare Junior officerare Officers kadetter
Pemerintah Tertinggi Pegawai Tinggi Pegawai Kanan Pegawai Muda Pegawai Kadet
 Kungliga malaysiska flygvapnet
 Malaysia-Air Force-OF-10.svg Malaysia-Air Force-OF-9.svg Malaysia-Air Force-OF-8.svg Malaysia-Air Force-OF-7.svg Malaysia-Air Force-OF-6.svg Colonel of Royal Malaysian Air Force.png Lieutenant Colonel of Royal Malaysian Air Force.png Major of Royal Malaysian Air Force.png Captain of Royal Malaysian Air Force.png Lieutenant of Royal Malaysian Air Force.png 2nd Lieutenant of Royal Malaysian Air Force.png Inga insignier
Marsyal tentera udara Jeneral TUDM Leftenan jeneral TUDM Mejar jeneral TUDM Brigedier jeneral TUDM Kolonel TUDM Vänsterkolonel TUDM Mejar TUDM Kapten TUDM Leftenan TUDM Leftenan muda TUDM Pegawai kadet

Alla officerare, med undantag för marskalken från Royal Malaysian Air Force, tillämpar flygvapnets akronym (RMAF, TUDM ) på sin rangtitel, för att skilja från sina motsvarigheter till den malaysiska armén. Till exempel skulle en överste i flygvapnet tituleras överste, RMAF eller Kolonel, TUDM på malajiska.

Ranggrupp Senior underofficerare Junior underofficerare Värvade
Warrant Officers Högre underofficerare Yngre underofficerare Andra
Pegawai Waran Pegawai Tanpa Tauliah Kanan Pegawai Tanpa Tauliah Rendah Lain-lain
 Kungliga malaysiska flygvapnet
 Regimental Sergeant Major of the Army Warrant Officer Class 2 Flight Sergeant Sergeant Corporal Lance Corporal Inga insignier Inga insignier
Pegawai waran udara I Pegawai waran udara II Flait sarjan Sarjan udara Koperal udara Laskar udara kanan Laskar udara I Laskar udara II Perajurit muda
Befäl klass I Befäl klass II Flygsergeant Sergeant Korpral Ledande flygplansman Flygplansman första klass Flygplansman andra klass Rekrytera

Kungliga malaysiska flygvapnets regemente

RMAF-regementet är RMAF:s mark- och luftförsvarsstödenhet. Regementet är sammansatt av fem underenheter med uppgift att fullgöra RMAF:s uppdrag. Dessa enheter är:

PASKAU
PASKAU-avdelningar med klädda digitala kamouflage nr 4, taktisk utrustning och ghilliedräkter som paraderar under Malaysias 60:e nationaldagsparad på Sultan Abdul Samad Street, Kuala Lumpur.

Specialstyrkans arm av RMAF är känd som PASKAU (en malaysisk akronym för Pasukan Khas Udara , som löst översätts som "Special Air Service") . PASKAU bildades som svar på en mortelattack av det dåvarande kommunistpartiet i Malaya på en DHC-4 Caribou på 1970-talet vid Kuala Lumpurs flygbas. Under fredstid har enheten i uppdrag att svara på incidenter med flygplanskapningar samt att skydda landets många RMAF-flygbaser och civila flygplatser. Dess krigstida roller inkluderar markdesign, sabotering av fiendens lufttillgångar och utrustning och försvar av RMAF-flygplan och baser. Denna enhet är också utplacerad för terrorismbekämpningsuppgifter såväl som urban krigföring / nära strid .

HANDAU

HANDAU är det tidigare namnet som gavs till RMAF specialstyrkor PASKAU . HANDAU har för närvarande till uppgift att utföra säkerhet på basen som säkerhetssoldater . De kan kallas till alla speciella uppgifter (särskilt bekämpa terrorism) tillsammans med alla väpnade incidenter som kan inträffa på basen och kan kallas för att hjälpa RMAF:s provostofficerare att hantera väpnade incidenter. Deras roller ska inte förväxlas med den nuvarande PASKAU och RMAF Provost Unit (som har till uppgift att upprätthålla militärlag på basen) eftersom de främst tjänar som stridsstyrkor på marken (modellerade efter US Air Force Security Forces ) . HANDAU och PASKAU är nu uppdelade i två olika enheter, där den ena tjänstgör som en specialstyrka för RMAF och den andra som säkerhetstrupper på basen och en stridsstyrka för marksäkerhet. De kan kännas igen på sina vanliga RMAF basker med HANDAU kepsmärket och deras västar med texten "HANDAU".

