Riau Airlines
| |||||||
Grundad | 2002 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Upphörde med verksamheten | 2012 | ||||||
Hubs | Sultan Syarif Kasim II internationella flygplats | ||||||
Flott storlek | 1 | ||||||
Destinationer | 3 | ||||||
Huvudkontor | Pekanbaru , Indonesien | ||||||
Nyckelpersoner | Riaus Ande | ||||||
Hemsida | http://www.riau-airlines.com |
Riau Airlines var ett flygbolag baserat i Pekanbaru i den indonesiska provinsen Riau , Sumatra . Det drev inhemska och internationella tjänster från Sultan Syarif Qasim II internationella flygplats, Pekanbaru. Riau Airlines listades i kategori 1 [ specificera ] av den indonesiska civila luftfartsmyndigheten för flygsäkerhet.
Historia
Riau Airlines grundades den 12 mars 2002 och startade sin verksamhet i december samma år. Det var det enda av Indonesiens kommersiella flygbolag med huvudkontor utanför Jakarta , den indonesiska huvudstaden, och även det enda kommersiella flygbolaget som ägdes av en lokal regering. Det var majoritetsägt av provinsregeringen i Riau och några andra provinser som Lampung , Bangka Belitung och Bengkulu , såväl som några städer och regenter i Sumatera.
Riau Airlines bildades ursprungligen för att förbinda städer inom Riau, men det expanderade mot att förena alla större städer på ön Sumatra , samt tjäna Borneo , Bali och Kupang i centrala Indonesien.
2008 stängdes flygbolaget tillfälligt efter en anställd strejk mot ledningen. Detta tog dock bara några dagar.
Efter strejken, mellan 2009 och 2010, hade det skett förändringar i högsta ledningen. I början av 2010 beslutade ledningen att ändra namnet Riau Airlines till Riau Air och även logotypen.
Under tredje kvartalet 2010 började flygbolaget drabbas av en finanskris, vilket ledde till att cirka 25 % av dess anställda sades upp i slutet av januari året därpå. Krisen fortsatte efter att ledningen misslyckats med att driva företaget. Detta slutade med den andra permitteringen bara tre månader efter den första och den här gången blev resten av den anställde uppsagd och lämnade bara styrelseledamöterna kvar i företaget (VD, finansdirektör, driftsdirektör och kommersiell direktör).
Alla de permitterade har dock inte fått betalt för ersättningar som ska ha betalats ut direkt efter att beslutet verkställts. Några av de anställda beslutade sig för att väcka detta ärende till domstol och vann, men fram till början av 2014 har de anställda inte fått vad de ska ha rätt till.
Den 12 juli 2012 förklarade Medan Commercial Court Riau Airlines i konkurs och att flygbolaget skulle upphöra med sin verksamhet.
Detta beslut föregicks av en order utfärdad den 1 april 2012 av det indonesiska transportministeriet som återkallade flygbolagets Air Operating Certificate efter att verksamheten upphörde förra året.
Den 31 december 2013 bad MA dock att Riau Airlines inte går bra och flygbolaget stängdes av permanent och har redan förklarats i konkurs.
Styrelse (april 2014) - President Direktör: Teguh Triyanto - Ekonomi- och personaldirektör: Fizan Noordjaelani - Operations Director: Capt Maman Syaifurohman - Kommersiell direktör: Revan Menzano
Destinationer
Efter att ha förvärvat en Boeing 737-500 med 120 sätenskonfigurationer i januari 2011, betjänade Riau Air följande:
Flygplats | Stad |
---|---|
Kuala Lumpurs internationella flygplats | Kuala Lumpur |
Malacca internationella flygplats | Malacka |
Flygplats | Stad |
---|---|
Changi flygplats | Singapore |
Föreslagna destinationer
- Sampit - H. Asan flygplats
- Pangkalanbun - Iskandar flygplats
- Putussibau - Pangsuma flygplats
- Ranai - Ranai flygplats
- Pandeglang - Tanjung Lesung flygplats
Flotta
Vid drifttillfället bestod Riau Airlines flotta av följande flygplan
Flygplan | Total | Introducerad | Pensionerad |
---|---|---|---|
Boeing 737-500 | 1 | 2010 | 2011 |
Avro RJ100 | 2 | 2008 | 2010 |
Fokker 50 | 5 | 2002 | 2011 |