Kam Air


Kam Air کام ایر
Kam Air logo.png
IATA ICAO Anropssignal
RQ KMF KAMGAR
Grundad 30 juli 2003
Driftsbaser Kabuls internationella flygplats
Sekundära nav Mazar-i-Sharif internationella flygplats
Frekventa reklamprogram Orange Miles
Flott storlek 12
Destinationer 21
Huvudkontor Kabul , Afghanistan
Nyckelpersoner Zmarai Kamgar (grundare och ordförande) Ravil Aksianov (VD/Accountable Manager)
Anställda 1 200+
Hemsida www .kamair .com

Kam Air är det största privata afghanska flygbolaget. Kam Air, som grundades 2003, har tolv flygplan och en personalstyrka på över 1 200 personer, som bedriver reguljär inrikespassagerartrafik i hela Afghanistan och internationella tjänster till destinationer i Centralasien, Sydasien och Mellanöstern. Dess nav är på Kabuls internationella flygplats i huvudstaden Kabul .

Historia

Kam Air var det första privata kommersiella flygbolaget som etablerades i Afghanistan av ägaren och grundaren av Kamgar Group, Zamarai Kamgar, en afghansk affärsman. Kam Airs operatörscertifikat (AOC nr. 001) utfärdades i augusti 2003 av Afghanistans ministerium för transport och civil luftfart ( MoTCA). Kam Air var registrerad med International Civil Aviation Organisation (ICAO) flygbolagskod med tre bokstäver , KMF, International Air Transport Association (IATA) tvåbokstavskod, RQ och finanskod 384.

Kam Airs första flygning opererades från Kabul till Herat och Mazar-i-Sharif i november 2003 med en Boeing 727-200 , medan den första internationella flygningen invigdes i maj 2004 mellan Kabul och Dubai .

Den 25 januari 2013 svartlistade USA Kam Air med hänvisning till en undersökning av USA:s armé om att flygbolaget smugglade opium på civila flyg till Tadzjikistan , ett påstående som förnekades av flygbolaget och den afghanska regeringen. Förbudet upphävdes en månad senare.

Den 24 februari 2021 opererade Kam Air Afghanistans första flygning med kvinnlig besättning någonsin. Flygbolagets tidigare första och sista kommersiella kvinnliga afghanska pilot, då 22-åriga Mohadese Mirzaee, anslöt sig till den nu före detta kaptenen Veronica Borysova från Ukraina för att lotsa Boeing 737-500 från Hamid Karzai internationella flygplats i Kabul till Herat. Förutom Veronica bestod den kvinnliga besättningen helt av kvinnor från den etniska gruppen Hazara . Händelsen skapade globala rubriker och täcktes först av Josh Cahill som dokumenterade flygningen, och visades senare på BBC News, Deutsche Welle och Business Insider . Flygningen tog 90 minuter.

På grund av den islamiska republiken Afghanistans kollaps avbröts alla civila tjänster i landet tillfälligt den 15 augusti 2021 . Kam Air flög några av sina plan till Iran för att förhindra skador under kaoset. Inrikesflygen återupptogs dock den 5 september 2021. Även internationella flygningar återupptogs senare.

Frequent Flyer Program

Kam Airs bonusprogram inkluderar ett lojalitetsmedlemskap som kallas Orange Miles.

Destinationer

Huvudartikel: Lista över Kam Air-destinationer

Från och med september 2019 flög Kam Air till totalt 16 destinationer: sju inrikesdestinationer och nio internationella, i åtta länder. Flygbolaget hade ett omfattande inhemskt nätverk som flög till Herat , Zaranj , Kandahar , Trinkot , Mazar-e-sharif och Faizabad . Internationellt flög Kam Air till Istanbul , Ankara , Riyadh , Jeddah , Kuwait , Tasjkent , Dushanbe , Islamabad och New Delhi .

Codeshare-avtal

Kam Air har codeshare med följande flygbolag:

Interline partners

Flotta

En Kam Air Airbus A340-300 på Beijing Capital International Airport .
Kam Air Boeing 737-300 på Kabuls internationella flygplats Hamid Karzai .

Nuvarande flotta

Från och med september 2022 har Kam Air följande flygplan i sin flotta:

Kam Airs flotta
Flygplan I tjänst Order Passagerare Anteckningar
C Y Total
Airbus A340-300 3 — — 346 346
Boeing 737-300 4 — — 143 143
Boeing 737-500 1 — — 140 140
Total 8

I augusti 2021 skickade Kam Air ett ospecificerat antal av sina flygplan till Iran för tillfällig förvaring under säkerhetsproblem efter Kabuls fall och det resulterande kaoset som omgav stadens flygplats.

Tidigare flotta

Flygbolaget opererade tidigare följande flygplan:

Olyckor och tillbud

  • Den 3 februari 2005 försvann Kam Air Flight 904 , en Boeing 737-200 som drivs av Phoenix Aviation , som flög från Herat International Airport i västra Afghanistan, från radarskärmarna när de närmade sig Kabul International Airport i dåligt väder. Försvinnandet utlöste en massiv afghansk armésökning efter de 96 passagerarna och 8 besättningen. Vraket av planet hittades den 5 februari 2005 i bergen öster om Kabul . Alla 104 personer ombord dödades.
  • Den 11 augusti 2010 drabbades Douglas DC-8-63F YA-VIC av en tailstick vid start från Manston Airport, Storbritannien, vilket förstörde ett inflygningsljus. Flygplanet opererade ett internationellt fraktflyg till Buenos Aires , Argentina, via Kap Verdeöarna . Incidenten orsakades av att flygplanet var 25 700 lb (11 700 kg) överviktigt på grund av överdriven bränslebelastning och feluppskattning av lastmassa. Efter att ha blivit informerad om olyckan fortsatte besättningen till Kap Verde. En inspektion där bekräftade stjärtstöten, även om analys av strejkindikatorn visade att planet fortfarande var säkert. Incidenten undersöktes av Air Accidents Investigation Branch , som gav olika säkerhetsrekommendationer. Kam Air förbjöds därefter från att verka inom Europeiska unionen . De tre inblandade besättningarna avskedades också, och Kam Air meddelade att de skulle dra tillbaka sina två DC-8:or ur tjänst.
  • I januari 2018 rapporterade Kam Air att nio anställda dödades i en talibanattack mot ett hotell i Kabul – sju ukrainska anställda och två Kam air-anställda från Venezuela . Kam Air hade hyrt 50 rum för sin utländska personal på hotellet, som beskrivs som ett av Kabuls "tyngst bevakade". Fem var piloter och fyra var besättningsmedlemmar. Efteråt lämnade över 50 av flygbolagets utländska arbetare landet, och den 26 januari stod fem av dess nio flygplan sysslolösa på grund av brist på personal. Ett stort antal dagliga flyg ställdes också in av den anledningen.

externa länkar

Media relaterade till Kam Air på Wikimedia Commons

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Kam_Air&oldid=1132592330 "