RMAF:s provostenhet

Detta är militärpolisenheten för RMAF-regementet, med mandat att tillhandahålla militärpolisuppdrag på RMAF:s flygbaser.

RMAF infanteri

Förbandet som är utrustat med skjutvapen för stridsuppgifter. De har till uppgift att vara ett stödelement för flygvapnets specialstyrkor och är helikopterburna utbildade.

RMAF markluftförsvarsartilleri

Detta regemente ansvarar för att tillhandahålla luftförsvarsskydd genom att använda Ground Base Air Defense (GBAD) till viktiga platser som flygbaser och RMAF-tillgångar.

Aerobatic team

Huvudartikel: Kris Sakti

Kris Sakti (engelska: Magic Dagger ) är det kungliga malaysiska flygvapnets aerobatiska uppvisningsteam. Det gjorde sin debut på Langkawi International Maritime and Air Show 2011 i december 2011. De opererade fyra Extra 300L- flygplan.

Skvadroner

Division Skvadron Flygplan Flygbas
1 division 2 skvadron Global Express, Boeing BBJ (737-700) Subang AFB
3 skvadron AgustaWestland AW139 Butterworth AFB
8 skvadron Airbus A400M Subang AFB
10 skvadron Eurocopter EC-725 Kuantan AFB
11 skvadron UAS
12 skvadron Su-30MKM Flanker Gong Kedak AFB
15 skvadron BAE Hawk 108/208, Aermacchi MB-339CM Butterworth AFB
16 skvadron Beechcraft 200T Subang AFB
17 skvadron Butterworth AFB
18 skvadron Boeing F/A-18D Hornet Butterworth AFB
20 skvadron Lockheed C-130H Hercules, KC-130T Subang AFB
21 skvadron CN235-220M, CN235-220M VIP Subang AFB
2 division 1 skvadron CN-235-220M Kuching AFB
5 skvadron Eurocopter EC-725 Labuan AFB
6 skvadron BAE Hawk 108/Hawk 208 Labuan AFB
14 skvadron Lockheed C-130H Hercules Labuan AFB
Utbildningsavdelningen 1 FTC PC-7 Mk II Alor Setar AFB
2 FTC EC-120B Alor Setar AFB
3 FTC MB-339CM Kuantan AFB

Flygfält/flygbaser

Lista:

Incidenter och olyckor

  • Sedan 1989 har omkring 95 väpnade styrkor (de flesta av dem är RMAF) dödats i 18 krascher med den åldrande typen av amerikansktillverkade Sikorsky S-61A4 Nuri- helikopter. Detta ledde till att RMAF köpte den fransktillverkade EC725- helikoptern för att ersätta den. Men eftersom nationen bara hade beställt 12 av planerade 28 EC725-helikoptrar som ersättningar, var RMAF tvungen att förlänga livslängden på sina Sikorskys. Den 21 oktober 2016 rapporterades det att ett kanadensiskt helikopterföretag Heli-One kommer att uppgradera alla Malaysias Nuri - helikoptrar.
  • Den 9 november 2004 kraschade en Mikoyan MiG-29 in i en oljepalmplantage i Kemaman , Terengganu . Piloten överlevde kraschen.
  • I maj 2008 rapporterades två J85-GE-21-motorer som driver Northrop F-5E Tiger II stridsflygplan som tillhörde Royal Malaysian Air Force försvunna någon gång under 2007 från ett RMAF-lager i Kuala Lumpur under Najibs mandatperiod som Försvarsminister i Abdullah Ahmad Badawis kabinett. Jetmotorerna tillhörde den 12:e skvadronen (Scorpion) baserad i Butterworth. Frågan blev en politisk tvist, och det rapporterades att en brigadgeneral tillsammans med 40 andra väpnade styrkor hade fått sparken på grund av händelsen. Ytterligare utredning ledde till gripandet av två RMAF-personal och en civil entreprenör åtalades i samband med stöld och bortskaffande av båda motorerna den 6 januari 2010. Den 5 februari 2010 avslöjade riksåklagaren Abdul Gani Patail att de två saknade motorerna hade blivit hittats i Uruguay med hjälp av Uruguays regering och den malaysiska regeringen fortsätter med nödvändiga åtgärder för att säkra deras återvändande. Undersökningar visade att motorerna togs ut från RMAF-basen mellan 20 december 2007 och 1 januari 2008 innan de skickades till ett lager i Subang Jaya för att fraktas ut från Malaysia till Sydamerika .
  • tvingades den indonesiskt tillverkade CN-235 -220M-versionen nödlanda i ett mangroveträsk nära Kuala Selangor på grund av motorfel. Den biträdande piloten fick en bruten vänster arm under händelsen medan resten av besättningen lyckades fly utan några större skador. En fiskare som försökte hjälpa besättningarna ur flygplanet rapporterades drunknade efter att hans fot fastnat i leran. Den svarta lådan från flygplanet hittades så småningom nästa dag och skickades till Bandung , Indonesien för att den ska analyseras av den indonesiska tillverkaren av orsaken till olyckan.
  • Den 17 maj 2016 kraschade en italienaretillverkad Aermacchi MB-339 in i ett risfält nära Nenasi, Pahang under sitt träningsuppdrag från Kuantan Airbase. Båda besättningsmedlemmarna lyckades kasta sig ur flygplanet med en led av ett brutet ben under utkastningen.
  • kraschade en amerikansktillverkad Beechcraft King Air 200T in i Butterworth-flygbasen under sitt träningsuppdrag från Subang-flygbasen, och dödade en pilot och lämnade de andra tre skadade.
  • Den 14 juni 2017 dödades två piloter efter att en brittisktillverkad BAE Hawk (Mk 108) kraschade vid gränsen mellan Pahang och Terengganu . Tidigare hade flera andra Hawks kraschat under träningsuppdrag.
  • Den 16 november 2021, runt 22:07, kraschade en brittisktillverkad BAE Hawk (Mk 108) på banan på Butterworth Airbase och dödade en av piloterna medan den andra överlevde.

Utrustning

Huvudartiklar: Lista över utrustning från Royal Malaysian Air Force och Lista över flygplan från Malaysian Armed Forces

Nuvarande utveckling

RMAF-personal utför stridsflygräddning vid Cope Taufan 2012.

RMAF har traditionellt sett till väst för sina inköp, främst till USA och Europa. Men RMAF överväger också inköp från Ryssland och andra icke-traditionella källor för sitt moderniseringsprogram.

Flerfunktions stridsflygplan

Som en del av Malaysias program för flerrollsstridsflygplan (MRCA) planerar Malaysia att ersätta sina åldrande MiG-29 och F-5 jaktplan med möjligen F/A-18 Super Hornet, Dassault Rafale , Eurofighter , JAS 39 Gripen , Sukhoi Su-30 / 35 eller Mikoyan MiG-35 . Dassault Rafale har erbjudit ett finansiellt paket med ett tioårigt återbetalningslån från en fransk affärsbank och garanterat av Frankrikes regering för att hjälpa till med upphandlingen av deras jaktplan. Detta erbjudande motverkades av BAE Systems Eurofighter Typhoon och Saab JAS 39 Gripen, som istället har erbjudit konkurrenskraftiga leasingavtal. EADS och BAE Systems har båda erbjudit sig att starta joint venture-företag för underhåll och reparation av sina flygplan om det väljs, tillsammans med konkurrenskraftigt ekonomiskt stöd från Storbritanniens regering.

Ryssland är redo att erbjuda sina jetjager för att möta Malaysias krav. Det ryska försvarsexportföretaget Rosoboronexport , som försåg Royal Malaysian Air Force med Sukhoi Su-30MKM , uttryckte sin beredskap att diskutera möjligheten att etablera gemensamma licensierade produktionsanläggningar i Malaysia. Ryssarna har hävdat att trots vissa initiala fördelar, särskilt när det gäller att klara de höga kostnaderna för underhåll, bränsle, delar och försäkringar på kort sikt, kommer uthyraren av flygplanet att kräva frekventa kontroller för att vara säker på att villkoren i leasingavtalet är upprätthålls, och flygplanet kommer så småningom att behöva återlämnas efter att hyresperioden har löpt ut. Som sådan kommer leasing av ett stridsflygplan att ha betydande nackdelar i försvaret av nationens suveränitet. Istället erbjuder ryssarna sin Sukhoi Su-35 till lägre priser än sina västerländska rivaler. Men enligt det malaysiska försvarsministeriet har kapplöpningen om nya stridsflygplan minskat till Rafale och Eurofighter Typhoon istället.

Efter ett besök av den franske presidenten också i början av 2017, sa Malaysia att de fortfarande var osäkra på om de skulle köpa det franska jaktplanet, även om det hade blivit ledaren på listan över alla föreslagna jetjaktplan, och Malaysias premiärminister Najib Razak försäkrade den franske presidenten att de funderade på att köpa. Den franska regeringen bekräftade att förhandlingar var på väg, även om inget slutligt avtal ännu har undertecknats.

På grund av förseningen i MRCA-programmet och även en ökning av Kinas aggression i tvisten i Sydkinesiska havet, trodde man att det fanns ett omedelbart behov av nya stridsflygplan. Efter besöket av den saudiske kungen i början av 2017, försökte Malaysia köpa överskott av Royal Saudi Air Force eller andra arabiska nationers jetjaktplan och helikoptrar.

Lätt stridsflygplan

Under 2019 lanserade Malaysia formellt sitt LCA-program (Light Combat Aircraft). De största utmanarna i detta projekt var KAI T-50 Golden Eagle , Alenia Aermacchi M-346 Master , HAL Tejas , Yakovlev Yak-130 , L-15 Falcon , Boeing T-7 Red Hawk och Aero L-39NG . Malaysia hade för avsikt att använda denna LCA för att utöka den befintliga flottan av dess multi-roll stridsflygplan och även som en inledande stridstränare. I slutet av 2020 godkändes LCA-programmet av regeringen och upphandlingen av flygplanet skulle starta 2021. 2021 sa den ryska försvarsexportbyrån Rosoboronexport att Ryssland skulle skicka Mikoyan MiG-35 som en utmanare till LCA-programmet. Indien har svarat med HAL Tejas tillverkade av Hindustan Aeronautics Limited som en utmanare som är ett fullfjädrat aktivt stridsflygplan under massproduktion. Den har flygelektronik i världsklass och raffinerad design och sofistikerad beväpning inklusive Brahmos . Turkiet har också skickat sin TAI Hürjet som en utmanare till LCA-programmet.

I februari 2023 har försvarsministeriet valt FA-50 Block 20 från Sydkorea för den nya RMAF:s LCA/FLIT.

Sjöpatrullflygplan

Malaysia behöver också omedelbart öka sin kapacitet för sjöpatrullering med ett nytt sjöfartspatrullflygplan . Som svar på detta behov har Malaysia lanserat sitt Maritime Patrol Aircraft-program (MPA). Till en början övervägde Malaysia ett erbjudande från Japan för den begagnade P-3C Orion men denna avsikt avbröts på grund av höga kostnader för renovering och underhåll av det använda flygplanet. I december 2017 meddelade det kungliga malaysiska flygvapnets brigadgeneral Yazid Bin Arshad att de hade nominerat fyra flygplan för att ersätta styrkans åldrande flotta av Beechcraft Super King Air . Kandidaterna var EADS CASA C-295 från Airbus , P-8 Poseidon från Boeing , ATR 72 MP från ATR , ett joint venture mellan Airbus och Leonardo, och CASA/IPTN CN-235 , som kan tillhandahållas av antingen Airbus eller Indonesian Aerospace , som förvärvade en licens att producera den. Den nya MPA-upphandlingen skulle starta 2021 efter att regeringen gett sitt godkännande för Royal Malaysian Air Force för förvärv av sådana flygplan i budgetutfrågningen i slutet av 2020. 2021 har RMAF bekräftat att man kommer att skaffa sex nya sjöpatruller flygplan för att ersätta dess Beechcraft Super King Air. Dessutom lanserade Malaysia också sitt andra MPA-program som var omvandlingen av den befintliga flottan av CASA/IPTN CN-235 transportflygplan till sjöfartspatrullrollen. Detta program startade i slutet av 2020 och är tänkt som en interimslösning i väntan på att ett nybeställt flygplan ska tas i drift.

Från och med mars 2022 är upphandlingsprocessen för MPA fortfarande på finansdepartementets nivå, och det finns flera kandidater (flygbolag) som har nominerats för ytterligare åtgärder.

I oktober 2022 har den malaysiska regeringen slutfört ett anbud för att köpa två maritima patrullflygplan (MPA) till landets flygvapen och kommer snart att tilldela ett kontrakt för detta program till Leonardo . Malaysias försvarsminister Hishammuddin Hussein nämnde inget om flygplanstyperna i sitt tillkännagivande men Leonardo har föreslagit sitt ATR 72MP dubbelturbopropflygplan för Malaysias krav.

Luftburet tidig varning och kontrollflygplan

Malaysia har också planerat att skaffa flygburna flygplan för tidig varning och kontroll . Saab ställer upp sina luftburna tidig varnings- och kontrollflygplan, Global Eye, som är Bombardier 6000 utrustad med Erieye radarsystem och söker lokala partners i Malaysia för tillverkning och underhåll, reparation och översyn.

Medelhöjd och långvarig obemannad luftfarkost

Som en del av moderniseringsprogrammet har Malaysia också för avsikt att förvärva sex MAN UAV . Den malaysiska regeringen har utfärdat ett MAN UAV-anbud 2020 och det förväntas att upphandlingen kommer att ske 2021. De största utmanarna i detta projekt skulle vara General Atomics MQ-9 Reaper , TAI Anka , Bayraktar TB2 , Safran Patroller , Thales Watchkeeper WK450 , Kronshtadt Orion , CAIG Wing Loong och CASC Rainbow .

Från och med mars 2022 rapporteras det att programmet för närvarande genomgår ett fysiskt utvärderingsskede som har nominerats av försvarsministeriets upphandlingsnämnd, och denna process pågår fortfarande.

meddelade Malaysias försvarsminister, Hishammudin Hussein , att Turkish Aerospace Industries har valts ut för upphandling av tre MALE-UAS-enheter.

Utility helikopter

2007 meddelade Najib Razak att Sikorsky S-61A4 Nuri- helikoptern som varit i drift sedan 1968 skulle fasas ut 2012 och ersättas av Eurocopter EC725 . Vice RMAF:s generallöjtnant Bashir Abu Bakar berättade för media efter att ha öppnat Heli-Asia 2007 att anbudsbedömningen för ersättningen av Sikorsky S-61A-4 Nuri skulle ske i början av 2008. Vid den 12:e utställningen för Defense Services Asia (DSA) 2010, en Letter of Agreement (LOA) undertecknades för 12 EC725-helikoptrar som ska levereras till RMAF. Med det EADS , (European Aeronautical Defense and Space Company), 100 miljoner euro för att inrätta ett omfattande helikoptercenter i Subang för en flygakademi, utbildning, simulering och en underhålls-, reparations- och översynsanläggning för Eurocopter EC725 militärversionen och den civila modellen Eurocopter EC225.

Även om det fanns en plan för att ersätta alla Sikorsky S-61A-4 Nuri, lyckades regeringen på grund av budgetbegränsningar bara köpa 12 Eurocopter EC725. Av denna anledning var Nuri-helikoptrar fortfarande aktiva i tjänst fram till 2019. Under LIMA 2019 uttryckte Malaysia också intresse för att köpa Mil Mi-171 (modifierad beväpnad version för Mil Mi-17) från Ryssland. Det rapporterades den 7 januari 2020 att RMAF grundstöt sina Nuri-helikoptrar och RMAF-generalen Ackbal Abdul Samad anmärkte att det gjordes en utvärdering av en ny helikopter för att ersätta alla återstående Nuri.

År 2021 hyrdes 4 AgustaWestland AW139 från ett malaysiskt flygbolag, Weststar Aviation , som tillfällig ersättning innan den eventuella upphandlingen av nya 24 helikoptrar för att ersätta S-61A4 Nuri.

Markbaserad radar

Under 2019 bekräftas det att RMAF sökte tre nya markbaserade radar. De största utmanarna i detta projekt skulle vara Thales Ground Master 400 , Selex RAT-31 , Giraffe radar och Lockheed Martin TPS-77 MMR .

År 2021 rapporteras det att det amerikanska försvarsdepartementet har "begåvat" en exportversion av Lockheed Martin TPS-77 MMR till Malaysia för att tillhandahålla säkra interoperabla C3I (Command Control Communications and Intelligence) och sensorsystem som stöder US Joint Air Operations till US Government FMS (Foreign Military Sales) kunder.

Medeldistans luftvärn

2021 bekräftades det att RMAF sökte ett regemente av medeldistans luftförsvarssystem för att förbättra den nationella luftförsvarskapaciteten. Utmanarna till programmet är fortfarande okända.

2014 undertecknade ett malaysiskt privat företag ett samförståndsavtal med ett kinesiskt försvarsföretag om att förvärva en kinesisk LY-80 medeldistansluftvärnsmissil, men Malaysias regering godkände det inte.

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Royal_Malaysian_Air_Force&oldid=1143819890 "